DE2951455A1 - Kupplungsvorrichtung - Google Patents
KupplungsvorrichtungInfo
- Publication number
- DE2951455A1 DE2951455A1 DE19792951455 DE2951455A DE2951455A1 DE 2951455 A1 DE2951455 A1 DE 2951455A1 DE 19792951455 DE19792951455 DE 19792951455 DE 2951455 A DE2951455 A DE 2951455A DE 2951455 A1 DE2951455 A1 DE 2951455A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coupling
- parts
- sleeve
- locking elements
- guide piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 66
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 65
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 65
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/02—Releasable fastening devices locking by rotation
- F16B21/04—Releasable fastening devices locking by rotation with bayonet catch
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/625—Casing or ring with bayonet engagement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
Dipl. In;;. Ifcns-Jürgen l*,uß*r
Dr. rer. cat. Thomas Eercmlt
Dr.-Ing. Hans Lejrh
Unser Zeichen: A 14 Lh/fi
PLESSEY HANDEL UND INVESTMENTS A.G. Gartenstrasse 2
CH-6300 Zug (Schweiz)
CH-6300 Zug (Schweiz)
Kupplungsvorrichtung
03 C030/06
Plesse A 14 345
^951455
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung des sogenannten Bajonett-Typs, bei der einer von zwei zu kuppelnden
Teilen eine zylindrische Form hat mit einer Mehrzahl von kurzen, radial verlaufenden Kupplungszapfen, während der
andere Teil ebenfalls eine zylindrische Form hat und eine Mehrzahl von schraubenlinienförmigen oder spiralförmigen
Bahnen hat, um gleitend die entsprechenden Kupplungszapfen des ersten Teiles aufzunehmen, wenn der letztere in den
ersteren Teil eingesetzt und relativ zu diesem gedreht wird. Während eines KupplungsVorganges bewegen sich die
Kupplungszapfen längs ihrer entsprechenden Spiralbahnen in Positionen, in denen die Zapfen arretiert aufgenommen
sind mittels Zapfenarretiermitteln, mit denen dieser andere Kupplungsteil versehen ist, wodurch die beiden Kupplungsteile
hinsichtlich einer axialen Bewegung miteinander verbunden und arretiert sind, worauf sie mittels einer positiven entkuppelnden
Drehbewegung wieder getrennt werden können. Es sind ferner schon Mittel vorgeschlagen worden, um die gekuppelten
Teile in axialer Richtung schnell zu trennen, diese Mittel sind aber sehr komplex, aufwendig und relativ teuer in der
Herstellung, und sie haben nicht den erforderlichen oder erwünschten Grad an Zuverlässigkeit.
Nach der Erfindung ist eine einfachere Form einer Kupplung der oben genannten Art vorgesehen, bei der derjenige Teil der Kupplung,
der mit einer Mehrzahl von schraubenlinienförmigen Bahnen versehen ist (nachfolgend als der Führungsteil bezeichnet) an
Punkten längs dieser Bahnen mit drehbar montierten Arretierelementen für die Zapfen versehen ist, die so aufgebaut sind,
daß sie in einer ersten Winkelposition die entsprechenden
03Ü030/060B
■<<
Kupplungszapfen arretiert aufnehmen, wenn die beiden Kupplungsteile
relativ zueinander in eine Arretierstellung gedreht werden,
während in einer zweiten Winkelposition dieser Arretierelemente, in die sie entsprechend einer axialen Bewegung einer
Kupplungshülse gedreht werden, die dem Führungsstück zugeordnet ist, die Kupplungszapfen direkt aus den Zapfenarretierelementen
in axialer Richtung der gekuppelten Teile bewegt werden, um eine augenblickliche Trennung oder Lösung der beiden gekuppelten Teile
zu bewirken.
