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Hydraulikanlage
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Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer Hydraulikanlage
nach der Gattung des Hauptanspruchs. Um Hydraulikanlagen wirtschaftlich betreiben
zu können, ist es bekannt die Pumpe so einzustellen, daß sie gerade den vom Verbraucher
benötigten Druck und den von ihm benötigten Förderstrom erbringt. Zu diesem Zweck
wird der im Verbraucher herrschende Lastdruck einem Stromregelventil zugeleitet,
das beispielsweise eine Stelleinrichtung für die Pumpe so steuert, daß die obengenannte
Forderung erfüllt wird. Solche bekannten Anlagen und Einrichtungen sind zum Teil
teuer, da eine Verstellpumpe verwendet werden muß, oder sie arbeiten noch nicht
wirtschaftlich optimal.
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Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Hydraulikanlage mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß sie
verhältnismäßig einfach ausgebildet ist und einen besonderes wirtschaftlichen Betrieb
erlaubt. Mit dieser Einrichtung ist es möglich, die Drehzahl der Pumpe nur so hoch
einzustellen, daß gerade der benötigte Druckmittelstrom
gefördert
wird.
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Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind Weiterbildungen
der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale möglich. Erfindungsgemäße Einrichtungen
können bei Anlagen mit oder ohne verstellbare Pumpe angewendet werden.
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Zeichnung Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur
1 eine Hydraulikanlage in schematischer Darstellung, Figur 2 einen Teil dieser Anlage
- nämlich eine Ventilanordnung - im Längsschnitt, teilweise etwas vereinfacht dargestellt,
Figur 3 und 4 Diagramme, Figur 5 ein zweites Ausführungsbeispiel in schematischer
Darstellung, Figur 6 ein drittes Ausführungsbeispiel in schematischer Darstellung,
Figur 7 ein viertes Ausführungsbeispiel in schematischer Darstellung, Figuren 8
bis 11 Einzelheiten eines Ventils in vereinfachter Darstellung.
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Beschreibung des Ausführungsbeispiels In Figur 1 ist mit 10 eine nicht
verstellbare Pumpe bezeichnet, die Druckmittel aus einem Behälter 11 ansaugt und
in eine Förderleitung 12 verdrängt. Die Pumpe 10 ist von einer Brennkraftmaschine
13 angetrieben - insbesondere einem Dieselmotor - deren die Kraftstoffzufuhr bestimmendes
Glied 14 - bei einem Dieselmotor also die Einspritzpumpe - mittels eines hydraulisch
beaufschlagten Stellzylinders 15 eingestellt wird. Dieser ist
über
eine Leitung 16 mit Druckmittel beaufschlagt, welche zu einem Steuerblock 17 führt.
Falls die Hydraulikanlage einen zweiten Steuerblock aufweist, ist vor den Stellzylinder
15 ein Wechselventil 18 zu schalten, an das dann eine zweite Leitung 19, die zum
zweiten, nicht dargestellten Steuerblock führt, angeschlossen ist. Der jeweils höhere
Druck in einer der Leitungen 16, 19 wird dann in den Druckraum 20 des einfach wirkenden
Stellzylinders 15 übertragen.
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Im Steuerblock sind - von oben her gesehen - drei 4/3-Wegeventile
22 bis 24 angeordnet. Den Steuerblock 17 durchdringt eine Rücklaufleitung 25, die
zum Behälter 11 führt. An die Rücklaufleitung ist in einer Entplatte 26 eine Steuerleitung
27 angeschlossen, die ebenfalls den gesamten Steuerblock durchläuft. An deren Ende
befindet sich ein Druckbegrenzungsventil 28, das Anschluß zu einer Leitung 29 hat,
die in die Rücklaufleitung 25 mündet. Die Steuerleitung weist drei Abschnitte 27?,
27" und 27??? entsprechend der Anzahl der Wegeventile 22 -24 auf.
