DE3004457A1 - Schwenkbares autofenster - Google Patents
Schwenkbares autofensterInfo
- Publication number
- DE3004457A1 DE3004457A1 DE19803004457 DE3004457A DE3004457A1 DE 3004457 A1 DE3004457 A1 DE 3004457A1 DE 19803004457 DE19803004457 DE 19803004457 DE 3004457 A DE3004457 A DE 3004457A DE 3004457 A1 DE3004457 A1 DE 3004457A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- car window
- glass pane
- window according
- pivoting
- guide strips
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 37
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000004332 silver Substances 0.000 claims description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 2
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000001465 metallisation Methods 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 3
- 210000003298 dental enamel Anatomy 0.000 description 2
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011651 chromium Substances 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000007688 edging Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 239000005336 safety glass Substances 0.000 description 1
- 238000007650 screen-printing Methods 0.000 description 1
- 239000005368 silicate glass Substances 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
- B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
- B60J1/1876—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis
- B60J1/1884—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis about a horizontal axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/58—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows
- B60S1/583—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows including wiping devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/58—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows
- B60S1/586—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows including defroster or demisting means
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/016—Heaters using particular connecting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
VE 433
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft ein verschwenkbares Autofenster mit einem auf dem Fenster in dem der Schwenkachse gegenüberliegenden
Randbereich angeordneten elektrischen Verbraucher.
Verschwenkbare Autofenster werden in großem Umfang als Heckfenster
eingesetzt, die an ihrer oberen Kante durch Scharniere an dem Karosserierahmen verschwenkbar angeschlagen
sind. Die Fenster sind meist mit einem metallischen Rahmen versehen. Oft werden sie aber auch als rahmenlose Fenster
eingesetzt, wobei die Scharniere unmittelbar auf der Glasscheibe befestigt sind. Für die Befestigung auf der Glasscheibe
sind in der Regel in der Glasscheibe Bohrungen angebracht. Solche verschwenkbaren Fenster finden nicht nur
als Heckfenster Verwendung, sondern in besonderen Fällen auch als Windschutzscheiben, etwa bei landwirtschaftlichen
Fahrzeugen oder bei anderen Nutzfahrzeugen.
Wenn solche Schwenkfenster als Windschutzscheiben eingesetzt werden, sind sie notwendigerweise mit einem Scheibenwischer
versehen. Auch Heckfenster dieser Art werden zunehmend mit einem Scheibenwischer versehen. Bei rahmenlosen
Fenstern ist der Scheibenwischermotor unmittelbar auf der Glasscheibe montiert. Wenn das Schwenkfenster mit einem
metallischen Rahmen versehen ist, ist der Scheibenwischermotor in der Regel an dem metallischen Rahmen befestigt.
Die Stromzuleitungen zu dem Scheibenwischermotor, bzw. zu einem anderen Stromverbraucher, der stattdessen in dem von
der Schwenkachse abgewandten Bereich der Glasscheibe angeordnet ist,beispielsweise einem Suchscheinwerfer o.a., ist bei
einem Schwenkfenster nicht unproblematisch. Wenn das Fenster
130033/0355
VE
mit einem Rahmen versehen ist, werden die Stromzuleitungskabel normalerweise innerhalb des Rahmens verlegt. Bei rahmenlosen
Fenstern werden die Kabel bisher um die Kante der Glasscheibe herumgelegt und durch ein übergeschobenes U-Profil
auf der Glasscheibe befestigt. Ebenfalls ist es bekannt, die Verbindung mit dem Stromnetz durch Kontakte
herzustellen, die in der Nähe der der Schwenkachse gegenüberliegenden Kante der Glasscheibe angeordnet sind, und
die beim Schließen des Fensters die elektrische Verbindung herstellen. Alle diese bekannten Lösungen sind aber zumindest
mit dem wesentlichen Nachteil behaftet, daß zusätzliche separate Kabel bis an diejenige Stelle verlegt werden
müssen, an der der Stromverbraucher, beispielsweise der Scheibenwischermotor, angeordnet ist. Die Verlegung dieser
zusätzlichen Kabel kann je nach den Gegebenheiten im Einzelfall mit einem nicht unbeträchtlichen Kosten- und Zeitaufwand
verbunden sein.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein schwenkbares Fenster der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem der
Anschluß des Stromverbrauchers an das Bordnetz mit geringem Arbeitsaufwand erfolgt. Außerdem soll die Notwendigkeit
der Verwendung separater Stromkabel auf ein Minimum reduziert werden. Schließlich sollen Lösungen für den Anschluß
des Verbrauchers an das Bordnetz geschaffen werden, die wenig Platz beanspruchen und ein gefälliges Aussehen aufweisen.