Die Zapfenarretierelemente der Kupplung können zylindrische Teile umfassen, die drehbar in entsprechenden Bohrungen aufgenommen
oder angepaßt sind, die durch die Zylinderwand des Führungsstückes verlaufen, und es können teilweise kreisförmig
und teilweise rechteckige Kopfteile vorgesehen sein, die entsprechend in geeignet geformten Aussparungen oder
öffnungen in der axial verschiebbaren Büchse aufgenommen sind, die über den Führungsteil der Kupplung geschoben ist.
Die Enden der Arretierelemente entfernt von den Kopfteilen sind mit offenseitigen Aussparungen versehen, die im wesentlichen
in denselben Ebenen wie die Kupplungsbahnen oder Kupplungsschlitze liegen, so daß die beiden Kupplungsteile
in Eingriff gedreht werden, wobei die Kupplungszapfen sich längs der Bahnen oder Schlitze bewegen, bis sie in die offenseitigen
Aussparungen eintreten. Zum Ende dieser Drehbewegung zu zwischen den Kupplungsteilen werden Federn wirksam, die
in Axialrichtung der Kupplungsteile wirken und eine Kraft ausüben, die die Kupplungsteile in axialer Richtung zu trennen
sucht, so daß, wenn die Kupplungszapfen effektiv in die Aussparungen der Arretierelemente eintreten, die beiden Kupplungsteile
gelöst werden, werden durch die Federn die Zapfen zur Anlage gegen die Seitenwände der Aussparungen gebracht, wodurch
sie die Arretierelemente zu drehen suchen. Diese Arretierelemente werden jedoch gegen Drehung durch ihre kreisförmig-
03Ü03Q/Ö6Ü8
295H55 V
rechteckigen Köpfe gehalten, die mit der genannten Hülse oder
Büchse In Eingriff stehen. Die beiden Kupplungstelle können
dann durch eine positive relative Drehung zwischen den beiden gekuppelten Teilen gelöst werden, wobei jedoch entsprechend
der Erfindung die beiden Teile sofort in axialer Richtung getrennt werden können, indem die Büchse auf dem Führungsstück verschoben wird, so daß die Köpfe der Arretierungselemente um einen relativ kleinen Winkel unter der Wirkung
der genannten Federeinrichtungen drehen können, die über die Kupplungszapfen einwirken, so daß die letzteren aus den
offenseitigen Aussparungen heraustreten und eine sofortige Trennung der Kupplungsteile ermöglichen.
Die Hülse oder Büchse kann verschiebbar bzw. gleitend an dem Führungsstück mittels radial verlaufender Stifte auf
dem Führungsstück befestigt sein, die in axial verlaufende Schlitze der Hülse eingreifen. Die Hülse kann durch Federn
in eine Normalposition vorgespannt sein, in welcher die Arretierelemente gegen Drehung arretiert sind, so daß die
Hülse automatisch in ihre Normalposition zurückkehrt nach ihrer Verschiebebewegung zur Bewirkung einer Trennung der
Kupplungsteile, wie oben beschrieben.
Aus dem vorstehenden ergibt sich, daß die Kupplung nach der Erfindung sehr einfach ausgebildet ist und vorteilhaft,
insbesondere dort angewendet werden kann, wo eine schnelle Lösung oder Trennung der gekuppelten Teile, z.B. von elektrischen
Verbindungsstücken, erforderlich ist, beispielsweise beim Abwerfen von Brennstoff-Hilfstanks von Flugzeugen oder
Flugkörpern, die mit elektrisch angetriebenen Brennstoffpumpen versehen sind, denen die Energie über solche Verbindungsstücke
zugeführt wird, und wobei diese Trennung, z.B. aufgrund einer Zugkraft ausgeführt oder unterstützt wird,
die auf einen der Kupplungsteile der Kupplung ausgeübt wird.
030030/0608
■I
Beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert, in der
zeigt, wobei zwei Kupplungsteile einer Bajonett-Kupplung nach der Erfindung dargestellt sind.
Richtung X von Fig. 1, sowie einen Teilschnitt längs der Linie B-B von Fig. 1.
Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht des Kupplungsteiles nach Fig. 2,
gesehen in Richtung M und
Fig. 4 zeigt vergrößert und schematisch ein Arretierelement für die Kupplungszapfen sowie zugehörige Arretiermittel, gesehen in Richtung P von Fig. 1.
Die Kupplung, die eine Bajonett-Kupplung ist, umfaßt zwei verbindbare Teile und sie eignet sich z.B. zur Verwendung
mit einem zweiteiligen elektrischen Verbindungsstück (nicht gezeigt), das z.B. aus einem Stecker und einer Fassung besteht.
Einer der Teile der Kupplung besteht aus einer hohlen zylindrischen Hülse oder einem Gehäuse 1, die z.B. einen Teil des
elektrischen Verbindungsstückes, z.B. den Stecker aufnehmen kann. Die äußere Oberfläche des Gehäuses 1 ist mit drei radial
verlaufenden Ansätzen 2 versehen, die in gleichen Abständen am Umfang des Gehäuses 1 angeordnet sind und von denen einer
in Fig. 1 gezeigt ist.
Der andere Teil der Kupplung umfaßt einen Führungsteil 3, der ebenfalls aus einem hohlen zylindrischen Gehäuse oder Mantel
- 5 -03Ü030/0608
f.
besteht, beispielsweise zur Aufnahme des anderen Teils des
elektrischen Verbindungsstückes, z.B. der Fassung. An der Innenfläche des Führungsstückes 3 sind drei schraubenlinienförmige
Bahnen oder Schlitze 4 ausgebildet, von denen einer in Fig. 1 gezeigt ist. Die drei Bahnen oder Nuten 4 sind
geeignet zur Aufnahme der Vorsprünge 2, wenn das Gehäuse 1 in das Führungsstück 3 eingeschoben und das Gehäuse 1 und
das Führungsstück 3 relativ zueinander gedreht werden, nachdem der Stecker und die Fassung des elektrischen Verbindungsstückes
teilweise miteinander verbunden sind.
Eine weitere relative Drehung führt dazu, daß die Vorsprünge sich längs der Nuten 4 bewegen, bis sie Arretierelemente 6,
und 8 erreichen, von denen je eines in jeder der Nuten 4 ausgebildet bzw. angeordnet ist. Jedes Arretierelement 6, 7
oder 8 umfaßt einen kurzen drehbaren zylindrischen Körper 9, der durch eine öffnung 10 in dem Führungsstück 3 verläuft,
und der Körper 9 ist mit einer im wesentlichen V-förmigen offenseitigen Aussparung 11 versehen, die normalerweise in
die Richtung seiner entsprechenden Nut 4 blickt und die etwas breiter ist als seine entsprechende Nut 4.
Eine ringförmige Feder 12 ist in dem Führungsstück 3 angeordnet und sie liegt gegen dne Schulter 25 an, die am Führungsstück 3 ausgeformt ist. Wenn die Hülse 1 und das Führungsstück 3 weiter relativ zueinander gedreht werden, gelangt
die Feder 12 in Kontakt mit dem Ende 26 der Hülse 1, wodurch die beiden Teile voneinander weg vorgespannt werden. Wenn
die Vorsprünge 2 in die Aussparungen 11 eintreten, wird durch
die Vorspannkraft jeder der Vorsprünge 2 veranlaßt, eine Position einzunehmen, die in ausgezogenen Linien in Fig. 4
dargestellt ist, in welcher die Vorsprünge 2 auf eine Seite der Nut 4 zu verschoben sind. Wenn die Vorsprünge 2 sich in
dieser Position befinden, können die Hülse 1 und das Führungs-
030030/0608
stück 3 nicht leicht relativ zueinander in der einen oder anderen Richtung verdreht werden und die Kupplung ist
arretiert.