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Die Wegeventile 22 bis 24 können für einfach - oder doppeltwirkende
Verbraucher ausgelegt sein. Gemeinsam ist jedem derselben, daß in der Stellung 0,
die eine Sperr- oder Mittelstellung darstellt, von der Rücklaufleitung 25 eine Leitung
31 zum jeweiligen Wegeventil führt und von dort als Steuerleitung 32 zur Steuerleitung
27 verläuft, wobei jeweils an der Mündungsstelle ein Wechselventil 33 angeordnet
ist. Die Leitungen 31, 32 und das Wechselventil 33 sind für alle drei Wegeventile
mit derselben Ziffer bezeichnet. Die Wechselventile 33 haben den Zweck, daß bei
zugeschalteten Verbrauchern jeweils der höchste Verbraucherdruck am Ende des Abschnitts
27' " der Steuerleitung 27 herrscht. Von einer Stelle zwischen dem Druckbegrenzungsventil
28 und dem nächstgelegenen
Wechselventil 33 zweigt von der Steuerleitung
27 eine Leitung 34 ab, die an der einen Stirnseite eines Stromregelventils 35 mündet.
An der gegenüberliegenden Seite mündet am Stromregelventil eine Leitung 36, die
von der Förderleitung 12 ausgeht. Von den Längsseiten gehen zwei zu steuernde Leitungen
37, 38 aus, von denen die Leitung 37 zur Rücklaufleitung 25 führt, die Leitung 38
zu der Förderleitung 12. Zwischen der Mündungsstelle der Leitung 34 in die Steuerleitung
37 und dem nächstgelegenen Wechselventil 33 ist eine Drossel 39 angeordnet.
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Die Leitung 16 mündet an der Längsseite eines Druckregelventils 41,
an dessen anderer Längsseite die Leitung 29 mündet und eine Leitungen 42, ausgeht,
die zur Steuerleitung 27 führt und dort nahe des Druckbegrenzungsventils 28 mündet.
Von der Leitung 37 geht eine Leitung 44 aus, die das Stromregelventil 35 durchdringt
und dort eine verstellbare Drossel 45 bildet und dann in die Leitung 16 hinter dem
Druckregelventil 41 mündet. Zwischen dieser Mündungsstelle und dem Wechselventil
18 ist in der Leitung 16 eine Drossel 46 angeordnet. Von der Leitung 44 zweigt eine
Stichleitung 48 ab, die an die eine Stirnseite des Druckregelventils 41 führt.
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Beidseits dieser Mündungsstelle befinden sich in der Leitung 44 zwei
Drosseln 49, 50. An die entgegengesetzte Stirnseite des Druckregelventils 41 führt
eine Leitung 51, die von der Leitung 29 ausgeht. Auf diese Stirnseite des Druckregelventils
wirkt auch eine Regelfeder 52 ein. Auf das Stromregelventil 35 wirkt ebenfalls von
der Seite der Leitung 34 eine Reglerfeder 53 ein. Das Stromregelventil weist zwei
Arbeitsstellungen
mit fließendem Übergang auf.
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Die Figur 2 zeigt eine konstruktive Ausbildung des Stromregelventils
35 und des Druckregelventils 41, wobei jedoch einige Vereinfachungen vorgenommen
worden sind. Der Schieber des Stromregelventils ist mit 56 bezeichnet und ist in
einer Gehäusebohrung 58 gleitend geführt. Er hat eine Ringnut 59, an die sich Feinsteuerkerben
60 anschließen, die zwischen der Förderleitung 12 und der Leitung 37 -hier als Kanal
dargestellt - liegen. Am Umfang des Schiebers 56 ist eine kleine Ringnut 61 ausgebildet,
die mit einer in die Gehäusebohrung 58 mündenden Sackbohrung 62 in Verbindung gebracht
werden kann, von der die Verbindung 44 zu einer Kammer 64 einer Gehäusebohrung 65
führt, in der der Schieber 67 des Druckregelventils 41 angeordnet ist. Dieser hat
zwei Ringnuten 68, 69, zwischen denen ein schmaler Drosselbund 70 liegt, der Verbindung
herzustellen vermag zwischen der Leitung 42 und der Leitung 16 über eine Bohrung
75, die in die Gehäusebohrung 65 mündet. Ein neben der Ringnut 69 gelegener Bund
71 weist eine durchgehende Bohrung 72 auf, in der die Drossel 50 angeordnet ist.
