DE2950093C2 - Fahrrad-Kettenschaltung - Google Patents

Fahrrad-Kettenschaltung

Info

Publication number
DE2950093C2
DE2950093C2 DE2950093A DE2950093A DE2950093C2 DE 2950093 C2 DE2950093 C2 DE 2950093C2 DE 2950093 A DE2950093 A DE 2950093A DE 2950093 A DE2950093 A DE 2950093A DE 2950093 C2 DE2950093 C2 DE 2950093C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chain
fork
bracket
derailleur
guide roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2950093A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2950093A1 (de
Inventor
Roger Henri Marius Nanterre Hauts-de-Seine Huret
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huret et ses Fils SA
Original Assignee
Huret Et Ses Fils Nanterre Hauts De Seine
Huret et ses Fils SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huret Et Ses Fils Nanterre Hauts De Seine, Huret et ses Fils SA filed Critical Huret Et Ses Fils Nanterre Hauts De Seine
Publication of DE2950093A1 publication Critical patent/DE2950093A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2950093C2 publication Critical patent/DE2950093C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/16Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/121Rear derailleurs
    • B62M9/126Chain guides; Mounting thereof
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00Joints and connections
    • Y10T403/32Articulated members
    • Y10T403/32606Pivoted
    • Y10T403/32861T-pivot, e.g., wrist pin, etc.
    • Y10T403/32918T-pivot, e.g., wrist pin, etc. fork and tongue
    • Y10T403/32926T-pivot, e.g., wrist pin, etc. fork and tongue with interposed antifriction means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrrad-Kettenschaltung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Fahrrad-Kettenschaltungen umfassen üblicherweise eine Halterung, die beispielsweise an der das Hinterrad aufnehmenden Radgabel befestigt ist und eine Traggabel abstützt, die die Kettenspannrolle und die Kettenführungsroll? trägt
Die Halterung, die von einem Gelenkviereck, einer Schiebeachse oder einer anderen geeigneten Vorrichtung gebildet ist, wird von '.:inem Bedienungshebel oder Schaltgriff aus mittels eines Kabels betätigt, um eine Querbewegung der Traggabel herbeizuführen und deren Kettenrollen in die Ebene des einen oder des anderen der Freilauf-Zahnräder des Hinterrades zu bringen.
Ein Kettenschaltung der hier betrachteten Art ist aus der FR-PS 10 64 020 bekannt, nach der die Kettenspannrolle auslenkbar, insbesondere schwenkbeweglich sein soll, damit sie sich auf den Verlauf der Kette r.um Kettenrad hin einstellen kann, während die Kette durch die Kettenschaltung quer ausgelenkt wird. Bei der Kettenspannrolle ist eine freie Beweglichkeit unbedenklich, da sie keine Steuerfunktion zu übernehmen hat.
Demgegenüber bestehen jedoch Schwierigkeiten, die Kettenführungsrolle und die Kettenspannrolle nach jedem Schaltvorgang exakt in der Ebene des jeweiligen Freilauf-Zahnrades des Hinterrades in Position zu bringen.
Aufgrund der schlechten Einstellbedingungen kann bei den bekannten Kettenschaltungen die Kette unbeabsichtigt von dem gewählten Zahnrad des Freilaufs abspringen wie auch einen unvorschriftsmäßigen, mit vorzeitigem Kettenverschleiß verbundenen Kettenlauf zur Folge haben.
Um hier Abhilfe zu schaffen, sind bereits in Japan Halterungen von Kettenschaltungen gefertigt worden, die zwischen zwei Grenzstellungen für jede gewählte Schaltstellung frei beweglich sind, so daß die Kette die Schaltvorrichtung in die richtige Stellung innerhalb der Grenzen des von der Konstruktion her vorgesehenen Spiels der Halterung bringt. Hierzu hatte der Schaltungszug eine zusätzliche, zwischen zwei Gewindeanschlägen mit Spiel bewegliche Schaltstange erhalten. Eine derartige Ausführungsform ist jedoch komplex und platzraubend und hat ein unerwünschtes Spiel in den Zugkabeln zur Folge.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache Ausgestaltung einer Kettenschaltung der angegebenen Art zu schaffen, die eine selbsttätige Einregulierung der Kettenstellang in der Ebene des gewählten Freilauf-Zahnrades ermöglicht ohne daß damit ein erhöhtes Gewicht und ein vermehrter Raumbedarf der Kettenschaltung einhergehen.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung von einer Kettenschaltung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1
ίο ausgehend durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergehen sich aus den Ansprüchen 2 und 3.
Es hat sich gezeigt, daß sich mit einem kleinen Axialspiel bereits eine Selbsteinstellung der Kettenführungsrolle (und der Kettenspannrolle) ergibt die unvermeidbare Ungenauigkeiten in der Bedienung ausräumt und deren schädliche Folgen mit erhöhter Reibung und Abnutzung der Kette vermeidet Dazu mußte allerdings für die Kettensteuerrolle die von Haus aus jeder Steuer-
keit der Schaltstellung gegenüber dem Schaltkommando aufgegeben werden. Der Verstoß gegen einen Grundsatz der Steuerungstechnik hat hier jedoch zu einer vorteilhaften und insbesondere auch einfachen Lösung geführt
Zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstands der Erfindung sind in der Zeichnung veranschaulicht und werden nachfolgend näher beschrieben. In der Zeichnung zeigt
F i g. 1 einen Schnitt entlang der Lagerachse der Traggabel der Kettenschaltung nach einem ersten Ausführungsbeispiel und
F i g. 2 eine Darstellung entsprechend F i g. 1 zur Veranschaulichung eines weiteren Ausführungsbeispiels ei-
3$ ner erfindungsgemäßen Kettenschaltung.
Gemäß dem in F i g. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel umfaßt die Kettenschaltung eine Halterung 1, die an der Hinterradgabel befestig* und z. B, wie an sich bekannt, von einem Gelenkviereck gebildet ist, welches bei seiner Betätigung die Verlagerung der Antriebskette des Fahrrades von einem Freilauf-Zahnrad auf ein anderes herbeiführt.
An der Halterung 1 sind die beiden Arme 3 und 4 der Traggabel befestigt, die die Kettenführungsrolle 5 und die Kettenspannrolle 6 einfassen.
Die Spannrolle 6 ist zwischen den beiden Armen. 3 und 4 der Traggabel mittels einer Schraube 7 gelagert, während die Führungsrolle 5 zwischen den beiden Armen 3 und 4 mittels einer Schraube 2 gelagert ist, die zugleich der Befestigung der Traggabel und der Kcttenrollen 5 und 6 an der Halterung 1 dient, zu welchem Zweck die Schraube 2 an der Halterung 1 mittels einer Mutter 8 festgelegt ist.
Zwischen der Halterung 1 und dem Gabelarm 3 sind eine Abstandshülse 9 und Unterlegscheiben 10 angeordnet, wobei die Abstandshülse 9 von einer zweilagigen Spiralfeder 11 umgeben ist, die einerseits an der Halterung 1, andererseits am Gabelarm 3 befestigt und ständig bestrebt ist, eine Schwenkbewegung der Gabelarme 3 und 4 um die Schraube 2 herbeizuführen, derart, daß die Spannrolle 6 auf die Kette einen nachgiebigen Druck ausübt, der deren Spannung ungeachtet des gewählten Freilauf-Zahnrades, auf dem sie sich befindet, gewährleistet.
Die Kettenrollen 5 und 6 sind jeweils von einem Rad 12 gebildet, über das die Kette läuft und das frei drehbar auf einer die Schraube 2 bzw. 7 umgebenden Nabe 13 gelagert ist.
Jedoch kann sich das Rad 12 erfindungsgemäß seitlich in bezug auf die Nabe 13 verlagern, zu welchem Zweck die Nabe 13 eine Länge aufweist, die die Breite des Rades 12 um den Wert e übersteigt. Hierdurch kann sich das Rad 12 frei um den Wert e unter der Wirkung der Kette verlagern, so daß sich die Räder 12 genau in der Ebene des gewählten Freilauf-Zahnrades einstellen.
Auf beiden Seiten der Kettenrollen 5 und 6 sind Kapseln 14 und 15 vorgesehen, deren Außenrände,- in auf den Stirnflächen der Räder 12 vorgesehene Ringnuten eingreifen.
Diese Anordnung dient einem Schutz der Nabe 13 vor Verunreinigungen, die sich in diesem Bereich ablagern können, und soll insbesondere verhindern, daß diese Verunreinigungen sich auf dem Verlängerungsbereich e der Nabe 13 absetzen, was die freie seitliche Bewegung des Rades 12 verhindern würde.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 wird demnach die seitliche Bewegung der Kettenrollem 5 und 6 in bezug auf die Halterung 1 durch eine seitliche Verlagerung der Radkörper 12 dieser Kettenrolien in bezug auf die Gabelarme 3 und 4 erreicht
Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 wird hingegen diese seitliche Verlagerung der Kettenrollen in bezug auf die Halterung durch eine Verlagerung der Gesamtanordnung von Traggabel und Kettenrollen in bezug auf die Halterung erreicht
Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die Gabelarme 3 und 4, die Kettenrolle 5 und die Abstandshülse 9 nicht von der Schraube 2 an der Halterung 1 festgezogen; vielmehr ermöglicht die Schraube 2 die Verlagerung der Traggabel auf einer Länge e 1, derart, daß die auf die Keltenrolle 5 oder auf die Innenflächen der Gabelarme 3 und 4 einwirkende Kette eine Verschiebung der Nabe 13 und damit der Gesamtanordnung von Traggabel und Kettenroüen auf der zylindrischen Lagerfläche der in bezug auf die Halterung 1 ortsfesten bzw. unbeweglichen Schraube 2 herbeiführt.
Zur Ermöglichung dieser seitlichen Verschiebung der Traggabel uno der Kettenrollen auf der Schraube 2 ist die Befestigung der Enden der Feder 11 an der Halterung 1 oder am Gabelarm 3 ebenfalls mit Spiel ausgeführt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
50
55
60
6b

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Fahrrad-Kettenschaltung mit einer querbeweglichen Halterung und einer auf einer Achse der Halterung schwenkbar gelagerten Traggabel, in der eine Kettenführungsrolle und eine auslenkbare Kettenspannrolle drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kettenführungsrolle (5) und die Kettenspannrclle (6) zur Ausrichtung auf das jeweils eingeschaltete Zahnrad gegenüber der Halterung (1) ein freies Axialspiel haben.
2. Kettenschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Axialspiel zwischen der Traggabel (3, 4) und jeder der beiden Kettenrollen (5,6) besteht.
3. Kettenschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Axialspiei zwischen der Halterstg (1) der Traggabel (3,4) besteht.
DE2950093A 1979-04-23 1979-12-13 Fahrrad-Kettenschaltung Expired DE2950093C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7910236A FR2454954A1 (fr) 1979-04-23 1979-04-23 Derailleur pour cycle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2950093A1 DE2950093A1 (de) 1980-11-06
DE2950093C2 true DE2950093C2 (de) 1986-11-06

Family

ID=9224614

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2950093A Expired DE2950093C2 (de) 1979-04-23 1979-12-13 Fahrrad-Kettenschaltung

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4331433A (de)
JP (1) JPS55145085A (de)
DE (1) DE2950093C2 (de)
FR (1) FR2454954A1 (de)
GB (1) GB2047359B (de)
IT (1) IT1164540B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10102895A1 (de) * 2001-01-23 2002-07-25 Sram De Gmbh Kettenführungsrolle mit integrierter Dichtung

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4433963A (en) * 1979-12-29 1984-02-28 Shimano Industrial Company Limited Chain guide for a derailleur for a bicycle
FR2520693B1 (fr) * 1982-02-03 1990-01-12 Simplex Ets Guide-chaine a galets pour les changements de vitesse arriere des cycles et vehicules similaires
US4575365A (en) * 1983-08-02 1986-03-11 Shimano Industrial Company Limited Rear derailleur for a bicycle
JPS6028590U (ja) * 1983-08-02 1985-02-26 株式会社シマノ 自転車用リヤディレ−ラ−
US5213549A (en) * 1991-07-22 1993-05-25 Pierre Blanchard Derailleurs for multi-speed bicycles
FR2699137B1 (fr) * 1992-12-15 1995-03-17 Bg Innovation Perfectionnement permettant le réglage en position des dispositifs de changements de vitesses sur bicyclettes.
JP3454489B2 (ja) * 1995-09-26 2003-10-06 株式会社シマノ 自転車リアディレーラのガイドプーリ組立体
US7244203B2 (en) * 2004-02-26 2007-07-17 Shimano (Singapore) Pte., Ltd. Bicycle derailleur
DE102006060221A1 (de) * 2006-12-20 2008-06-26 Sram Deutschland Gmbh Kettenwerferbaugruppe
US20080153640A1 (en) * 2006-12-26 2008-06-26 Shimano Inc. Bicycle rear derailleur
US20100227718A1 (en) * 2009-03-03 2010-09-09 Bo-Sian Chen Bicycle chain hanger