Wenn eine axiale Kraft auf die Hülse 1 und das Führungsstück ausgeübt wird, die die Vorspannkraft der Feder 12 übersteigt,
werden die Vorsprünge 2 zurückbewegt längs der Bahnen 4 und die Hülse 1 und das Führungsstück 3 können durch entgegengesetzte
relative Drehung der Teile 1 und 2 zueinander getrennt werden. Somit muß eine positive oder zwangsläufige Lösekraft
auf die Kupplung ausgeübt werden, ehe die beiden Teile getrennt werden können.
Das Führungsstück 3 ist von einer Büchse 15 umgeben, die
axial verschiebbar ist, gegen Drehung auf dem Führungsstück jedoch mittels dreier Stifte 16 gehindert ist, von denen einer
in Fig. 1 gezeigt ist. Die Stifte 16 sind an dem Führungsstück 3 befestigt und erstrecken sich radial durch axial
verlaufende Schlitze 17, von denen einer in Fig. 1 gezeigt ist. Eine Schraubendruckfeder 18, die in einem Ringraum zwischen
der Büchse 15 und dem Führungsstück 3 angeordnet ist, drängt die Büchse 15 in die in Fig. 1 gezeigte Position.
Auf der Innenfläche der Büchse 15 sind drei flache Nuten 21 ausgebildet, die an ihren Enden in ihrer Breite durch Wände
19 und 20 reduziert sind. Die Arretierelemente 6, 7 und 8 sind mit teilweise kreisförmigen und teilweise rechteckigen
Köpfen 13 versehen und diese Köpfe 13 sind zwischen den
Wänden 19 und 20 angeordnet, wenn die Büchse 15 sich in der in Fig. 1 gezeigten Position befindet. In dieser Position
der Büchse 15 ist jedes der Arretiere leinen te gegen eine Drehung durch die Wände 19, 20 (Fig. 4) gehindert, die
Feder 12 erzeugt jedoch eine Kraft zwischen jedem der Vorsprünge 2 und der zugehörigen Wand der Aussparung 11, die je-
030030/0608
295H55 /0.
des Arretierelement 6, 7 und 8 im Uhrzeigersinn, gesehen
in Fig. 4, zu drehen sucht.
Durch eine manuelle Verschiebung der Büchse 15 nach rechts,
wie in den Fig. 1 und 4 gezeigt, gegen die'Wirkung der Feder 18, wodurch die Büchse 15 die gestrichelt gezeigte Position in
Fig. 4 einnimmt, gelangen die Stifte 16 in Eingriff mit den anderen Enden der Schlitze 17 und die Köpfe 13 der Arretierelemente
6, 7 und 8 werden nicht länger in ihrer Position zwischen den parallelen Wänden 19 und 20 der Nut 14 gehalten.
Als Folge hiervon drehen sich die Arretierelemente 6, 7, 8 unter der Wirkung der Feder 12, die auf das Ende 26 der
Hülse 1 und damit auf die Vorsprünge 2 einwirkt, in die in gestrichelten Linien gezeigte Position, wie sie für das
Element 6 in Fig. 4 dargestellt ist. In dieser Position können sich die Vorsprünge 2 dann axial längs der Nuten 21
in der Büchse 15 bewegen, so daß die beiden Teile der Kupplung körperlich getrennt sind. Die Büchse 15 kann sich dann selbst
in ihre Normalposition unter der Wirkung der Vorspannfeder zurückbewegen, so daß die Arretierelemente 6, 7 und 8 in die
Arretierpositionen zurückgedreht werden.