Hierzu sei bemerkt, daß die konstruktive Ausbildung natürlich abweicht von der in
Figur 1 gezeigten schematischen Darstellung, wobei jedoch gleiche Teile mit den
selben Ziffern bezeichnet sind.
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Befinden sich die Wegeventile 22 bis 24 in Neutralstellung 0, so gelangt
das in der Förderleitung 12 fließende Druckmittel in die Leitung 36 und pflanzt
sich in eine Druckkammer 74 fort, wodurch der Schieber 56 entgegen der Kraft der
Feder 53 verschoben wird. Sämtliches von der Pumpe geförderte Druckmittel gelangt
damit in die Leitung 37 und von da in die Rücklaufleitung 25 und zum Behälter. Dazu
ist zu bemerken, daß die Brennkraftmaschine
13 jetzt mit Leerlaufdrehzahl
arbeitet, so daß nur ein Mindeststrom von der Pumpe 10 gefördert wird.
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Wird eines der Wegeventile - z.B. das Wegeventil 24 -in Arbeitsstellung
I geschaltet, so gelangt nun Druckmittel über eine an die Förderleitung 12 angeschlossene
Leitung 76 und über einen Kanal 77 im Steuerschieber des Wegeventils einerseits
in die Verbraucherleitung 78, andererseits in einen an den Kanal 77 angeschlossenen
Kanal 79 (siehe Figur 1) und von diesem in die Leitung 32 und weiter zum Wechselventil
33. Sind mehrere Verbraucher durch entsprechende Betätigung mehrerer Wegeventile
mit Druckmittel versorgt und würde beispielsweise am Wegeventil 24 der höchste Verbraucherdruck
herrschen, so wird das Wechselventil 33 so geschaltet, daß nur Verbindung hergestellt
wird vom Wegeventil 24 über die Leitung 32 zum untersten Zweig 27"' der Leitung
27. Der dort herrschende Druck pflanzt sich über die Drossel 39 in die Leitung 24
fort und wirkt von hier auf die andere Seite des Schiebers 56 des Stromregelventils35.
Da von hier auch die Regelfeder 53 auf den Schieber 56 einwirkt, wird dieser nun
entgegen dem in dem Druckraum 74 herrschende Druck verschoben. Dadurch wird die
Verbindung von der Förderleitung 12 zur Rücklaufleitung 25 durch den Steuerschieber
56 angedrosselt und der Druck steigt auf das Betriebsdruckniveau an. Gleichzeitig
gelangt über die Leitung 42 und das zunächst geöffnete Druckregelventil 41 Druckmittel
in die Leitung 16. Auch hier steigt der
Druck so lange, bis der
Drosselbund 70 des Druckregelventils die Verbindung von 42 nach 45 verengt wobei
das Drucksignal in der Leitung 16 über die Ringnut 69 und die Bohrung 72 in den
Raum 64 übertragen wird und den Schieber 67 entgegen der Kraft der Reglerfeder 52
verschiebt. Der Druck in der Leitung 16 pflanzt sich über das Wechselventil 18 in
den Druckraum 20 des Stellzylinders 15 fort. Das Kraftstoffzumeßglied führt der
Brennkraftmaschine mehr Kraftstoff zu, so daß diese eine höhere Drehzahl einnimmt
(Drehzahlanhebung). Betrachtet man hierzu das Diagramm nach Figur 3, in dem auf
der Abszisse der Druck in der Druckkammer 20 des Stellzylinders aufgetragen ist,
auf der Ordinate links der Weg des Stellzylinders und rechts die Drehzahl der Brennkraftmaschine,
so hat nun der Stellzylinder den Weg S1 zurückgelegt, und der Druck in dessen Druckkammer
20 ist etwa auf 5 bar angestiegen. Die Leerlaufdrehzahl hat sich auf die Drehzahl
n1 erhöht. Hierdurch entsteht ein Regelvorgang, bei dem die Pumpe stets so eingestellt
wird, daß der oder die Verbraucher gerade die benötigte Druckmittelmenge erhalten.