Das erfindungsgemäße Autofenster zeichnet sich dadurch aus, daß die Stromzuleitungen für den elektrischen Verbraucher
in Form von entlang dem Rand der Glasscheibe auf der Glasoberfläche aufgedruckten leitenden Streifen ausgebildet sind,
130033/0355
VE
und daß ihre Verbindung mit dem Bord-Stromnetz über An- .· Schlußelemente erfolgt, die auf den Leitstreifen in ihren
der Schwenkachse benachbarten Bereichen angeordnet sind.
Durch die neue Ausbildung eines schwenkbaren Autofensters vermeidet man einerseits die Nachteile, die mit Stromkon-.takten
verbunden sind, die beim Schließen des Fensters betätigt werden, und nutzt die Vorteile aus, die eine fest
installierte Stromverbindung mit sich bringt. Andererseits kommen auch alle Nachteile in Fortfall, die mit dem Verlegen
separater Stromkabel im Bereich der Glasscheibe verbunden sind, so daß der Zusammenbau des Fensters erheblich
vereinfacht wird.
Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen
der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter
Ausführungsbeispiele der Erfindung.
Von den Zeichnungen zeigt
Fig. 1 eine bevorzugte Ausführungsform einer Glasscheibe für ein erfindungsgemäßes
Autofenster in der Ansicht;
Fig. 2 eine Einzelheit aus Fig. 1 in vergrößerter, perspektivischer Darstellung;
Fig. 3 . ein erfindungsgemäßes Autofenster im eingebauten Zustand in Form eines vertikalen
Schnittes im Bereich III-III der Fig. 1, und
Fig. 4 eine andere Ausführungsform einer Glasscheibe
für ein Autofenster nach der Erfindung.
130033/035S
-·■"-· -::::f: 300Α457
-Sf- VE
Fig. 1 zeigt eine Glasscheibe aus Einscheibensicherheitsglas, d.h. vorgespanntem Silikatglas, die sowohl als Heckscheibe
als auch als Windschutzscheibe verwendet werden kann. Die Glasscheibe 1 wird ohne metallischen Rahmen als
schwenkbares Autofenster verwendet, wobei sie im Einzelfall jedoch am Rand mit einer im Querschnitt U-förmigen
Einfassung versehen werden kann. Diese Einfassung, die in den Zeichnungen nicht dargestellt ist, kann aus einem Metalloder
Kunststoffprofil bestehen. Die Einfassung kann gleichzeitig die Funktion der Dichtung übernehmen und besteht
in diesem Fall zweckmäßig aus einem Gummiprofil.
In der Glasscheibe sind auf der Seite,- auf der die Glasscheibe schwenkbar gelagert ist, Bohrungen 2 angebracht,
die zur Befestigung der Scharniere 3 mit Hilfe von die Bohrungen 2 durchdringenden Schrauben 4 dienen. Die andere
Hälfte der Scharniere 3 ist mit der Karosserie 5 verschraubt. Am unteren Ende der Glasscheibe 1 oder im Bereich
der Seitenkanten können Beschlagteile zum öffnen, Feststellen und Verschließen des Fensters angeordnet sein,
die mit entsprechenden, an der Karosserie des Fahrzeugs angeordneten Beschlagteilen zusammenwirken. Es handelt
sich dabei um bekannte und übliche Beschläge, die in den Zeichnungen nicht dargestellt sind.