Die Bajonett-Kupplung nach der Erfindung ist somit sehr einfach und doch wirksam aufgebaut und sie erleichtert eine
schnelle bzw. augenblickliche Trennung zwischen den gekuppelten Teilen in axialer Richtung der Teile. Die Verschiebung der
Büchse 15 kann pneumatisch oder hydraulisch erfolgen. Bei Verwendung in Verbindung mit elektrischen Verbindungsstücken
können die beiden Teile des Verbindungsstückes einfach getrennt werden, indem eine axiale Kraft (Zugkraft) auf die
Büchse 15 ausgeübt wird, so daß die Verbindungsteile auseinandergezogen werden können. Bei Verwendung der Erfindung an
Flugzeugen beispielsweise, können die elektrischen Verbindungsstücke zwischen dem Flugzeugkörper und den lösbaren Brennstoff-
- 8 030030/0608
hilftanks angeordnet werden und u.a. dazu verwendet werden,
elektrische Energie den Brennstoffpumpen zuzuführen, die in den Brennstofftanks eingebaut sind. Wenn die Brennstofftanks
abgeworfen werden, beispielsweise durch Zünden einer Explosionsladung, kann Vorsorge getroffen werden, daß die Büchsen 15
der erfindungsgemäßen Kupplung mittels geeigneter ReißIeinen
gezogen werden, so daß die abgeworfenen Brennstofftanks einfach die elektrischen Verbindungsstecker auseinanderziehen,
wenn sie vom Flugzeug abgeworfen werden.
Die drehbaren Arretierelemente 6, 7 und 8 sowie ihre Anzahl können variiert werden, wobei dasselbe Ergebnis erzielt wird,
wie oben beschrieben, ohne vom Gedanken der Erfindung abzugehen. Das wesentliche Merkmal besteht darin, daß die Vorsprünge 2 der Hülse 1 aus einer Arretierposition in dem
Führungsstück in eine Position bewegbar sind, in welcher sie körperlich getrennt sind, aufgrund einer Drehung der Arretierelemente 6, 7 und 8, die als Folge einer Axialbewegung der
Büchse 15 auf dem Führungsstück 3 erzeugt wird.
030030/0608
Claims (6)
- 295U55Plessey .... - A 14 345 -Patentansprüche.j Kupplung des Bajonett-Typs, dadurch gekennzeichnet , daß ein Führungsstück der Kupplung mit einer Mehrzahl von schraubenlinienförmigen Bahnen versehen ist, daß an gegebenen Stellen längs dieser Bahnen drehbar montierte Arretierelemente vorgesehen sind, die so ausgebildet sind, daß sie in einer ersten Winkelstellung die entsprechenden Kupplungszapfen arretiert aufnehmen, wenn die beiden Kupplungsteile relativ zueinander in eine Arretierposition gedreht werden, während in einer zweiten Winkelstellung der Arretierelemente, in die sie gedreht werden aufgrund einer axialen Bewegung einer Kupplungsbüchse, die dem Führungsstück zugeordnet ist, die Kupplungszapfen direkt aus den Arretierelementen in axialer Richtung der gekuppelten Teile bewegbar sind, um eine schnelle Trennung oder Lösung der beiden gekuppelten Teile zu bewirken.
- 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierelemente zylindrische Teile aufweisen, die drehbar in entsprechenden Öffnungen aufgenommen sind, die durch die zylindrische Wand des Führungsstückes verlaufen und daß sie teilweise kreisförmige und teilweise rechteckige Köpfe besitzen, die entsprechend in geeignet geformten Aussparungen oder Öffnungen der axial verschiebbaren Büchse aufgenommen sind, die über den Führungsteil geschoben ist, daß die Enden der Arretierelemente entfernt von den Köpfen mit offenseitigen Aussparungen versehen sind, die im wesentlichen in denselben Ebenen wie die Kupplungs-030030/060Π
ORIGINAL INSPECTiD■I/295H55bahnen liegen, so daß, wenn die beiden Kupplungsteile in Arretiereingriff gedreht werden, die Kupplungszapfen längs der Bahnen laufen, bis sie in die Aussparungen eintreten. - 3. Kupplung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß Federn vorgesehen sind, die in axialer Richtung der Kupplungsteile wirken und zum Ende der Drehung der Kupplungsteile in Arretierposition wirksam werden, um eine Kraft auszuüben, die die Kupplungsteile in axialer Richtung zu trennen sucht, so daß, wenn die Kupplungszapfen effektiv in die Aussparungen in den Arretierelementen eintreten und die beiden Kupplungsteile gelöst werden, durch die Vorspannfeder die Zapfen zur Anlage gegen die Seitenwände der Aussparungen gebracht werden, wodurch die Arretierelemente in Drehrichtung beaufschlagt werden, daß ferner die letzteren jedoch gegen Drehung mittels ihrer Köpfe festgehalten sind, die mit der Büchse arretiert in Eingriff stehen.
