DE3318338A1 - Geraet zur entnahme von silage - Google Patents
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Description
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Gerät zur Entnahme von Silage.
Die Erfindung betrifft ein Gerät zur Entnahme von Silage mit einer Trennvorrichtung, die an einer um eine etwa ho·
rizontale Achse gegenüber einem sie tragenden Fahrzeug verschwenkbaren Ladeschwinge angeordnet ist.
Es ist bereits bekannt, Frontlader als Träger für Silageentnahmegeräte
zu verwenden, weil sich einerseits mit Frontladereinrichtung versehene Schlepper als vielseitig
einsetzbares Transportgerät in der Landwirtschaft weitgehend durchgesetzt haben und weil andererseits
durch die Bewegung der Frontladerschwinge die Trennvorrichtung in einfacher Weise an der zur Entnahrne
von Silage vorgesehenen Seite des Silagestocks entlang bewegt werden kann.
Aus der DE-OS 26 07 179 ist es bekannt, ein besonderes Vorsatzgerät an der Frontladerschwinge anstelle der
üblichen Frontiaderschaufel anzubringen. Dieses Vorsatzgerät
besteht aus einem Behälter mit einer Zuführvorrichtung und einer Entleerungsvorrichtung, durch
welche das Vorsatzgerät nur für seine spezielle Aufgabe einsetzbar ist. Zwar dient der Behälter für den
Transport der Silage, für andere Transportaufgaben, insbesondere die Aufnahme von Schüttgütern vom Boden
oder ähnliche Arbeiten ist er ungeeignet. Soll der
Frontlader für den üblichen Ladebetrieb eingesetzt werden, muß das Vorsatzgerät abgenommen und durch eine
übliche Frontladerschaufel ersetzt werden. Dies ist zeitraubend und1so eignet sich das bekannte Gerät eher
für landwirtschaftliche Großbetriebe, wo es rationell einsetzbar ist und wo für Transportaufgaben mindestens
ein zweiter Schlepper mit Frontladerschaufel zur Verfügung steht.
Unter Berücksichtigung dieser Nachteile eines nur für die Entnahme und den Transport von Silage ausgelegten
Spezialgeräts ist auch bereits vorgeschlagen worden, das Gerät zur Entnahme von Silage an einer üblichen
Frontladerschaufel derart anzubringen, daß es einen
etwa der Füllhöhe der Schaufel entsprechenden Mindestabstand vom Boden der Schaufel einhält, so daß der
übliche Einsatz der Frontladerschaufel durch das Gerät nicht behindert wird und der so ausgestattete
Frontlader sowohl zur Entnahme und zum Transport von Silage als auch zu den sonstigen Lade- und Transportarbeiten
verwendbar ist, für die die übliche Frontladerschaufel in der Regel bestimmt ist. Eine solche
Konstruktion ist z.B. aus der DE-OS 29 35 87 bekannt.
Ein besonderes Problem bei der Entnahme von Silage besteht darin, daß eine möglichst glatte Trennfläche
erzielt werden muß, welche nach Möglichkeit keine Spalten enthält, durch die Sauerstoff in das gepreßte,
stark verfilzte Silagematerial eindringen kann, weleher
dort zu einer Nachgärung und zu vorzeitigem Verderb des Silagegutes führen würde.
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Ein weiteres Problem besteht darin, daß die beim Frontlader zur Verfügung stehende Antriebsenergie für die
Trennvorrichtung in Form hydraulischer Energie geliefert wird, wobei nur eine relativ geringe Energiemenge
einsetzbar ist. Es besteht also das Bedürfnis nach einer Trennvorrichtung mit möglichst geringem Energiebedarf.
Eine Maßnahme zur Senkung des Energiebedarfs besteht darin, eine unpräzise Führung des Trennwerkzeugs
und den damit verbundenen erhöhten Widerstand zu vermeiden, wobei die präzise Führung des Trannwerkzeugs
auch der Forderung entgegenkommt, eine möglichst glatte Trennfläche zu erzeugen.