Auf diese Weise ergibt sich ein sehr wirtschaftlicher Betrieb der Anlage. Bei betätigtem
Wegeventil fließt jetzt Druckmittel zum Verbraucher. Mit zunehmendem Verbraucherstrom
wird der Drosselquerschnitt an den Steuerkerben 60 des Stromregelventils 35 kleiner,
der Schieber 56 bewegt sich zum Raum 74 hin (d.h. nach rechts), Kurz bevor die Steuerkerben
60 ganz geschlossen sind, kommt die Ringnut 61 mit der Sackbohrung 62 und der Leitung
37 in Verbindung. Jetzt kann Druckmittel aus der Kammer 64 des Druckregelventils
41 über die Leitung 44 und die
Leitung 43 zum Rücklauf 25 abströmen.
Die Reglerfeder 53 verschiebt den Steuerschieber 67 nach rechts und vergrößert den
Durchflußquerschnitt von 42 nach 75, wodurch der Druck in der Leitung 60 ansteigt,
so daß die Drehzahl der Antriebsmaschine ebenfalls wieder zunimmt. Sollte dabei
der Förderstrom zu groß ausfallen, dann wird der Schieber 56 des Stromregelventils
35 wieder entgegen der Kraft der Feder 53 etwas nach links verschoben, so daß das
Druckregelventil 41 ebenfalls wieder so eingestellt wird, daß der Druck in der Leitung
16 etwas fällt und damit die Drehzahl der Brennkraftmaschine sinkt.
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Die Drossel 46 dient der dynamischen Rückkoppelung des Druckregelventils
41 bezüglich des Förderstroms.
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Zusammen mit der Drossel 39 ergibt sich dabei mit der automatischen
Anpassung eine Maximalstrombegrenzung zur Leitung 16. Der Stellzylinder bildet dabei
ein P-Glied im Regelkreis, ist also dynamisch wenig problematisch. Zur Drehzahlverstellung
der Pumpe wird also, wie aus Obigem hervorgeht, ein hydraulisches Signal verwendet.
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Beim Ausführungsbeispiel nach Figur 5 - bei dem gleiche Teile mit
denselben Ziffern bezeichnet sind und das weitgehend demjenigen nach Figur 1 entspricht
- ist die Pumpe als Verstellpumpe ausgebildet und trägt die Bezeichnung 85. Das
die Fördermenge bestimmte Stellglied wird durch einen Stellzylinder 87 betätigt,
der ähnlich ausgebildet ist wie der Stellzylinder 15 für die Brennkraftmaschine
14. Das Stromregelventil 35 ist im wesentlichen
ebenso ausgebildet
wie beim vorherigen Ausführungsbeispiel, was auch für das Druckregelventil 41 gilt.