- 4. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Büchse verschiebbar auf dem Führungsstück angebracht ist, mittels radial verlaufender Stifte am Führungsstück, die in axial verlaufende Schlitze der Büchse eingreifen.
- 5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Büchse mittels einer Feder in eine Normalposition vorgespannt ist, in welcher die Arretiere leinen te gegen Drehung arretiert sind, so daß die Büchse automatisch in ihre Normalposition zurückkehrt nach ihrer Verschiebebewegung, durch welche die Kupplungsteile getrennt werden.
- 6. Elektrisches Verbindungsstück, gekennzeichnet durch eine Kupplungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.030030/0608
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB7900329A GB2039161B (en) | 1979-01-05 | 1979-01-05 | Quick release bayonet coupling |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2951455A1 true DE2951455A1 (de) | 1980-07-24 |
DE2951455C2 DE2951455C2 (de) | 1989-03-30 |
Family
ID=10502327
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792951455 Granted DE2951455A1 (de) | 1979-01-05 | 1979-12-20 | Kupplungsvorrichtung |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4313626A (de) |
BE (1) | BE880908A (de) |
DE (1) | DE2951455A1 (de) |
FR (1) | FR2445908B1 (de) |
GB (1) | GB2039161B (de) |
NL (1) | NL188116C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0197249A1 (de) * | 1985-03-06 | 1986-10-15 | GebràDer Sulzer Aktiengesellschaft | Bajonettartige Kupplung zum Verbinden zweier hohlzylindrischer Teile |
EP0232681A1 (de) * | 1986-02-13 | 1987-08-19 | SETI S.p.A. | Anschlussvorrichtung mit hoher Sicherheit für Erdungsysteme |
DE19923386C1 (de) * | 1999-05-21 | 2001-01-18 | Framatome Connectors Int | Elektrischer Steckverbinder, insbesondere für Kraftfahrzeuganwendungen |
DE102009015989A1 (de) * | 2009-04-02 | 2010-10-07 | Audi Ag | Steckverbindungsvorrichtung |
DE102015207168B4 (de) * | 2015-04-21 | 2020-02-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Rohrverbindung |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2555825B1 (fr) * | 1983-11-29 | 1988-12-02 | Drogo Pierre | Connecteur electrique a fiche arrachable |
US4641861A (en) * | 1984-06-01 | 1987-02-10 | O.E.M. Technical Sales, Inc. | Flexible joint for pipes |
GB8807037D0 (en) * | 1988-03-24 | 1988-04-27 | Swintex | Litter bin |
IT1230763B (it) * | 1989-02-20 | 1991-10-29 | Claber Spa | Elemento di raccordo maschio femmina, in particolare per tubi di grosso diametro |
GB8920195D0 (en) * | 1989-09-07 | 1989-10-18 | Amp Great Britain | Breakaway electrical connector |
US5253716A (en) * | 1991-11-27 | 1993-10-19 | Mitchell Wallace F | Fog producig firefighting tool |
FR2694053B1 (fr) * | 1992-07-24 | 1994-09-02 | Souriau & Cie | Ensemble de connexion à verrouillage du type baïonnette. |
DE4310510C2 (de) * | 1993-03-31 | 1995-04-20 | Freudenberg Carl Fa | Faltenbalg |
SE510689C2 (sv) * | 1997-10-23 | 1999-06-14 | Nyberg Bo Erik | Snabbkoppling, där både vridning och axiell förskjutning krävs för isärkoppling |
DE19748456B4 (de) * | 1997-11-03 | 2005-08-18 | Schirmmanufaktur Rainer Hugendubel & Co Gmbh | Verbindungsvorrichtung und Schirm mit einer solchen Verbindungsvorrichtung |
