DE2743133C2 - Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw. antriebslosen Speichern und Fördern von Stückgütern - Google Patents
Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw. antriebslosen Speichern und Fördern von StückgüternInfo
- Publication number
- DE2743133C2 DE2743133C2 DE19772743133 DE2743133A DE2743133C2 DE 2743133 C2 DE2743133 C2 DE 2743133C2 DE 19772743133 DE19772743133 DE 19772743133 DE 2743133 A DE2743133 A DE 2743133A DE 2743133 C2 DE2743133 C2 DE 2743133C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller conveyor
- drive
- roller
- coupling
- free
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/22—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors
- B65G47/26—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors arranging the articles, e.g. varying spacing between individual articles
- B65G47/261—Accumulating articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw. antriebslosen Speichern und
Fördern von Stückgütern mit zahlreichen zwischen Längsträgern nacheinander angeordneten, drehbar
gelagerten Ruüenbahnrollen, die mit ihren Achsen
drehfest verbunden sind, wob.-i ein Fühler in den
Bewegungsweg der Stückgüter ragt, der von einem Stückgut niedergedrückt wird :*rid somit über ein
mechanisch starres oder bewegliches Entkupplungsorgan eine Kupplung, die aus einem axial verschieblichen
Element und einem zu diesem formschlüssig ausgebildeten, drehfesten, von einem Antriebsmittel beaufschlagten
Element zusammengesetzt ist, zwischen einer Rollenbahnrolle und dem Antriebsmittel betätigt
Zum Stand der Technik gehören Staurollenförderer, die über Treibradzwischenrollen die Kraft vom
Zugmittel auf die Tragrollen übertragen, wobei gegebenenfalls ein Gestänge für das Aus- oder
Einkuppeln angeordnet sein kann. Desweiteren sind Staurollenförderer bekannt, bei denen die Kraftübertragung
durch Rutschnaben innerhalb des Rollenrohres erfolgt; zum Stand der Technik gehören ferner
Staurollenförderer, die durch direkte Zugmittel wie bzw. Gurte, Riemen und dergleichen von unten oder von
der Seite an die Tragrollen gedrückt werden, um so die
Rollen in Drehbewegung zu versetzen.
Diese ;:um Stand der Technik gehörenden Staurollenförderer
beruhen auf dem Reibradprinzip; sie sind mit Nachteilen behaftet, da bei ihnen erfahrungsgemäß ein
großer Verschleiß an Treibelementen stattfindet; diese bekannten Staurollenförderer weisen ferner eine große
Feuchtigkeitsempfindlichkeit auf, die den einwandfreien Transport beeinträchtigt und in vielen Fällen sogar
völlig zum Erliegen bringen kann. Ein weiterer Nachteil des Standes der Technik Besteht darin, daß eine
zusätzliche einseitige Belastung der Tragrotlen stattfindet, wodurch wiederum die Lebensdauer verringert und
die Laufruhe der Tragrollen beeinträchtigt wird.
Zum nächstkommenden Stand der Technik ist eine Stückguurollenbahn (DE-OS 21 18 987) zu nennen, die
zahlreiche, zwischen zwei Längsträgern nebeneinander gelagerte Förderrollen aufweist, deren Rollenachsen
mit dem Rollenmantel drehfest verbunden sind, mit wenigstens einem in den Bewegungsweg der Stückgüter
ragenden und von diesen niederdrückbaren Tastarm, der in niedergedrücktem Zustand, eine zwischen den
Förderrollen und deren Antrieb angeordnete Kupplung ausrückt, wobei die Kupplung aus einer drehfest, aber
axial unverschieblich auf der Rollenachse angeordneten Schnecke besteht, deren eine Stirnseite mit «inern frei
ίο drehbar auf der Rollenachse angeordneten, kontinuierlich
angetriebenen Treibrad in axialer Richtung elastisch in Kupplungseingriff getrieben ist und der Tastarm mit
einem Stellkamm verbunden ist, der neben der Schnecke und in deren Schneckengänge einschwenkbar
;5 angeordnet ist und die Verbindung zwischen dem Tastarm und dem Stellkamm und die Schneckengänge
derart ausgebildet sind, daß beim gegen eine elastische Rückstellkraft erfolgenden Einschwenken des Stellkammes
in die Schneckengänge durch das Niederdrücken des Tastarmes die Schnecke durch ihre Drehung mit
dem Treibrad in axialer Richtung vom Treibrad weg verschoben und folglich ausgekuppelt wird.