Dieses ist lediglich etwas anders im Hydraulikkreis angeordnet, hat jedoch genau
dieselbe Funktion wie weiter oben beschrieben. Zusätzlich ist ein Steuerventil 88
vorgesehen, bei dem es sich um das bei Verstellpumpen übliche Druckregelventil (sogenannte
Druckabscheidung) handelt und beim Ventil 35 wiederum um das übliche Stromregelventil
für die Verstellpumpe. An diesem ist lediglich die Entlastungsverbindung durch die
Leitung 44' ergänzt. Die sonstigen Elemente sind gleichartig wie in Figur 1 angeordnet
und arbeiten ebenso. In Schaltstellung 0 der Wegeventile ist die Verstellpumpe 85
zurückgestellt (Fördermenge 0) und läuft mit Leerlaufdrehzahl, da die Leitung 16
druckentlastet ist. Wird ein Wegeventil betätigt, baut sich Druck in der Leitung
27 auf, die Verstellpumpe beginnt zu fördern und läßt den Druck auf das Lastdruckniveau
des Verbrauchers ansteigen. Gleichzeitig steigt der Druck in der Leitung 16, bis
er durch das Druckregelventil 41 begrenzt wird. Der Stellzylinder 15 bewegt sich
in eine neue Position, die Drehzahl der Brennkraftmaschine steigt infolge angestiegener
Leerlaufdrehzahl. Auch mit größer werdendem Druckmittelstrom zum Verbraucher bleibt
die Drehzahl zunächst konstant, lediglich die Fördermenge der Pumpe 85 wird bis
zu einem maximalen Wert angehoben. Dabei verändert der Schieber 56 des Stromregelventils
35 seine Position derart, daß schließlich gegen Endstellung eines Verbrauches die
Leitung 44' allmählich entlastet wird, Dadurch steigt das Ausgangsdruckniveau am
Druckregler 41, der Druck in der Leitung 16 steigt, der Stellzylinder
15
nimmt eine neue Position ein, die zu einer Drehzahlsteigerung der Brennkraftmaschine
führt und den Förderstrom der Verstellpumpe erhöht. Sollte dieser zu groß werden,
ändert sich die Stellung des Stromregelventils 35 derart, daß die Verstellpumpe
85 zurückgestellt wird und sich der richtige Förderstrom ergibt. Gleichzeitig wird
die Drehzahl der Brennkraftmaschine mit ihrer etwas größeren Zeitverzögerung zurückgenommen.
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Das Ausführungsbeispiel nach Figur 6 gleicht wiederum weitestgehend
demjenigen nach Figur 1 und unterscheidet sich von diesem durch folgende Merkmale:
An der einen Stirnseite des Wegeventils 23 wird über eine Stellungsanzeige 100 die
Schaltstellung des Wegeventils einem elektrischen Schalter 101 signalisiert, von
dem eine elektrische Leitung 102 zum Elektromagneten 103 eines 3/2-Wegeventils 104
führt. An das Wegeventil 104 ist die Leitung 16 angeschlossen. Befindet sich das
Wegeventil 104 in Schaltstellung II, so ist die Verbindung vom Druckregelventil
41 zum Stellzylinder 15 unterbrochen, und die Brennkraftmaschine 13 bleibt in Leerlaufirehzahl.
Wird das Wegeventil 23 in Arbeitsstellung I geschaltet, so wird das Wegeventil 104
in seine Schaltstellung I gebracht, wodurch wieder die Verbindung zwischen der Leitung
16 und dem Stellzylinder 15 hergestellt ist, so daß die Anlage genau so funktioniert,
wie im Ausführungsbeispiel nach Figur 1 beschrieben. Die Betätigung des Schalters
101 kann jedoch so ausgelegt sein, daß die Leerlaufdrehzahl erhalten bleibt und
daß nur in
Sonderfällen die Druckregelung - wie beim Ausführungsbeispiel
der Figur 1 beschrieben - wirksam wird.
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Ähnliches wird erreicht mit dem Ausführungsbeispiel nach Figur 7,
bei dem nunmehr die Stellungsanzeige 100 über den Schalter 101 auf einen Elektromagneten
106 einwirkt, der die Vorspannung der Reglerfeder 52 des Druckregelventils 41 bestimmt.
Die Reglerfeder 52 ist normalerweise durch den Elektromagneten 106 entspannt, was
zur Folge hat, daß der Stellzylinder 15 nicht verstellt wird und damit die Leerlaufdrehzahl
der Brennkraftmaschine erhalten bleibt. Erst bei entsprechender Betätigung des Wegeventils
wird die Regelfeder 52 durch den Elektromagneten vorgespannt, wobei dann wiederum
die Druckregelung für den Stellzylinder 15 wirksam wird und die Motordrehzahl entsprechend
erhöht wird.