FR2831940B1 (fr) * | 2001-11-06 | 2006-09-29 | Staubli Sa Ets | Raccord rapide pour la jonction amovible de deux canalisations |
GB0228503D0 (en) * | 2002-12-06 | 2003-01-15 | Ten47 Ltd | Electrical power connector |
US6922936B2 (en) * | 2003-09-04 | 2005-08-02 | Eagle Mountain Brokers, Inc. | Fishing rod connector, and connector assemblies for fishing poles |
US7040670B2 (en) * | 2003-12-11 | 2006-05-09 | Parker & Harper Companies, Inc. | Coupling apparatus |
JP2006034684A (ja) * | 2004-07-28 | 2006-02-09 | Kioritz Corp | 管ジョイント構造 |
JP4699730B2 (ja) * | 2004-09-14 | 2011-06-15 | 株式会社東海 | ロック機構付コネクタ構造 |
US8783736B2 (en) * | 2011-07-21 | 2014-07-22 | Kohler Co. | Quick connector for faucet |
CN202612939U (zh) * | 2012-04-25 | 2012-12-19 | 厦门建霖工业有限公司 | 管件快速拆装结构 |
US9328484B2 (en) * | 2013-05-31 | 2016-05-03 | Caterpillar Inc. | Retainer systems for ground engaging tools |
US10025164B2 (en) * | 2015-04-15 | 2018-07-17 | Fluke Corporation | Bayonet force booster for add-on lens |
CN110657291B (zh) * | 2019-09-29 | 2021-04-09 | 温州百亚机械科技有限公司 | 一种安全管件连接结构及其装拆方法 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2076918A (en) * | 1936-03-20 | 1937-04-13 | George A Robison | Hose coupling |
GB1089226A (en) * | 1965-05-04 | 1967-11-01 | John Joseph Mccarthy | Releasable fastener |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3104896A (en) * | 1963-09-24 | Pipe coupling with jistermeshing teeth | ||
US1576698A (en) * | 1921-06-22 | 1926-03-16 | Richard J Williams | Pipe connection |
US1871370A (en) * | 1927-06-07 | 1932-08-09 | Adams Ind Inc | Coupling terminal for conduits |
US2286263A (en) * | 1939-04-25 | 1942-06-16 | Ralph B Comins | Quick acting coupling |
US2795438A (en) * | 1954-04-23 | 1957-06-11 | Oetiker Hans | Pin-detent swivel coupling with locking means |
US2864628A (en) * | 1956-07-02 | 1958-12-16 | Essex Mfg Co Inc | Quick disconnect coupling |
GB931498A (en) * | 1961-09-02 | 1963-07-17 | Conflow Ltd | Improvements in or relating to hose couplings |
FR1526167A (fr) * | 1967-04-10 | 1968-05-24 | Fenwick | Raccord à assemblage rapide du type dit à baoïonnette pour tuyauteries de fluide sous pression |
-
1979
- 1979-01-05 GB GB7900329A patent/GB2039161B/en not_active Expired
- 1979-12-20 DE DE19792951455 patent/DE2951455A1/de active Granted
- 1979-12-27 BE BE0/198787A patent/BE880908A/fr not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-01-04 FR FR8000107A patent/FR2445908B1/fr not_active Expired
- 1980-01-04 NL NLAANVRAGE8000054,A patent/NL188116C/xx not_active IP Right Cessation
- 1980-02-02 US US06/109,102 patent/US4313626A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2076918A (en) * | 1936-03-20 | 1937-04-13 | George A Robison | Hose coupling |
GB1089226A (en) * | 1965-05-04 | 1967-11-01 | John Joseph Mccarthy | Releasable fastener |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
RICHTER,O.,VOSS,v.R.:Bauelemente der Feinmechanik,VEB Verlag Technik Berlin (1959), S.81-83 * |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0197249A1 (de) * | 1985-03-06 | 1986-10-15 | GebràDer Sulzer Aktiengesellschaft | Bajonettartige Kupplung zum Verbinden zweier hohlzylindrischer Teile |