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2598557A (en) * 1944-03-22 1952-05-27 Juy Lucien Charles Hippolyte Variable-speed gear
FR1064020A (fr) * 1952-10-02 1954-05-10 Perfectionnements aux galets ou poulies de renvoi pour dérailleurs de chaîne de cycles et analogues
US3785219A (en) * 1972-06-05 1974-01-15 J Anthamatten Coaster brake system for a multi-speed bicycle
US4058020A (en) * 1974-01-30 1977-11-15 Roger Huret Device for guiding the chain of derailleur bicycle gear changers
FR2274496A1 (fr) * 1974-06-17 1976-01-09 Juy Lucien Flasque-poussoir pour systeme enrouleur pivotant a galets des changements de vitesse pour cycles, et les changements de vitesse ainsi equipes
US3960025A (en) * 1975-05-30 1976-06-01 Lucien Charles Hippolyte Juy Push flange construction for a pivotal roller system of a speed change mechanism
US4198874A (en) * 1977-05-20 1980-04-22 Shimano Industrial Company Limited Derailleur for bicycles and similar vehicles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10102895A1 (de) * 2001-01-23 2002-07-25 Sram De Gmbh Kettenführungsrolle mit integrierter Dichtung
DE10102895B4 (de) 2001-01-23 2019-10-02 Sram Deutschland Gmbh Kettenführungsrolle mit einer Lagerabdichtung

Also Published As

Publication number Publication date
GB2047359B (en) 1982-11-17
JPS55145085A (en) 1980-11-12
IT7928053A0 (it) 1979-12-17
JPH0123358B2 (de) 1989-05-02
FR2454954B1 (de) 1983-08-05
DE2950093A1 (de) 1980-11-06
US4331433A (en) 1982-05-25
FR2454954A1 (fr) 1980-11-21
GB2047359A (en) 1980-11-26
IT1164540B (it) 1987-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2915447C2 (de) Ketten-Hinterradschaltung für ein Fahrrad
DE2948378C2 (de) Tretlager-Kettenradschaltung für Fahrräder
DE3607548C2 (de)
DE2244660C3 (de) Vorrichtung zur Steuerung einer Parallelverschiebung, insbesondere für eine Fahrrad-Gangschaltung
EP3613662B1 (de) Hinterrad-kettenschaltwerk mit exzentrischer seilzug-umlenkrollen-anordnung mit übersetzungsverhältnis
DE3821792C2 (de) Hinterrad-Kettenumwerfer für eine Fahrrad-Kettenschaltung
DE3616862C2 (de)
DE2719241C3 (de) Kettenschaltung für ein Fahrrad
DE1917845C3 (de)
DE2950093C2 (de) Fahrrad-Kettenschaltung
DE3523245C2 (de)
DE3876890T2 (de) Hintere gangschaltung fuer ein fahrrad.
DE2400835C3 (de)
DE3802560C2 (de)
DE2400835B2 (de) Fahrrad-kettenschaltung
DE69112825T2 (de) Bedienungseinrichtung für fahrradgangschaltungen.
DE3820402C2 (de) Hinterrad-Kettenumwerfer für eine Fahrrad-Kettenschaltung
DE2723869C2 (de) Fahrrad-Nabenschaltung
DE3347187C2 (de) Umwerfer für eine Fahrradschaltung
DE2933362C2 (de)
DE2933361A1 (de) Kettenschaltung
DE3838359C2 (de)
DE3823385C2 (de)
DE3622639A1 (de) Fahrzeug mit mindestens einem von muskelkraft angetriebenen laufrad sowie stufenlos verstellbarer uebersetzung
DE3440066C2 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HURET & SES FILS, NANTERRE, FR

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8331 Complete revocation