DE3430412A1 - Drachen bzw. haengegleiter - Google Patents

Drachen bzw. haengegleiter

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DE3430412A1
DE3430412A1 DE19843430412 DE3430412A DE3430412A1 DE 3430412 A1 DE3430412 A1 DE 3430412A1 DE 19843430412 DE19843430412 DE 19843430412 DE 3430412 A DE3430412 A DE 3430412A DE 3430412 A1 DE3430412 A1 DE 3430412A1
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motorcycle
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gear
rear wheel
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DE19843430412
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Gerd 5630 Remscheid Rienks
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C37/00—Convertible aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F5/00—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media
    • B60F5/02—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media convertible into aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C31/00—Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/028—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/032—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft having delta shaped wing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
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  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

Drachen bzw. Hängegleiter
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Drachen bzw. Hängegleiter mit einem Fahrgestell sowie einer von einem Motor angetriebene Luftschraube.
Solche motorisierten Drachen sind bislang mit einem starren speziellen Fahrgestell (Trikes) bekanntgeworden, wobei der Vortrieb des Drachens beim Start durch die Luftschraube erfolgte. Ein solcher motorisierter Drachen ist für den Start und die Landung in unebenen Gelände ungeeignet, weiterhin ist er als Stadtverkehrsfahrzeug nicht einsetzbar.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Drachen bzw. Hängegleiter zu schaffen, der in beliebigen Gelände gestartet und gelandet werden kann und der sich zugleich als Straßenverkehrs- und Geländefahrzeug einsetzen läßt.
Zur Lösung der Aufgabe besteht der Drachen bzw. Hängegleiter aus der Kombination mit einem Motorrad.
Hierdurch erreicht man als Vorteil, daß das Motorrad die Beschleunigung der Kombination bis zum Abheben übernimmt, während im Flug der Vortrieb durch die Luftschraube erfolgt. Weiterhin ist eine sichere Landung möglich, da das Geländegängige Motorrad gut zu steuern und zu bremsen ist. Ziel orte in einer Stadt und im unzugänglicher Gelände sind leicht erreichbar, indem das Motorrad mit zusammengefalteten ünch°Ti als normales Straßen- oder Geländefahrzeug verwendet wird.
Es ist besonders vorteilhaft, zum Antrieb der luftschraube wenip;-
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stens eine Reibrolle am Hinterrad des Motorrades vorzusehen.
Weitere Ausgestaltungen und besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche bzw. der nachfolgenden Beschreibung, die ein Ausführungsbeispxel der Erfindung anhand der Figuren 1 und 2 näher erläutert.
Es zeigen:
1 eine Seitenansicht des Drachens und Fig. 2 den Antrieb der Luftschraube.
In beiden Figuren bedeuten gleiche Bezugszeichen jeweils die gleichen Einzelheiten.
Die erfindungsgemäße Kombination 1 besteht aus einem Drachen und aus einem Serienmotorrad 3, das insbesondere als Geländemotorrad (linduro) ausgebildet ist. Der Drachen 2 weist zwei Außenstangen '+ und 5 und eine Mittelstange 6 auf, zwischen denen eine Stoffbahn 7 gespannt ist. An der mittleren Stange 6 ist über eine Aufhängevorrichtung 8 das Motorrad 3 befestigt, von dessen Lenker 9 S.eile 10 und 11 zur Steuerung des Drachens ausgehen und zu einem Lenkkopf 12 bzw. zu den hinteren Enden 13 der Stangen 4, 5 und 6 führen.
Im Bereich des Hinterrades 1^ des Motorrades 3 ist am Rahmen ein Getriebekasten 15 über Streben 16 gelenkig befestigt, der einen Zahnrad-, Zahnriemen- oder Reibrollentrieb 17 aufweist. Dieser Trieb besitzt an seinem hinteren Ende 18 eine Abgangswell.e 19, auf der eine Luftschraube 20 befestigt ist. Eingangsseitip ist der Trieb'mit zwei Reibrollen 21 versehen, die sich an die i'lanken des Hinterrades 14 anlegen.
Hierbei ist es möglich, statt zwei Reibrollen mit einem Drehrichtungswechsel im Bereich der einen Rolle auch nur eine Reibrolle zu verwenden und die andere Rolle als Andrückrolle leerlaufend auszubilden. Der Trieb kann sowohl in Richtung auf die Luftschraube 20 eine Drehzahlunter- wie -übersetzung aufweisen.
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Das Getriebe im Kasten 1.5 ist als Zahnradgetriebe .-ausgebildet; und weist ein mittleres großes Zahnrad auf, das mit der Äbgangswelle 19 verbunden ist. Mit diesem Zahnrad kämmt ein kleineres Zahnrad, das über eine Welle direkt mit der einen Reibrolle verbunden ist. Die zweite Reibrolle 21 ist ubf?r ein Drehrichtungswechsel-Zahnradpaar mit einem mit dem kleineren Zahnrad gleichen Zahnrad verbunden, das mit dem großen Zahnrad kämmt. Auf diese Weise ist eine sichere Kraftübertragung vom Hinterrad des Motorrades auf die Luftschraube möglich.
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Claims (9)

88« « «·« »mm*** 0 · β*· β*«·1*34304121Gerd Rienksden 1 3. Oft 84NüdelshalbachRemscheid,563 Remscheid Ansprüche
1. Drachen bzw. Hängegleiter mit einem Fahrgestell sowie einer von einem Motor angetriebenen Luftschraube, gekennzeichnet durch die Kombination (1) mit einem Motorrad (3).
2. Drachen nach Ansnruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Antrieb der Luftschraube (20) am Hinterrad (1^f) des Motorrades (3) wenigstens eine Heibrolle (21) vorgesehen ist. v
3· Drachen nach Ansr>ruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Reibrolle (21) und Luftschraube'(20) ein Getrieb*^' (15, 17) vorgesehen isb. '·
^f-. Drachen nach Anspruch 3» dadruch gekennzeichnet, daß das Getriebe (15, 17) als Zahnrad- oder Zahnriemengetriebe ausgebildet ist.
5. Drachen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits des Hinterrades (iA·) zwei Reibrollen (?1) vorgesehen sind.
6. Drachen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits des Hinterrades eine Reibrolle einerseits und ^ine leerlaufende Andriickro.l Ie andererseits vorgesehen sind.
7. Drachen nach <~>inem der Ansnriiche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibrolle (21), die Luftschraube (?O) und gegebenenfalls das Getriebe (17) eine Einheit bilden, deren Teile in einem Getriebekas ben (15) gelagert sind, der mit dem Rahmen des Motorrades (3) verbunden ist.
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8. Drachen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Getriebekasten (15) mit dem Rahmen des Motorrades (3) über Gelenkhebel (i6) verbunden ist.
9. Drachen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß am Lenker (9) des Motorrades (3) Bedienelemente vorgesehen sind, die mit Seilen (10, 11) mit Steuerelementen des Drachens verbunden sind.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5078335A (en) * 1989-04-11 1992-01-07 David Jean Pierre Device making it possible to convert a motorcycle into a motorized ultralight aircraft
US6877690B1 (en) 2002-06-26 2005-04-12 Albert J. Bragg Combination powered parachute and motorcycle
CN102442170A (zh) * 2011-11-02 2012-05-09 郭宏鹏 一种飞行车
US9259984B2 (en) 2008-07-28 2016-02-16 Fleck Future Concepts Gmbh Combined air, water and road vehicle

Non-Patent Citations (1)

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Title
NICHTS-ERMITTELT *

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