DE3012791A1 - Lamellenkupplung mit verschieden grossen servokolben - Google Patents

Lamellenkupplung mit verschieden grossen servokolben

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Description

Zur Abstimmung einer hydraulisch betätigten Lamellenkupplung oder -bremse v/erden in der gleichen Kupplung oder Bremse Servokolben unterschiedlicher Fläche verwendet. Dadurch entstehen unterschiedliche Kolben und Zylinder.
Bekannt sind Lamellenkupplungen mit einem am Zylinder befestigten Zwischenring, der einen Teil der Kolbenfläche abdeckt. Hierbei sind Zylinder und Kolben verändert. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die Höhe des Anfangsdruckes, bei dem die axiale Bewegung des Servokolbens beginnt und der durch die Federvorspannung bestimmt ist, von der Kolbenfläche abhängig und daher unterschiedlich groß ist. Bei Lamellenkupplungen oder -bremsen ist es jedoch vorteilhaft, daß der Anfangsdruck gleichgroß ist. Zur Überwindung der gleichen Federvorspannung wird entsprechend der kleineren Kolbenfläche ein größerer Anfangsdruck benötigt. Bei unterschiedlichem Anfangsdruck ergibt sich eine geringere statische Übertragungsfähigkeit der Kupplung.
Nach vorliegender Erfindung wird ein frei beweglicher Zwischenring verwendet, der sich ebenso wie der Servokolben auf der Rückstellfeder abstützt. Bei dieser Lösung muß der aufwendige Zylinder nicht verändert werden. Der Anfangsdruck ist entsprechend der gleichbleibenden Gesamtfläche von Kolben und Zwischenring gleichgroß -
Akte 5686
301/791
Nach erfolgtvir Lastschaltang wird üblicherweise der Druck im Kolbenrautu auf den Syste.ndruck angehoben. Dadurch steigt die statische übertragungsfäliigkeit der Kupplung. Bei entsprechender Auslegung entspricht die Kraft des Zwischenringes bei Systemdruck etwa der Federkraft. Die Federkraft wird also allein von dem Zwischenring übernommen und der Servokolben wird von der Federkraft entlastet. Dadurch steigt nochmals die statische übertragung3fähigkeit der Kupplung.
Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wieder.
Das Lamellenpaket 1 einer hydraulisch betätigten Kupplung wird durch einen Servokolben 2 betätigt, der sich in dem ringförmigen Druckrau.n 3 eines Hydraulikzylinders 4 bewegt. Der Druckraum steht durch eine Leitung 5 mit der Druckversorgung in Verbindung. Der Innendurchmesser des Kolbens kann gleich dem Innendurchmesser des Druckraunes sein. Dann füllt der Kolben den Ringraum des Zylinders aus. Im dargestellten Beispiel ist der Innendurchmesser des Kolbens größer als der Innendurchmesser des Druekraa/nes. Der restliche Raum wird dann durch einen frei beweglicher. Zwischenring 6 eingenommen, der, ebenso wie der Kolben, an einer Rückstellfeder 7 anliegt. Der Zwischenring ist so ausgeführt;, daß er auch die Dichtungsfunktion übernimmt. Es kann aber auch ein besonderer Dichtungsring vorhanden sein.
Akte 5686
130041/0461
BAD ORIGINAL
Während der Einschaltzeit stützen sich der Servokolben und der Zwischenring an der Feder 7 ab, welche ausgelenkt wird. Die Kupplungslamellen 1 werden zusammengedrückt, bis die Kupplung greift. Danach steigt der Druck im Raum 3 auf den Systemdruck an. Zwischenring und Stärke der Feder sind so bemsssen, daß der mit Systemdruck belastete Zwischenring den größten Teil der Federkraft übernimmt und der Servokolben weitgehend vom Druck der Rückstellfeder entlastet wird. Dadurch wird auf dem Servokolben der volle Systemdruck wirksam und die statische Übertragungskraft der Kupplung erhöht.
Akte 5686
11.3.1980 T-PA/a/r
130041/04·*

Claims (1)

  1. ZAHNRÄDFABRIK FRIKDRICHSHAFEN
    Aktiengesal1 schaft
    Friedrichshafen
    Lamellenkupplung mit verschieden großen Servokolben
    Patentanspruch
    Lamellenkupplung oder -bremse mit verschieden großen Servokolben, einer Rückstellfeder und einem Zwischenring zur Anpassung an eine konstante Zylinderfläche, dadurch gekennzeichnet, daß ein gegen den Zylinder (4) und den Servokolben (2) axial beweglicher und sich an der Rückstellfeder (7) abstützender Zwischenring (6) vorhanden ist.
    Akte 5686
    130041/0451
DE3012791A 1980-04-02 1980-04-02 Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse Expired DE3012791C2 (de)

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