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In den Fällen der Ausführungsbeispiele nach Figur 6 und 7 ist die
umgedrehte Logik genauso möglich, ebenso die Übertragung auf das Ausführungsbeispiel
nach Figur 5.
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Im Diagramm nach Figur 4 sind auf der Abszisse und Ordinate wiederum
die gleichen Parameter aufgetragen wie beim Diagramm nach Figur 3. In diesem Fall
wird anfänglich die Grunddrehzahl der Brennkraftmaschine nicht angehoben, was durch
eine geänderte Kraft-Weg-Kennlinie am Stellzylinder 15 leicht möglich ist, wenn
der Ausgangsregeldruck des Druckregelventils 41 auf den Knickpunkt der Zylinder-Kennlinie
eingestellt ist.
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Mit den obengenannten Einrichtungen ist es also möglich, Pumpendrehzahl-
und Förderstromregelkreis in Verbindung mit lastunabhängigen Wegeventilen, bei denen
vorzugsweise der Lastdruck der Verbraucher einem Druckregelventil zugeführt wird
und der geregelte Ausgangsdruck desselben in Abhängigkeit von der Stellung des Stromregelventils
variiert werden kann, dieses Signal zur geregelten Verstellung der Pumpendrehzahl
zu nutzen. Die Verstellung des Stellzylinders 15 beruht auf Kraftvergleich, d. h.
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es handelt sich bezüglich der Regelstabilität um ein wenig problematisches
P-Glied. Die Verstellung des Druckregelventils 41 erfolgt durch Verkettung der Drosseln
45, 49, 50 mit wenigstens einer variablen Drossel, nämlich 45 (siehe Figur 2, Ringnut
61). Die Drossel 49 dient der maximalen Druckmittelbegrenzung. Die Einrichtung ist
sowohl für Konstantpumpen wie auch für Verstellpumpen geeignet. Mit gleichbleibender
Auslegung der Ventile kann eine Verstellkennlinie nach den Diagrammen der Figur
3 und der Figur 4 erreicht werden.
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Der Stellzylinder 15 kann als Niederdruckzylinder ausgebildet sein.
Denkbar ist auch, das Kraftstoffzumeßglied mechanisch zu beeinflussen.
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Die Ausführungsbeispiele nach den Figuren 8 und 9 zeigen in vereinfachter
Darstellung Druckregelventile, wie sie in den zuvor beschriebenen Anlagen vorteilhafterweise
verwendet werden können. Hierbei handelt es sich um solche, die verstellbar sind,
ähnlich wie im Ausführungsbeispiel nach Figur 7, wo die Regelfeder 52 durch einen
Elektromagneten 106 in ihrer Vorspannung veränderbar ist. Dabei
sind
gleiche Teile wie in den vorherigen Ausführungsbeispielen mit denselben Ziffern
bezeichnet. Die Verstellbarkeit der Vor spannung der Regler feder 52 erfolgt hier
mit Hilfe eines druckbeaufschlagten Kolbens 110, auf den einerseits über eine Bohrung
111 der Druck in der Förderleitung 12 herrscht, andererseits über eine Bohrung 112
der Verbraucherdruck aus der Steuerleitung 27. Außerdem wirkt von dieser Seite her
noch eine Druckfeder 113 auf den Kolben 110 ein. Sinkt das Regeldruckgefälle zwischen
Pumpendruck 12 und Lastdruck 27 so wird der Kolben 110 in Richtung zum Schieber
67 hin verschoben, wodurch die Spannung der Reglerfeder 52 vergrößert und hierdurch
der Steuerschieber 67 nach rechts verschoben wird. Dadurch wird der Durchflußquerschnitt
von der Bohrung 42 zur Bohrung 75 und dadurch zur Leitung 16 vergrößert, so daß
dort der Druck ansteigt. Das hat wiederum zur Folge, daß der Stellzylinder stärker
beaufschlagt wird und damit die Brennkraftmaschine eine höhere Drehzahl erhält,
wie es erwünscht ist. Hierbei ist eine Drosselsteuerung über die Drosseln 45, 49,
50 nicht notwendig.