Im unteren Bereich der Glasscheibe 1 sind eine oder ggf. mehrere Bohrungen 8 angebracht, die zur Befestigung des
Scheibenwischermotors 9 dienen. Der Scheibenwischermotor sitzt auf der Innenseite der Glasscheibe 1, während die
den Scheibenwischerarm 1o tragende Welle die Bohrung 8 durchdringt. Statt eines Scheibenwischers können natürlich
auch zwei Scheibenwischer vorgesehen sein, so wie es bei vielen Fahrzeugen üblich ist.
130033/0355
'"■- "'f\ 3Q0U57
VE
Zur Stromversorgung des Scheibenwischermotors 9 sind entlang dem Rand der Glasscheibe 1 die aufgedruckten und
eingebrannten Leitstreifen 12, 13, 14 und 15 angeordnet. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel sind vier getrennte
Leitstreifen vorgesehen, die für die automatische Abschaltung des Scheibenwischermotors in der Endstellung
erforderlich sein können. Die jeweils parallel zueinander liegenden Leitstreifen 12 und 14 bzw. 13 und 15 sind in
einem geringen Abstand von etwa 1 bis 3 mm voneinander angeordnet. Die äußeren Leitstreifen 12, 13 sind unmittelbar
entlang der Kante der Glasscheibe 1 angeordnet. Je nach der für den Verbraucher, d.h. für den Scheibenwischermotor
9 erforderlichen elektrischen Leistung haben die Leitstreifen,
eine Breite von 1 bis 2 cm und eine Dicke von 1o bis looyum, und vorzugsweise von 15 bis 2oyum. Sie bestehen aus
einem .auf die Glasoberfläche aufgeschmolzenen Silberemail, bei dem die elektrische Leitfähigkeit durch metallische
Silberteilchen gewährleistet wird. Solche Silberemails sind bekannt und finden bei der Herstellung elektrisch beheizbarer
Glasscheiben Anwendung. Gegebenenfalls können die Leitstreifen 12 bis 15 nachträglich durch einen galvanischen Kupferniederschlag
und eventuell durch einen weiteren galvanischen Nickel- und/oder Chromniederschlag verstärkt werden, um den
Leitwert der Leitstreifen zu erhöhen.
Der Anschluß der Leitstreifen 12, 13, 14, 15 an das Bordstromnetz erfolgt über Stromanschlußelemente 16 (Fig. 2),
die an dem der Schwenkachse 4o benachbarten Ende der Leitstreifen nahe der Kante der Glasscheibe, angeordnet sind. Diese
Stromanschlußelemente 16 sind auf den Leitstreifen 12 bis 15 aufgelötet. Sie weisen eine Anschlußfahne 17 auf, über
die ein entsprechender Flachstecker 18 geschoben wird, der an dem Kabel 19 sitzt, das über das Schaltrelais zur Stromquelle
führt.
130033/0355
VE 433
Im unteren Bereich der Glasscheibe sind am Ende der Leitstreifen
12, 13, 14, 15 ebenfalls Stromanschlußelemente 16 angeordnet. Auf deren Anschlußfahne sitzt ebenfalls
ein Flachstecker 18, der an einem Kabel 2o befestigt ist, das zum Scheibenwischermotor 9 führt. Man kann auch auf
die Verbindungskabel 2o verzichten, wenn man die Stecker für die Stromanschlußelemente unmittelbar in den Fuß des
Scheibenwischermotors integriert. So ist es z.B. möglich, im Fuß des Scheibenwischermotors unter Federdruck stehende
Kontaktstifte anzuordnen, deren Kontaktfläche unter dem Druck der Feder unmittelbar auf die entsprechend verbreiterten
Endpunkte der Leiterbahnen aufgepreßt werden, so daß in diesem Fall sich das Auflöten eigener Stromanschlußelemente
am Ende der Leitstreifen erübrigt.
