DE3435566A1

DE3435566A1 - Kabelbaum fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE3435566A1
Application number: DE19843435566
Authority: DE
Inventors: Engelbert Baum; Rudolf Fuerch; Maximilian Groebmair; Bruno Spanbald
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1984-09-27
Filing date: 1984-09-27
Publication date: 1986-04-10
Also published as: DE8428469U1; DE3435566C2

Description

Kabelbaum für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kabelbaum für Kraftfahrzeuge mit elektrischen Leitern, die zu elektrischen, auf gleicher Höhe hintereinander angeordneten Bauteilen führen und an ihrem den Bauteilen zugewandten Ende eine Steckhülse bzw. einen Stecker zum Anschluß des Bauteiles an zugehörigen Leitern besitzen.
Es ist ein derartiger Kabelbaum bekannt, bei dem die elektrischen Leiter mittelbar oder unmittelbar in eine Hülle aus einem elastomeren oder plastomeren Werkstoff eingebettet sind, die aus einem Formteil besteht und die in ihren Abmessungen den Abmessungen des jeweiligen Abzweigs zu den elektrischen Bauteilen angepaßt ist (DE-GM 76 17 838). Bei einem derartigen Kabelbaum ist der Austausch eines elektrischen Leiters nahezu unmöglich, da die Leiter in der Regel innerhalb der Hülle miteinander verklebt sind. Besondere Probleme bestehen hinsichtlich der Befestigung des Kabelbaums, da die hierfür vorgesehenen Kabelbänder, Kabelschellen oder dergleichen einen zusätzlichen Aufwand erfordern. Das Nachrüsten des Kabelbaums mit einem weiteren Leiter ist unmöglich, da die Hülle in der Regel äußerst knapp bemessen ist. Die Verbindung des Kabelbaums mit Steckerteilen gestaltet sich schwierig, da jedes einzelne Steckerteil nachträglich am kompletten Kabelbaum angeordnet werden muß. Schließlich können ie Kabelbäume für unterschiedliche Modelle bzw. Ausführungsformen eines Modells nur individuell und nicht standardmäßig hergestellt werden, da der Kabelbaum den jeweiligen Gegebenheiten sowohl hinsichtlich der verwendeten Leiter als auch der benötigten Hülle individuell- angepaßt werden muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kabelbaum der eingangs genannten Art so auszubilden, daß er universell verwendbar ist und eine einfache Montage und Demontage sowohl als Ganzes als auch eines einzelnen Leiters ermöglicht.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß die Leiter in einem Gehäuse verlaufen, das einen Grundkörper und einen abnehmbaren Deckel besitzt und daß die Steckhülsen bzw. die Stecker aus dem Grundkörper hervortreten und mit ihrem rückwärtigen Ende in diesem elastisch gehalten sind.
Durch die entsprechend den elektrischen Bauteilen hintereinander und auf gleicher Höhe angeordneten Steckhülsen wird eine einfache Montage bzw.
Demontage erreicht. Hierzu wird der Grundkörper samt Steckhülsen und den elektrischen Leitern auf den elektrischen Bauteilen aufgesteckt bzw.
von diesen abgesteckt. Die elastische Halterung der Steckhülsen im Grundkörper ermöglicht einen Ausgleich von Fertigungs- bzw. Montagetoleranzen und dient darüber hinaus dazu, die Steckhülsen relativ zueinander elastisch zu fixieren. Über die Steckhülsen wird damit aber auch der gesamte Kabelbaum elastisch fixiert.
Die elastische Halterung der Steckhülse im Grundkörper kann mit Hilfe eines elastischen Körpers erfolgen, der einen Endabschnitt der Steckhülse hintergreift und zwischen diesen und dem Grundkörper eingreift. Der elastische Körper kann dabei eine Schutzkappe für den zugehörigen elektrischen Leiter oder ein Gummiring sein.
