DE2722534A1 - WASHING SYSTEM FOR COVERS OF MOTOR VEHICLE LIGHTS - Google Patents

Description

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Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel des Standes der Technik sowie ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 die bekannte Anordnung der Düse im Stoßstangenhorn in schematischer Schnittdarstellung, Figur 2 die Anordnung der Düse in der Kraftfahrzeugstoßstange gemäß der Erfindungj in schematischer Darstellung und Figur 3 einen Schnitt durch die Stoßstange eines Kraftfahrzeuges, in welcher eine Spritzdüse angeordnet ist, die einen Spritzstrahl ungleichmäßiger Dichte erzeugt.An embodiment of the prior art and an embodiment of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the following description. FIG. 1 shows the known arrangement of the nozzle in the bumper horn in a schematic sectional view, FIG. 2 shows the arrangement of the nozzle in the motor vehicle bumper according to FIG Inventionj in a schematic representation and FIG. 3 a section through the bumper of a motor vehicle in which a spray nozzle is arranged, which generates a spray jet of uneven density.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Anordnung gemäß Figur 1 zeigt einen Vertikalschnitt durch die Abdeckscheibe 10 einer Kraftfahrzeugleuchte 12. Unterhalb der Kraftfahrzeugleuchte 12 ist eine Stoßstange Ik angeordnet, die mit einem Stoßstangenhorn 16 versehen ist, welches vor der Abdeckscheibe 10 liegt. In dem Stoßstangenhorn l6 ist ein Körper 18 einer Spritzdüse 20 gehalten. Ein aus der Spritzdüse 20 austretender Flüssigkeitsstrahl ist durch die beiden Begrenzungslinien 22, 23 angedeutet. Durch die Anordnung der Spritzdüse in dem Stoßstangenhorn 16 wird ein verhältnismäßig großer Abstand 24 zwischen der Spritzdüse 20 und der Abdeckscheibe 10 erreicht, so daß auch die von der Spritzdüse 20 entfernt liegenden Scheibenbereiche durch einen Teilspritzstrahl, der nahe der Begrenzungslinie 22 liegt, in einem verhältnismäßig großen Winkel oC beaufschlagt werden. Dieser Anstrahlwinkel q£ vergrößert sich, je näher die zu behandelnde Scheibenbereiche der Spritzdüse 20 liegen. Vergleiche dazu den Anstrahlwinkel Λ i-^m Bereich der Begrenzungs linie 23.The arrangement according to FIG. 1 shows a vertical section through the cover plate 10 of a motor vehicle lamp 12. A bumper Ik is arranged below the motor vehicle lamp 12 and is provided with a bumper horn 16 which is located in front of the cover plate 10. A body 18 of a spray nozzle 20 is held in the bumper horn 16. A jet of liquid emerging from the spray nozzle 20 is indicated by the two boundary lines 22, 23. Due to the arrangement of the spray nozzle in the bumper horn 16, a relatively large distance 24 between the spray nozzle 20 and the cover plate 10 is achieved, so that the disc areas that are remote from the spray nozzle 20 are also caused by a partial spray jet that is close to the boundary line 22 in a relatively large manner large angle oC are applied. This beam angle q £ increases the closer the pane areas to be treated are to the spray nozzle 20. Comparisons to the Anstrahlwinkel Λ ^i-m area of the limiting line 23rd

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Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Waschanlage nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon eine Waschanlage bekannt, bei der die Spritzdüse im Stoßstangenhorn angeordnet ist. Diese Platzierung hat man gewählt, damit alle Scheibenbereiche in einem möglichst großen Winkel von der Waschflüssigkeit beaufschlagt werden, weil dadurch eine gute Reinigungswirkung erreicht wird.The invention is based on a washing system according to the preamble of the main claim. A car wash is already known in which the spray nozzle is arranged in the bumper horn. This placement was chosen so that all disc areas in as large an angle as possible are acted upon by the washing liquid, because this achieves a good cleaning effect will.

