DE3518136A1 - Verankerungen von bauteilen im beton mit immer wiederkehrenden abstaenden - Google Patents
Verankerungen von bauteilen im beton mit immer wiederkehrenden abstaendenInfo
- Publication number
- DE3518136A1 DE3518136A1 DE19853518136 DE3518136A DE3518136A1 DE 3518136 A1 DE3518136 A1 DE 3518136A1 DE 19853518136 DE19853518136 DE 19853518136 DE 3518136 A DE3518136 A DE 3518136A DE 3518136 A1 DE3518136 A1 DE 3518136A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- longitudinal
- anchors
- concrete
- connections
- anchoring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0476—Foundations
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
- E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic
- E01F8/0005—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic used in a wall type arrangement
- E01F8/0023—Details, e.g. foundations
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
- E01F9/673—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like
- E01F9/681—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like the sign posts being fastened by removable means, e.g. screws or bolts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
An werden mittels den Stoßblechen 4 mit Schrauben 5
miteinander verbunden. Dadurch entsteht eine über das gesamte Bauwerk verlaufende Ankerkette mit vorgegebenen
Ankerabständen. In der Nähe der Ankergruppen werden Höhenjustierungen angebracht.
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Claims (5)
1 2
Patentansprüche die gesamte Länge des Bauwerkes besitzen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
!.Verankerungen von Bauteilen mit immer wieder- daß mehrere Einzelanker bzw. Ankergruppen mit
kehrenden Abständen für vertikale Auszugskräfte durchlaufenden Längsverbindungen untereinander in
und/oder horizontale Kräfte dadurch gekenn- 5 vertretbaren transportablen Längen steif verbunden
zeichnet, daß die Einzelanker bzw. Ankergruppen werden. Am Ende dieser Längsverbindungen werden
mit durchlaufenden Längsverbindungen über die Schraub- bzw. Klemmstöße so ausgebildet, daß beliebig
gesamte Länge des Bauwerkes verbunden sind. viele dieser vorher beschriebenen Längsverbindungen
2. Verankerungen von Bauteilen mit immer wieder- miteinander gekoppelt werden können. Dadurch entkehrenden
Abständen für vertikale Auszugskräfte io sieht ein durchlaufendes Band von Ankern bzw. Anker-
und/oder horizontale Kräfte nach Anspruch 1 da- gruppen mit steifen Zwischenverbindungen über die gedurch
gekennzeichnet, daß die durchlaufenden samte Länge des Bauwerkes. Vorteilhaft ist es, diese
Längsverbindungen mit Schraub- bzw. Klemmstö- Längsverbindungen aus Betonstahl auszubilden, sodaß
ßen ausgebildet werden, sodaß sie in transporta- sie als Teil der Längsbewehrung Verwendung finden,
blen Längen hergestellt werden können und durch 15 Dabei ist es erforderlich, daß die Stöße entweder kraftdiese
Schraub- bzw. Klemmstöße zu einer über das schlüssig ausgebildet werden oder entsprechend der ergesamte
Bauwerk durchlaufenden Längsverbin- forderlichen Haftreibungslänge überdeckt werden,
dung gekoppelt werden können. Bei Ankergruppen werden zwei oder mehrere paral-
3. Verankerungen von Bauteilen mit immer wieder- IeI verlaufende Längsverbindungen angeordnet, die
kehrenden Abständen für vertikale Auszugskräfte 20 durch quer verlaufende Verbindungsteile auf einen vor-
und/oder horizontale Kräfte nach Anspruch 1 und gegebenen Abstand gehalten werden.
2 dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere Krümmungen des Bauwerkes können in den Stoßstel-
Längsverbindungen dieser Art durch Distanzstük- len ausgeglichen werden durch einseitig zwischen die
ke auf vorgegebenen Abstand gehalten werden. Stoßteile der Schraub- bzw. Klemmstöße eingelegte
4. Verankerungen von Bauteilen mit immer wieder- 25 Scheiben.
kehrenden Abständen für vertikale Auszugskräfte Die einzelnen Anker können dabei beliebig für den
und/oder horizontale Kräfte nach Anspruch 1 bis 3 jeweiligen Anwendungsfall ausgebildet werden,
dadurch gekennzeichnet, daß die vorbeschriebenen Es ist aus korrosionsgründen zweckmäßig, die Längs-
Längsverbindungen Teile der vorgesehenen Längs- verbindungen so anzuordnen, daß sie mit der erforderlibewehrung
des Bauwerkes sind. 30 chen Deckung im Beton eingebettet werden.
5. Verankerungen von Bauteilen mit immer wieder- An den Einzelankern oder an den Verbindungsteilen
kehrenden Abständen für vertikale Auszugskräfte können zum Zwecke der Höhenjustierung entsprechen-
und/oder horizontale Kräfte nach Anspruchl bis 4 de Vorrichtungen befestigt werden.
dadurch gekennzeichnet, daß an den einzelnen Ver- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen ins-
ankerungen oder an den durchlaufenden Längsver- 35 besondere darin, daß die einzelnen Abstände der Einzelbindungen
Vorrichtungen zur Höhenjustierung be- anker bzw. Ankergruppen untereinander über die gefestigt
werden. samte Länge des Bauwerkes durch die Betonierarbeiten
ungewollt nicht mehr verändert werden können und
Beschreibung somit Ungenauigkeiten bei der späteren Montage der
40 Stahlbauteile ausgeschlossen sind. Ein weiterer Vorteil
Die Erfindung betrifft Verankerungen für nachträg- besteht durch erhebliche Verringerung der auf der Baulich
durch Schraubverbindungen aufgesetzte Stahlbau- stelle benötigten Montagezeiten, da durch die Verbinteile
auf Betonplatten, Betondecken, Beton wänden oder düngen der Anker untereinander die Anzahl der Höhen-Fundamenten
usw. mit immer wiederkehrenden Ab- Justierungen erheblich verringert werden kann, für den
ständen, die während des Betonierens dieser Betonbau- 45 Einbau Einbaulehren entfallen, die beim Abziehen des
teile bereits in den Beton eingesetzt werden und verti- Betons hinderlich sind, das Ausrichten in Querrichtung
kale Auszugskräfte und/oder horizontale Kräfte aufzu- vereinfacht wird durch die Steiffigkeit der Längsverbinnehmen
haben. düngen und das Ausrichten in Längsrichtung völlig ent-
Solche Verbindungen finden insbesondere Anwen- fällt.
dung bei der Montage von Geländern, Schutzplanken 50 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
und Lärmschutzwänden im Brückenbau und von Hoch- Zeichnung anhand von Verankerungen von Schutzplanregallagerstielen
im Ingenieurbau. ken dargestellt und wird im folgenden näher beschrie-
Es ist bekannt zur Erfüllung dieser Erfordernisse ein- ben.
zelne Ankergruppen mit Innengewinde oder mit über- Fig. 1 Längsschnitt einer Verankerungskette mit
stehenden Außengewinden mittels Einbaulehren zur 55 Stoßverbindung
Einhaltung der Abstände untereinander in den Beton Fig. 2 Grundriß einer Verankerungskette mit Stoßeinzubauen.
Während der Verarbeitung des Betons, wie verbindung
dem Einbringen, Rütteln und Abziehen des Betons be- Fig. 3 Querschnitt einer Stoßverbindung
steht jedoch die Gefahr, daß diese Abstände untereinan- Fig. 4 Längsschnitt einer Stoßverbindung
der sich verschieben und daß somit die Montage der eo Die Erfindung wird anhand eines Beispieles näher be-Stahlbauteile
Schwierigkeiten bereitet, was zu zusätzli- schrieben.
chen Kosten führt. Außerdem ist die höhen- und flucht- Eine durchlaufende Längsverbindung 1 z.B. Betongerechte
Montage der Einzelanker bzw. Ankergruppen stahl wird mit Einzelankern 2, die in einem vorbestimmnur
mit großem Aufwand an Zeit und somit mit hohen ten Abstand angeordnet sind, verbunden. Die parallel
Kosten auf der Baustelle zu bewerkstelligen. 65 verlaufende zweite Längsverbindung wird mit Distanz-
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Veranke- stücken 3 auf den vorgegebenen Abstand gehalten. An
rungen zu schaffen, bei denen die Einzelanker bzw. An- den beiden Enden der Längsverbindungen werden
kergruppen eine feste Verbindung untereinander über Stoßbleche 4 angebracht. Je zwei Ankerketten dieser
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853518136 DE3518136A1 (de) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Verankerungen von bauteilen im beton mit immer wiederkehrenden abstaenden |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853518136 DE3518136A1 (de) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Verankerungen von bauteilen im beton mit immer wiederkehrenden abstaenden |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3518136A1 true DE3518136A1 (de) | 1986-11-27 |
Family
ID=6271193
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853518136 Withdrawn DE3518136A1 (de) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Verankerungen von bauteilen im beton mit immer wiederkehrenden abstaenden |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3518136A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994020686A1 (de) * | 1993-03-03 | 1994-09-15 | Provex S.R.L. | Vorrichtung zum verankern von pfosten von sicherheitsabsperrungen in einem fundament |
-
1985
- 1985-05-21 DE DE19853518136 patent/DE3518136A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994020686A1 (de) * | 1993-03-03 | 1994-09-15 | Provex S.R.L. | Vorrichtung zum verankern von pfosten von sicherheitsabsperrungen in einem fundament |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT517231B1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Fahrbahnplatte für eine Brücke | |
DE19716472C2 (de) | Bauelement, daraus hergestellte Schwergewichtsmauer und Verfahren zur Herstellung der Schwergewichtsmauer | |
DE2912122C2 (de) | Haltevorrichtung für eine Stirnschalung | |
DE4328185C1 (de) | Brückenbalken mit einer Befestigung an Träger einer Stahl-Eisenbahnbrücke | |
EP0563707B1 (de) | Schalungstafel | |
DE3518136A1 (de) | Verankerungen von bauteilen im beton mit immer wiederkehrenden abstaenden | |
DE2836863A1 (de) | Tragstruktur mit vorgefertigten vertikalen und horizontalen elementen, die pfeiler bzw. deckenplatten bilden | |
DE29511008U1 (de) | Verankerung für Geländer, Lärmschutzwandpfosten, Leitplanken oder beliebige Bauteile | |
DE29609800U1 (de) | Deckenkonstruktion und Deckenelement | |
DE3704900A1 (de) | Kellergewoelbe | |
DE3153198C2 (de) | Einbaulehre für mindestens zwei getrennte Ankerelemente | |
DE961520C (de) | Wehrboden aus einer in der Laengsrichtung des Wehres durch Raumfugen unterteilten Betondecke | |
DE1484502C (de) | Fundament für ein aus vorgefertigten Raumkästen aufgebautes, ein- oder mehrgeschossiges Gebäude | |
DE2559459C3 (de) | In Betonkonstruktionen bündig einbettbarer Schwerlastanker | |
EP3135820B1 (de) | Fertigteilfundament | |
DE3505593A1 (de) | Schalung fuer rundbauten | |
DE202005004628U1 (de) | Stützmast | |
DE19856434C1 (de) | Betonbrücke mit externer Vorspannung | |
DE202024101335U1 (de) | Vorrichtung zum Verspannen von Bauplatten | |
DE202021103738U1 (de) | System zum Verbinden von Betonfertigteilen | |
DD255960A1 (de) | Obergurtverbindung fuer aus einzelelementen zusammengespannten traegerelementen mit nachtraeglichem verbund | |
DE29812277U1 (de) | Remontierbares Parkhaus | |
DE1252875B (de) | Schraubverbindung fuer die Bewehrung am Stoss von vorgefertigten Bauteilen aus Beton od. dgl. und Verfahren zur Herstellung der Bauteile | |
DE1924341A1 (de) | Verankerung fuer Pfosten von Leitplanken,Gelaender od.dgl. an Strassenfahrbahnen | |
DE1982648U (de) | Loesbarer gelaenderpfosten fuer gerueste. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |