DE2717670A1 - Track junction points for combined road-track vehicles - has frog movable across one track width, contoured by cross stems - Google Patents

Abstract

The double or multiple junction points are on guiding tracks for dual-system vehicles which can also run on roads, with cross-guiding stem pieces on both sides of the track, and movable sections of such stems in the crossover area. In this crossover area (13) there is a points frog (8), movable horizontally across a track width (12), to cover the not needed part of the crossover. This is contoured parallel to the line of travel by the course of the cross stem sections (9-10) corresponding to the intersecting tracks (1-3). In triple points the frog can be divided lengthways corresponding to the course of the centre tack, with both pieces individually movable and fitted with stem sections along the division.

Description

Funktionell aktive Weiche für spurführende FahrbahnenFunctionally active turnout for lane-guiding lanes

für duale Fahrzeuge Die Erfindung betrifft eine funktionell aktive Weiche für spurführende Fahrbahnen für duale Fahrzeuge nach dem Ober begriff von Anspruch 1.for dual vehicles The invention relates to a functionally active one Switch for lane-guiding lanes for dual vehicles according to the generic term of Claim 1.

Unter clualen Fahrzeugen sollon hier solcho Fahrzeuge vorstanden sein, die aufgrund einer eigenen Fahrzeuglenkung sowohl straßeng.ingig sind als auch aufgrund eines Spurführungssystemes auf besonderen Trassen spurführbar sind.Among clual vehicles, there should be such vehicles here, which are due to their own vehicle steering, both on the road and due to a lane guidance system can be tracked on special routes.

Irierzu dienen meist fahrbahnseitig beidersoits angebrachte Seitenführungs- oder Leitstege und entsprechende fahrzougseitig angebrachte Querführungsrollen. Bei derartigen Verkehrssystemen, die insbesondero im öffentlichen Personennahvorkehr oinsetzbar sind, stellen die Überschneidungen von spurführenden Fahrbahnen gewisse Probleme dar, weil bei Kreuzungen oder Weichen die Seitenführungsstege bereichsveise unterbrochen sein müssen. Zur Überbrückung dieser Unterbrechungen können fahrzeugseitig oder fahrbahnseitig gewisse Vorkehrungen getroffen sein. Die vsrliegende Erfindung befaßt sich mit dem System aktive Woiche, bei dem also fahrbahnseitig für die Überbrückung dor Stegunterbrechungen gesorgt wird und bei denoii in dieser Hinsicht keinerlei Maßnahmen am Fahrzeug erforderlich sind. Bekannte aktive Weichensysteme haben den Nachteil, daß sie auf normale Zweifachweichen unter der Voraussetzung vertretbaren Konstruktionsaufwandes beschränkt sind.Irierzu are mostly used on the road side on both sides of the side guide or guide bars and corresponding transverse guide rollers attached to the vehicle zoug. In such traffic systems, especially those in local public transport o can be used, the intersections of lane-guiding lanes provide certain Problems, because at crossings or switches, the lateral guide webs in areas must be interrupted. To bridge these interruptions, the vehicle can or certain precautions must be taken on the road side. The present invention deals with the system active Woiche, which means on the road side for bridging dor Bridge breaks are taken care of and at denoii in this regard no measures are required on the vehicle. Well-known active turnout systems have the disadvantage that they are based on normal double points reasonable construction effort are limited.

Aufgabe der Erfindung ist es, oin Weichenprinzip für eine aktive Weiche anzugeben, welches in einfacher Weise sowohl bei Zweifach- als auch bei Mehrfachweichen anwendbar ist Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Aufgrund des erfindungsgemäßen Schiebeherzes, welches auch mehrteilig ausgebildet sein kann, können ohne weiteres und in einfacher Weise Mehrfachweichen ausgebildet werden.The object of the invention is to provide a switch principle for an active switch indicate which one can be used in a simple manner for both double and multiple switches is applicable This object is achieved according to the invention by the characterizing features solved by claim 1. Because of the sliding heart according to the invention, which too can be formed in several parts, multiple switches can easily and in a simple manner be formed.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand zweier in don Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele noch kurz erläutert; dabei zeigen: Fig. 1a und b die Draufsicht auf eine Zweifacllweiche bei "Geradeaus"-Stellung (Fig. 1a) und bei "Abzweig"-Stellung (Fig. 1b) u n d Fig. Ra, b, c die Draufsicht auf eine Dreifachweiche bei den Stellungen "Geradeaus" (Fig. 2a), "Links" (Fig. 2b) und "Rechts" (Fig. 2c).The invention is illustrated below with reference to two in the drawings Embodiments will be briefly explained; 1 a and b show the top view on a two-fold switch in the "straight ahead" position (Fig. 1a) and in the "branch" position (Fig. 1b) and Fig. Ra, b, c the top view of a triple switch in the positions "Straight ahead" (Fig. 2a), "Left" (Fig. 2b) and "Right" (Fig. 2c).

nci der in den Fig. la und 1b <largestellten Zweifachweiche verzweigt sich die Fahrbahn 1 in zwei Fahrbahnen 2 und 3.The double switch shown in FIGS. 1 a and 1 b is branched lane 1 is divided into two lanes 2 and 3.

Die Fahrbahnen sind boiderscito durch Gleitstege begrenzt, die mit Querführungsrollen an den Fahrzeugen zusammen@rbeiten; und zwar gehören zu der Fahrbahn 1 die Leitsteg@ 4 und 5 und zu der Fahrbahn 2 die Leitsiege 4 und 6 und zu der Fahrbahn 3 die Leitstege 5 und 7. Der bersch@@e@-dungsbereich 13 der Fahrbahnen ist durch eine strichpunktierte Linie markiert. Im Überschneidungsbereich @s@ ein großes in der Draufsicht keilförmiges Weichenherz 8 angeordnet, welches auf Führungen 11 quer zur Fahrtric@-tung translatorisch um eine Fahrbahnbreite (Maf 12) verschiebbar gelagert und mit einem entsprechenden Bewegungsantrieb verschen ist, was jedoch nicht dargestellt ist. Parallel zur Fahrtrichtung ist das Weichenherzstück durch Stegabschnitte 9 und 10 begrenzt, die je nach Stellung des Weichenherzstückes wechselwcise in die Leitstegunterbrechung eingefügt werden und wirksam sind.The roadways are boiderscito delimited by sliding walkways, the work together with lateral guide rollers on the vehicles; namely belong to the Lane 1, the Leitsteg @ 4 and 5 and to the lane 2 the Leitsiege 4 and 6 and to the carriageway 3 the guide webs 5 and 7. The bersch @@ e @ -dungsbereich 13 of the carriageways is marked by a dash-dotted line. @ S @ in the overlap area large in the plan view wedge-shaped switch heart 8 arranged, which on guides 11 transversely to the Fahrtric @ -tung translationally displaceable by one lane width (Maf 12) stored and given away with a corresponding motion drive, but what is not shown. The turnout frog is through parallel to the direction of travel Limited web sections 9 and 10, which depending on the position of the switch frog interchangeable are inserted into the guide bridge interruption and are effective.

Durch Verschiebung des Weichenherzstückes in die linke Position (Fig. 1a) wird der bei Geradeausfahrt nicht benötigte linke Teil des Überschneidungsbereiches abgedeckt und der rechte geradlinig verlaufende Leitstegabschnitt 9 des Weichenherzstückes wird wirksam. Bei dor in Fig. 1b dargestellten Abzweigstellung ist das Weichenherzstück in die rechte Hälfte des Überschneidungsbereiches verschoben und der linke gekrümmte Leitstegabschnilt lo wird wirksnm.By moving the switch frog to the left position (Fig. 1a) becomes the left part of the overlap area that is not required when driving straight ahead covered and the right straight guide web section 9 of the switch frog becomes effective. In the branching position shown in Fig. 1b, the switch frog is moved to the right half of the overlap area and the left half curved Leitstegabschnilt lo is effective.