Bei diesem nächstkommenden Stand der Technik handelt es sich also um eine sogenannte Sägezahnkupp-
lung.
Gegenüber diesem Stand der Technik liegt nun vorliegender Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen
Staurollenförderer zu schaffen, der eine Sinuskupplung aufweist, die einen Reversierbetrieb erlaubt, wobei
weiterhin ein möglichst kleiner Verkupplungsweg
vorliegt und wobei zum Entkuppeln der Sinuskupplung
eine geringere Trennkraft erforderlich ist als bei einer
genannten Stand der Technik, die weitere Teilaufgabe zugrunde, einen Staurollenförderer mit einer solchen
Kupplung zu schaffen, die leichter zu montieren und zu präparieren ist d. h. bei der eine Wartung und auch eine
Neueinstellung im eingebauten Zustand bzw. ein Kupplungsaustausch vorgeviommcc werden kann, ohne
daß die Rollenbahnrolle abmontiert werden muß.
Diese Aufgabe wird bei einem Staurollenförderer der eingangs genannten Gattung dadurch gelöst, daß die als
Sinuskupplung ausgebildete Kupplung auf einer zur Rollenbahnrolle benachbarten, parallelen Achse angeordnet
ist und daß das axial verschiebliche Element der Kupplung als Übertriebsrad ausgebildet ist, das in
ständigem, verzahntem Eingriff mit der Rollenbahnrolle steht
so Zum Stand der Technik ist ferner die DE-PS 9 07 997
zu nennen, die eine Antriebswelle mit Rutschkupplung für Höhenförderer beschreibt, bei der der Antriebswelle
sin Torsionsstab vorgeschaltet ist Diesem Stand der Technik gegenüber bringt der erfindungsgemäße
Staurollenförderer den Fortschritt, daß bei der Kraftübertragung von der umlaufenden Kette auf Tragrollen
kein Schlupf und auch nicht die Möglichkeit eines Schlupfes besteht bzw. entsteht.
Diese Gefahr eines Schlupfes ist bei Rutschkupplungen stets gegeben.
Diese Gefahr eines Schlupfes ist bei Rutschkupplungen stets gegeben.
Die FR-PS 9 60 140 beschreibt einen Rollenförderer mit einer festen Kupplung.
Die DE-OS 25 28 569 beinhaltet eine Vorrichtung zum Antreiben von Rollenbahnen, bei der verschleißträchtige
Antriebsmittel, nämlich Antriebsriemen aus Gummi oder dergleichen vorhanden sind. Die Form des
Kupplungsorgans kann beim Erfindungsgegenstand veränderlich sein; die Druckfeder kann durch jedes
andere Federelement ersetzt sein.
Das mit vorliegender Erfindung geschaffene Stau- und Trennsystem ist unempfindlich gegen äußere
Einwirkungen von z.B. Staub, Wasser, öl und dergleichen und besitzt ein wartungsarmes Schaltsystem,
Dadurch wird sowohl eine hohe Kraftübertragung auf die Tragrollen als auch eine entsprechende
Beschleunigung und eine hohe Durchzugskraft des zu fördernden Gutes erreicht
Durch die Sinuskupplung wird ferner der Unfallverhütung
Rechnung getragen, indem ein Überlastschutz geschaffen wurde, der bei Obersteigung der Mitnahmekraft
die Kupplung zumi Ratschen bringt und dadurch Zerstörungen vermeidet bzw. Verletzungen erheblich
herabsetzt oder verhindert. Dieser Überlastschutz ist
gleichzeitig ein Warnsignal für Überlastungen, sowie Blockierungen von Antriebsteilen, wobei diese Störungen
von außen verursacht sein können.
Neben erhöhter Sicherheit gewährt der erfindungsgemäße
Staurollenförderer ein problemloses Speichern in dichter Stückfolge mit kleinen Zwischenabständen und
exakter Ausnutzung des Speicherraumes.
Ergänzend zum eigentlichen Wesen vorliegender Erfindung ist der Vollständigkeit halber darauf hinzuweisen,
daß bei solchen Staurollenförderern das mechanische Zugmittel als Längskette ausgebildet sein
kann; das Entkupplungsorgan kann aus einem starren Gestänge mit Schwenkhebel und Hubversatz bestehen.
Das Entkupplungsorgan kann mit einem elektrischen oder hydraulischen oder pneumatischen Antrieb versehen
sein.
