DE29513590U1 - Haltevorrichtung für Zweiräder - Google Patents

Haltevorrichtung für Zweiräder

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DE29513590U1
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/005—Garages for vehicles on two wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/02—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving means for gripping the cycle by the handlebars or by the upper part of the frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel

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  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

Werkzeugbau-Wolf-GmbH
Lagerstr. 57
64807 Dieburg
Haltevorrichtung für Zweiräder
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für Zweiräder, insbesondere Fahrräder mit einer Halterung zum Erfassen eines Fahrrades an dessen Lenkstange und einer Führung für die Räder.
Zum Parken von Fahrrädern sind Fahrradständer bekannt, wobei die Räder eines Fahrrades von einer Führungsrinne umfaßt werden und dadurch das Fahrrad in einer nahezu vertikalen Lage gehalten wird. Bekannt sind auch Mehrfachständer zum Parken einer größeren Anzahl von Fahrrädern.
Diese bekannten Ständer haben den Nachteil, daß das Fahrrad nur über die von der Führungsrinne umfaßten Räder gehalten wird. Sowohl beim Ein- und Ausparken, als auch in Parkstellung kippen die Fahrräder in eine seitliche Schräglage. Hierdurch kollidieren die Fahrräder miteinander, wodurch Schäden an den Fahrrädern entstehen oder sie verkeilen sich so, daß sie weder ein- noch ausgeparkt werden können.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster 94 02 115 ist eine Haltevorrichtung für ein Fahrrad bekannt, die die oben aufgeführten Nachteile nicht aufweist. Diese bekannte Vorrichtung besteht aus einem Tragrahmen zur Aufnahme der Räder, einem Halterahmen zur Aufnahme des Lenkers und einer Einrichtung zum Verschieben des Tragrahmens. Diese Einrichtung ist Bestandteil einer Garage und gekoppelt mit dem Garagentor. Diese bekannte Haltevorrichtung hat den Vorteil, daß beim Ein- und Ausparken Beschädigungen an den Fahrrädern vermieden werden, aber die Mechanik zum Bewegen des Tragrahmens ist sehr aufwendig. Darüber hinaus sind die Einzelbauteile dieser Vorrichtung nicht wartungsfrei und sehr reparaturanfällig.
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Es ist die Aufgabe dieser Erfindung eine Haltevorrichtung zu schaffen, durch die die oben angeführten Nachteile vermieden werden, mit deren Hilfe ein Fahrrad bequem ein- und ausgeparkt werden kann, eine Kollision mit anderen bereits geparkten Fahrrädern vermieden wird und ein oder mehrere Fahrräder frei von Beschädigungen auf kleinstem Raum geparkt werden können.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.
Hierdurch wird erreicht daß auf kleinstem Raum möglichst viele Fahrräder geparkt werden können. Zum Einparken wird die Lenkstange eines Fahrrades über den Halter mit dem Geienkarm verbunden und das Fahrrad über die Führungsrinne in die Parksteliung geschoben. Hierbei ist eine Kollision mit bereits geparkten Fahrrädern nicht möglich. Das Ausparken eines Fahrrades erfolgt auf die gleiche Weise, in dem das Fahrrad am Sattel oder am Gepäckträger erfaßt und aus der Parksteilung herausgezogen und der Halter von der Lenkstange gelöst wird. Vorteilhaft kann die erfindungsgemäße Haltevorrichtung in einer Box geschützt gegen Witterungseinflüsse und Diebstahl auf öffentlichen Parkplätzen oder im Keller eines Mehrfamilienhauses angebracht werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben.
Es zeigen:
Figur 1 eine Fahrradbox mit der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung und einem
Fahrrad in Parkstellung
Figur 2 die Fahrradbox in geöffnetem Zustand vor dem Einschieben eines Fahrrades
Figur 3 die Fahrradbox in geöffnetem Zustand stirnseitig betrachtet mit geparktem
Fahrrad
-3-
Die Figuren 1-3 zeigen die erfindungsgemäße Haltevorrichtung, eingebaut in eine Fahrradbox 8. Die Haltevorrichtung besteht aus einer Führungsrinne 6 mit Auffahrrampe 9 für die Räder eines Fahrrades 7 und einer Führungsschiene 1, die senkrecht oberhalb der Führungsrinne 6 an der Dachfläche der Fahrradbox 8 befestigt ist. Ein Schlitten 2 ist an der Führungsschiene 1 frei beweglich gehaltert. Die Verbindung zwischen dem Fahrrad 7 und dem Schlitten 2 erfolgt über einen Gelenkarm 4, wobei als Verbindungsglied zwischen Schlitten 2 und Gelenkarm 4 ein Gelenk 3 und zwischen Gelenkarm 4 und Fahrrad 7 ein Halter 5 vorgesehen ist.
Zum Einparken eines Fahrrades 7 in die Box 8, wird das Fahrrad 7 mit dem Vorderrad über die Auffahrrampe 9 in die Führungsrinne 6 geschoben, dann wird der Gelenkarm 4 angehoben und den daran angeordneten Halter 5 mit der Lenkstange 10 des Fahr-rades in Wirkverbindung gebracht. Das Fahrrad 7 kann nun losgelassen werden, da es nicht mehr kippen kann. Nun wird das Fahrrad 7 am Gepäckträger oder Sattel gegriffen und über die Führungsrinne 6 in die Box 8 geschoben und die Tür geschlossen und verriegelt.
1 Führungsschiene
2 Schlitten
3 Gelenk
4 Geienkarm
5 Halter
6 Führungsrinne
7 Fahrrad
8 Fahrradbox
9 Auffahrrampe
10 Lenkstange
BezuQSzeichen

Claims (2)

  1. Ansprüche
    Haltevorrichtung für Zweiräder, insbesondere Fahrräder mit einer Halterung zum Erfassen eines Fahrrades an dessen Lenkstange und einer Führung für die Räder, gekennzeichnet durch eine Führungsrinne (6) für die Räder eines Zweirades, eine Führungsschiene (1), die senkrecht oberhalb der Führungsrinne (6) angeordnet ist, ein Schlitten (2), daran der Führungsschiene (1) frei beweglich gehalten ist, ein Geienkarm (4), der mit seinem einen Ende am Schlitten (2) angelenkt ist, ein Halter (5) der am anderen Ende des Geienkarnis (4) vorgesehen ist und in Wirkverbindung mit der Lenkstange (10) eines Zweirades bringbar ist.
  2. 2. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrinne (6) die Form eines Prismas aufweist und ein Ende der Führungsrinne (6) als Auffahrrampe (9) ausgebildet ist.
DE29513590U 1995-08-24 1995-08-24 Haltevorrichtung für Zweiräder Expired - Lifetime DE29513590U1 (de)

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