I)as wei tcro Ausführungsbeispiel nach den Figuren 2a, b, c zeigt eine Droifachweiche mit drei sich überschneidenden Fahrbahnen 20 bis 23, die sich zu einer einzigen Fahrbahn 20 vereinigen bzw. von dieser abzweigen. Die Fahrbahnen s@nd d@rch Leitstege 2@ bis 29 sei@@ich begrenzt. @m be@@ @@h@eidangsbereich 30 den Fahrbahnen ist ein zwe@teukuges v@rschiebbares Weichenherzstück 30a, b angeordnet, welches entlang der Fahrtrichtung der mittleren Fahrbahn @0, 2@ l@ngs@@teilt ist (Peilfuge @1). sowohl an den a@@enlie@@@-@@@ L@ngskonturen als auch parallel zur Teilfuge @1 ist das zweiteilige Weichenherzstück 30a, b mit Leitslegabschni@ten 32 bis 35 versehen. Je nach Stellung der beide@ @e@lstücke des Welchenherzes wird die mittlere (Fig. 2a), di@ linke (Fig. 2b) oder die rechte Fahrbahn (Fig. 2c) Freigegeben und es werden die jeweils nicht benötigten @lächenabschnitte im @berschneidungsbereich @@ abgedeckt und entsprechende Leitstegabschnitte der Weicheuherzstücke wi@@sam.I) as white tcro embodiment according to Figures 2a, b, c shows a Droifachweiche with three intersecting lanes 20 to 23, which combine to form a single lane 20 or branch off from it. The roadways s @ nd The Leitstege 2 @ to 29 is limited. @m be @@ @@ h @ eidangsbereich 30 the lanes a two @ teukuges shiftable switch frog 30a, b is arranged, which along the direction of travel of the middle lane @ 0, 2 @ l @ ngs @@ divides (Peilfuge @1). both to the a @@ enlie @@@ - @@@ longitudinal contours as well as parallel to the parting line @ 1 is the two-part switch frog 30a, b with Leitslegabschni @ th 32 to 35 Mistake. Depending on the position of the two @ @ e @ oil pieces of which heart, the middle one becomes (Fig. 2a), di @ left (Fig. 2b) or the right lane (Fig. 2c) Released and The respective unneeded area sections are used in the intersection area @@ covered and corresponding guide web sections of the Weicheuherz pieces wi @@ sam.

Claims (2)

Ansprüche 1. Funktionell aktive Weiche für spurführende Fahrbahnen für duale Fahrzeuge, mit beiderseits der Fahrbahnen. Claims 1. Functionally active points for lane-guiding roads for dual vehicles, with both sides of the lanes. angebrachten Querführungsstegen und mit beweglichen Abschnitten von Querf2hrungsstegen im Überschneidungs bereich der Fahrbahnen, d a d u r c h g e k e n n . attached transverse guide webs and with movable sections of Cross guideways in the intersection area of the lanes, d u r c h g e k e n n. z e i c h n e t , da@ im Überschneidungsbereich (13, 36) ein translatorisch quer zur Fahrtrichtung um eine Fahrbahnbreite (12) horizontal bewegliches, den jeweils nicht benötigten Teil der Überschneidung (13, 36) abdeckendes Weichenherzstück (@, 30a, b) angeord-@et ist, welches parallel zur Fahrtrichtung durch dem Vorlauf der sich überschneidenden Fahrbahnen (1 bis 3 oder 20 bis 23) entsprechende Stegabschnitte (2 und 10 oder 32 bis 35) konturiert ist. z e i c h n e t, as @ in the intersection area (13, 36) a translatory transversely to the direction of travel by a lane width (12) horizontally movable, each part of the overlap (13, 36) that is not required, cover frog (@, 30a, b) is angeord- @ et, which is parallel to the direction of travel by the advance of the intersecting lanes (1 to 3 or 20 to 23) corresponding web sections (2 and 10 or 32 to 35) is contoured. 2. Weiche nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß bei einer Dreifachweiche (36) das Weichenherzstück (30a, b) entsprechend dem Verlauf der mittleren Fahrbahn (20, 22) längsgeteilt ist und daß beide Teilstücke (30a, b) einzeln beweglich und entlang der Teilung (31) ebenfalls mit Stegabschnitten (34, 35) versehen sind. 2. Switch according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that with a triple switch (36) the switch frog (30a, b) accordingly the course of the middle lane (20, 22) is divided lengthways and that both sections (30a, b) individually movable and along the division (31) also with web sections (34, 35) are provided.