Die Forderung nach einer präzisen Führung des Trennwerkzeuge setzt voraus, daß die Trennvorrichtung
gegenüber der Schwinge genau justiert wird und diese als optimal eingestellte Position zuverlässig beibehält. Diese Forderung läßt sich zwar bei einem Spezialgerät
verwirklichen, welches dauernd mit der Schwinge verbunden bleibt, wodurch aber die oben erwähnten
anderen Nachteile eines solchen Spezialgeräts in Kauf genommen werden müssen. Befindet sich die Trennvorrichtung
dagegen an der Frontladerschaufel, welche
auch zu anderen Aufgaben eingesetzt werden soll, so wird durch jede Betätigung der Frontladerschaufel die
Position der daran angebrachten Trennvorrichtung verändert, wodurch es stets von neuem erforderlich ist,
für eine genaue Justierung zu sorgen, was aus Bequemlichkeit wohl nicht selten unterbleiben wird.
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Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Gerät der eingangs erwähnten Art so auszugestalten, daß
einerseits die universelle Ersetzbarkeit der Ladeschaufel oder gegebenenfalls eines anderen mit der Ladeschwinge
verbundenen Werkzeugs nicht behindert wird, daß andererseits ein häufiges Umrüsten vermieden wird und daß
sich ein zur Erhaltung der Silage und zum energiesparen-. den Betrieb der Trennvorrichtung wünschenswerter sauberer
Trennvorgang aufgrund einer dauerhaften Justierung der Trennvorrichtung erzielen läßt.
Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß die Trennvorrichtung gegenüber der Ladeschwinge
zwischen einer Ruhe- und einer Arbeitsstellung verstellbar ist, wobei in der Arbeitsstellung die Trennvorrichtung
eine in Bezug auf die etwa horizontale Achse justierte Stellung einnimmt.
Durch diese Lösung steht die Trennvorrichtung stets ohne Umrüstung zur Verfügung, wobei sie stets die optimale
Position in Bezug auf die Schwingenachse einnimmt, sobald sie in die Arbeitsstellung überführt ist. Andererseits
behindert sie in der Ruhestellung den Betrieb des mit der Ladeschwinge verbundenen Werkzeugs,
z.B. einer Ladeschaufel, nicht.
Besonders vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen in
Verbindung mit der Beschreibung.
Anhand der nun folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels der
Erfindung wird diese näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines mit einer Frontladereinrichtung ausgerüsteten
' Schleppers, mit an der Schwinge angeordneter Trennvorrichtung zur Entnahme von Silage,
während des Trennvorgangs,
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht am
Ende des Trennvorgangs,
Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Ansicht mit in Ruheposition befindlicher Trennvorrichtung,
Fig. 4 eine schematische Draufsicht auf die als
Beispiel gewählte Trennvorrichtung,
Fig. 5 eine schematische Seitenansicht der Lagerung der Trennvorrichtung an einem Parallellenkersystem
und
Fig. 6 eine Ansicht in Richtung des Pfeils IV in Fig. 5.
Ein Schlepper 10 ist in üblicher Weise mit einer insgesamt mit 12 bezeichneten Frontladereinrichtung versehen,
die hier mit einer Frontladerschaufel 14 ausgerüstet ist, die von einer Schwinge 16 getragen
wird. Die Schwinge 16 umfaßt zwei zu beiden Seiten des Schleppers 10 angeordnete Schwingenarme 18, die
um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung des
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Schleppers 10 verlaufende Achse 20 durch einen Hydraulikzylinder 22 verstellbar sind. Ein ·. '
weiterer Hydraulikzylinder 24 dient zur Bewegung der Frontladerschaufel 14 gegenüber der Schwinge
16 zwischen einer Ladeposition und einer nicht gezeigten Entladeposition, in welcher der Boden
26 der Frontladerschaufel 14 annähernd vertikal nach unten verläuft, so daß das Ladegut aus der
Schaufel rutschen kann.
