DE3404016A1

DE3404016A1 - HYDRAULIC BRAKE DEVICE

Info

Publication number: DE3404016A1
Application number: DE19843404016
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Ing.(grad.) 7251 Hemmingen Zirps
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1984-02-06
Filing date: 1984-02-06
Publication date: 1985-08-08
Also published as: GB8500211D0; GB2153937A; FR2559113A1

Description

R. 19190R. 19190

19-1.198U Sf/Pi19-1.198U Sf / Pi

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1

Hydraulische Bremseinrichtung
Stand der Technik Hydraulic braking device
State of the art

Die Erfindung geht aus von einer hydraulischen Bremseinrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Eine derartige bekannte Bremseinrichtung hat den Wachteil, daß beide Bremszylinder über Ventile mit dem Anhängerbremsventil verbunden und die Bremspedale entsprechend ausgebildet sind. Dadurch baut sie kompliziert und ihre Einsatzfähigkeit ist sehr beschränkt.The invention is based on a hydraulic braking device according to the preamble of the main claim. One Such known braking device has the guard part that both brake cylinders via valves with the trailer brake valve connected and the brake pedals are designed accordingly. As a result, it builds complicated and their usability is very limited.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Bremseinrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs ha't demgegenüber den Vorteil, daß nur ein Umschaltventil notwendig ist, das mit beiden Bremszylindern verbunden ist. Die Bremseinrichtung ist einfach und kompakt ausgebildet und auch für besondere Einsatzgebiete geeignet. Die Hinterräder des Zugfahrzeugs sind zum Lenken des Zugfahrzeugs einzeln betätigbar, ohne daß die Anhängerbremsen zugeschaltet sind.The braking device according to the invention with the characteristic Features of the main claim has the advantage that only one switching valve is necessary is connected to both brake cylinders. The braking device is simple and compact and also suitable for special areas of application. The rear wheels of the towing vehicle can be actuated individually to steer the towing vehicle without the trailer brakes being switched on are.

i Q j υ Πi Q j υ Π

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale möglich.By the measures listed in the subclaims Advantageous developments and improvements of the features specified in the main claim are possible.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Diese zeigt eine hydraulische Bremseinrichtung in schematischer Darstellung und ein Einzelteil im Schnitt.An embodiment of the invention is shown in the drawing and in the following description explained in more detail. This shows a hydraulic braking device in a schematic representation and an individual part on average.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Auf einem nicht näher dargestellten Zugfahrzeug ist ein erstes Bremspedal 10 angeordnet, das mit Hilfe eines Gestänges 11 einen Bremszylinder 12 betätigt. Vom Bremszylinder 12 führt eine Leitung 13 zu einer Zugfahrzeugbremse 1h der angetriebenen Hinterachse des Zugfahrzeugs. Ein zweites Bremspedal 15 betätigt mit Hilfe eines Gestänges 16 einen zweiten Bremszylinder 17, der über eine Leitung 18 mit einer zweiten Zugfahrzeugbremse 19 der Hinterachse verbunden ist. Die Bremspedale JO, 15 sind einzeln oder gemeinsam betätigbar. Die Zugfahrzeugbremsen 1 I+, 19 wirken jeweils auf ein Rad der Hinterachse des Zugfahrzeugs ein.A first brake pedal 10, which actuates a brake cylinder 12 with the aid of a linkage 11, is arranged on a towing vehicle (not shown in detail). From the brake cylinder 12 a line 13 leads to a Zugfahrzeugbremse 1 h the driven rear axle of the towing vehicle. A second brake pedal 15, with the aid of a linkage 16, actuates a second brake cylinder 17 which is connected via a line 18 to a second towing vehicle brake 19 of the rear axle. The brake pedals JO, 15 can be operated individually or together. The towing vehicle brakes 1 I +, 19 each act on a wheel of the rear axle of the towing vehicle.

)
Von den Leitungen 13 und 18 führt je eine Leitung 21 bzw. 22 zu einem Umschaltventil 23, das als entsperrbares Rückschlagventil ausgebildet ist. Es hat ein Gehäuse 2k, das eine abgesetzte, mittige Sackbohrung 25 mit konisch zulaufendem Bohrungsgrund 26 aufweist. Diese hat zwei Abschnitte 27, 28 mit annähernd gleich großem Durchmesser, einen zwischen diesen liegenden Abschnitt 29 mit mittlerem Durchmesser und eine öffnung 30 mit kleinstem Durchmesser, in die die Leitung 22 mün-)
From the lines 13 and 18, a line 21 or 22 leads to a switchover valve 23, which is designed as a releasable check valve. It has a housing 2k which has an offset, central blind hole 25 with a conically tapering hole bottom 26. This has two sections 27, 28 with approximately the same diameter, a section 29 with a medium diameter lying between these and an opening 30 with the smallest diameter, into which the line 22 opens.

Λ Λ *1 Πι Jl Λ Λ * 1 Πι Jl

det. Im Abschnitt 28 ist ein Entsperrkolben 32 dicht gleitend geführt, der mit seinem Stößel 33 auf ein kugeliges Schließglied 3 ^ einzuwirken vermag. Die zwischen Abschnitt 29 und Abschnitt 27 gebildete Schulter 35 dient dabei als Ventilsitz. Quer zur Sackbohrung verlaufend und ausgehend vom Abschnitt 27 ist im Gehäuse 2k ein Kanal 36 ausgebildet, in den die Leitung 21 mündet. Kurz hinter dem Abschnitt 29 verbindet ein Kanal 37 den Abschnitt 28 mit einer Leitung 38, die zu einem Ansteuerkopf 39 eines Anhängerbremsventils ho führt.det. In section 28, an unlocking piston 32 is guided in a tightly sliding manner, which is able to act with its plunger 33 on a spherical locking member 3 ^. The shoulder 35 formed between section 29 and section 27 serves as a valve seat. Running transversely to the blind hole and starting from section 27, a channel 36 is formed in the housing 2k , into which the line 21 opens. Shortly after section 29, a channel 37 connects section 28 to a line 38 which leads to a control head 39 of a trailer brake valve ho .

Vom Anhängerbremsventil ko führt eine Leitung k2 zu einer Anhängerkupplung k3 des Zugfahrzeugs. Diese ist mit einem auf dem Anhänger angeordneten Gegenstück hk gekuppelt, das über eine Leitung k$ mit einem Bremszylinder h-6 verbunden ist. Der Bremszylinder kS steht über ein Gestänge UT mit beiden Anhängerbremsen U8 einer Anhängerachse in Wirkverbindung.From the trailer brake valve ko line k2 leads the towing vehicle to a trailer coupling k3. This is coupled to a counterpart hk arranged on the trailer, which is connected to a brake cylinder h-6 via a line k $ . The brake cylinder kS is operatively connected to both trailer brakes U8 of a trailer axle via a linkage UT.

Wird nur das Bremspedal 10 betätigt, so strömt Druckmittel vom Bremszylinder 12 über die Leitung .13 zur Zugfahrzeugbremse lU und über die Leitung 22 und den Kanal 36 in den Abschnitt 27 des Umschaltventils 23. Der Flüssigkeitsdruck drückt das Schließglied 3^ auf den Ventilsitz 35_S wodurch jetzt nur die Zugfahrzeugbremse 1k betätigt wird und ein Fluß des Druckmittels zum Anhängerbremsventil ko verhindert wird. Es wird nur ein Rad der angetriebenen Hinterachse des Zugfahrzeugs gebremst, so daß sich das Zugfahrzeug um dieses gebremste Rad dreht und somit auf kleinstem Raum lenkbar i st .If only the brake pedal 10 is actuated, pressure medium flows from the brake cylinder 12 via the line 13 to the towing vehicle brake lU and via the line 22 and the channel 36 into the section 27 of the switching valve 23. The fluid pressure presses the closing element 3 ^ onto the valve seat 35 _S whereby now only the towing vehicle brake 1 k is actuated and a flow of the pressure medium to the trailer brake valve ko is prevented. Only one wheel of the driven rear axle of the towing vehicle is braked, so that the towing vehicle rotates around this braked wheel and can thus be steered in the smallest of spaces.

Wird nur das Bremspedal 3 5 betätigt, so strömt Druckmittel vom Bremszylinder 17 über die Leitung 18 zurIf only the brake pedal 3 5 is actuated, pressure medium flows from the brake cylinder 17 via line 18 to

Zugfahrzeugbremse 19 und über die Leitung 22 und die Öffnung 30 in den Abschnitt 28 des Umschaltventils 23. Der Druck wirkt auf die Zugfahrzeugbremse 19 ein und verschiebt auch den Entsperrkolben 32, so daß sein Stößel 33 das Schließglied 3^ vom Ventilsitz 35 abhebt. Da aber das Bremspedal 10 nicht betätigt ist, strömt kein Druckmittel durch das geöffnete Umschaltventil 23 j so daß auch bei einzeln betätigtem Bremspedal 15 das Anhängerbremsventil Uo nicht angesteuert wird und die Anhängerbremsen ^8 nicht betätigt werden. Es wird vielmehr nur das zweite Rad der Hinterachse des Zugfahrzeugs gebremst, so daß sich das Zugfahrzeug um das zweite Rad dreht, d.h. entgegen der durch die Zugfahrzeugbremse lh bewirkte Richtung lenkbar ist.Towing vehicle brake 19 and via line 22 and opening 30 into section 28 of switching valve 23. The pressure acts on towing vehicle brake 19 and also displaces release piston 32 so that its plunger 33 lifts closing element 3 ^ from valve seat 35. However, since the brake pedal 10 is not actuated, no pressure medium flows through the open switching valve 23 j so that the trailer brake valve Uo is not actuated and the trailer brakes ^ 8 are not actuated even when the brake pedal 15 is actuated individually. Rather, only the second wheel of the rear axle of the towing vehicle is braked, so that the towing vehicle rotates around the second wheel, ie can be steered against the direction caused by the towing vehicle brake lh.

Werden beide Bremspedale 10, 15 gleichzeitig betätigt, so ist das Schließglied 3^ von seinem Ventilsitz 35 abgehoben. Das vom Bremszylinder Ü2 über die Leitung 21 und den Kanal 36 strömende Druckmittel fließt durch den geöffneten Ventilsitz 35> durch den Kanal 37 und die Leitung 38 zum Ansteuerkopf 39 des Anhängerbremsventils Uo. Dieses wird nun angesteuert, so daß Druckmittel über die Leitung k2, die Kupplung H 3 und die Leitung k-5 zum Bremszylinder U6 der Anhängerbremsen kQ strömt, wodurch die Anhängerbremsen kQ betätigt werden. Dadurch werden das Zugfahrzeug mit Hilfe beider Zugfahrzeugbremsen 1 U, 19 und der Anhänger mit Hilfe der Anhängerbremsen kQ gebremst.If both brake pedals 10, 15 are actuated at the same time, the closing element 3 ^ is lifted from its valve seat 35. The pressure medium flowing from the brake cylinder Ü2 via the line 21 and the channel 36 flows through the open valve seat 35> through the channel 37 and the line 38 to the control head 39 of the trailer brake valve Uo. This is now activated so that pressure medium flows via line k2, clutch H 3 and line k-5 to brake cylinder U6 of trailer brakes kQ , whereby trailer brakes kQ are actuated. As a result, the towing vehicle is braked with the aid of both towing vehicle brakes 1 U, 19 and the trailer is braked with the aid of the trailer brakes kQ.

Da ein Druckmittelaustausch im Umschaltventil 23 nicht völlig verhindert werden kann, ist für beide Bremszylinder 12, 17 ein gemeinsamer, nicht dargestellter Druckmittelbehälter vorhanden. Es können aber auch bei zwei einzelnen Behältern diese durch eine Leitung verbunden sein.Since an exchange of pressure medium in the switchover valve 23 cannot be completely prevented, is for both brake cylinders 12, 17 a common, not shown, pressure medium container is present. But it can also be done with two individual containers these can be connected by a pipe.

Claims

R. 19190R. 19190

19.1.198U Sf/Pi19.1.198U Sf / Pi

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1

AnsprücheExpectations

1. /Hydraulische Bremseinrichtung für von Bremspedalen1. / Hydraulic braking device for of brake pedals

(10, 15) betätigbare Zugfahrzeugbremsen (1U, 19) und für eine Anhängerbremse (U8) mindestens eines an ein Zugfahrzeug angehängten Anhängers mit einem auf dem Zugfahrzeug angeordneten Anhängerbremsventil (Uo), das wenigstens von einem von einem der Bremspedale (10, 15) betätigbaren Bremszylinder (12, 1T) aus ansteuerbar ist und mit der Anhängerbremse (H8) in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremspedale (10, 15) einzeln betätigbar sind, daß ein Umschaltven-' til (23) zwischen einem ersten Bremszylinder (12) und dem Anhängerbremsventil (^0) angeordnet ist und daß das Umschaltventil (23) durch einen zweiten Bremszylinder (17) steuerbar ist.(10, 15) actuatable towing vehicle brakes (1U, 19) and for a trailer brake (U8) at least one trailer attached to a towing vehicle with one on the Trailer brake valve (Uo) arranged in the towing vehicle, which is actuated by at least one of the brake pedals (10, 15) actuatable brake cylinder (12, 1T) is controllable and in operative connection with the trailer brake (H8) stands, characterized in that the brake pedals (10, 15) can be operated individually, that a Umschaltven- ' til (23) is arranged between a first brake cylinder (12) and the trailer brake valve (^ 0) and that the Switching valve (23) can be controlled by a second brake cylinder (17).

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Umschaltventil (23) ein entsperrbares Rückschlagventil ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the switching valve (23) is a releasable check valve is.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Umschaltventil -(23) eine Sackbohrung (25) mit Abschnitten (27 bis 30) von unterschiedlichen Durchmessern ausgebildet ist, daß in einem ersten Abschnitt (28) ein vom zweiten Bremszylinder (.17) druckbeaufschlagter Entsperrkolben (32) gleitend geführt ist, und daß dieser mit einem Stößel (.33.) auf3. Device according to claim 1 and / or 2, characterized in that that in the switching valve - (23) a blind hole (25) with sections (27 to 30) of different Diameter is formed that in a first section (28) from the second brake cylinder (.17) pressurized release piston (32) slidably guided and that it opens with a plunger (.33.)

² ~ j f*» ^ π A ² ~ j f * » ^ π A

ein vom ersten Bremszylinder (12) druckbeaufschlagten und auf einem zwischen Abschnitten (27, 29) gebildeten Ventilsitz (35) aufliegenden Schließglied (36) einwirkt.one pressurized by the first brake cylinder (12) and acts on a valve seat (35) resting on a valve seat (35) formed between sections (27, 29).

h. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Bremspedale (10, 15) vorgesehen sind, die gemeinsam betätigbar sind. H. Device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that two brake pedals (10, 15) are provided which can be actuated together.

5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis h, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugfahrzeugbremsen (1^, 19) einzeln über die Bremspedale (10, 15) ansteuerbar sind.5. Device according to one of claims 1 to h, characterized in that the towing vehicle brakes (1 ^, 19) can be controlled individually via the brake pedals (10, 15).

6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorratsbehälter für das Druckmittel der Bremszylinder (J2, 17) durch eine Leitung miteinander verbunden sind.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the reservoir for the pressure medium of the brake cylinder (J2, 17) are connected to one another by a line.

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß für die Bremszylinder (.12, 17) ein gemeinsamer Vorratsbehälter für das Druckmittel angeordnet ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized characterized in that a common reservoir for the pressure medium for the brake cylinder (.12, 17) is arranged.