DE3249345T1 - Sicherheitsstange - Google Patents

Sicherheitsstange

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DE3249345T1
DE3249345T1 DE19823249345 DE3249345T DE3249345T1 DE 3249345 T1 DE3249345 T1 DE 3249345T1 DE 19823249345 DE19823249345 DE 19823249345 DE 3249345 T DE3249345 T DE 3249345T DE 3249345 T1 DE3249345 T1 DE 3249345T1
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DE
Germany
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safety bar
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flange
narrower
rod
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Withdrawn
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DE19823249345
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English (en)
Inventor
Lars Borlänge Ingvarsson
Original Assignee
Dobel AB, Borlänge
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D5/00—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves
    • B21D5/14—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves by passing between rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
    • B60J5/0438—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
    • B60J5/0443—Beams
    • B60J5/0444—Beams characterised by a special cross section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D47/00—Making rigid structural elements or units, e.g. honeycomb structures
    • B21D47/04—Making rigid structural elements or units, e.g. honeycomb structures composite sheet metal profiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B60J5/042—Reinforcement elements
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
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Description

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Claims (4)

Patentansprüche
1. Stange, insbesondere eine als Sicherheitsstange (1) für Fahrzeuge bei Kollisionen und ähnlichen Situationen dienende Stange, gebildet aus einem dünnwandigen, geschlossenen und trapezförmigen Querschnitt, mit zwei parallelen Flanschen (4, 5) und zwei in einem Winkel zu letzteren liegenden Stegen (6), wobei der schmalere Flansch (4) gegen die Stoßrichtung angeordnet und mit vorstehenden Ecken (7) versehen ist, welche entlang der Stange verlaufen und welche von der Ebene durch den schmäleren Flansch (4) nach außen gegen die Stoßrichtung an den Rändern des schmäleren Flansches (4) vorstehen, dadurch gekennzeichnet, daß die vorstehende Ecke (7) jeweils einen Übergang zwischen dem schmäleren Flansch (4) und dem Steg (6)
1.5 bildet und eine im Prinzip halbkreisförmig gebogene Fläche zeigt, die gegen die Stoßrichtung gerichtet ist.
2. Sicherheitsstange (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (6) ein wenig in Richtung auf die Mitte der Sicherheitsstange (1) gebogen sind.
3. Sicherheitsstange nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Stangenquerschnitt aus einem oder mehreren Stücken hergestellt und mit zumindest einer Schweißnaht (8) versehen ist, · die in der Mitte des schmalen Flansches (4) angeordnet ist.
4. Verfahren zum Herstellen einer Sicherheitsstange (1), gebildet aus einem dünnwandigen, geschlossenen und trapezförmigen Querschnitt, mit zwei parallelen Flanschen (4, 5) und zwei in einem Winkel zu letzteren liegenden Stegen (6), wobei der schmalere Flansch
(4) gegen die Stoßrichtung angeordnet und mit vorstehenden Ecken (7) versehen ist, welche entlang der Stange verlaufen und welche von der Ebene durch den schmäleren Flansch (4.) nach außen gegen die Stoßrichtung an den Rändern des schmäleren Flansches (4) vorstehen, dadurch gekennzeichnet , daß der Stangenquerschnitt in kaltem Zustand in einer oder mehreren Stufen durch Rollen gebogen wird, wodurch die jeweilige vorstehende Ecke (7) die jeweils einen übergang zwischen dem schmaleren Flansch (4) und dem Steg (6) bildet und eine im Prinzip halbkreisförmig gebogene, gegen die Stoßrichtung gerichtete Fläche zeigt, als Ganze kaltverformt wird, wodurch die Festigkeit erhöht wird, wonach die Sicherheitsstange (1) zumindest und hauptsächlich entlang der Mitte des schmäleren Flansches
(4) geschweißt wird, wodurch die Sicherheitsstange (1) nach dem Abkühlen der Schweißnaht eine konkave Form gegen die Stoßrichtung erhält, welche durch Begradigen bzw. Strecken der Sicherheitsstange (1) eliminiert wird, wodurch eine permanente Zugbeanspruchung im schmäleren Flansch (4) erzielt wird, die die Tragkapazität der Stange (1) vergrößert.
DE19823249345 1982-02-01 1982-08-19 Sicherheitsstange Withdrawn DE3249345T1 (de)

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DE (1) DE3249345T1 (de)
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GB (1) GB2132947B (de)
IT (1) IT1205264B (de)
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