EP0232681A1 (de) * | 1986-02-13 | 1987-08-19 | SETI S.p.A. | Anschlussvorrichtung mit hoher Sicherheit für Erdungsysteme |
DE19923386C1 (de) * | 1999-05-21 | 2001-01-18 | Framatome Connectors Int | Elektrischer Steckverbinder, insbesondere für Kraftfahrzeuganwendungen |
US6811422B1 (en) | 1999-05-21 | 2004-11-02 | Fci | Electrical connector with pressure spring and lever |
DE102009015989A1 (de) * | 2009-04-02 | 2010-10-07 | Audi Ag | Steckverbindungsvorrichtung |
DE102009015989B4 (de) * | 2009-04-02 | 2012-07-05 | Audi Ag | Steckverbindungsvorrichtung |
DE102015207168B4 (de) * | 2015-04-21 | 2020-02-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Rohrverbindung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL8000054A (nl) | 1980-07-08 |
US4313626A (en) | 1982-02-02 |
NL188116B (nl) | 1991-11-01 |
GB2039161B (en) | 1982-11-03 |
BE880908A (fr) | 1980-04-16 |
DE2951455C2 (de) | 1989-03-30 |
FR2445908A1 (fr) | 1980-08-01 |
GB2039161A (en) | 1980-07-30 |
FR2445908B1 (fr) | 1985-12-06 |
NL188116C (nl) | 1992-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2951455A1 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
DE1465299C3 (de) | Elektrische Verbindungsklemme | |
DE2446857C2 (de) | Elektrische Steckverbindungsanordnung | |
DE2059576A1 (de) | Steckverbindung fuer mehradrige pneumatische oder hydraulische Leitungen | |
DE19705798A1 (de) | Mit geringer Kraft kuppel- und entkuppelbarer Steckverbinder | |
DE2758806A1 (de) | Mehrfachsteckverbinder | |
CH617018A5 (de) | ||
DE2820226A1 (de) | Elektrischer schnelltrenn-verbinder | |
DE69308786T2 (de) | Verbinder mit Bedienungshebel | |
DE1465143C3 (de) | Elektrische Steckverbindung | |
DE2025821C3 (de) | Elektrische Steckverbindung | |
DE69504282T2 (de) | Steckdose für eine elektrische Verbindung mit geschützten Kontakten | |
DE3200265C2 (de) | ||
DE4420859A1 (de) | Hülsenhalter für ein optisches Verbindungsstück | |
DE69306090T2 (de) | Verbinder mit Bedienungshebel | |
DE2624428A1 (de) | Koaxial umlaufende elektrische kupplung | |
DE3629608A1 (de) | Elektrischer mehrfachsteckverbinder | |
DE102016104079A1 (de) | Elektrische Steckvorrichtung mit einer Zugentlastung | |
DE2063258A1 (de) | Schnellkupplung | |
DE602004006486T2 (de) | Verriegelungsmechanismus und ein damit ausgerüstetes Schiebedach | |
DE2456340A1 (de) | Steckverbinder | |
DE2644573C3 (de) | Steckschlüssel | |
DE2901506C2 (de) | Scherbolzenkupplung | |
DE916258C (de) | Umlegbarer Bedienungshebel, insbesondere Getriebeschalthebel fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1500840A1 (de) | Mechanische Kupplung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PLESSEY OVERSEAS LTD., ILFORD, ESSEX, GB |
|
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: BERENDT, T., DIPL.-CHEM. DR. LEYH, H., DIPL.-ING. |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: A.B. ELECTRONIC COMPONENTS LTD., ABERCYNON, MID GL |
|
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: BERENDT, T., DIPL.-CHEM. DR. LEYH, H., DIPL.-ING. |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |