DE2710188A1 - Flush track crossover for combined road rail vehicles - has vertically swivelling frog with side guide sections for single directions - Google Patents

Abstract

The flush functionally active transition crossover or junction points in tracked traffic systems is for dual purpose vehicles able to travel on roads and on special guiding tracks. There are movable track forming parts in the transition area. In this area (4) there is a turning frog (12-14) swinging about a horizontal axis (20). This has continuous sections (18) of track-forming guide elements on its different sides, for only one direction of travel in each case. These sections enter breaks in matching track-side guide elements for this direction, without leaving a gap. No additional space is needed for this.

Description

Niveaugleiche funktionelle aktive ÜberschneidungFunctional active overlap at the same level

von spurführenden Fahrbahnen für duale Fahrzeuge Die Erfindung betrifft eine niveaugleiche funktionell aktive Überschneidung - Kreuzung oder Weiche - von spurführenden Fahrbahnen für duale Fahrzeuge mit boweglichen spurgebenden Teilen im Dereich der Überschneidung.of lane-guiding roadways for dual vehicles The invention relates to a level, functionally active overlap - crossing or switch - of Lane-guiding lanes for dual vehicles with balanced lane-forming parts in the area of the overlap.

Unter dualen Fahrzeugen sollen hier solche Fahrzeuge verstanden sein, die auferund einer eigenen Fahrzeuglenkung sowohl straßengängig sind als auch aufgrund eines Spurführungssystems auf besonderen Trassen spurführbar sind.In this context, dual vehicles are to be understood as meaning vehicles which are both roadworthy and due to their own vehicle steering a lane guidance system can be tracked on special routes.

Hierzu dienen meist fahrbahnseitig beidersoits angebrachte Seitenführungs- oder Leitstege und entsprechende fahrzeugseitig angebrachte Querführungsrollen. Bei derartigen Verkehrssystemen stellen die Überschneidungen von spurführenden Fahrbahnen eewisse Probleme dar, weil bei Kreuzungen oder Weichen die Seitenführungsstege bereichsweise unterbrochen sein müssen. Zur Überbrückung dieser Unterbrechuagen können fahrzeugseitig oder fahrbahnseitig gewisse Vorkehrungen getroffen sein. Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit dem System aktive Kreuzung bzw. Weiche, bei d-m also fahrbahnseitig für die Überbrückung der Stegunterbrechungen gesorgt wird und bei denen in dieser Hinsicht keinerlei Maßnahmen am Fahrzeug erforderlich sind. Bekannte aktive Weichensysteme haben den Nachteil, daß seitlich neben den Trassen im Überschneidungsbereich Antriebe od.For this purpose, side guides attached to both sides of the road are usually used. or guide bars and corresponding transverse guide rollers attached to the vehicle. In such traffic systems, the intersections of lane-guiding lanes There are certain problems because at crossings or switches, the lateral guide webs in certain areas must be interrupted. To bridge these interruptions, the vehicle or certain precautions must be taken on the road side. The present invention deals with the system of active crossings or points, in the case of d-m that means on the lane side the bridging of the web interruptions is taken care of and those in this No measures are required on the vehicle. Acquaintance active Switch systems have the disadvantage that they are laterally next to the routes in the intersection area Drives or

dgl. für bewegte Weichenteile untergebracht werden müssen, was gewisse Platzprobleme schafft.Like. Must be accommodated for moving switch parts, what certain Creates space problems.

Aufgabe dor Erfindung ist es, ein Weichenprinzip für eine aktive Weiche bzw. Kreuzung anzugeben, bei dem neben der geführten Trasse im Überschneidungsbereich kein zusätzlicher Platz erforderlich ist.The object of the invention is to provide a switch principle for an active switch or intersection, for the next to the routed route in the intersection area no additional space is required.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Aufgrund des erfindungsgemäßen schwenkbaren Wendeherzes beschränken sich die bewegten Teile der Fahrbahnüberschneidung auf den unmittelbaren Bereich der Trasse, so daß Platzprobleme vermieden werden.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features solved by claim 1. Restrict due to the pivotable turning heart according to the invention the moving parts of the lane intersection are in the immediate area the route, so that space problems are avoided.

Das Wendeherz kann zweiseitig oder dreiseitig ausgebildet sein, je nachdem, ob zwei oder drei Fahrbahnen sich im Überschneidungsbereich treffen bzw überschneiden. Die Ausgestaltungsmöglichkeit auf Zweifach- und Dreifachüberschneidungen von Fahrbahnen ist ein besonderer Vorteil der Erfindung. Zur Not könnten auch Vierfachüberschneidungen aufgrund eines vierseitigen Wendeherzes ausgeführt werden.The turning heart can be two-sided or three-sided, depending after whether two or three lanes meet or in the intersection area overlap. The design option for double and triple overlaps of roadways is a particular advantage of the invention. If necessary, quadruple overlaps could also be used due to a four-sided turning heart.

Die Schwenkachse des Wendeherzes wird zweckmäßigerweise annähernd parallel zur Fahrtrichtung gelegt, weil dann die Schwenkwege und der benötigte Schwenkraum am geringsten sind. Dies wirkt sich gUnstig bei der Erstellung einer Weiche - geringerer Erdaushub - und beim Betrieb - geringerne Weichenschaltzeiten - aus.The pivot axis of the turning heart is expediently approximate Placed parallel to the direction of travel, because then the swivel paths and the swivel space required are the least. This is beneficial when creating a turnout - lower Excavation - and during operation - lower switch switching times.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele noch kurz erläutert; dabei zeigen Fig. 1 und 2 Draufsicht und Schnitt einer Zweifachweiche mit drei einzelnen zweiseitigen Wendeherzen im Überschneidungsbereich der Leitstege u n d Fig. 3 und 4 Draufsicht und Schnitt durch eine Dreifachweiche mit einem einzelnen dreisoiteigen Wendeherz im gesamten Bereich der Fahrbahnüberschneidung.The invention is illustrated below with reference to two in the drawings Embodiments will be briefly explained; 1 and 2 show plan views and Section of a double turnout with three single two-sided reversible hearts in the overlap area 3 and 4 plan view and section through a triple switch with a single three-sided turning heart in the entire area of the lane intersection.

D.i der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Zweifachweiche 4 verzweigt sich di. Fahrbahn 1 in zwei Fahrbahnen 2 und 3.D.i of the two-way switch 4 shown in FIGS. 1 and 2 branches yourself di. Lane 1 in two lanes 2 and 3.

Die Fahrbahnen sind beiderseits durch Leitstege begrenzt, die lit Querführungsrollen an den Fahrzeqen zusammenarbeiten; und zwar gehören zu der Fahrbahn 1 die Leitstege 5 und 6, zu der Fahrbahn 3 die Gleitstege 5 und 7 und zu der Fahrbahn 2 die Leitstege 6 und 8. Der Überschneidungsbereich der Fahrbahnen ist durch eine strichpunktierte Linie markiert; in diesem Bereich überschneiden sich auch - allerdings auf wesentlich kleinerem Raum - die Leitstege.The lanes are delimited on both sides by walkways, lit. Cross guide rollers on the vehicles work together; namely belong to the roadway 1 the guide webs 5 and 6, the slide webs 5 and 7 to the roadway 3 and to the roadway 2 the guide webs 6 and 8. The intersection of the lanes is through a dash-dotted line marked; in this area also overlap - however in a much smaller space - the guide walkways.

