DE29910021U1 - Ausgleichsringe für Lager - Google Patents

Ausgleichsringe für Lager

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    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16Steering columns
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C35/00Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/07Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
    • F16C35/073Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between shaft and inner race ring
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    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
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    • F16C19/16Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
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Description

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Claims (9)

1. Ausgleichsringanordnung (28) für ein Lager (4) einer Lenksäule (1), das einen Außenring (5), einen Innenring (10) und Wälzkörper (12) aufweist, die zwischen einer inneren Laufbahn eines Außenrings (5) und einer äußeren Laufbahn eines Innenrings (10) angeordnet sind, wobei der Innenring (10) mit einer Innenumfangsfläche versehen ist, die dazu eingerichtet ist, auf einer Lenkspindel (1) mittels eines Ausgleichsrings (14) befestigt zu werden, der die Gestalt eines geschlitzten Ringes aufweist, der mit einer Anlagefläche (31), die mit Innenumfangsfläche des Innenrings (10) in Berührung steht, einer Innenumfangsfläche (29), deren Gestalt mit der Außenumfangsfläche (1a) der Lenkspindel (1) übereinstimmt, und zwei Endflächen (34, 35) aufweist, die einander gegenüber stehen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungsglied (36) zwischen den Endflächen (34, 35) vorgesehen ist und mit den Endflächen (34, 35) an Stellen verbunden ist, die gegen einander in radialer Richtung versetzt sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1 dadurch kennzeichnet, dass zu dem Verbindungsglied (36) ein äußerer in Umfangsrichtung verlaufender Arm (37), der mit einer Endfläche (34, 35) verbunden ist, ein in Umfangsrichtung verlaufender innerer Arm (39), der mit der anderen Endfläche (34, 35) verbunden ist, sowie ein radial verlaufender Arm (38) gehören, der mit den beiden in Umfangsrichtung verlaufenden Armen (37, 38) verbunden ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass der in radialer Richtung verlaufende Arm (38) von den beiden Endflächen (34, 35) denselben Abstand aufweist.
4. Einrichtung nach den Ansprüchen 2 oder 3 dadurch gekennzeichnet, dass der radial sich erstreckende Arm (49) eine Sollbruchstelle (41) mit vermindertem Querschnitt aufweist.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4 dadurch kennzeichnet, dass der radial sich erstreckende Arm (38) eine axiale Länge aufweist, die größer ist als seine radiale Dicke.
6. Einrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsglied (36) einen äußeren Arm (44), der mit einer Endfläche (34, 35) verbunden ist, einen inneren Arm (45), der mit der anderen Endfläche (34, 35) verbunden ist, sowie eine Sollbruchstelle (46) aufweist, die mit beiden Armen (44, 45) verbunden ist.
7. Anordnung nach Anspruch 6 dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Arm (44) und der innere Arm (45) auf einander ausgerichtet sind.
8. Einrichtung nach den Ansprüchen 6 oder 7 dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Arm (44) und der innere Arm (45) schräg verlaufen.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass die Arme (37, 39, 44, 45) eine axiale Länge aufweisen, die größer ist als ihr Dicke in Radialrichtung.
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