Unterhalb der Tragrollen kann beim Staurollenförderer
ein Antriebselement angeordnet sein, das fest in den Rahmen eingespannt ist, wobei auf der Achse radial
drehbar das Kettenrad angeordnet ist, das axial in seiner Lage positioniert ist Dieses Kettenrad greift also von
der ständig kontinuierlich umlaufenden Kette die Dreh- und Kraftbewegung ab und gibt diese über die
Sinuskupplung und den Zahnradtrieb an die Rollenbahnrolle ab. An dem Kettenrad sowie an dem axial
verschiebbaren Zahnrad sind die Berührungsflächen sinusförmig ausgebildet; zum Mittelpunkt der Achse hin
verjüngt sich die Form; über die Steigung mit Hilfe der
Andruckfeder wird die Dreh- und Kraftbewegung übertragen und zwar sowohl im trockenen als auch im
nassen oder gleitenden Zustand.
Eine besonders einfache Trennung der Kraft- und Drehübertragung wird mit einem Zugseil bewerkstelligt,
das an jedem Antriebselement angebracht ist und mit einer an sich bekannten Schaltrolle verbunden eine
unproblematische Steuereinheit ergibt Die Zugseile können als Bowdenzüge ausgeführt sein und bedürfen
daher keiner Stützurolenkungen, Als weitere Ausführungsformen dieser Zugorgane können Gestänge oder
Kettenzüge dienen,
Anhand der beiliegenden Fig. 1 bis 3, die eine bevorzugte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
darstellen, wird die Erfindung im folgenden näher erläutert Dabei zeigt
Fig.2 eine ausschnittsweise Draufsicht auf den
Staurollenförderer und
F i g. 3 das Antriebselement mit Sinuskupplung.
Der Staurollenförderer weist an beiden Seiten parallele Träger auf, zwischen denen die das in Richtung des Pfeils zu fördernde Stückgut tragenden und treibenden Tragrollen 9 drehbar gelagert sind. Unterhalb dieser Tragrollen 9 läuft seitlich im Gerüst ständig ein Antriebsmittel 4 um, daß als Rollenkette ausgebildet ist Das obere Trum 4a dieses Antriebsmittels wird durch entsprechende Führungen ?.*} den Rollenachsen genähert, während das als Antriebs'-irang dienende Untertrum 4b des Antriebsmittels auf einer durchgehenden Führungsschiene abgetragen ist
Der Staurollenförderer weist an beiden Seiten parallele Träger auf, zwischen denen die das in Richtung des Pfeils zu fördernde Stückgut tragenden und treibenden Tragrollen 9 drehbar gelagert sind. Unterhalb dieser Tragrollen 9 läuft seitlich im Gerüst ständig ein Antriebsmittel 4 um, daß als Rollenkette ausgebildet ist Das obere Trum 4a dieses Antriebsmittels wird durch entsprechende Führungen ?.*} den Rollenachsen genähert, während das als Antriebs'-irang dienende Untertrum 4b des Antriebsmittels auf einer durchgehenden Führungsschiene abgetragen ist
Im vorliegenden Fall ist mit 4a das als Zugmittel dienende Obertrum und mit 4b das Untertrum
bezeichnet
In dieses Untertrum 4b greifen in entsprechenden Abständen axial fest und radial drehbar gelagerte
Kettenräder 10 ein und nehmen somit die Dreh- und Kraftübertragung auf. Auf den gleichen Achsen sind
radial und axial verschiebbar Zwischenzahnräder 3 gelagert; diese werden über eine Druckfeder 7 in der
entsprechenden Lage gehalten. Die Innenseite der Kettenräder 10 sowie die Zwischenzahnräder 3 sind
sinusförmig ausgebildet, um so beim Schließen die Kraft- und Drehbewegungen über die Sinuskurven 2
und die hohe Durchzugskraft zu übertragen. Die Druckfeder 7 ist einstellbar und mit dem Zwisctenzahnrad
3 an dem Entkupplungsorgan 8 befestigt, um so gegen den Federdruck verschoben zu werden, und
damit von der Antriebsstellung in die Freilaufstellung zu gelangen.
umlaufende Kette 4 weiter; die Zwischenzahnräder 3 beharren dabei in der ausgekuppelten Position.
so angetrieben und steht im verzahnten Eingriff mit der umlaufenden Antriebskette 4.
Claims (1)
- Patentanspruch:Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw, antriebslosen Speichern und Fördern von Stückgütern mit zahlreichen zwischen Längsträgern nacheinander angeordneten, drehbar gelagerten Rollenbahnrollen, die mit Ihren Achsen drehfest verbunden sind, wobei ein Fühler in den Bewegungsweg der Stückgüter ragt, der von einem Stückgut niedergedrückt wird und somit über ein mechanisch starres oder bewegliches Entkupplungsorgan eine Kupplung, die aus einem axial verschieblichen Element und einem zu diesem formschlüssig ausgebildeten, drehfesten, von einem Antriebsmittel beaufschlagten Element zusammengesetzt ist, zwischen einer Rollenbahnrolle und dem Antriebsmittel betätigt, dadurch gekennzeichnet, daß die als Sinuskupplung (2) ausgebildete Kupplung auf einer zur Rollenbahnrolle (9) benachbarten, parallelen Achse angeordnet ist, und daß das axial verschiebliche Element der Kupplung als Obertriebsrad (3) ausgebildet ist, das in ständigem, verzahntem Eingriff mit der Rollenbahnrolle (9) steht
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772743133 DE2743133C2 (de) | 1977-09-24 | 1977-09-24 | Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw. antriebslosen Speichern und Fördern von Stückgütern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772743133 DE2743133C2 (de) | 1977-09-24 | 1977-09-24 | Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw. antriebslosen Speichern und Fördern von Stückgütern |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2743133A1 DE2743133A1 (de) | 1979-03-29 |
DE2743133C2 true DE2743133C2 (de) | 1982-06-16 |
Family
ID=6019847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772743133 Expired DE2743133C2 (de) | 1977-09-24 | 1977-09-24 | Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw. antriebslosen Speichern und Fördern von Stückgütern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2743133C2 (de) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR960140A (de) * | 1950-04-13 | |||
DE907997C (de) * | 1951-02-07 | 1954-04-01 | Osterrieder Ges M B H Maschine | Antriebswelle mit Rutschkupplung fuer Hoehenfoerderer |
DE2118987A1 (de) * | 1971-04-20 | 1972-11-02 | Hans vom Stein oHG, 5679 Dhünn | Stückgutrollenbahn |
DE2528569A1 (de) * | 1974-08-27 | 1976-03-18 | Masyc Ag | Vorrichtung zum antreiben von rollenbahnen |
-
1977
- 1977-09-24 DE DE19772743133 patent/DE2743133C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2743133A1 (de) | 1979-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19801706A1 (de) | Vorrichtung zum Sortieren von Stückgütern | |
EP0792823A1 (de) | Fördervorrichtung | |
DE2650205C2 (de) | Staurollenbahn zum Fördern und drucklosen Stauen von Stückgut | |
DE3202382C2 (de) | Reversierbare Stauförderbahn | |
DE2310353A1 (de) | Foerderer | |
DE2133276A1 (de) | Rollenfoerderer mit kraftgetriebenen Lasttragrollen | |
DE69120051T2 (de) | Hochgeschwindigkeitsrollenbau | |
DE3148176A1 (de) | Vorrichtung zum transportieren von foerdergut | |
CH635044A5 (de) | Staufoerderer fuer stueckgut. | |
DE1481291A1 (de) | Speicherrollenbahn | |
DE2743133C2 (de) | Staurollenförderer zum staudrucklosen bzw. antriebslosen Speichern und Fördern von Stückgütern | |
DE1246557B (de) | Bremsvorrichtung, insbesondere zum Abbremsen von ueber eine Rollenfoerdereinrichtung bewegten Lasten | |
CH671909A5 (de) | ||
DE3238511C1 (de) | Staufoerderer fuer Stueckgut mit Ausschleusstation | |
DE1026225B (de) | Foerdervorrichtung, insbesondere fuer Bergwerks- und Stollenbaubetriebe | |
DE2029647A1 (de) | Stückgutrollenbahn | |
DE19513422C2 (de) | Staurollenbahn | |
DE3607205A1 (de) | Fensterrolladen | |
DE3503052C1 (de) | Staurollenbahn | |
DE2118987A1 (de) | Stückgutrollenbahn | |
DE2456615C3 (de) | Staurollenbahn mit Transportrollen | |
DE2247565A1 (de) | Rollenfoerderer | |
CH663192A5 (de) | Foerdervorrichtung fuer den transport von lasten. | |
DE29802024U1 (de) | Rieselgutförderer | |
DE2409548C3 (de) | Vereinzelungsvorrichtung für den untersten Bogen eines Stapels bei Büromaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
D2 | Grant after examination | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |