DE29511088U1 - Vorrichtung zum Herstellen einer gestrichenen Materialbahn - Google Patents

Vorrichtung zum Herstellen einer gestrichenen Materialbahn

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Description

Voith Sulzer Papiermaschinen GmbH Akte: PA 10186 D-89509 Heidenheim "Flache SM"
Vorrichtung zum Herstellen einer gestrichenen Materialbahn
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herstellen einer gestrichenen Materialbahn insbesondere Papier- oder Kartonbahn, im einzelnen mit den Merkmalen, die im Oberbegriff des Anspruches angegeben sind. Dort sind in der üblichen Weise (wie auch beim Gegenstand dieser Anmeldung) zwei Auftragsstationen {kurz "Streichstationen11 genannt) hintereinandergeschaltet, entweder um beide Bahnseiten zu streichen (d.h. zu beschichten) oder um nur eine Bahnseite zu streichen. Im letzteren Fall dient die andere Auftragsstation zum Befeuchten (z.B. mit Wasser oder Leim) der anderen Bahnseite, um der Rollneigung der einseitig beschichteten Bahn entgegenzuwirken.
In bekannten Vorrichtungen dieser Art, kurz "Streichmaschinen" genannt, wird in der Regel Wert auf eine möglichst kurze Baulänge gelegt. Dabei muß der Nachteil in Kauf genommen werden, daß einige Aggregate der Streichmaschine übereinander angeordnet werden müssen, so daß in Richtung nach oben viel Platz beansprucht wird. Insbesondere müssen kontaktlos arbeitende Lufttrockner in der Regel auf einem relativ hohen Niveau angeordnet werden, so daß meistens komplizierte Gestelle erforderlich sind und daß hin und wieder Schwingungsprobleme auftreten.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die eingangs beschriebene bekannte Vorrichtung dahingehend zu verbessern, daß sie insgesamt mit einer möglichst niedrigen Bauhöhe auskommt.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Dadurch, daß man nämlich dem meistens recht voluminösen Lufttrockner eine kontaktlose Bahn-Umlenkeinrichtung vorschaltet, kann man die auf einer Seite frisch gestrichene Papierbahn
pep 2781 DSh PA 10186 06.07.95 RötT[2207P27B2/Tr ''"'"'
- ohne daß die gestrichene Bahnseite mit irgendwelchen Bauelementen in Kontakt kommt - problemlos auch dann in den Lufttrockner einführen, wenn dieser unmittelbar auf dem Maschinenboden (oder nur geringfügig oberhalb demselben) angeordnet ist.
Die Erfindung ist anwendbar in einer Streichmaschine, die nur eine der beiden Bahnseiten bestreicht, aber auch in verschiedenen Varianten von Streichmaschinen, die zum Herstellen einer beidseitig gestrichenen Papier- oder Kartonbahn geeignet sind.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen beschrieben. Jede der Figuren 1 bis 5 zeigt eine Streichmaschine in einer schematischen Seitenansicht.
Gemäß den Figuren 1 und 2 wird die zu behandelnde Papier- oder Kartonbahn 9 von einem innenliegenden Abrollapparat 1OA bzw. 1OB über ein System von Leitwalzen zu einer ersten Streichstation geführt. Die Haupt-Maschinenlaufrichtung ist in allen Figuren mit einem Pfeil M bezeichnet. Die Bahn 9 läuft vom Abrollapparat 1OA bzw. 1OB zunächst entgegengesetzt zur Haupt-Maschinenlaufrichtung, also in der sogenannten "Rückwärts-Richtung". Danach wird die Bahn 9 gewendet und "vorwärts" durch die erste Streichstation 11 geführt, danach erneut gewendet und rückwärts durch eine erste kontaktlose Trocknungseinrichtung 12 geführt. Diese umfaßt in Figur 1 zunächst einige Infrarotstrahler 13; danach läuft die Bahn weiterhin rückwärts, und zwar in horizontaler Richtung durch ein Lufttrocknersystem 14. Damit diese Lufttrockner 14 im wesentlichen auf dem Niveau des Maschinenbodens angeordnet werden können, ist ihnen eine kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung, vorzugsweise ein sogenannter Airturn 14' vorgeschaltet. Dieser Airturn 14' lenkt die von oben kommende Bahn in die horizontale Richtung um.
Auf die Lufttrockner 14 folgt eine erste Kontakt-Trocknungseinrichtung 15, bestehend aus einer Einfilzzylindergruppe; die Zylinder sind in Figur 1 im wesentlichen auf dem Niveau des Maschinenbodens angeordnet; sie sind unten befilzt. Danach wird die Bahn 9 erneut gewendet; sie läuft in der Vorwärtsrichtung
pep 2781 DSh PA 10186 06.07.95 Röh**(*22Ö7P2/B2/5i
unterhalb der bisher beschriebenen Einrichtungen, also im Kellerraum durch eine Kühlstrecke 16 bis zu einer zweiten Streichstation 21. Die Bahn 9 läuft durch die Streichstation 21 in Rückwärtsrichtung, danach in Vorwärtsrichtung durch eine zweite kontaktlose Trocknungseinrichtung 22 sowie durch eine zweite Kontakt-Trocknungseinrichtung 25 und schließlich über Kühlzylinder K zu einem in Figur 1 nicht sichtbaren Aufrollapparat. Die zweite kontaktlose Trocknungseinrichtung 22 umfaßt in Figur 1 wiederum einige Infrarottrockner 23, einen Airturn 24' und ein horizontal auf dem Niveau des Maschinenbodens 8 angeordnetes Lufttrocknersystem 24.
Das Ausführungsbeispiel gemäß Figur 2 weist eine gegenüber Figur
I verkürzte Baulänge auf. Dies wird durch die folgenden Maßnahmen erreicht: in der Abrollstation 1OB erfolgt das Zuführen der Bahn-Rollen nicht mittels eines Transportwagens (wie in Figur 1) sondern mittels eines bei 6 angedeuteten Rollenkrans. Die Anzahl der Infrarottrockner ist geringer oder sie werden ganz weggelassen. Die Kontakt-Trocknungseinrichtung 15 ist nunmehr im Kellerraum unterhalb des Lufttrocknersystems 14 angeordnet und wird von der Bahn in Vorwärts-Richtung durchlaufen. Vorgesehen ist wiederum eine Ein-Filz-Zylindergruppe, die jedoch oben befilzt ist. Am Schluß erkennt man die Abrollstation 29.
Die Figuren 3 und 4 zeigen zwei Ausführungsbeispiele mit außenliegendem Abrollapparat 10. Von hier läuft die Bahn zunächst im wesentlichen vorwärts in Richtung zu einer ersten Streichstation 11. Wahlweise kann die Bahn, wie bei 9' angedeutet, auch unmittelbar von einer Papier- oder Kartonmaschine zugeführt werden. Nachdem die Bahn in Rückwärts-Richtung die erste Streichstation
II passiert hat, läuft sie vorwärts durch eine erste kontaktlose Trocknungseinrichtung 12 {wiederum mit Infrarot-Strahlern 13, einem Airturn 14' und einem auf dem Maschinenboden 8 ruhenden Lufttrocknersystem 14), sodann weiterhin vorwärts durch eine unten befilzte Ein-Filz-Zylindergruppe 15, deren Zylinder 17 ebenfalls auf dem Niveau des Maschinenbodens 8 angeordnet sind. Der Filz (oder Trockensieb) ist mit 18 bezeichnet.
Danach folgt, weiterhin in Vorwärtsrichtung, eine durch den KeI-
pcp 2781 DSh PA 10186 06.07.95 Röh (2207P2/B2/3)
lerraum führende Kühlstrecke 16 und eine zweite Streichstation 21. Hinter dieser wird die Bahn wiederum gewendet, so daß sie rückwärts durch eine kontaktlose Trocknungseinrichtung 22, 23, 24', 24 und durch eine weitere Ein-Filz-Zylindergruppe 25 läuft. Das besondere ist, daß die letztere ebenfalls rückwärts durchlaufen wird und vorzugsweise oberhalb der ersten Zylindergruppe 15 angeordnet ist. Dadurch ist genauso wie bei den Ausführungsbeispielen gemäß Figur 1 und 2 eine symmetrische Trocknung gewährleistet und trotzdem für eine relativ geringe Gesamt-Baulänge gesorgt.
Nach der zweiten Zylindergruppe 25 wird die Bahn 9 erneut gewendet, so daß sie oberhalb der Trocknungseinrichtungen 22, durch eine Kühlstrecke 26 läuft, vorzugsweise gefolgt von Kühlzylindern K und schließlich einer Aufrollstation 29.
Die Figur 4 unterscheidet sich von Figur 3 im wesentlichen nur dadurch, daß keine Infrarot-Strahler vorhanden sind und daß die erste Kontakt-Trocknungseinrichtung 15 unterhalb des Maschinenbodens 8 angeordnet ist. Letzteres erleichtert das Übereinander-Anordnen der beiden Kontakt-Trocknungseinrichtungen 15 und 25. Somit ist mit der Bauweise gemäß Figur 4 eine außerordentlich niedrige Bauhöhe erzielbar, bei ebenfalls relativ kleiner Gesamt -Baulänge .
Das Ausführungsbeispiel gemäß Figur 5 ist vom Abrollapparat 10 bis zur ersten Kontakt-Trocknungseinrichtung 15 genau gleich aufgebaut wie das Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3. Stark verkürzt {oder garnicht vorhanden) ist die der zweiten Streichstation 21 vorgeschaltete Kühlstrecke 16. Nach der zweiten Streichstation 21 läuft die Bahn 9 im wesentlichen nach oben, vorbei an einem Infrarot-Strahler 23 und danach über eine kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung 24'', die wiederum vorzugsweise als Airturn ausgebildet ist. Diese lenkt die von unten nach oben laufende Bahn 9 in Richtung nach unten um. Dort kann ein weiterer Infrarot-Strahler 23 angeordnet sein, wonach eine Leitwalze 7 die Bahn wieder in die Vorwärts-Richtung umlenkt. Es folgen nunmehr (wie in Figur 2) ein auf dem Niveau des Maschinenbodens 8
pep 2781 DSh PA 10186 06.07.95 Roh (2207P2/B2/4)
ruhendes Lufttrocknersystem 24, eine Zylindergruppe 25, Kühlzylinder K und die Aufrollstation 29.
In allen Figuren 1 bis 5 könnte bei Bedarf jede der Ein-Filz-Trockengruppen 15 oder 25 ersetzt werden durch eine herkömmliche Zwei-FiI&zgr;-Trockengruppe.
Wenn die zu behandelnde Papierbahn auf beiden Bahnseiten hintereinander zweimal gestrichen werden muß, dann ist es in bekannter Weise möglich, jede der dargestellten Streichmaschinen zu verdoppeln.
Zusammenfassung der Vorteile
Symmetrische Trockenstrecken,
bessere Energieausnutzung bei der Kontakt-Trocknung, da die Bahn vorher nicht abgekühlt wird,
kürzere Baulänge der gesamten Vorrichtung, weniger Leitwalzen als bisher,
weniger Antriebe als bisher,
weniger Siebführungen,
weniger Dunsthauben,
kostengünstigeres Dampf- und Kondensat-Rohrsystem für die Zylinder der Kontakt-Trocknungseinrichtungen, geringerer Energieaufwand wegen reduzierter Antriebsstellen und Abluftsysteme bei den Dunsthauben.
Aufgrund der flachen Bauweise sind
weniger Stuhlungsteile und Laufstege erforderlich; die waagrechte Lufttrockner-Anordnung vereinfacht das Rohrleitungssystem für die Ab-, Zu- und Umluft; einfachere Ausschußentfernung aus den Lufttrockenhauben; einfachere Bedienung der Lufttrockenhauben vom Maschinenboden aus;
keine Schwingungsprobleme im Stuhlungsbereich der Lufttrocknung;
geringerer Konstruktions- und Materialaufwand; geringere Montagezeit;
kostengünstigere Hallenhöhe.
pep 2781 DSh PA 10186
06.07.95 Röh**{2207P2/B2/*5T *" *** """ *"'

Claims (10)

4* ft* «&phgr; · * * ft Voith Sulzer Papiermaschinen GmbH Akte: PA 10186 D-89509 Heidenheim "Flache SM" Vorrichtung zum Herstellen einer gestrichenen Materialbahn Schutzansprüche
1. Vorrichtung zum Herstellen einer gestrichenen Materialbahn, insbesondere Papier- oder Kartonbahn, worin auf eine Streichstation (11), in der auf die eine Seite der Bahn (9) wenigstens eine Flüssigkeit aufgetragen wird, eine kontaktlose Trocknungseinrichtung {12 und/oder 22) folgt, wobei die letztere einen von der Bahn (9) im wesentlichen in horizontaler Richtung durchlaufenen Lufttrockner (14, 24) umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß dem Lufttrockner 14, 24 eine kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung (z.B. Airturn 14', 24') vorgeschaltet ist, und daß der Lufttrockner (14, 24) sich im wesentlichen auf dem Niveau des Maschinenbodens (8) befindet.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung (14', 24') die von oben kommende Bahn in die im wesentlichen horizontale Richtung umlenkt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung (24") die von unten nach oben laufende Bahn (9) in Richtung nach unten umlenkt, wonach eine weitere Umlenkeinrichtung (z.B. Leitwalze 7) die Bahn in die im wesentlichen horizontale Richtung umlenkt (Fig. 5).
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, bei der eine innenliegende Abrollstation (10a oder 10b) vorgesehen ist, und worin jeder Bahnseite eine Streichstation (11, 21) zugeordnet ist,
pep 2781 DSh PA 10186 06.07.95 Röh (2207P2/B2/6)
gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
a) nach einer ersten Streichstation (11), in der auf die Bahn-Oberseite eine Flüssigkeit aufgetragen wird, läuft die Bahn (bezogen auf die Maschinenlaufrichtung M) rückwärts durch eine erste kontaktlose Trocknungseinrichtung (12), danach unterhalb des Maschinenbodens (8) in Vorwärtsrichtung durch eine Kühlstrecke (16) zu einer zweiten Streichstation (21), in der auf die Bahn-Unterseite eine Flüssigkeit aufgetragen wird;
b) danach durchläuft die Bahn (9) in Vorwärts-Richtung eine zweite kontaktlose Trocknungseinrichtung (22).
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar hinter jeder kontaktlosen Trocknungseinrichtung 12, 22 eine Kontakt-Trocknungseinrichtung (15, 25) vorgesehen ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 2, worin eine außenliegende Abrollstation (10) vorgesehen ist und worin eine erste Streichstation (11) und eine zweite Streichstation (21) vorgesehen sind,
gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
a) die Bahn (9) läuft (bezogen auf die Maschinenlaufrichtung M) rückwärts durch die erste Streichstation (11) und vorwärts durch eine erste kontaktlose Trocknungseinrichtung (12) und danach unterhalb des Maschinenbodens (8) durch eine erste Kühlstrecke (16) zur zweiten Streichstation (21);
b) danach läuft die Bahn in Rückwärts-Richtung durch eine zweite kontaktlose Trocknungseinrichtung (22) und in Vorwärts-Richtung durch eine zweite Kühlstrecke (26).
pep 2781 DSh PA 10186 06.07.95 Roh (2207P2/B2/7)
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar hinter jeder kontaktlosen Trocknungseinrichtung 12, 22 eine Kontakt-Trocknungseinrichtung {15, 25) vorgesehen ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (9) durch jede Kontakt-Trocknungseinrichtung (15, 25) in der gleichen Richtung läuft wie durch die vorangehende kontaktlose Trocknungseinrichtung {12, 22).
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Kontakt-Trocknungseinrichtungen (15, 25) unmittelbar übereinander angeordnet sind.
10. Vorrichtung nach Anspruch 3, worin eine außenliegende Abrollstation (10) und zwei Streichstationen (11, 21) vorgesehen sind,
worin ferner auf jede Streichstation (11, 21) eine kontaktlose Trocknungseinrichtung (12, 22) folgt, von denen jede wenigstens einen in horizontaler Richtung durchlaufenen Lufttrockner (14, 24) umfaßt,
gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
a) dem einen Lufttrockner (z.B. 14) ist eine kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung (14') vorgeschaltet, welche die von oben kommende Bahn (9) in die im wesentlichen horizontale Richtung umlenkt;
b) dem anderen Lufttrockner (z.B. 24) ist eine kontaktlose Bahnumlenkeinrichtung {24") vorgeschaltet, welche die von unten nach oben laufende Bahn in Richtung nach unten umlenkt, wonach eine weitere Umlenkeinrichtung (z.B. Leitwalze 7) die Bahn in die im wesentlichen horizontale Richtung umlenkt.
pep 2781 DSh PA 10186 06.07.95 Roh (22O7P2/B2/8)
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