DE3230258A1 - Papiertransportvorrichtung in druckereinrichtungen - Google Patents
Papiertransportvorrichtung in druckereinrichtungenInfo
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- B65H23/02—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs transversely
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- Paper Feeding For Electrophotography (AREA)
- Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)
Description
I.
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen
Berlin und München VPA
82 P 166 3DE
Papiertransportvorrichtunq in Druckereinrichtunqen
Die Erfindung betrifft eine Papiertransportvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Es gibt Druckereinrichtungen, die als Papiertransporteinrichtungen
sogenannte Journaleinheiten besitzen. Dies sind Papiertransportvorrichtungen, die dazu dienen, Rollenpapier
von einer Vorratsrolle ohne Unterbrechung zu einer Aufwickelrolle zu transportieren, d.h. das gesamte
Papier wird umgewickelt. Im Druckbereich, der sich gewöhnlich zwischen der Vorratsrolle und der Aufwickelrolle
befindet, ist ein Druckbalken oder ähnliches angeordnet, über den das Papier gezogen wird, und auf dem zeilenweise
gedruckt wird.
Zur Stabilisierung und Straffung des transportierten Papiers,
d.h. des Papierlaufes, muß das Papier eine ausreichend große Wegstrecke zwischen mehreren Umlenkungen
durchlaufen. Dadurch ist die Journal einheit an eine bestimmte
Größe gebunden. Zudem müssen die Umlenkstangen zur Umlenkung des Papierlaufes und die Vorratsrolle bzw.
die Aufwickelrolle eine ausreichende Achsenparallelität besitzen. Ist diese Forderung nicht erfüllt, besteht die
Gefahr, daß das Papier seitlich zur Transportrichtung abwandert. Dies führt einerseits zu einer locker gewickelten
Aufwickelrolle ohne exakt ausgerichtete Kanten, und erhöht die Gefahr, daß das Papier an den Rändern einreißt.
Andererseits führt dies zu einer Erhöhung des Widerstandes für die Drehbewegung der Aufwickelrolle beim
. Papiertransport, so daß dabei häufig die Papierbahn abreißt.
Da die fertigungstechnischen Toleranzen sehr groß
Kro 1 Fra / 11,8.1982
sind, würde die Einhaltung einer ausreichenden Achsenparallelität kostspielige Justagearbeiten mit speziellen Justierlehren
erfordern.
Es ist Aufgabe der Erfindung, in Druckereinrichtungen den Papierlauf derart zu verbessern, daß ohne zusätzliche besondere
Maßnahmen, wie Justierungen, das Papier auf die Aufwickelrolle straff und an den Kanten exakt ausgerichtet
aufgenommen und aufgewickelt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden
Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Die mit der erfindungsgemäßen Papiertransportyorrichtung
erzielbaren Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß diese eine kompakte Größe bei einfachem konstruktivem
Aufbau aufweist, und daß fertigungstechnische Toleranzen keinen Einfluß auf die Funktion haben.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung ist zur Vergrößerung des Transportweges
ein Ring auf einer Umlenkstange vorgesehen.
Es ist vorteilhaft, wenn auf die Papierbahn eine Bremskraft wirkt. Hierdurch wird auch bei ruckartigem Vorschub
der Papierbahn diese straff gehalten.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführung ist zur Erzeugung
der Bremskraft eine Feder vorgesehen, die gegen den Ring drückt.
Im folgenden wird die erfindungsgemäße Papiertransportvorrichtung anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispieles erläutert. Dabei zeigen Fig. 1 eine Papiertransportvorrichtung im Querschnitt und
Fig. 2 die Papiertransportvorrichtung in Aufsicht.
323G258 VPA 82 P 16 6 3 DE
Bei der Beschreibung des Ausführungsbeispiels wird von
einer Druckereinrichtung ausgegangen, die ein Druckwerk 1 aufweist, das über eine elektrische Antriebseinrichtung
entlang eines zu bedruckenden Aufzeichnungsträgers bewegt wird. Die dazu erforderlichen Einzelheiten sind nicht
dargestellt. Der Aufzeichnungsträger, beispielsweise eins endlose Papierbahn 10, wird über die im folgenden näher
beschriebene Papiertransportvorrichtung in den, dem Druckwerk 1 gegenüberliegenden Schreibzeilenbereich gebracht,
und nach dem Bedrucken einer Zeile weiter transportiert.
Die in Fig. 1 dargestellte Papiertransportvorrichtung besteht aus einer muldenförmigen Vertiefung 2, die sich in
einem Rahmen der hier nicht näher dargestellten Druckereinrichtung
befindet. Weiter besteht sie aus einer Umlenkstange 3, einer Mitnehmerrolle 4, einem Druckbalken
5/ der den .Druckbereich bildet, und einer Aufwickelrolle
6. Diese Teile sind, wie in Fig. 2 bei der Anordnung der Umlenkstange 3 gezeigt ist, zwischen zwei Führungsteile
des Rahmens befestigt bzw. drehbar gelagert. Heiterhin
sind in Fig. 1 ein Ring 8 zur Vergrößerung des Trans- '
portweges und ein Federelement 9 zur Straffung der Papierbahn 10 vorgesehen, auf die im folgenden anhand von
Fig. 2 näher eingegangen wird. Als Transportweg ist hier der Weg zu verstehen, den die Papierbahn 10 zwischen Vorratsrolle
11 und Aufwickelrolle 6 zurücklegt. In Fig. 2 ' bildet das linke Führungsteil eine Anlagekante 7. Auf
der, der Anlagekante 7 gegenüberliegenden Seite ist auf der Umlenkstange 3 der Ring 8 zur Vergrößerung des Transportweges
angebracht, gegen den das Federelement 9 drückt.