Die Abdichtung des Ganzglasfensterflügels zum Karosserierahmen erfolgt über eine verformbare Lippe 24 an einem
U-förmigen Gummiprofil 25, das über die Aufkantung 26 des Karosseriebleches geschoben wird.
In Fig. 4 ist ein Schwenkfenster nach der Erfindung dargestellt,bei
dem die unmittelbar am Rand der Glasscheibe 3o angeordneten Leitstreifen 12, 13 zum Scheibenwischermotor
9 führen, bei dem jedoch die parallel dazu angeordneten Leitstreifen 31, 32 die Sammelschienen für die Heizleiter
33 darstellen. Die Heizleiter 33 bestehen aus demselben Material wie die Leitstreifen 12, 13, 31 und 32. Sie werden
im gleichen Arbeitsgang wie diese auf die Glasoberfläche mit Hilfe des Siebdruckverfahrens aufgedruckt und
im Zuge des Biege- und/oder des Vorspannprozesses auf die .Glasoberfläche aufgeschmolzen.
130033/0355
Claims (11)
1. \Ver schwenkbares Autofenster mit einem auf dem Fenster
in dem der Schwenkachse gegenüberliegendem Randbereich angeordneten elektrischen Verbraucher, dadurch
gekennzeichnet , daß die Stromzuleitungen für den elektrischen Verbraucher in Form von entlang
dem Rand der Glasscheibe (1; 3o) auf der Glasoberfläche aufgedruckten leitenden Streifen (12, 13, 14, 15; 31,
32) ausgebildet sind, und daß ihre Verbindung mit dem Bord-Stromnetz über Anschlußelemente (16) erfolgt, die
auf den Leitstreifen (12, 13, 14, 15; 31, 32) in ihren der Schwenkachse (4o) benachbarten Bereichen angeordnet
sind.
130033/0355
VE 433
2. Verschwenkbares Autofenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Verbraucher ein
Scheibenwischermotor (9) ist.
3. Verschwenkbares Autofenster nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die aufgedruckten Leitstreifen (12, 13, 14, 15; 31, 32) aus einer bei der Biegebzw.
Vorspanntemperatur der Glasscheibe aufgeschmolzenen
bzw. eingebrannten emailartigen Zusammensetzung, insbesondere aus sogenanntem Leitsilber, bestehen.
4. Verschwenkbares Autofenster nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Leitstreifen (12, 13,
14, 15; 31, 32) durch galvanischen Metallniederschlag, insbesondere von Kupfer und ggf. anschließend Nickel,
verstärkt sind.
5. Verschwenkbares Autofenster nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitstreifen (12, 13, 14,
15; 31, 32) unmittelbar entlang der Kante der Glasscheibe (1; 3o) angeordnet sind.
6. Verschwenkbares Autofenster nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Leitstreifen (12, 13, 14, 15; 31, 32) ganz oder teilweise von einem die Glasscheibe
(1; 3o) einfassenden Profilstreifen bedeckt sind.
7. Verschwenkbares Autofenster nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den dem elektrischen Verbraucher (Scheibenwischermotor (9))
benachbarten Enden der Leitstreifen (12, 13, 14, 15)
auf den Leitstreifen Anschlußelemente (16) für den Anschluß an den elektrischen Verbraucher aufgelötet sind.
130033/0355
VE 433
8. Verschwenkbares Autofenster nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußelemente (16) unmittelbar
mit in dem Montagefuß des elektrischen Verbrauchers integrierten Kupplungen zusammenwirken.
9. Schwenkbares Autofenster nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß durch
Anordnung je zweier Leitstreifen nebeneinander insgesamt
vier elektrische Zuleitungen auf der Glasscheibe in ihrem Randbereich angeordnet sind.
10. Verschwenkbares Autofenster nach einem oder mehreren
der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster aus einer rahmenlosen vorgespannten Glasscheibe
(1; 3o) besteht, die über an der Glasscheibe befestigte Scharniere (3) mit dem Karosserierahmen verbunden
ist.
11. Schwenkbares Autofenster nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 1o, dadurch gekennzeichnet, daß die
Glasscheibe mit aufgedruckten Heizwiderständen (33) versehen ist, die in demselben Druckvorgang aufgebracht
sind wie die der Stromzuführung zu dem elektrischen Verbraucher dienenden Leitstreifen (12, 13).
130033/0355
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004457 DE3004457A1 (de) | 1980-02-07 | 1980-02-07 | Schwenkbares autofenster |
GB8102876A GB2068715B (en) | 1980-02-07 | 1981-01-29 | Vehicle windows |
US06/229,831 US4415196A (en) | 1980-02-07 | 1981-01-30 | Glass with conductive strips for supplying windshield wiper |
JP1586981A JPS56124512A (en) | 1980-02-07 | 1981-02-06 | Pivoted window for automobile |
IT19552/81A IT1135334B (it) | 1980-02-07 | 1981-02-06 | Vetro o cristallo incernierato ed oscillabile,per autoveicoli in particolare lunotto posteriore di autovetture,comportante un dispositivo elettrico |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803004457 DE3004457A1 (de) | 1980-02-07 | 1980-02-07 | Schwenkbares autofenster |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3004457A1 true DE3004457A1 (de) | 1981-08-13 |
Family
ID=6093961
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803004457 Withdrawn DE3004457A1 (de) | 1980-02-07 | 1980-02-07 | Schwenkbares autofenster |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4415196A (de) |
JP (1) | JPS56124512A (de) |
DE (1) | DE3004457A1 (de) |
GB (1) | GB2068715B (de) |
IT (1) | IT1135334B (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3032245A1 (de) | 1980-08-27 | 1982-04-08 | Vereinigte Glaswerke Gmbh, 5100 Aachen | Heckscheibe fuer kraftfahrzeuge |
DE19823124A1 (de) * | 1998-05-23 | 1999-11-25 | Opel Adam Ag | Verbundglasscheibe für Kraftfahrzeuge |
DE102010023280A1 (de) * | 2010-06-10 | 2011-12-15 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Heckklappe mit einer Heckwischereinheit für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Heckwischereinheit |
DE102018221279A1 (de) * | 2018-12-10 | 2020-06-10 | Ibeo Automotive Systems GmbH | Enteisungsvorrichtung für einen Sensor |
Families Citing this family (46)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3311144A1 (de) * | 1983-03-26 | 1984-09-27 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Faltverdeck fuer einen personenwagen |
FR2607849A1 (fr) * | 1986-12-04 | 1988-06-10 | Ferco Int Usine Ferrures | Dispositif de degivrage pour fenetre de toit |
US4755659A (en) * | 1987-02-03 | 1988-07-05 | Chomerics, Inc. | Combined busbar and electrical lead assembly |
US4910380A (en) * | 1987-07-21 | 1990-03-20 | Flachglass Aktiengesellschaft | Vehicle window with black obscuration band incorporating a black electrically conductive coating-deposited heating element |
US4820902A (en) * | 1987-12-28 | 1989-04-11 | Ppg Industries, Inc. | Bus bar arrangement for an electrically heated transparency |
JP2500542Y2 (ja) * | 1988-03-08 | 1996-06-05 | 旭硝子株式会社 | 電熱風防ガラス |
DE3810146A1 (de) * | 1988-03-25 | 1989-10-12 | Porsche Ag | Feststehende fensteranordnung an einer kraftfahrzeugtuer |
US4902875A (en) * | 1988-11-04 | 1990-02-20 | Ppg Industries, Inc. | Power discontinuity sensor for a dual feed heatable windshield |
US5141798A (en) * | 1989-01-04 | 1992-08-25 | Degussa Aktiengesellschaft | Enamel for glass panes provided with silver conducting tracks |
US5208444A (en) * | 1990-11-01 | 1993-05-04 | Ppg Industries, Inc. | Electrical connectors for electrically heated vehicle windows |
US5543601A (en) * | 1990-11-01 | 1996-08-06 | Ppg Industries Inc. | Multiple connection terminal assembly for an electrically heated transparency |
US5308247A (en) * | 1993-01-21 | 1994-05-03 | Dyrdek Robert D | Electrical connector assembly for automobile rearview mirror and light assembly and method of assembling the same |
FR2721556B1 (fr) * | 1994-06-23 | 1996-07-26 | Peugeot | Dispositif de préhension d'une lunette vitrée articulée sur le hayon arrière d'un véhicule automobile. |
EP0716559B1 (de) * | 1994-12-07 | 2004-03-03 | Tokyo Cosmos Electric Co., Ltd. | Flächenheizelement zur Verwendung bei Spiegeln |
GB9522249D0 (en) * | 1995-10-31 | 1996-01-03 | Smiths Industries Ltd | Display associates |
US6014840A (en) * | 1997-12-24 | 2000-01-18 | Dura Automotive Systems, Inc. | Heated sliding window assembly with an electrically connected sliding pane |
US6406337B1 (en) | 2000-09-27 | 2002-06-18 | Antaya Technologies Corporation | Glass mounted electrical terminal |
US7032533B2 (en) * | 2004-04-30 | 2006-04-25 | Raymond Weind | Windshield insert |
WO2007076506A1 (en) * | 2005-12-29 | 2007-07-05 | Exatec, Llc | Electrical connection to printed circuits on plastic panels |
JP5121724B2 (ja) * | 2005-12-29 | 2013-01-16 | エグザテック・リミテッド・ライアビリティー・カンパニー | 透明パネル上に窓用デフロスタを形成する方法 |
CA2533859A1 (fr) * | 2006-01-25 | 2007-07-25 | Prelco Inc. | Systeme d'attache pour gaine protectrice de cable electrique d'alimentation des vitrages |
US20080263805A1 (en) * | 2007-04-26 | 2008-10-30 | Gary Sebring | Camper shell windshield wiper unit |
FR2917013B1 (fr) * | 2007-06-06 | 2009-09-04 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Pare-brise de vehicule equipe d'un faisceau electrique. |
US7748765B2 (en) * | 2008-09-29 | 2010-07-06 | Magna International Inc. | Hinge |
US8707624B2 (en) * | 2008-12-16 | 2014-04-29 | Dura Operating Llc | Heated sliding window assembly |
DE102009016686A1 (de) * | 2009-04-07 | 2009-10-29 | Daimler Ag | Scheibe eines Kraftwagens |
US8881458B2 (en) | 2009-08-06 | 2014-11-11 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Slider window assembly |
US8402695B2 (en) * | 2009-08-06 | 2013-03-26 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Heated rear slider window assembly |
JP5527888B2 (ja) * | 2010-03-15 | 2014-06-25 | ダイハツ工業株式会社 | 車両の後部構造 |
US8938914B2 (en) | 2010-10-01 | 2015-01-27 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Slider window assembly with cable guides |
GB201020014D0 (en) * | 2010-11-25 | 2011-01-12 | Pilkington Group Ltd | Vehicle design for soldered glazing connector |
US8915018B2 (en) | 2010-12-22 | 2014-12-23 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Slider window assembly |
JP6016126B2 (ja) * | 2013-08-07 | 2016-10-26 | 住友電装株式会社 | 電熱線端子への給電線配索構造 |
US9475364B2 (en) | 2013-10-14 | 2016-10-25 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Sealing system for movable window of rear window assembly |
AR097558A1 (es) * | 2013-10-29 | 2016-03-23 | Saint Gobain | Entrepaño con -al menos- dos elementos de conexión eléctrica y un conductor de conexión |
US9579955B2 (en) | 2014-08-26 | 2017-02-28 | Magna Mirros Of America, Inc. | Rear slider window assembly with heated movable window |
US9428152B2 (en) * | 2014-09-05 | 2016-08-30 | Taylor Made Group, Llc | Upgradeable windshield assembly |
US9731580B2 (en) | 2014-10-29 | 2017-08-15 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Slider window assembly with sensor |
US10023026B2 (en) | 2015-11-20 | 2018-07-17 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Vehicle rear slider window assembly with enhanced rail attachment |
US10266037B2 (en) | 2015-11-23 | 2019-04-23 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Slider window assembly with two piece end stop |
US10239397B2 (en) | 2015-11-24 | 2019-03-26 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Sealing system for movable window of rear window assembly |
US10524313B2 (en) | 2017-02-09 | 2019-12-31 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Rear slider window assembly with laminated heating element |
DE112018004669T5 (de) * | 2017-10-23 | 2020-06-04 | Illinois Tool Works Inc. | Lötfreier flexibler verbinder mit hoher leistung für gedruckte leiterbahnen |
US11938793B2 (en) | 2019-03-14 | 2024-03-26 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Sealing system for movable window of vehicular rear window assembly |
US11912110B2 (en) | 2020-06-05 | 2024-02-27 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Sealing system for movable window of vehicular rear slider window assembly |
US11686144B2 (en) | 2021-02-24 | 2023-06-27 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Slider window assembly with switch device |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH462641A (de) * | 1966-08-23 | 1968-09-15 | Partsch Ernst | Elektrisch heizbare Glas- oder Kunststoffscheiben-Anordnung |
DE6604663U (de) * | 1966-09-13 | 1970-01-29 | Saint Gobain | Heizbare autoscheibe |
DE2826720A1 (de) * | 1977-07-05 | 1979-01-11 | Ver Glaswerke Gmbh | Elektrisch beheizbare glasscheibe |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2168533A (en) * | 1938-01-15 | 1939-08-08 | Nickola Faris | Vehicle windshield |
DE1555053B1 (de) * | 1964-04-23 | 1970-04-30 | Saint Gobain | Verfahren zur Herstellung einer heizbaren Autoscheibe |
US3336612A (en) * | 1964-07-08 | 1967-08-22 | Outboard Marine Corp | Folding windshield |
US3813519A (en) * | 1964-11-09 | 1974-05-28 | Saint Gobain | Electrically heated glass window |
US4132881A (en) * | 1973-12-12 | 1979-01-02 | Societa Italiana Vetro Siv S.P.A. | Electrically heated vehicle window having plural moisture sensing probes |
US3993346A (en) * | 1975-05-27 | 1976-11-23 | Caterpillar Tractor Co. | Rear wall structure for a vehicle cab |
US3998009A (en) * | 1976-01-13 | 1976-12-21 | Motor Coach Industries Limited | Frameless window sash construction for motor coaches and the like |
-
1980
- 1980-02-07 DE DE19803004457 patent/DE3004457A1/de not_active Withdrawn
-
1981
- 1981-01-29 GB GB8102876A patent/GB2068715B/en not_active Expired
- 1981-01-30 US US06/229,831 patent/US4415196A/en not_active Expired - Lifetime
- 1981-02-06 IT IT19552/81A patent/IT1135334B/it active
- 1981-02-06 JP JP1586981A patent/JPS56124512A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH462641A (de) * | 1966-08-23 | 1968-09-15 | Partsch Ernst | Elektrisch heizbare Glas- oder Kunststoffscheiben-Anordnung |