Bei bestimmten Kraftfahrzeugtypen sind jedoch die Stoßstangenhörner in Bezug auf die Fahrzeugscheinwerfer so stark versetzt angeordnet, daß sie nicht als Träger für die Spritzdüsen dienen können. Bei manchen Fahrzeugen fehlen diese Hörner überhaupt. Bei Anordnung der Düsen direkt in der Stoßstange des Kraftfahrzeuges würde der Anstahlwinkel in den von der Düse entfernt liegenden Scheibenbereichen aber so klein, daß keine ausreichende Reinigung dieser Bereiche gewährleistet wäre.However, on certain types of motor vehicles, the bumper horns are so staggered in relation to the vehicle headlights that they do not serve as a carrier for the spray nozzles can. In some vehicles these horns are missing at all. When the nozzles are arranged directly in the bumper of the motor vehicle However, the approach angle in the disc areas remote from the nozzle would be so small that it would not be sufficient Cleaning of these areas would be guaranteed.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Waschanlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die von der Düse entfernt liegenden Scheibenbereiche von einem dichteren Flüssigkeitsstrahl erfaßt werden, so daß trotz kleinem Anstrahlwinkel eine ordnungsgemäße Reinigung der gesamten Scheibe sichergestellt ist.The washing system according to the invention with the characterizing features The main claim has the advantage that the remote from the nozzle disc areas of a denser liquid jet can be detected, so that a proper cleaning of the entire disc is ensured.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Waschanlage möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous developments and improvements of the main claim specified car wash possible.

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tt Sa/SmSat / Sm

Bei der Anordnung gemäß Figur 2 ist der Düsenkörper l8 der Spritzdüse 20 in der Stoßstange 14 des Kraftfahrzeuges angeordnet. Dadurch ist die Spritzdüse 20 wesentlich näher an die Abdeckscheibe 10 der Kraftfahrzeugleuchte 12 herangerückt, was in der Verkleinerung des Abstandes 25 zwischen Spritzdüse 20 und der Abdeckscheibe 10 deutlich wird. Wie weiter aus Figur ersichtlich ist, hat sich dadurch auch der Winkel ^"erheblich verringert, so daß die im Bereich der Begrenzungslinie des Spritzstrahls befindlichen Scheibenbereiche bei gleichem Waschflüssigkeitsverbrauch wie bei der Anordnung gemäß Figur weniger gut gereinigt werden.In the arrangement according to FIG. 2, the nozzle body 18 of the spray nozzle 20 is arranged in the bumper 14 of the motor vehicle. As a result, the spray nozzle 20 is moved much closer to the cover plate 10 of the motor vehicle light 12, which becomes clear in the reduction of the distance 25 between the spray nozzle 20 and the cover plate 10. As further from figure As can be seen, the angle ^ "has also increased considerably as a result reduced, so that the disc areas located in the area of the boundary line of the spray jet remain the same Washing liquid consumption as in the arrangement according to FIG less well cleaned.

Die Anordnung gemäß Figur 3 entspricht im wesentlichen der in Figur 2 gezeigten Anordnung der Spritzdüse 20 in Bezug auf die Abdeckscheibe 10 der Kraftfahrzeugleuchte 12. So ist also auch dort der Düsenkörper l8 in der Stoßstange 14 angeordnet und befindet sich somit nahe der Abdeckscheibe 10 der Kraftfahrzeugleuchte 12. Auch bei dieser Anordnung trifft der Teilspritzstrahl, welcher sich nahe der Begrenzungslinie 22 befindet, in einem sehr kleinen Winkel den Bereichen der Abdeckscheibe 10 auf, die von der Spritzdüse 20 entfernt liegen. Um den obenerwähnten Mangel abzustellen, ist in diesem Teil des Spritzstrahls eine Verdichtung vorgesehen, so daß der Nachteil des kleinen Anstrahlwinkels OC durch eine größere Menge an Waschflüssigkeit ausgeglichen wird. Dafür kann nahe der anderen Begrenzungslinie 23 der Spritzstrahl eine erheblich geringere Dichte aufweisen. Der Verbrauch an Waschflüssigkeit bezogen auf die eine Abdeckscheibe braucht deshalb nicht größer sein als dies bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 der Fall ist.The arrangement according to Figure 3 corresponds essentially to the arrangement shown in Figure 2 of the spray nozzle 20 with respect to the cover plate 10 of the motor vehicle light 12. So the nozzle body 18 is also arranged there in the bumper 14 and is therefore close to the cover plate 10 of the motor vehicle light 12. In this arrangement, too, the partial spray jet, which is located near the boundary line 22, strikes the areas of the cover plate 10 that are remote from the spray nozzle 20 at a very small angle. In order to remedy the above-mentioned deficiency, a compression is provided in this part of the spray jet, so that the disadvantage of the small spray angle OC is compensated for by a larger amount of washing liquid. For this, the spray jet can have a considerably lower density near the other boundary line 23. The consumption of washing liquid in relation to the one cover plate therefore does not need to be greater than is the case in the exemplary embodiment according to FIG.

