DE2718579C3 - Armlehne für Fahrersitze, insbesondere von Arbeitsmaschinen, beispielsweise Gabelstaplern - Google Patents

Armlehne für Fahrersitze, insbesondere von Arbeitsmaschinen, beispielsweise Gabelstaplern

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DE2718579C3 DE2718579A DE2718579A DE2718579C3 DE 2718579 C3 DE2718579 C3 DE 2718579C3 DE 2718579 A DE2718579 A DE 2718579A DE 2718579 A DE2718579 A DE 2718579A DE 2718579 C3 DE2718579 C3 DE 2718579C3
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Description

Die Erfindung betrifft eine Armlehne für Fahrersitze, insbesondere von Arbeitsmaschinen, bspw. Gabelstaplern gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei den bekannten Armlehnen dieser Art (CH-PS 96 563) weisen sowohl die körperseitige Seitenwand als auch die körperferne Seitenwand in Längsrichtung der Armlehne nur eine geringe Länge auf, wodurch zwar eine Abstützung des Ellbogens des Fahrers gegeben ist, jedoch keine seitliche Abstützung des Körpers des Fahrers, wie sie insbesondere bei auf unebenem Gelände eingesetzten Arbeitsmaschinen, um eine sichere Bedienung zu gewährleisten, unumgänglich notwendig ist.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Armlehne der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der eine einwandfreie seitliche Abstützung des Fahrers nach beiden Seiten auch während der Bedienung des Fahrzeugs gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird liurch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Die angegebene Lösung ermöglicht es, daß der Fahrer, der mit einer Hand beispielsweise ein Lenkrad bedienen muß, sich mit dem anderen Unterarm seitlich abstützen kann und mit der anderen Hand Bedienungselemente des Fahrzeugs betätigen kann, ohne den Arm von der Armlehne abheben zu müssen und den seitlichen Halt zu verlieren.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung ist im folgenden anhand in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsformen näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine perspektivische Ansicht eines mit einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Armlehne ausgestatteten Fahrersitzes,
F i g. 2 den Grundriß einer zweiten Ausführungsform, Fig.3 eine perspektivische Ansicht einer dritten
ίο Ausführungsform.
Die in F i g. 1 dargestellte, eine erste Ausführungsform betreffende Armlehne 4 ist mittels eines Armlehnenträgers 4a einstellbar an einem Fahrersitz 1 einer Arbeitsmaschine angebracht Der hintere Teil der Armlehne 4 ist mit einer Abstützfläche 5 für den Unterarm des Fahrers versehen, der eine körperseitige Seitenwand 7 und eine körperferne Seitenwand 6 zugeordnet sind, die am hinteren Ende der Armlehne 4 durch einen eine Rückwand 3 bildenden Bogen miteinander verbunden sind. Die körperseitige Seitenwand 7 weist über ihre ein Einklemmen gestattende Länge eine mindestens der mittleren Dicke des Unterarms des Fahrers entsprechende Höhe auf. Die körperferne Seitenwand 6 ist in gleicher Weise ausgebildet, wie die körperseitige Seitenwand 7.
Im vorderen Endbereich der Armlehne 4 ist ein mit der Abstützfläche 5 über einen ebenen gegenüber der Abstthzfläche 5 hochgezogenen Zwischenteil 11 verbundenes Bedienungspult 8 angeordnet, das zwei als in
jo Längsrichtung des Fahrersitzes verlaufenden Führungen verstellbare Steuerhebel 10 ausgebildete Bedienungselemente zur Steuerung des Arbeits- und Fahrbetriebes sowie Anzeigelampen 9 trägt. Die Länge des Zwischenteils 11 ist hierbei so bemessen, daß eine freie seitliche Beweglichkeit der Hand des Fahrers gewährleistet ist und seine Breite entspricht etwa der Breite des hinteren Teils der Armlehne 4. Der Fahrer stützt sich seitlich in der einen Richtung mit seinem Unterarm an der Innenwand der körperseitigen Seitenwand 7 und in der anderen Richtung an der Innenwand der körperfernen Seitenwand 6 ab.
