DE2811381A1 - REGULATOR FOR AN INJECTION PUMP OF AN AIR COMPRESSING COMBUSTION ENGINE - Google Patents
REGULATOR FOR AN INJECTION PUMP OF AN AIR COMPRESSING COMBUSTION ENGINEInfo
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Description
Daimler-Benz AktiengesellschaftDaimler-Benz Aktiengesellschaft
Stuttgart-Untertürkheim Daim 11_786/4Stuttgart-Untertürkheim Daim 11_786 / 4
13. März 1978March 13, 1978
Regler für eine Einspritzpumpe einer
luftverdichtenden BrennkraftmaschineRegulator for an injection pump of a
air-compressing internal combustion engine
Die Erfindung betrifft einen Regler für eine Einspritzpumpe
einer luftverdichtenden Brennkraftmaschine mit einer eine der Pumpen- oder Motordrehzahl an^alogen Kraft erzeugenden Regeleinrichtung,
insbesondere einem Fliehkraftregler, mit einer
stillstehenden, die Leerlaufdrehzahl bestimmenden,· insbesondere als Blattfeder ausgebildeten Feder, die einerseits auf
die Regeleinrichtung einwirkt und die sich andererseits an
zwei gehäusefesten Punkten abstützt und deYen Vorspannung einstellbar
ist.The invention relates to a controller for an injection pump
an air-compressing internal combustion engine with a control device generating a similar force to one of the pump or motor speeds, in particular a centrifugal governor, with a
stationary spring, which determines the idling speed, in particular designed as a leaf spring, on the one hand on
the control device acts and the other hand
supports two points fixed to the housing and the preload is adjustable.
Bei niedrigen Temperaturen reicht die normale Leerlaufeinspritzmenge
für einen einwandfreien Rundlauf der Brennkraftmaschine nicht aus. Dies ist auf die höhere Viskosität des
Schmieröls und auf die noch schlechte Verbrennung bei kaltem Motor zurückzuführen. Insbesondere beim Zuschalten von Zusatzaggregaten
> wie Servolenkung, automatisches Getriebe, Klima-Anlage u. a. kann ein kalter Motor zum Stillstand kommen. Aus
diesen Gründen ist es notwendig, die Einspritzmenge im Leerlauf und somit die Leerlaufdrehzahl der Brennkraftmaschine anzuheben.
Dies geschieht im allgemeinen über einen handbetätigten Knopf, der über einen Bowdenzug auf das Fahrhebelgestänge
einwirkt. 909839/0147At low temperatures, the normal idle injection quantity is not sufficient for the internal combustion engine to run properly. This is due to the higher viscosity of the
Lube oil and the poor combustion when the engine is cold. A cold engine can come to a standstill, especially when switching on additional units> such as power steering, automatic transmission, air conditioning, etc. For these reasons, it is necessary to increase the injection quantity when idling and thus the idling speed of the internal combustion engine. This is generally done using a hand-operated button that acts on the drive lever linkage via a Bowden cable. 909839/0147
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Abgesehen von der manuellen Betätigung der Leerlnufmengennnhebung kann sich bei fehlerhafter Einstellung die Leerlaufmengenanhebung in den ungeregelten Bereich ausdehnen, so daß sich die Drehzahl der Brennkraftmaschine unkontrollierbar erhöht. Apart from the manual actuation of the idle volume increase If the setting is incorrect, the idle quantity increase can expand into the unregulated area, so that the speed of the internal combustion engine increases in an uncontrollable manner.
Es ist auch ein Leerlaufanschlag für einen Regler einer Einspritzpumpe bekanntgeworden (DE-OS 25 53 56o) , welcher mittels eines Dehnstoffelementes in vorbestimmte Endlagen bewegbar ist und auf den Verstellhebel eines Mengenverstellgliedes einwirkt, wobei das Dehnstoffelement durch eine mit den Glühkerzen wenigstens mittelbar elektrisch parallelgeschaltete Heizwendel aufgeheizt wird. Außerdem ist ein aus zwei konzentrisch ineinanderliegenden Schraubenfedern bestehendes Speicherglied vorgesehen.It is also an idle stop for an injection pump regulator become known (DE-OS 25 53 56o), which can be moved into predetermined end positions by means of an expansion element and acts on the adjusting lever of a quantity adjusting element, the expansion element being connected to the glow plugs is heated at least indirectly electrically parallel-connected heating coil. Also, one out of two is concentric nested coil springs existing memory member provided.
Diese Einrichtung hat den Nachteil, daß es sehr schwierig ist, die beiden Schraubenfedern des Speichergliedes aufeinander abzustimmen, da ein späteres Nachjustieren im eingebauten Zustand nicht durchführbar ist, und daß die Einrichtung außerdem teuer ist.This device has the disadvantage that it is very difficult to coordinate the two coil springs of the storage element with one another, because a later readjustment in the installed state is not feasible, and that the device also is expensive.
Aufgabe der Erfindung ist es, durch eine billige, nachjustierbare und automatisch wirkende Regleranordnung die Leerlaufdrehzahl anzuheben und eine Übersteuerung in den ungeregelten Bereich auszuschließen.The object of the invention is to reduce the idle speed by means of a cheap, readjustable and automatically acting regulator arrangement to be raised and to exclude an overload in the unregulated area.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein die Vorspannung der Feder bestiraiender Anschlag an ein beheizbares Dehnstoffelement gekoppelt ist.This object is achieved according to the invention in that a stop which determines the bias of the spring is coupled to a heatable expansion material element .
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Dadurch wird der Leerlaufanschlag wesentlich vereinfacht und besteht nur noch aus einem in den Reglerdeckel eingeschraubten Gehäuse, das ein Dehnstoffelement, eine elektrische Heizwendel und einen Anschlagbolzen enthält, der auf eine bereits vorhandene Leerlaufblattfeder der Einspritzpumpe wirkt, wobei der Angriffspunkt des Anschlagbolzens im Bereich des Blattfederwiderlagers vorgesehen ist.This significantly simplifies the idle stop and only consists of one screwed into the regulator cover Housing containing an expansion element, an electrical heating coil and contains a stop bolt which acts on an already existing idling leaf spring of the injection pump, wherein the point of application of the stop bolt in the area of the leaf spring abutment is provided.
Beim Aufheizen des Dehnstoffelementes wird die Leerlaufblattfeder durch einen Anschlagbolzen vorgespannt, wodurch die Leerlaufdrehzahl in Abhängigkeit von der Längenänderung des Dehnstoffelementes angehoben wird.When the expansion element is heated, the idle leaf spring is biased by a stop bolt, whereby the idle speed depends on the change in length of the Expansion element is raised.
Bei einem Regler mit einer Leerlaufblattfeder und zwei gehäusefesten Einspannpunkten, die im Abstand zueinander angeordnet sind, kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung einer der beiden Einspannpunkte beweglich ausgebildet sein und mit dem Dehnstoffelement in Verbindung stehen.In the case of a regulator with one idle leaf spring and two fixed to the housing Clamping points, which are arranged at a distance from one another, can according to a further feature of the invention one of the two clamping points can be designed to be movable and are connected to the expansion element.
Durch Verstellung des im Reglerdeckel eingeschraubten, das Dehnstoffelement tragenden Gehäuses kann die Vorspannung der Leerlaufblattfeder und somit die Leerlaufdrehzahl leicht nachjustiert werden.By adjusting the housing screwed into the regulator cover and carrying the expansion element, the preload of the Idle leaf spring and thus the idle speed can be easily readjusted.
Bei einem Regler, bei dem die beiden Einspannpunkte auf der gleichen Seite von dem an der Regeleinrichtung wirksamen An griffspunkt der Blattfeder liegen, kann der dem Angriffspunkt zunächstliegende Einspannpunkt mit dem Dehnstoffelement ge koppelt sein; desgleichen kann schließlich auch der dem An griffspunkt weiter entferntliegende Einspannpunkt mit dem Dehnstoffelement gekoppelt sein. In a controller in which the two clamping points are on the same side of the effective point of the leaf spring on the control device, the clamping point closest to the point of application can be coupled to the expansion element; can likewise finally the to the further point of attack be coupled removed lying clamping point with the expansion element.
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Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigen: The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing. Show it:
Fig. 1 einen scheraatisch dargestellten Regler, bei dem der dem Angriffspunkt zunächstliegende Einspannpunkt der Blattfeder mit dem Dehnstoffelement gekoppelt ist,1 shows a regulator, shown schematically, in which the one closest to the point of attack The clamping point of the leaf spring is coupled to the expansion element,
Fig. 2 einen Regler, schematisch dargestellt, bei dem der dem Angriffspunkt weiter entferntliegende Einspannpunkt der Blattfeder mit dem Dehnstoffelement gekoppelt ist und2 shows a controller, shown schematically, in which the controller is further away from the point of attack Clamping point of the leaf spring is coupled to the expansion element and
Fig. 3 dasselbe mit einer zwischengeschalteten Bewegung sumkehr.Fig. 3 the same reverse with an interposed movement.
Der in der Fig. 1 dargestellte Regler für eine Einspritzpumpe einer luftverdichtenden Brennkraftmaschine bestehtyaus einem Flidkraftregler 1, welcher von der Nockenwelle 2 einer Brennkraftmaschine angetrieben wird und mittels einer Reglermuffe mit einem einseitig gelagerten Regelhebel 4 gelenkig verbunden ist.The controller shown in Fig. 1 for an injection pump of an air-compressing internal combustion engine consists of one Fluid force regulator 1, which is from the camshaft 2 of an internal combustion engine is driven and articulated by means of a regulator sleeve with a control lever 4 mounted on one side is.
An der Reglermuffe 3 greift ein weiterer Winkelhebel 5 an, dessen Drehpunkt 6 auf eine« einseitig gelagerten Übertragungshebel 7 liegt, der über ein Zwischengelenk 8 mit der Regelstange 9 einer nichtgezeichneten Einspritzpumpe gekoppelt ist. Der andere Arm des Winkelhebels 5 steht über ein Gestänge 1o mit einem Fahrpedal 11 in Verbindung.Another angle lever 5 engages the regulator sleeve 3, the pivot point 6 of which lies on a transmission lever 7 mounted on one side and connected to the control rod via an intermediate joint 8 9 is coupled to an injection pump, not shown. The other arm of the angle lever 5 is on a linkage 1o with an accelerator pedal 11 in connection.
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Zum Einregulieren der Leerlaufdrehzahl ist eine Leerlaufblattfeder 12 vorgesehen, die in zwei im Abstand zueinander angeordneten Einspannpunkten 13, 14 gehaltert ist und mit einem freien Ende 12' gegen einen am Regelhebel 4 vorgesehenen Angriffspunkt 15 anliegt. Der Einspannpunkt 13 ist mit einer Stellschraube 16 zur Leerlaufeinstellung versehen. Mit der Stellschraube 16 kann die Blattfeder 12 auf ein gewünschtes Maß vorgespannt und somit die Leerlaufdrehzahl der Brennkraftmaschine einjustiert werden.An idle leaf spring is used to regulate the idle speed 12 is provided, which is held in two spaced apart clamping points 13, 14 and with a free one End 12 'against a point of application provided on control lever 4 15 is present. The clamping point 13 is provided with an adjusting screw 16 provided for idling adjustment. With the adjusting screw 16, the leaf spring 12 can be pretensioned to a desired level and thus the idling speed of the internal combustion engine can be adjusted.
Zur Anhebung der Leerlaufdrehzahl während der Knltphase ist eine Einrichtung 17 vorgesehen, die aus einem im Reglerdeckel 18 eingeschraubten Gehäuse 19 besteht, in welchem ein durch eine Heizwendel 2o beheizbares Dehnstoffelement 21 mit einer Arbeitsmembran 22 angeordnet ist, die mit einem die Vorspannung der Blattfeder 12 bestimmenden Anschlag 23 versehen ist. Die Arbeitsmembran 22 wird durch eine Feder 24 stets in einer Endlage gehalten. Die Feder 24 wirkt entgegengesetzt zur Ausdehnung des Dehnstoffelementes 21.To increase the idling speed during the knelt phase, a device 17 is provided, which consists of a device in the regulator cover 18 screwed housing 19 consists in which an expansion element 21 heated by a heating coil 2o with a Working diaphragm 22 is arranged, which is provided with a stop 23 which determines the bias of the leaf spring 12. The working diaphragm 22 is always held in an end position by a spring 24. The spring 24 acts in the opposite direction to the expansion of the expansion element 21.
Die Heizwendel 2o ist mittelbar elektrisch parallel zu den nichtgezeichneten Glühkerzen der Brennkraftmaschine geschaltet. Bei eingeschalteten Glühkerzen wird gleichzeitig die Heizwendel 2o aufgeheizt, wodurch über das Dehnstoffelement 21, die Arbeitsmembran 22 und über den Anschlag 23 die Vorspannung der Blattfeder 12 und somit die Leerlaufdrehzahl der Brennkraftmaschine erhöht wird.The heating coil 2o is indirectly connected electrically in parallel to the glow plugs, not shown, of the internal combustion engine. When the glow plugs are switched on, the heating coil 2o is heated up at the same time, whereby the expansion element 21, the working diaphragm 22 and, via the stop 23, the bias of the leaf spring 12 and thus the idling speed of the internal combustion engine is increased.
Im Anschlag 23 kann außerdem ein elastisches Aueweicl^lied 25 angeordnet sein. The stopper 23 further comprises an elastic Aueweicl ^ can be arranged song 25.
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Bei dem in der Fig. 2 dargestellten Regler ist die Einrichtung 17 an dem vom Angriffspunkt 15 weiter entferntliegenden Einspannpunkt 13 der Blattfeder 12 vorgesehen. Zur Vorspannung der Blattfeder 12 dient hier ein ziehender Anschlag 26, während in der Fig. 3 durch Bewegungsumkehr über einen Winkelhebel 27 der ziehende Anschlag 26 unmittelbar mit der Leerlaufeinstellschraube 16 verbunden ist.In the case of the controller shown in FIG. 2, the device 17 is at the clamping point which is further away from the point of application 15 13 of the leaf spring 12 is provided. To bias the leaf spring 12, a pulling stop 26 is used here, while In FIG. 3, by reversing the movement via an angle lever 27, the pulling stop 26 is connected directly to the idle adjustment screw 16 is connected.
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