Ein derartiger elastischer Körper kann auch eine Abdichtung für den Kabelbaum darstellen. Diese Dichtwirkung kann durch einen Dichtungskörper verbessert werden, der auf der Außenseite des Grundkörpers zwischen diesem und der Steckhülse bzw. dem Stecker sitzt. Die Dichtungswirkung kann zusätzlich durch eine Dichtung verbessert werden, die in einer Nut des Deckels zwischen diesem und dem Grundkörper sitzt.
Der Kabelbaum kann weitere elektrische Leiter enthalten, die ebenfalls aus dem Grundkörper austreten. Dies kann auf der Höhe von mit diesen Leitern verbundenen elektrischen Bauteilen erfolgen. Dadurch wird ein optisch ansprechendes Aussehen der gesamten Verdrahtung des Kraftfahrzeugs erreicht.
Hierzu können innerhalb des Grundkörpers Öffnungen vorbereitet sein, deren Verschlüsse über Sollbruchstellen im Grundkörper gehalten sind. Die Anordnung derartiger Öffnungen kann regelmäßig längs des Grundkörpers erfolgen. Damit wird es möglich, einen Grundkörper universell zu verwenden und entsprechend den jeweiligen Anforderungen mit den erforderlichen Öffnungen zu versehen.
Der Grundkörper kann zusätzlich Stromschienen aufnehmen, die in diesem elektrisch isoliert verlaufen und die Verbindung elektrischer Bauteile mit den Polen des Bordnetzes herstellen. Ergänzend können beispielsweise auch sogenannten Stützpunkte zum direkten Anschluß dieser elektrischen Bauteile an den Stromschienen innerhalb des Grundkörpers vorgesehen sein bzw. aus diesem hervortreten.
Schließlich können Grundkörper und/oder Deckel aus elektrisch leitfähigem Kunststoff bestehen. Damit wird eine Abschirmung beispielsweise von elektrischen Zündkabeln erreicht, wenn sie Bestandteil des Kabelbaums sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Kabelbaum entsprechend der Erfindung in Frontansicht, Fig. 2 den Kabelbaum von Fig. 1 in Seitenansicht, Fig. 3 eine weitere Ausführungsform der Erfindung ebenfalls in Frontansicht, Fig. 4 eine dritte Realisierungsform der Erfindung in Frontansicht und Fig. 5 die Ausführungsform von Fig. 4 in Seitenansicht.
Der Kabelbaum von Fig. 1 und 2 enthält mehrere elektrische Leiter 3 und 4 sowie 15 und 16, die innerhalb eines Gehäuses angeordnet sind, das aus einem Grundkörper 1 und einem Deckel 2 besteht. Der Deckel 2 ist vom Grundkörper 1 abnehmbar. Die Leiter 3 und 4 enden in Steckhülsen 5, die aus dem Grundkörper 1 hervortreten. Die Steckhülsen 5 nehmen in ihrem freien Ende einen nicht dargestellten Stecker auf, der beispielsweise auf einer elektrischen Einspritzdüse sitzt. Die Steckhülsen besitzen ferner ein rückwärtiges Endteil 6, das durch den Grundkörper 1 hindurchtritt und das eine Hinterschneidung 7 besitzt. Hinter die Hinterschneidung 7 und zwischen dieser und dem Grundkörper 1 greift ein elastischer Körper ein, bei dem es sich in Fig. 1 um eine Schutzkappe 8 des elektrischen Leiters 3 bzw. 4 und bei dem im Prinzip gleichen Ausführungbeispiel entsprechend der Figur 3 um einen Gummiring 9 handelt. Dieser elastische Körper hält die Steckhülse 5 elastisch im Grundkörper 1.
Damit wird es unmöglich, den Kabelbaum durch Aufstecken der Steckhülsen auf den zugehörigen Steckern zu befestigen. Die elastische Halterung der Steckhülsen in dem Grundkörper 1 gleicht dabei eventuelle Toleranzen aus.
Sofern eine winkelgenaue Zuordnung zwischen Steckhülsen 5 und den zugehörigen Steckern erforderlich ist, können die Steckhülsen 5 durch Verdrehen auf die Stecker ausgerichtet werden.
Die Leiter 15 und 16 treten über Öffnungen 13 bzw. 14 aus dem Grundkörper 1 aus. Diese Öffnungen sind in der Form vorbereitet,daß ihre Verschlüsse (nicht dargestellt) über Sollbruchstellen im Grundkörper 1 gehalten sind. Durch regelmäßige Anordnung derartiger Verschlüsse läßt sich erreichen, daß bei einheitlichem Grundkörper 1 eine fahrzeugspezifische Anordnung von derartigen Öffnungen für die vorgesehenen Leiter erzielt wird. Zum Abdichten ist dabei der Leiter 15 mit einem Schrumpfschlauch 17 umgeben, während der Leiter 16 durch eine Gummitülle 18 gegenüber dem Grundkörper 1 abgedichtet ist.
Das Ausführungsbeispiel von Fig. 3 unterscheidet sich gegenüber dem von Fig. 1 im wesentlichen in zweierlei Hinsicht. Zum einen ist ein Dichtungskörper 10 an der Außenseite des Grundkörpers 1 zwischen diesem und der Steckhülse 5 angeordnet Zum anderen befindet sich eine Dichtung 11 in einer Ringnut 11' des Deckels 2 zwischen diesem und dem Grundkörper 1.
Durch beide Maßnahmen wird der Kabelbaum abgedichtet.
Beim Ausführungsbeispiel von Fig. 4 und 5 sind zusätzlich innerhalb des Grundkörpers elektrisch isolierte Stromschienen 12 angeordnet, die beispielsweise mit dem Pluspol des Bordnetzes verbunden sind. Sie können darüber hinaus mit zusätzlichen, nicht dargestellten Stützpunkten versehen sind, die gegebenenfalls auch aus dem Grundkörper 1 heraustreten und zum Anschluß beispielsweise von Last relais oder Steuergeräten dienen.
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Claims

Patentansprüche: 1. Kabelbaum für Kraftfahrzeuge mit elektrischen Leitern, die zu elektrischen, auf gleicher Höhe hintereinander angeordneten Bauteilen führen und an ihrem den Bauteilen zugewandten Ende eine Steckhülse bzw. einen Stecker zum Anschluß des Bauteiles am zugehörigen Leiter besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter (3, 4 bzw. 15 und 16) in einem Gehäuse verlaufen, das einen Grundkörper (1) und einen abnehmbaren Deckel (2) besitzt und daß die Steckhülsen (5) bzw. die Stecker aus dem Grundkörper (1) hervortreten und mit ihrem rückwärtigen Ende (Endteil 6) in diesem elastisch gehalten sind.
2. Kabelbaum nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckhülsen (5) bzw. Stecker durch einen elastischen Körper im Grundkörper (1) gehalten sind, der einen Endabschnitt (Endteil 6) der Steckhülse (5) bzw. des Steckers hintergreift und zwischen diesem und dem Grundkörper (1) eingreift.
3. Kabelbaum nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Körper eine Schutzkappe (8) für den zugehörigen elektrischen Leiter (3, 4) ist.
4. Kabelbaum nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Körper ein Gummiring (9) ist.
5. Kabelbaum nach einem der Ansprüche 1 bis 4 , dadurch gekennzeichnet, daß auf der Außenseite des Grundkörpers (1) zwischen diesem und der Steckhülse (5) bzw. dem Stecker ein Dichtungskörper (10) sitzt.
6. Kabelbaum nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (2) eine umlaufende Nut (11') besitzt, in die der Grundkörper (1) über eine Dichtung (11) eingreift.
7. Kabelbaum nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Grundkörper (t) elektrisch isolierte Stromschienen (12) angeordnet sind.
8. Kabelbaum nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) öffnungen (13, 14) besitzt, durch die weitere elektrische Leiter (15, 16) austreten.
9. Kabelbaum nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (13, 14) in regelmäßigen Abständen vorgeformt sind und ihre Verschlüsse über Sollbruchstellen im Grundkörper (1) gehalten sind.
10. Kabelbaum nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) und der Deckel (2) aus elektrisch leitfähigem Material bestehen.
11. Kabelbaum nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1) und der Deckel (2) aus elektrisch leitfähigem Kunststoff bestehen.