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-5-- R. 32 ^;! *-5-- R. ^32;! *

** Sa/Sm** Sat / Sm

Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung kann also, ohne den obenerwähnten Nachteil bezüglich der von Spritzdüse 20 entfernt liegenden Scheibenbereichen, ein Anstrahlwinkel von weniger als 30° realisiert werden, wenn diese
Bereiche von einem dichteren Flüssigkeitsstrahl erfaßt und
bearbeitet werden. Bei gekrümmten Abdeckscheiben ist zur
Feststellung des Winkels OC als Bezugslinie eine Tangente 26 an den Mittelabschnitt der Scheibenkrümmung zu legen.Due to the design and arrangement according to the invention, a beam angle of less than 30 ° can therefore be realized without the above-mentioned disadvantage with regard to the pane areas remote from the spray nozzle 20, if this
Areas covered by a denser liquid jet and
to be edited. In the case of curved cover panels, the
Establishing the angle OC as a reference line to lay a tangent 26 on the central section of the curvature of the disk.

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Claims (3)

R. ?Γ O ^U
26.M.1977 Sa/Sm R.? Γ O ^U
26.M.1977 Sat / Sm ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1 AnsprücheExpectations .) Waschanlage für Abdeckscheiben von Kraftfahrzeugleuchten, mit einer über eine Förderleitung mit einem Vorratsbehälter für die Waschflüssigkeit leitungsverbundenen, an dem Kraftfahrzeug angebrachten Spritzdüse, aus deren Mündung ein in eine Vielzahl von Flüssigkeitströpfchen zerlegter, allseitig divergierender Flüssigkeitsstrahl austritt und die Abdeckscheibe erfaßt, wenn die Waschflüssigkeit von dem Vorratsbehälter zur Spritzdüse gefördert wird, dadurch gekennzeichnet,.) Washer system for cover panes of motor vehicle lights, with one via a conveying line with a storage container for the washing liquid line-connected, attached to the motor vehicle spray nozzle, from the mouth of an in a multitude of liquid droplets disassembled, all-round diverging liquid jet emerges and the cover plate detected when the washing liquid is conveyed from the reservoir to the spray nozzle, characterized in that ../2 809847/04 33../2 809847/04 33 - 2 - R. :■;■! Γ'- 2 - row : ■; ■! Γ ' Sa/SmSat / Sm daß der aus der Spritzdüse (20) austretende Spritzstrahl eine ungleichmäßige Dichte hat, daß der Teil größter Dichte des Spritzstrahls zu dem von der Düsenmündung entfernt liegenden Scheibenbereich gerichtet ist und daß die Spritzdüse (20) in einer Stoßstange (1*0 des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.that the spray jet emerging from the spray nozzle (20) has an uneven density, that the part of the greatest density of the Spray jet is directed to the disc area remote from the nozzle orifice and that the spray nozzle (20) in a bumper (1 * 0 of the motor vehicle is arranged. 2. Waschanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil geringster Dichte des Spritzstrahls (22 - 23) zu dem der Düsenmündung am nächsten liegenden Scheibenbereich gerichtet ist.2. Washing system according to claim 1, characterized in that the part of the lowest density of the spray jet (22-23) to which the The nozzle orifice is directed towards the closest disc area. 3. Waschanlage insbesondere nach Anspruch 1 oder 2, bei der die Außenfläche der Abdeckscheibe vorzugsweise konvex gekrümmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der zum von der Düsenmündung entfernt liegenden Scheibenabschnitt gerichtete Teilspritzstrahl mit einer Tangente (26) an den Mittelabschnitt der Außenfläche der Abdeckscheibe (10) einen Winkel ($£ ) von weniger als 30° einschließt.3. Washing system in particular according to claim 1 or 2, in which the outer surface of the cover plate is preferably curved convexly is, characterized in that the partial spray jet directed towards the disc section remote from the nozzle mouth with a tangent (26) to the central portion of the outer surface of the cover plate (10) an angle ($ £) of includes less than 30 °. 809847/0433809847/0433