Im folgenden wird die Wirkungsweise der erfindungsgeraäßen
Papiertransportvorrichtung unter Bezugnahme auf die Fig. 1 und 2 beschrieben. Die Papierbahn 10 wird aufgrund der
Drehbewegung der Aufwickelrolle 6 auf diese aufgewickelt,
und von einer, in der muldenförmigen Vertiefung 2 liegenden
Vorratsrolle 11 abgewickelt. Die Antriebsrolle 6 wird von einer hier nicht dargestellten Antriebsvorrichtung bewegt.
Die Papierbahn 10 läuft über die Umlenkstange 3, versetzt auch die Mitnehmerrolle 4 in eine Drehbewegung, und läuft
über den Druckbalken 5 zur Aufwickelrolle 6. Die Mitnehmerrolle
4 kann hierbei zur Registrierung der Länge der transportierten
Papierbahn 10 dienen. In diesem Fall ist eine hier nicht dargestellte Meßvorrichtung vorgesehen, die sicherstellt,
daß beispielsweise die Papierbahn 10 zeilenweise über den Druckbalken 5 bewegt wird.
Aufgrund des durch den Ring 8 vergrößerten Transportweges .wird die Papierbahn 10 beim Transport gegen die Anlagekante
7 gedrückt'. Die Kraft des Federelementes 9 gegen den Ring verstärkt diese Wirkung noch in Abhängigkeit von dieser
Kraft. Auf diese Weise wird die Papierbahn 10 straff und mit exakt ausgerichteten Kanten auf die Aufwickelrolle 6
gewickelt. Da keine großen Abstände zwischen Vorratsrolle 11, Umlenkstange 3, Mitnehmerrolle 4 bzw. Druckbalken 5 und
Aufwickelrolle 6 notwendig sind, ergibt sich eine kompakte Bauweise der erfindungsgemäßen Papiertransportvorrichtung.
Weiter sind fertigungsbedingte Toleranzen bei der Achsen-Parallelität dieser Bauelemente für den Transport der Papierbahn
10 ohne Einfluß auf die Funktion. Aufgrund der Bremskraft, die das Federelement 9 auf die Papierbahn 10
ausübt, entsteht in dieser ein gleichmäßiger Zug, so daß ein Nachlassen der Spannung in derselben bei ruckweisem
Vorschub, beispielsweise beim zeilenweisen Vorschub, verhindert wird. Die Erzeugung der Bremskraft für die Papierbahn
10 ist auch an anderer Stelle möglich. Die Bremskraft muß aber an oder vor der Stelle auf die Papierbahn 1Ö wirken,
an der der Transportweg für dieselbe vergrößert wird.
4 Patentansprüche
2 Figuren
2 Figuren
VPA
32 ρ
1 Druckwerk
2 muldenförmige Vertiefung
3 Umlenkstange
4 flitnehmerrolle
5 Druckbalken
6 Aufwickelrolle
7 Anlagekante
8 Ring
9 Federelement
10 Papierbahn
11 Vorratsrolle
Claims (4)
1.) Papiertransportvorrichtung für Druckereinrichtungen,
bei der eine Papierbahn (10) von einer Vorratsrolle (11) über mindestens eine Umlenkstange (3) und einen Druckbalken
(5) durch die Drehbewegung einer Aufwickelrolle (6) auf diese transportiert wird, gekennzeichnet
d u r ch einen einseitig vergrößerten Transportweg für
die Papierbahn (10) und eine Anlagekante (7)/ an der die
Papierbahn (10) vorbeitransportiert wird.
2. Papiertransportvorrichtung nach Anspruch !,gekennzeichnet durch einen Ring (8),
der zur Vergrößerung des Transportweges für die Papierbahn (10) auf der Umlenkstange (3) an der der Anlagekante
(7) gegenüberliegenden Seite angeordnet ist.
3. Papiertransportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
gekennzeichnet durch eine auf der Seite des größeren Transportweges angeordnete Bremskraft,
die die Papierbahn (10) gestrafft hält.
4. Papiertransportvorrichtung nach Anspruch 3/ d a durch gekennzeichnet, daß die
Bremskraft ein Federelement (9) ist, das gegen den Ring
(8) drückt.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3230258A DE3230258C2 (de) | 1982-08-13 | 1982-08-13 | Papiertransportvorrichtung für Zeilendruckeinrichtung |
EP83107918A EP0101071B1 (de) | 1982-08-13 | 1983-08-10 | Papiertransportvorrichtung für Druckereinrichtungen |
AT83107918T ATE25947T1 (de) | 1982-08-13 | 1983-08-10 | Papiertransportvorrichtung fuer druckereinrichtungen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3230258A DE3230258C2 (de) | 1982-08-13 | 1982-08-13 | Papiertransportvorrichtung für Zeilendruckeinrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3230258A1 true DE3230258A1 (de) | 1984-02-16 |
DE3230258C2 DE3230258C2 (de) | 1986-09-11 |
Family
ID=6170855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE3230258A Expired DE3230258C2 (de) | 1982-08-13 | 1982-08-13 | Papiertransportvorrichtung für Zeilendruckeinrichtung |
Country Status (3)
Country | Link |
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