Die in F i g. 2 dargestellte, eine zweite Ausführungsform betreffende Armlehne 14 weist eine körperseitige Seitenwand 17 und eine körperferne Seitenwand 16 auf, die am hinteren Ende der Armlehne 14 durch einen eine Rückwand 30 bildenden Bogen und am vorderen Ende der Armlehne 14 durch eine Querwand 2 miteinander verbunden sind. Die körperseitige Seitenwand 17 und die körperferne Seitenwand 16 verlaufen im Bereich des hier vorgesehenen ebenfalls hochgezogenen Zwischenteils 22 nach vorne divergierend zueinander und das im vorderen Endbereich der Armlehne 14 vorgesehene Bedienungspult 18 weist vier in gleicher Weise wie die Steuerhebel bei der ersten Ausführungsform ausgebildete Steuerhebel 20 auf. Aufgrund der sich nach vorne verbreiternden Form des Zwischenteils 22 ist auch hierbei eine freie seitliche Beweglichkeit der Hand des Fahrers gewährleistet. Die seitliche Abstützung des Fahrers erfolgt in gleicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform.
Bei der in der Fig.3 dargestellten, eine dritte Ausführungsform betreffenden Armlehne 34 ist an dem hinteren Teil der Armlehne 34 nur eine körperseitige Seitenwand 37 vorgesehen und die körperferne
<-> Seitenwand 36 befindet sich im vorderen Endbereich der Armlehne 34, die an ihrem vorderen Ende ein vier als Steuerhebel 40 ausgebildete Bedienungsclemente aufweisendes Bedienungspult 38 trägt. Die körperferne
Seitenwand 36 dient hierbei zur Aufnahme von an ihrer Innenseite angeordneten Kontrollinstrumenten 32 und an ihrer hinteren Stirnseite ist ein Zünd- und/oder Hauptschalter 33 angebracht Die Abstük'-fläche 50 und der Zwischenteil 111 liegen hierbei in einer Ebene. Der Fahrer stützt sich in der einen Richtung mit seinem Körper an der Innenwand der körperseitigen Seitenwand 37 und in der anderen Richtung mit seinem Unterarm an deren Außenwand ab. Die gesainte Armlehne 34 ist hierbei zusammen mit ihrem nicht dargestallten Armlehnenträger ils aus geschäumtem Kunststoff bestehender einstückiger Bauteil ausgebildet
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Armlehne für Fahrersitze, insbesondere von Arbeitsmaschinen, bspw. Gabelstaplern, mit einer im wesentlichen horizontalen Auflagefläche für den Unterarm des Fahrers und mindestens einer sich von dieser aus nach oben erstreckenden Seitenwand, dadurch gekennzeichnet, daß die körperseitige Seitenwand (7 bzw. 17 bzw. 37) über eine ein Einklemmen gestattende Länge eine mindestens der mittleren Dicke des Unterarms des Fahrers entsprechende Höhe aufweist und im Griffbereich der Hard des Fahrers im vorderen Bereich der Armlehne Bedienungselemente angeordnet sind.
2. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die körperseitige Seilenwand (17) zusammen mit der körperferneren Seitenwand (16) im Handbereich des Fahrers einen Schwenkraum für die Hand des Fahrers einschließt.
3. Armlehne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienungselemente als Steuerhebel (10 bzw. 20 bzw. 40) ausgebildet sind.
4. Armlehne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerhebel (10 bzw. 20 bzw. 40) in in Längsrichtung des Fahrersitzes verlaufenden Führungen verstellbar sind.
5. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die körperferne Seitenwand (37) nach vorne versetzt angeordnet ist und beide Seitenwände zusammen mit der Auflagefläche (50), dem Zwischenteil (Ul) und dem Armlehnenträger als aus geschäumtem Kunststoff bestehender einstückiger Bauteil ausgebildet sind.
6. Armlehne nach einem der Ansprüche 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die körperferne Seitenwand (36) Kontrollinstrumente (32) trägt.
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