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Beim Ausführungsbeispiel nach Figur 9 - das wieder weitgehend demjenigen
nach Figur 8 gleicht - wird diese Vorspannung der Reglerfedern 52 dadurch verändert,
daß am einen Ende der Bohrung 65 in der mittigen Bohrung einer Verschlußschraube
115 ein Kölbchen 116 dicht gleitend geführt ist, auf das über eine Bohrung 117 der
Druck aus der Förderleitung 12 wirkt. Steigt dieser an, so wird die Vorspannung
der Feder 52 größer. Am anderen
Ende der Gehäusebohrung 65 dringt
der Verbindungskanal 63 nach dem Ausführungsbeispiel der Figur 2 ein; hier liegt
auch wieder die Drossel 45. Bei diesem Ausführungsbeispiel hat das Druckregelventil
keinen festen Anfangsregelwert, sondern dieser ist abhängig vom Förderdruck der
Pumpe oder auch vom Verbraucher- bzw. Lastdruck. Dadurch findet die Drehzahlanhebung
über die Grunddrehzahl n1 nach Diagramm Figur 3 an der Brennkraftmaschine nur dann
statt, wenn durch einen hohen Verbraucherdruck die Gefahr des Abwürgens der Brennkraftmaschine
besteht.
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Außerdem kann die Höhe der Grunddrehzahl ebenfalls Betriebsdruck-lastdruck-abhängig
ausgeführt sein. Dadurch kann mit kleinstmöglichen Drehzahlen gearbeitet werden.
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Die weitere Drehzahlverstellung über die Grunddrehzahl hinaus erfolgt
analog zum Ausführungsbeispiel nach Figur 1 durch Öffnen der Drossel 45.
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Das Ausführungsbeispiel nach Figur 10 zeigt eine weitere Möglichkeit,
den Ausgangsdruck an der Bohrung 75 zu erhöhen. Der Schieber trägt hier die Bezeichnung
121; die im Ausführungsbeispiel nach Figur 2 vorhandene Drossel 50 entfällt. Dafür
ist an den Verbindungskanal 63 eine Leitung 122 angeschlossen, in der ein verstellbares
Druckbegrenzungsventil 123 angeordnet ist. Die Leitung 122 geht von der Leitung
16 aus, die an den vom Schieber 121 gesteuerten Kanal 75 angeschlossen ist. Am Ende
des Kanals 63 befindet sich wiederum die Drossel 49. Durch eine entsprechende Einstellung
des Druckbegrenzungsventils 123 kann der Druck in der Leitung 16 varriert werden.
Das Druckbegrenzungsventil 123 nach Figur 10 kann entsprechend Figur 10a durch ein
elektromagnetisch steuerbares Drosselventil 124 ersetzt werden.
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Die im Ausführungsbeispiel nach Figur 2 am Schieber 67 ausgebildete
Drossel 50 ist beim Schieber 126 des Druckregelventils 41 nach dem Ausführungsbeispiel
der Figur 11 wiederum vorhanden. Weiterhin ist im Schieber 126 eine als Sackbohrung
ausgebildete Längsbohrung 127 ausgebildet, von deren Ende eine Querbohrung 128 ausgeht,
in der sich eine Drossel 129 befindet. Über diese kann Verbindung hergestellt werden
zur Leitung 51. Von der Leitung 16 führt eine Leitung 130 zum Druckraum 65' in der
Gehäusebohrung , in welcher sich die Reglerfeder 52 befindet. In der Leitung 130
ist eine Drossel 131 angeordnet, welche der Drossel 45 nach dem Ausführungsbeispiel
der Figur 2 entspricht. Die Drosseln 128 und 131 bilden eine Drosselkette zum Druckraum
65'. Auch damit wird wieder eine entsprechende Veränderung des Drucks in der Leitung
16 erreicht.