DE6604663U (de) * | 1966-09-13 | 1970-01-29 | Saint Gobain | Heizbare autoscheibe |
DE2826720A1 (de) * | 1977-07-05 | 1979-01-11 | Ver Glaswerke Gmbh | Elektrisch beheizbare glasscheibe |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3032245A1 (de) | 1980-08-27 | 1982-04-08 | Vereinigte Glaswerke Gmbh, 5100 Aachen | Heckscheibe fuer kraftfahrzeuge |
US4488141A (en) * | 1980-08-27 | 1984-12-11 | Hans Ohlenforst | Glass pane for an automobile rear view window |
DE19823124A1 (de) * | 1998-05-23 | 1999-11-25 | Opel Adam Ag | Verbundglasscheibe für Kraftfahrzeuge |
DE19823124B4 (de) * | 1998-05-23 | 2006-02-09 | Adam Opel Ag | Verbundglasscheibe für Kraftfahrzeuge |
DE102010023280A1 (de) * | 2010-06-10 | 2011-12-15 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Heckklappe mit einer Heckwischereinheit für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Heckwischereinheit |
DE102018221279A1 (de) * | 2018-12-10 | 2020-06-10 | Ibeo Automotive Systems GmbH | Enteisungsvorrichtung für einen Sensor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1135334B (it) | 1986-08-20 |
GB2068715A (en) | 1981-08-19 |
IT8119552A0 (it) | 1981-02-06 |
US4415196A (en) | 1983-11-15 |
JPS56124512A (en) | 1981-09-30 |
GB2068715B (en) | 1983-12-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3004457A1 (de) | Schwenkbares autofenster | |
DE2902748C2 (de) | Windschutzscheibe für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE102004050158B3 (de) | Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung | |
DE19927999C2 (de) | Kunstharz-Fensterscheibe sowie Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE60017391T2 (de) | Elektrisch beheizbare sonnenschutzbeschichtete autoverglasungsscheibe | |
DE69014076T2 (de) | Heizbare Verbundglasscheibe für Fahrzeuge. | |
DE3912512C2 (de) | ||
DE60219518T2 (de) | Beheizbare scheibe versehen mit einer elektroleitenden beschichtung | |
DE202008017848U1 (de) | Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung und niederohmigen leitenden Schichten | |
DE102007008833A1 (de) | Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung | |
DE2631713A1 (de) | Sonnenblenden- und spiegelanordnung fuer fahrzeuge | |
DE2703447B2 (de) | Sonnenblende für Fahrzeuge | |
DE2023823C3 (de) | Windschutzscheibenantenne für Kraftfahrzeuge | |
DE2428108B2 (de) | Eis- und beschlagfreie rueckfensterscheibe fuer motorfahrzeuge | |
DE112005002467T5 (de) | Fahrzeugfenster mit Verteilerstreifen aus leitender schwarzer Fritte | |
DE69116530T2 (de) | Anschlussstück für elektrische Scheiben | |
DE8535648U1 (de) | Verbund-Glasscheibe für Fahrzeuge | |
EP3931161A1 (de) | Verglasungseinheit und verfahren zu deren herstellung | |
DE60107068T2 (de) | Elektrisch beheizbare, sonnenschutzbeschichtete scheibe für kraftfahrzeugverglasung mit datenübertragungsfenstern | |
DE3641738C2 (de) | ||
DE29606071U1 (de) | Elektrisch beheizbare Windschutzscheibe | |
DE3410117C1 (de) | Elektrisch beheizbare Verbundglasscheibe | |
DE19541609C2 (de) | Elektrisch beheizbare Verbundglasscheibe für Kraftfahrzeuge | |
DE202005016384U1 (de) | Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung | |
DE69530806T3 (de) | Abdichtung für eine elektrische Verbindung einer Glasscheibe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: VEGLA VEREINIGTE GLASWERKE GMBH, 5100 AACHEN, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8130 | Withdrawal |