Zwischen den Überschneidungsbereichen der Leitstege sind feststehende Abschnitte 9 und 10 von Leitstegen angeordnest, die von den Leitstegen 5 und 6 bzw. untereinander einen gewissen Abstand quer zur Fahrtrichtung für den Durchlaß der Fahrzeugräder und der Querführungsrollen aufweisen (Maß 11). Die verbleibenden Lücken zwischen den Querführungastegen und den feststehenden Abschnitten werden erfindungsgemäß durch auf zweiseitigen Wendeherzen 12 bis 14 angebrachte austauschbare Leitstegabschnitte 18 bzw. 19 ausgefüllt. Die in jeweils einer der beiden D.-triebsstellungen durch die Verriegelung 17 verriegelberen Wendeherzen sind um eine Schwenkachse 20 um 180 Grad schwenkbar. Die Schwenkachse liegt parallel zur Winkelhalbierenden der sich überschneidenden Leitstege. Dadurch rgeben sich geringe Abmessungen und kleine Schwenkräume für die Wendeherzen. Auf der einen Seite 15 der Wendeherzen sind Leitstegabschnitte 18 für die Fahrtrichtung auf den Fahrbahnen 1 und 2 angebracht. Auf der Unterseite 16 sind Leitstegabschnitte 19 für die Fahrtrichtung auf den Fihrbahnen 1 und 3 angeordnet.There are fixed ones between the overlapping areas of the guide bars Sections 9 and 10 of guide bars are arranged, which are separated from guide bars 5 and 6 or between each other a certain distance transversely to the direction of travel for the passage of the Have vehicle wheels and the transverse guide rollers (dimension 11). The remaining gaps between Cross guide bars and the fixed sections are attached according to the invention by means of two-sided turning hearts 12 to 14 exchangeable guide web sections 18 and 19 filled out. Each in one of the two D. drive positions through the locking 17 interlocking turning hearts are pivotable about a pivot axis 20 by 180 degrees. The pivot axis is parallel to bisect the angle of the intersecting guide bars. This gives up small dimensions and small swivel spaces for the turning hearts. On the one hand 15 of the turning hearts are guide web sections 18 for the direction of travel on the roadways 1 and 2 attached. On the underside 16 are guide web sections 19 for the direction of travel arranged on the guide tracks 1 and 3.

Die drei einzelnen Vendeherzen 12 bis 14 sind untereinander - was jedoch nicht dargestellt ist - mechanisch gokoppelt, derart, daß sie nur gemeinsam verschwenkt werden können. Der ebenfalls nicht dargestellte Schwenkantrieb kann im Innern der Weiche 6 eingelassen im Boden angeerdnet sein. Zweckmäßigerweise sind der Wendeherzantrieb, der Betätigungsantrieb für die Verriegelungen 17 sowie eine Signal sicherung auf der Zufahrt zu der Weiche derart miteinander gekoppelt, daß während des entriegelten Zustendes der Wendeherzen eine Einfahrt in den Überschneidungsbereich gesperrt ist.The three individual vein hearts 12 to 14 are with each other - what but not shown - mechanically gokoppel, so that they only jointly can be pivoted. The swivel drive, also not shown, can be embedded in the ground in the interior of the switch 6. Appropriately are the turning heart drive, the actuating drive for the locks 17 and one Signal protection on the approach to the switch coupled in such a way that during the unlocked state of the turning hearts, an entry into the intersection area Is blocked.

Das weitere Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 zeigt eine Dreifachweiche 30 mit drei sich überschneidenen tzhrbahnen 27 bis 29, die sich zu einer einzigen Fahrbahn 26 vereinigen bzw. von dieser abzweigen. Die Fahrbahnen sind durch Leitstege 31 bis 3G seitlich begrenzt. Im Überschneidungsbereich der Fahrbahnen ist ein dreiseitiges Wendeherz 40 angeordnet, welches um die Schwenkachse 45 schwenkbar ist und mittels der Verriegelung 44 in jeweils einer der Betriebsstellungen verriegelbar ist. Auf jeder der nach außen kehrbaren Oberflächen 41 bis 45 ist jeweils ein Paar von Leitstegabschnitten 37 bis @9 angobracht, welche Abschnitte sich lückenlos in entsprochende Unterbrechungen der Leitstege 31 bis 36 einfügen.The further embodiment according to FIGS. 3 and 4 shows a triple switch 30 with three overlapping tzhrbahnen 27 to 29, which become a single one Lane 26 unite or branch off from this. The roadways are laterally limited by guide bars 31 to 3G. In the overlap area of the Roadways, a three-sided turning heart 40 is arranged, which around the pivot axis 45 is pivotable and by means of the lock 44 in each of the operating positions is lockable. On each of the outwardly reversible surfaces 41 to 45 is in each case a pair of guide web sections 37 to @ 9 attached, which sections are seamless insert into corresponding interruptions of the guide webs 31 to 36.

Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 zeigt, daß auch dreifache - und notfalls auch vierfache - Weichen in erfindungsgemäßer Weise ohne weiteres erstollt werdon können. Nach diesem Vorbild können übrigens auch Kreuzungen( Zweifach- oder Dreifachkreuzungen odor Kreuzungsweichen )ausgestaltot werden.The embodiment according to FIGS. 3 and 4 shows that also threefold - and if necessary also fourfold - switches in the manner according to the invention easily will be able to stoll. Incidentally, crossings (double or triple crossings or crossovers).

Claims (5)

Ansprüche 1. Niveaugleiche funktionell aktive Überschneidung - Kreuzung, Weiche oder Kreuzungsweiche - von spurführenden Fahrbahnen für duale Fahrzeuge mit beveglichell spurgebenden Teilen im Bereich der Überschneidung, d a -d u r c h g e k e n n z e 1 c h n e t , daß im Überschneidungsbereich (4 oder 3e) der gesamten Fahrbahn (1 bis 3 oder 26 bis 29) oder lediglich in den bborschneidungsbereichen der spurgebenden fahrbahnseitigen Leitelemente (3 bis lo oder 31 bis 39) ein um eine horizontale Achse (20 oder 45) schwenkbares Vendeherz (12 bis 14 oder 40) angeordnet ist, auf dessen verschiedenen Seiten (15, 16 oder 41 bis 43) durchgehende Abschnitte (18, 19 oder 37 bis 39) von spurgebenden Leitelementen flir jeweils nur eine Fahrtrichtung algeordnet sind, die sich in Unterbrechungon in den entsprechenden fahrbahnseitigen Leitelementen der Fahrbahn dieser Fahrtrichtung lückenlos einfügen. Claims 1. Functionally active intersection of the same level - crossing, Turnout or crossing turnout - of lane-guiding lanes for dual vehicles with beveglichell tracing parts in the area of the intersection, d a -d u r c h g e k e n n z e 1 c h n e t that in the overlap area (4 or 3e) of the entire Roadway (1 to 3 or 26 to 29) or only in the intersection areas of the lane-side guide elements (3 to lo or 31 to 39) a a horizontal axis (20 or 45) pivotable Vendeheart (12 to 14 or 40) is arranged is, on its different sides (15, 16 or 41 to 43) continuous sections (18, 19 or 37 to 39) of guiding elements for only one direction of travel are arranged, which are located in interruption in the corresponding lane-side Insert guide elements of the roadway in this direction of travel without any gaps. 2. Fahrbahnüberschneidung nach Anspruch 1, d a d u r c h g k e n n z e i c h n e t , daß das Vendehorz (12 bis 14) zweiseitig (15 und 16) ausgebildet ist. 2. lane intersection according to claim 1, d a d u r c h g k e n n z e i c h n e t that the vendehorz (12 to 14) formed on two sides (15 and 16) is. 3. Fahrbahnüberschneidung nach Anspruch 1, d a d u r c h g o k e n n z e i c h n e t , daß bei einer Überschneidung (30) von drei Fahrbahnen (27 bis 29) das Wendeherz (4o) dreiseitig (41 bis 43) ausgebildet ist.3. lane intersection according to claim 1, d a d u r c h g o k e n n z e i c h n e t that at an intersection (30) of three lanes (27 to 29) the turning heart (4o) is designed on three sides (41 to 43). 4. Fahrbahntiberschnoidung nach Anspruch 1, 2 oder 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Schwenkachse (20, 45) zumindest in grober Näherung parallel zur Fahrtrichtung (26, 28), vorzugsweise parallel zur Winkelhalbierenden der sich überschneidenden Fahrbahnen (2, 3) verläuft.4. Fahrbahntiberschnonung according to claim 1, 2 or 3, d a d u r c h g e k e n n n n e i c h n e t that the pivot axis (20, 45) at least roughly Approach parallel to the direction of travel (26, 28), preferably parallel to the bisector the intersecting lanes (2, 3) runs. 5. Fahrbahnüberschneidung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g o k e ii n z e i c h ri t , daß das Wendeherz (12 bis 14, 40) in joder Betriebsstellung verriegelbar (17, 44) ist.5. lane intersection according to one of claims 1 to 4, d a d u r c h g o k e ii n z e i c h ri t that the turning heart (12 to 14, 40) in joder The operating position can be locked (17, 44).