An den Schwingenarmen 18 sind zwei zueinander parallele Lenker 28 und 30 mit einem Ende schwenkbar
gelagert, welche dadurch parallel gehalten werden, daß sie mit ihren anderen Enden gelenkig
mit einem U-förmigen (Figo 4) Rahmen 32 einer durch einen Hydraulikmotor antreibbaren Trennvorrichtung
34 verbunden sind, so daß also ein Gelenkparallelogramm gebildet wird, das es ermöglicht,
den Rahmen 32 und mit ihm die Trennvorrichtung 34 zu sich selbst parallel zwischen einer Arbeitsstellung
(Figo 1 und 2) und einer Ruhestellung (Fig. 3) zu bewegen.
Beim gezeigten Beispiel umfaßt die Trennvorrichtung als Trennwerkzeuge einander überlappend angeordnete,
um zueinander parallele Achsen antreibbare, etwa*eine gemeinsame Schneidebene aufweisende
Schneidteller 36, die so im Rahmen 32 angeordnet sind, daß die Schneidebene etwa tangential zu
einem um die Schwingenachse 20 verlaufenden
3318333 - ir -*·
Zylindermantel ausgerichtet ist. Bei tangentialer
Lage der Schneidebene ergibt sich ein relativ geringer Widerstand während des Schneidvorgangs
mit entsprechend geringem Energiebedarf. Gegebenenfalls läßt sich der Widerstand durch
einen geringen positiven Freiwinkel, in Fig. 1 mit Winkelstellung +gekennzeichnet, noch weiter
verringern.
Die beweglichen Schneidwerkzeuge üben unabhängig davon, ob es sich - wie im Falle der Schneid teller
36 - um rotierende, oder z.B. bei Verwendung eines Messerbalkens um hin- und hergehende Werkzeuge
handelt, eine schmirgelnde Wirkung auf die erzeugte Schnittfläche 37 am Silagestock 39 aus,
wodurch diese Schnittfläche 37 geglättet und möglichst dicht verschlossen wird, um das Eindringen
von Sauerstoff zu verhindern. Es kann sich als vorteilhaft erweisen, durch einen geringen
negativen Freiwinkel, in Fig. 1 mit Winkelstellung - gekennzeichnet, diese schmirgelnde,
glättende Wirkung noch zu erhöhen.
Die optimale Winkelstellung hängt von der Art
des Trennwerkzeugs, der Zusammensetzung der Silage und weiteren unterschiedlichen Einflüssen
ab und kann nur durch praktische Versuche gefunden werden. Ist jedoch einmal die optimale
Einstellung gefunden, kann die Justierung des Trennwerkzeugs dauerhaft beibehalten werden.
3318333
- 12 -
Die Achsen 38 der Schneidteller 36 sind mit Förderschrauben
40 versehen, welche die abgetrennte Silage von der Schneidfläche abtransportieren.
Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, ist die Arbeitsstellung der Trennvorrichtung 34 so gewählt, daß sich der
Schneidbereich der Schneidteller 36 geringfügig, d.h. etwa der Stärke des abzutrennenden Silagestreifens
entsprechend, vor der Bahn befindet, welche die Vorderkante des Bodens 26 der Frontladerschaufel 14
beschreibt, wenn sich die Frontladerschaufel 14 in
der erwähnten Ladeposition befindet, wie sie in den Fig. 1 bis 3 gezeigt ist. Die abgetrennte Silage fällt
dabei in die Frontladerschaufel 14. Da die Frontladerschaufel
14 jedoch bei der erfindungsgemäßen Konstruktion unabhängig von der Position der Trennvorrichtung
34 bewegt werden kann, ist es möglich, die Frontladerschaufel 14 in die Entladeposition zu
' stellen, wenn die Trennvorrichtung 34 in Betrieb genomraen
wird. In diesem Fall fällt die abgetrennte Silage auf den Boden und kann anschließend von der
wieder in Ladeposition gebrachten Frontladerschaufel 14 aufgenommen werden, oder aber von einer gegebenenfalls
am Boden angeordneten Fördereinrichtung kontinuierlich abtransportiert werden.
