DE9200834U1 - Massagevorrichtung - Google Patents

Description

Massagevorrichtung

Die Erfindung betrifft eine Massagevorrichtung und insbesondere eine Massagevorrichtung, die in einem Kraftfahrzeug verwendet werden kann.

Wenn man lange Reisen mit dem Kraftfahrzeug unternimmt, muß man unter Umständen sehr lange Zeiträume in einem Automobilsitz verbringen. Dies ist jedoch unbequem.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, diese Nachteile zu beseitigen. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß eine Massagevorrichtung zum Massieren des Rückens einer Person vorgesehen wird, die in einem Fahrzeugsitz sitzt.

Durch die Erfindung wird eine Massageeinrichtung für Automobile geschaffen, die allgemein einen Gleitteil aufweist, der so angetrieben wird, daß er sich entlang zwei parallelen Führungsschienen innerhalb eines Kraftfahrzeugsitzes hin- und herbewegt, und zwar angetrieben von einem ersten umkehrbaren Motor und einem Übertragungsgetriebe, wobei darüber hinaus ein Drehkörper oder Pendel vorgesehen ist, der bzw. das abwechselnd hin- und herdrehend durch einen zweiten umkehrbaren

DRESDNER BANK AG HAMBURG 04 030 448 00 (3LZ 200 803 00) PCSTGWO HAMBURG 1476 07-200 (BLZ 200 100 20)

Motor und ein Übertragungsgetriebe, die auf dem Gleitteil angeordnet sind, drehend angetrieben sind. Es sind Berührungsschalter auf den Führungsschienen befestigt und werden ausgelöst, um zu bewirken, daß die ersten und zweiten umkehrbaren Motoren abwechselnd Ihre Drehrichtungen ändern.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer vorteilhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beispielsweise beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 in einer perspektivischen Ansicht eine Massagevorrichtung der Erfindung;

Fig. 2 Draufsichten, die die hin- und hergehende Bewegung und 3 des Drehkörpers oder Pendels beschreiben;

Fig. 4 in einer perspektivischen Ansicht einen Kraftfahrzeugsitz, der in Übereinstimmung mit der Erfindung aufgebaut ist, und

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht der Anordnung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Kraftfahrzeug.

Wie dies in den Figuren 1, 2, 3 und 4 gezeigt ist, ist ein Gleitteil 1 an zwei Führungsschienen 11 in einem Rahmen 3 eines Kraftfahrzeugsitzes 4 befestigt. Der Gleitteil 1 hat an seinem unteren Rand ein Element 23, das mit einer Schraubenstange 2 gekoppelt ist. Die Schraubenstange 2 wird durch einen umkehrbaren Motor 21 über ein Getriebe 22 angetrieben. Eine Drehung des Motors 21 bewirkt, daß sich der Gleitteil 1 entlang den Führungsschienen 11 hin- und herbewegt. Zwei Kontaktschalter 122 sind an dem Gleitteil 1 an zwei entgegengesetzten Seiten befestigt und mit dem umkehrbaren Motor 21 verbunden, um die Änderung seiner Rotationsrichtung zu steuern. Der Gleitteil 1 weist darüber hinaus einen umkehrbaren Motor 12 und ein Getriebe 124 an seinem oberen Rand auf. Ein

Drehkörper oder Pendel 125 ist mit einer sich drehenden Welle 1241 verbunden, die durch den umkehrbaren Motor 12 über ein Getriebe 124 drehend angetrieben wird. Ein Drehglied 123 mit zwei Ausnehmungen 1231, 1232 ist mit dem umkehrbaren Motor 12 gekoppelt. Zwei gegenüberstehende Berührungsschalter 121 sind auf dem umkehrbaren Motor 12 an geeignetem Ort befestigt, um während des Betriebes mit dem Drehglied 123 geeignet zusammenzuwirken. Das Drehglied 123 kann in Drehbewegung versetzt werden. Tritt der sich hin- und herbewegende Leiter eines Berührungsschalters 121 in eine Ausnehmung 1231 ein, so wird bewirkt, daß der drehbare Motor 12 seine Drehrichtung ändert. Dringt der hin- und herbewegliche Leiter des anderen Berührungsschalters 121 in die andere Ausnehmung 1232 ein, so wird bewirkt, daß der umkehrbare Motor 12 seine Drehrichtung erneut ändert. Daher wird der Drehkörper oder das Pendel 125 abwechselnd vor- und zurückbewegt, wenn sich der Gleitteil 1 abwechselnd hin- und herbewegt. Wenn das Pendel 123 nicht benutzt wird, wird es in einer nach unten hängenden Stellung gehalten, so daß sich der Kraftfahrzeugsitz 4 immer noch bequem anfühlt.

Claims (1)

Schutzanspruch

1. Massagevorrichtung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Gleitteil (1), der auf zwei parallelen Führungsschienen (11) im Rahmen (3) eines Kraftfahrzeugsitzes (4) angeordnet ist und durch einen ersten umkehrbaren Motor (21) und ein erstes Getriebe (22) in eine Hin- und Herbewegung auf einer Schraubenstange (2) versetzt wird, wobei der erste umkehrbare Motor (21) zum Hin- und Herdrehen durch zwei erste Berührungsschalter (122) gesteuert wird, die auf dem Gleitteil an zwei entgegengesetzten Seiten angeordnet sind, und einen Drehkörper (125) aufweist, der abwechselnd durch einen zweiten Motor (12) und ein zweites Getriebe (124) hin- und herbewegt wird, wobei der zweite umkehrbare Motor (12) und das zweite Getriebe (124) auf dem Gleitteil (1) an einem Oberrand desselben befestigt sind und durch zwei weitere Berührungsschalter (122) so gesteuert werden, daß sie eine Hin- und Herdrehung durchführen.