DE2743373A1

DE2743373A1 - Akkumulatorenfahrzeug mit ladeplattform

Info

Publication number: DE2743373A1
Application number: DE19772743373
Authority: DE
Inventors: Vladimir Petru Dipl Ing Frisch; Vasile Dipl Ing Tanu; Martian Dipl Ing Vaida
Original assignee: MECANICA INTREPRINDEREA
Current assignee: MECANICA INTREPRINDEREA
Priority date: 1976-09-27
Filing date: 1977-09-27
Publication date: 1978-03-30
Also published as: DE2743373C3; DE2743373B2; RO64284A2

Description

Akkumulatorenfahrzeug mit Ladeplattform
Die Erfindung bezieht sich auf ein Akkumulatorenfahrzeug mit Ladeplattform, welches besonders beim Aufladen, Transport und Abladen von verschiedenen Lasten in kleinen Räumen verwendet wird.
EB sind mit Drehkränen bestückte Lastkraftwageu (LKW's) bekannt, welche zum Manövrieren der verschiedenen Materialien, insbesondere von Stückgut verwendet werden, und zwar zum Aufladen, Abladen und zum Transport. Ein solcher Kran ist aus einem Gestell gebildet, welches auf einem Ständer am Kraftwagen befestigt ist und mit teleskopischen Stützen für das Aufstützen auf den Erdboden versehen ist.
Auf den Gestell ist eine drehbare Säule montiert, an welcher ein Tragarm befestigt ist, an der ein Ausleger mit einer Greifvorrichtung angelenkt ist. Der Tragarm und der Ausleger sind von hydraulischen Zylindern betätigt.
Es sind ebenfalls Fahrzeuge für den Werkstransport bekannt, und zwar Akkunulatorenfahrzeuge und Motoren, welche für den Transport von Materialien von einem Ort zum anderen verwendet werden.
Die nit Ladekränen versehenen LKW's sind nicht zum Stüc4guttrallsport im Fabrikbetrieb, insbesondere in relativ engen Räunell geeignet. Bei den bekannten Elektrokarren sind jeweils besondere Hebezeuge oder Geräte zum Beladen und Abladen erforderlich.
Das Fahrzeug nit Plattforn gemaß der Erfindung beseitigt die obengenannten Nachteile dadurch, daß für die Anwendung in engen Räumen auf seinen Fahrgestell selbsttagend eine Akkumulatorbatterie montiert ist und eine drehbare Säule, an deren oberen Ende ein Ar angelenkt ist nit Hilfe eines Bolzens, der Arn ist von eine hydraulischen Zylinder betätigt, - Ar ist nit Hilfe eines Bolzens ein Ausleger bebefestigt, welcher durch einen anderen hydraulischen Zylinder betätigt ist und nit eine Haken für das Befestigen der Last vorgesehen ist, welcher das Auf- und Abladen der Last von und auf die Plattform des Akkumulatorenfahrzeuges von den Seiten her ermöglicht, und zum Vergrößern der Stabilität sind auf beiden Seiten Stützen befestigt, welche von hydraulischen Zylinden betätigt werden und in der gewünschten Position gehalten werden. Die hydraulischen Zylinder werden mittels Griffen oder Handhebeln betätigt. Das hydraulische Medium wird von einer Elektropumpe geIie/?t, welche an die Akkumulatorenbatterie angeschlossen ist.
Es wird nun ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung beschriebeu. Es zeigen Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Akkumulatorenfahrzeuges mit Plattform und Drehkran; Fig. 2 eine Draufsicht auf das Akkumulatorenfahrzeug; Fig. 3 eine Seiteiiansicht der Kransäule.
Das Akkunulatorenfahrzeug mit Plattform und Drehkran für das Aufladen, Abladen und den Transport der Last weist ein Gestell 1 auf, welches auf vier Reifen 2 gestützt ist, und an dessen Unterseite eine selbsttragende Akkumulatorenbatterie 3 befestigt ist. Die Akkumulatorenbatterie 3 liefert die elektrische Energie, welche für die Kraft, Steuerung und Signalisierung nötig ist. Auf dem Fahrgestell ist mit Hilfe einiger Bolzen (nicht dargestellt) eine Hülse 5 befestigt, in welcher eine Säule 6 mit Hilfe eines Wälzlagers 7 (unten) und einer Büchse 8 (oben) gelagert ist, welche das Drehen der Säule 6 durch das Betätigen eines Zahnrades 9 durch einen Zahnstangenzylinder 10 sichert. An der Säule 6 ist unten ein auf Klemmenverteiler 11 montiert,/der Oberseite sind einige Aufhängeösen 12 befestigt, an welchen ein Arm 13 mit Hilfe eines Bolzens 14 angelenkt ist. An der Säule 6 ist unten ein Hydraulikzylinder 15 angelenkt, dessen Kolbenstange mittels Bolzeu 16 an den Arm 13 angreift Am äußeren Ende des Armes 13 ist ein Ausleger 19 angelenkt, an dessen rückwärtigem Hebelende mittels Bolzen 23 die lolbenstange eines Zylinders 20 angreift, der mittels Ösen 21 und Gelenkbolzen 22 auf den Ar 13 montiert ist. Am freien Ende des Auslegers 19 ist ein Lasthaken 25 bzw. Lastgeschirr mittels Bolzen 24 angelenkt.
Zum Sichern der Arbeitsstabilität sind an Fahrgestell Stützen 26 und 27 befestigt, welche durch Gelenke 28 und 29 in horizontaler Ebene bis zur gewünschten Lage gedreht werden können; in vertikaler Richtung wird das Heben und Senken mit Hilfe je eines hydraulischen Zylinders mit Kolben 30 und 31 besorgt Der Haken 25 zusa-en mit den Ar 13 und Ausleger 19 werden auf der einen oder der anderen Seite des Fahrzeuges durch Betätigen einiger Antriebshebel 32, 33, 34 und 35 von einen hydraulischen Verteiler 36 aus in die gewünschte Lage gebracht.
Zusammenmit den Betätigen der Antriebshebel 32, 33, 34 und 35 wird eine Elektropu pe 37 in Betricb gesetzt, welche das Indern der potentiellen Charakteristiken des hydraulischen Mediums aus einem Behälter 38 in die nötigen kinetischen Charakteristiken bewirkt. Die Versorgung mit elektrischer Energie der Elektropumpe 37 erfolgt aus der Akkumulatorenbatterie 3. Die Bewegung des Akkumulatorenfahrzeuges von einem Ort zum andern erfolgt durch Betätigen eines elektrischen Motors 39 mit Hilfe eines Differenzialreduktionsgetriebes 40, wobei die Hinterräder angetrieben sind.
Das Akkumulatorenfahrzeug mit Plattform und Drehkran gemäß der Erfindung, wobei also auf einem akku-betriebenen, mit einer Ladeplattform versehenen Elektrokarren, der seitlich mittels Stützorganen abstützbar ist, ein Drehkran angeordnet ist, hat folgende Vorteile: - es beseitigt das Verwenden anderer Hebevorrichtungen für das Auf- und Abladen der Last; - es kann beim Abladen der Werkzeugmaschinen verwendet werden, wobei die Rollbrücken und Rollbalken mit großer Last nicht mehr verwendet werden müssen; - es kann in engen Räumen verwendet werden, wie z. B. in Industrieabteilungen, Lagerstätten, Häfen und kann Last in jeden beliebigen Punkt befördern; - es hat eine einfache und robuste Konstruktion und wird von einen einzigen Arbeiter betätigt.
Leerseite

Claims

Patentansprüche 1. Akkumulatorenfahrzeug mit Ladeplattform, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Fahrgestell, vorzugsweise hinter dem Fahrersitz ein Hydraulik-Drehkran angeordnet ist, dessen Antriebsmotor (Pumpenmotor) an die Akkumulatorenbatterie angeschlossen ist, wobei das Fahrgestell mittels seitlicher Stützen abstützbar ist.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Oberseite je eines mittels horizontaler Achse al Fahrgestell angelenkten, an seinem freier Azide gelenkig mit einem Stützteller versehenen Stützarmes (26) die Kolbenstange eines Stützzylinders (30, 31) angelenkt ist, der oberhalb des Stützarmes (26) angelenkt ist.
3. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch geke£inzeichnet, daß je ein gemeinsaner Lagerbock, an den die inneren Enden von Stützarm und Stützzylinder angelenkt sind, um eine in wesentlichen vertikale Achse schwenkbar ist, so daß die Stützvorrichtung aus der Stützstellung in die Fahrtstellung bzw Fahrtrichtung einschwenkbar ist.
4. Fahrzeug nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine drehbare Säule (6) auf der Oberseite nit Authängeösen 02) versehen ist, an welchen ein Ari (13) mit Hilfe eines Bolzens (14) befestigt ist, welcher von einen hydraulischen Zylinder (15) betätigt ist, auf den Ari (13) ist nit Hilfe eines Bolzens (18) ein Ausleger (19) befestigt, welcher von einen anderen hydraulischen Zylinder (20) betätigt wird, an den ein Lasthaken (25) angelenkt ist, und für das Vergrößern der Stabilität sind auf den Fahrgestell (1) auf beiden Seiteu Klötze (26, 27) befestigt, welche betätigt und in der gewünschen Lage durch hydraulische Zylinder gehalten werden, die Betätigung der hydraulischen Zylinder (15, 20, 30, 31) erfolgt nit Hilfe einiger Griffe von eine hydraulischen Verteiler (36) aus, und das Verändern der Charakteriatiken des hydraulischen Mediums wird nit Hilfe einer Electropumpe (37) gemacht, welche als Energiequelle die Akkumulatorenbatterie (3) hat.