Um den günstigsten Arbeitswinkel des Trennwerkzeugs einstellen zu können, sind von den beiden an jeder
Seitenwange 42 des Rahmens 32 angeordneten Lagerzapfen 44 und 46 zum Anschluß der Lenker 28 und 30
- 13 -
die unteren Lagerzapfen 46 direkt an den Wangen 42 befestigt, während die oberen Lagerzapfen 44 auf
einem jeweils um den unteren Lagerzapfen 46 verschwenkbaren Lagerschild 48 angebracht sind, das mit einem
zum Lagerzapfen 46 konzentrisch angeordneten bogenförmigen Schlitz 50 versehen ist, durch den ein
mit dem Rahmen 32 verbundener Gewindebolzen 52 ragt, so daß durch Festziehen einer Kiemmutter 54 auf einer
auf der Außenseite des Lagerschilds 48 auf den Gewindebolzen 52 aufgesetzten Unterlegscheibe 56 der
Lagerschild gegenüber dem Rahmen 32 und damit die Trennvorrichtung 34 in ihrer Winkelstellung gegenüber
dem Gelenkparallelogramm und damit gegenüber der Schwingenachse 20 feststellbar ist.
Um die Trennvorrichtung 34 zwischen Ruhe- und Arbeitsstellung zu bewegen, kann ein Hydraulikzylinder 58
vorgesehen sein, der einerseits an dem Lenker 28 und andererseits am Schwingenarm 18 angreift. Es besteht
aber auch die Möglichkeit, die Trennvorrichtung von Hand in die gewünschte Stellung zu bewegen und durch
einen durch z.B. den Lenker 28 gesteckten Sicherungsbolzen, dem am der Schwinge entsprechend der Rihe-
bzw. Arbeitsstellung der Trennvorrichtung 34 zwei Bohrungen zugeordnet sind, festzulegen.
Wenn auch vorstehend die Erfindung anhand einer unmittelbar auf der Ladeschwinge 16 gelagerten Trennvorrichtung
34 beschrieben ist, so ist doch verständlich, daß man die Trennvorrichtung gegebenenfalls auch
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- 14 -
auf der Frontladerschaufel 14, oder - bei Heckladern der
entsprechenden Heckladeschaufel, oder auf einem anderen an der Schwinge 16 angebrachten Werkzeug lagern
kann, sofern sichergestellt ist, daß die Ladeschaufel bzw. das Werkzeug eine eindeutig bestimmte Position
in Bezug auf die Schwingenachse 20 einnehmen und in dieser Position festgelegt werden kann, sofern das
Werkzeug gegenüber der Schwinge 16 beweglich ist.
Die beschriebene Konstruktion ist auch gut dazu geeignet, vorhandene, mit einer Ladeschwinge versehene Fahrzeuge
mit einer Entnahmevorrichtung nachträglich als Siloentnahmegerät auszurüsten.
Claims (13)
1. Gerät zur Entnahme von Silage mit einer Trennvorrichtung,
die an einer um eine etwa horizontale Achse gegenüber einem sie tragenden Fahrzeug verschwenkbaren
Ladeschwinge angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34) gegenüber der Ladeschwinge
(16) zwischen einer Ruhe- und einer Arbeitsstellung verstellbar ist, wobei in der Arbeitsstellung
die Trennvorrichtung (34) eine in Bezug auf die etwa horizontale Achse (20) justierte Stellung
einnimmt.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurchgekennzeichnet, daß die Justierung der Arbeitsstellung der Trennvorrichtung
(34) einstellbar ist. . $
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3. Gerät nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Trennvorrichtung (34) mit einem zur Erzeugung eines ebenen Schnitts geeigneten
Trennwerkzeug (36) ausgerüstet ist und daß in der Arbeitsstellung die Schnittebene des Trennwerkzeugs
(36) im Bereich des Trennwerkzeugs (36) einen gedachten, koaxial zur etwa horizontalen Achse (20) angeordneten
Zylindermantel zumindest annähernd tangiert.
4. Gerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Optimierung der Schneidposition in der Arbeitsstellung
eine geringe Winkelabweichung der Schnittebene gegenüber der den Zylindermantel im Bereich des
Trennwerkzeugs (36) tangierenden Ebene einstellbar ist.
5. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34)
zwischen Ruhe- und Arbeitsstellung verstellbar an der Ladeschwinge (16) gelagert ist.
6. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34) zwischen
Ruhe- und Arbeitsstellung verstellbar an einem von
der Ladeschwinge (16) getragenen Werkzeug (14) gegelagert
ist.
7. Gerät nach Anspruch 5 mit einem gegenüber der Ladeschwinge
beweglichen Werkzeug, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeug (14) in einer auf die Arbeitsstellung
der Trennvorrichtung (34) abgestimmten
BAD ORIGINAL
8. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34)
parallel zu sich selbst verstellbar ist.
9. Gerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34) mittels eines Lenkerparallelogramms
(28, 30) gelagert ist.
10. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34)
eine zwischen Ruhe- und Arbeitsstellung verstellbar gelagerte Basis (32) und zumindest ein gegenüber
der Basis (32) um eine zur etwa horizontalen Achse (20) parallele Achse einstellbares Trennwerkzeug (34)
umfaßt.
11. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit einer an der Ladeschwinge angeordneten Ladeschaufel,
dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwerkzeuge (36) der Trennvorrichtung (34) in Arbeitsstellung einen
größeren Abstand von der etwa horizontalen Achse (20)
aufweisen als die Vorderkante des Bodens (26) der Ladeschaufel (14).
12. Gerät nach Anspruch 11 mit einer zwischen einer Lade- und einer Entladestellung beweglichen Ladeschaufel,
dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34) in Arbeitsstellung in einem mindestens
der Füllhöhe der Ladeschaufel (14) entsprechenden Abstand über dem Boden (26) der Ladeschaufel (14)
angeordnet ist.
13. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennvorrichtung (34)
einen Rahmen (32) besitzt, der die Trennwerkzeuge (36) und ihren Antrieb trägt, daß an zwei in Richtung der
etwa horizontalen Achse (20) einen Abstand voneinander aufweisenden Seiten des Rahmens je eine koaxiale
Gelenkverbindung (46) mit einem ersten Lenker (30) eines jeder Seite zugeordneten Lenkerparallelogramms
(28, 30) angeordnet ist, daß koaxial zu dieser Gelenkverbindung (46) jeweils ein verschwenkbares
Zwischenglied (48) am Rahmen (32) gelagert ist, das seinerseits jeweils eine koaxiale Gelenkverbindung (44)
mit einem zweiten Lenker (28) des Lenkerparallelogramms (28, 30) trägt, und daß das Zwischenglied (48) in
einer wählbaren Winkelstellung gegenüber dem Rahmen (23) feststellbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833318338 DE3318338A1 (de) | 1982-05-19 | 1983-05-19 | Geraet zur entnahme von silage |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3218983 | 1982-05-19 | ||
DE19833318338 DE3318338A1 (de) | 1982-05-19 | 1983-05-19 | Geraet zur entnahme von silage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3318338A1 true DE3318338A1 (de) | 1983-11-24 |
Family
ID=25801925
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833318338 Withdrawn DE3318338A1 (de) | 1982-05-19 | 1983-05-19 | Geraet zur entnahme von silage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3318338A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2573614A1 (fr) * | 1984-11-27 | 1986-05-30 | Lucas Ets G | Perfectionnement au dispositif de chargement de la benne d'une desileuse distributrice. |
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NL1028732C2 (nl) * | 2005-04-11 | 2006-10-12 | Trioliet Mullos | Inrichting voor het uithalen en verwerken van ruwvoer voor vee. |
NL2001182C2 (nl) * | 2008-01-14 | 2009-07-15 | Cornelis Hendricus Liet | Inrichting voor het uithalen van ruwvoer voor vee. |
NL2009262C2 (nl) * | 2012-08-01 | 2014-02-04 | Trioliet Holding B V | Inrichting voor het losmaken van veevoer. |
-
1983
- 1983-05-19 DE DE19833318338 patent/DE3318338A1/de not_active Withdrawn
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EP2692224A3 (de) * | 2012-08-01 | 2014-12-17 | Cornelis Hendricus Liet | Vorrichtung zum Trennen von Futter für Nutztiere |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |