DE2715508C3 - Mehrfachleuchte, insbesondere Rückleuchte für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Mehrfachleuchte, insbesondere Rückleuchte für KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE2715508C3 DE2715508C3 DE2715508A DE2715508A DE2715508C3 DE 2715508 C3 DE2715508 C3 DE 2715508C3 DE 2715508 A DE2715508 A DE 2715508A DE 2715508 A DE2715508 A DE 2715508A DE 2715508 C3 DE2715508 C3 DE 2715508C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carrier
- lamp
- sockets
- sections
- multiple light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S43/195—Details of lamp holders, terminals or connectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Mehrfachleuchte, insbesondere Rückleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einem
isolierenden Träger, der Buchsen zur Aufnahme je einer Lampenfassung, und auf seiner den Lampenfassungen
abgewandten Rückseite ein Stromversorgungsnetz mit folienstreifenförmigen Leiterabschnitten aufweist, die
ein am Träger vorgesehenes, die erforderliche Zahl von Anschlußkontakten aufweisendes Kupplungsteil mit
zwei Lampenanschlußkontakten an jeder Büchse verbinden.
Eine solche Ausbildung ist bereits bekannt (DE-GM 00 419). Hierbei ist der isolierende Träger als ebene
Platte ausgebildet, an deren Rückseite das Stromversorgungsnetz nach Art einer gedruckten Schaltung
vorgesehen und von einer anliegenden Gehäusewand aus gleichfalls nichtleitendem Werkstoff überdeckt ist.
Das Kupplungsteil wird von einem vorspringenden Trägerabschnitt mit sich senkrecht durch die Trägerplatte
erstreckenden Kontaktstiften gebildet
Der bekannte Träger mit seinem vorgefertigten Stromversorgungsnetz bringt zwar eine Montageerleichterung,
jedoch erfordert die Herstellung des Trägers insbesondere auch wegen der Ausbildung des
Kupplungsteiis und der elektrischen Verbindung des Stromversorgungsnetzes mit den Lampenanschlußkor;-takten
einen ins Gewicht fallenden Herstellungsaufwand, wobei der flache Träger aus isolierendem
Werkstoff eine nur geringe Festigkeit aufweist und der Abstützung und Versteifung durch eine Gehäusewand
bedarf.
Es ist auch bereits bekannt, bei einer Kraftfahrzeug-Innenleuchte
einen am Fahrzeug befestigbaren Träger vorzusehen, der aufragende Buchsen aufweist, deren
Stirnseiten ebenso wie ihre Umfangsflächen und
ίο weitere Abschnitte des Trägers mit einer elektrolytisch
abgelagerten Metallschicht versehen sind, wodurch die elektrischen Leiter gebildet sind (GB-PS 11 17 450). Da
hier jedoch die Metallisierung nicht nur in einer Ebene erfolgt und am Träger oder Sockel nur metallische
is Streifen ausgebildet werden, ist es erforderlich, vor der
elektrolytischen Abscheidung entsprechende Trägerabschnitte abzudecken bzw. mit einer Maske zu versehen.
Dieses Markieren erfordert einen beachtlichen Aufwand, der durch das Vorsehen der Buchsen nicht
vermindert wird, die der Befestigung dienen und auch keine Versteifungsfunktion haben.
Der Erfindung liegt dementsprechend die Aufgabe zugrunde, die Herstellung der bekannten Mehrfachleuchte
zu vereinfachen und zu verbilligen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Träger an seiner Rückseite aufragende Rippen
aufweist, deren in einer Ebene liegende Stirnkanten dem Stromversorgungsnetz entsprechend verlaufen und
unter Bildung der elektrischen Leiterabschnitte mit einer Folie überzogen sind.
Die Massenherstellung eines entsprechenden Trägerformteils mit aufragenden Rippen stellt keinen erheblichen
Aufwand dar. Die Rippen führen zu einer Versteifung des Trägers, so daß eine rückseitige
Abstützung entfallen kann. Das Überziehen der Stirnkanten mit der elektrisch leitenden Folie erweist
sich als besonders einfacher Vorgang, nicht nur weil die Stirnkanten sämtlich in einer Ebene liegen, sondern weil
die gesamte Trägerfläche innerhalb dieser Ebene überzogen wird und dadurch die entsprechend verlaufenden
Leiterabschnitte ausgebildet werden. Dabei ist die zu überziehende Fläche als Stirnfläche gut
zugänglich, was auch nach erfolgtem Einbau, beispielsweise in ein Kraftfahrzeug, gilt. Das Cupplungsteil mit
seinen Anschlußkontakten kann ebenso einfach innerhalb der mit der Folie überzogenen Stirnfläche
ausgebildet werden und ist gleichfalls gut zugänglich. Die Buchsen zur Aufnahme der Lampenfassungen
können ebenfalls zweckmäßigerweise wie die Rippen bis zur folienüberzogenen Stirnfläche vorspringen, so
daß sich auch die Lampenanschlußkontakte in einer den Herstellungsaufwand vermindernden Weise ausbilden
lassen.
Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform weisen die Buchsen zwei Stirnkantenabschnitte auf, die in der
Ebene der Rippenstirnkanten liegen und wie diese zur Bildung der Lampenanschlußkontakte von der elektrisch
leitenden Folie überzogen sind. Bei dieser speziellen Ausbildung werden die Lampenanschlußkontakte
gemeinsam mit den Leiterabschnitten von einer gemeinsamen elektrisch leitenden Folie gebildet, was
die Herstellung vereinfacht.
Vorteilhafterweise ist das Kupplungsteil zungenförmig mit in der Ebene der Rippenstirnkanten 'liegender·
parallelen Abschnitten ausgebildet, die zur Bildung der Anschlußkontakte von der elektrisch leitenden Folie
überzogen sind. In diesem Falle bildet die einzige Überzugsfolie außer der Leiterabschnitten auch die
Anschlußkontakte, was sich ebenfalls im Sinne einer Vereinfachung des Trägers und seines Herstellungsaufwandes
auswirkt.
Zweckmäßigerweise wird die elektrisch leitende Folie auf die Trägerflächen warm aufgebracht. Auf diese
Weise läßt sich die Folie schnell und sicher aufbringen, ohne daß ein späteres Ablösen der streifenförmigen
Leiterabschnitte zu befürchten ist.
Ferner hat sich eine Ausbildung als zweckmäßig erwiesen, bei welcher der Träger den einzelnen Buchsen
für die Lampenfassungeh zugeordnete Reflektoren bildet. Da der Träger ohnehin als Formteil mit
rückseitigen Rippen auszubilden ist, können ohne wesentlichen Mehraufwand auch die sich zur Vorderseite
des Trägers erweiternden Reflektoren einstückig angeformt werden, die zusammen mit den Rippen und
den Buchsen dem Träger eine erhöhte Formsteifheit geben und zugleich die Montage weiter vereinfachen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand einer schematischen Zeichnung näher
erläutert.
F i g. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht von hinten oben des Trägers einer Signalleuchte,
F i g. 2 einen Schnitt durch eine Lampenfassung, die zusammen mit dem Träger gemäß F i g. 1 verwendbar
ist, und
F i g. 3 eine Ansicht von vorn derselben Lampenfassung.
Der in Fig. 1 dargestellte Träger 10 für eine Signalleuchte ist aus Kunststoff geformt und rechts oder
links an der Rückseite eines Kraftfahrzeuges befestigbar.
Der Träger 10 nimmt an seiner Vorderseite 12 bei abdichtender Anlage ein Abdeckglas 14 auf, an dem
nebeneinander eingefärbte oder nicht eingefärbte Bereiche 16a, 16b und 16c ausgebildet sind, welche
vorteilhafterweise an ihrer Innenfläche in F i g. 1 nicht gezeichnete erhabene Streuprofile aufweisen.
Bei der dargestellten Ausführungsform bildet der Träger 10 im Innern drei achsparallele parabolische
Reflektoren 18a, 18έ> und 18c oder vielmehr drei achsparallele parabolische reflektierende Flächen, die
sich zum hinteren Teil des Trägers 10 hin mit Öffnungen 20 öffnen, die von im wesentlichen rohrförmigen
Kragen 22 eingefaßt sind, ι die mit entsprechenden Lampenfassungen (F i g. 2 und 3) nicht gezeichnete
elektrische Signallampen einsetzbar sind.
Es sind somit an ein und demselben Träger 10 drei voneinander verschiedene Signalleuchten ausgebildet,
beispielsweise eine Signalleuchte für die Fahrtrichtungsanzeige (gelbe Blinkleuchte), eine Signalleuchte zum
Anzeigen eines Anhaltevorganges oder Bremsleuchte (rote Leuchte mit relativ großer Leuchtstärke) und eine
Signalleuchte für die Positionsanzeige oder Begrenzungsleuchte (Leuchte mit ebenfalls rotem Dauerlicht).
Der Träger 10 könnte weitere, den Reflektoren 18 ähnliche parabolische Reflektoren für beispielsweise
einen Rückfahrscheinwerfer oder eine zweite Bremsleuchte aufweisen.
Jeder Kragen 22 hat an seinem kreisringförmigen freien Ende zwei in derselben Ebene angeordnete
Abschnitte 24 und 26 von kreisbogenförmiger Gestalt, die durch zwei diametral sich gegenüberliegende flache
Vertiefungen 28 voneinander getrennt sind. Jeder Kragen 22 hat weiterhin an seiner Innenwand
Ausnehmungen 30, beispielsweise zwei derartige Ausnehmungen 30, damit in diesem Kragen 22 mit
Renkverschluß eine nachstehend anhand Fig. 2 und 3 näher beschriebene Lampenfassung befestigt werden
kann, welche zu diesem Zweck mit zwei sich gegenüberliegend angeordneten, radial herausragenden
Ansätzen versehen ist.
Der Träger 10 hat weiterhin eine Vielzahl von Rippen 32, 34, 36, 38, 40 und 42 oder von analogen erhabenen
Profilen, deren Kanten in derselben Ebene wie die Abschnitte 24 und 26 der verschiedenen Kragen 22
angeordnet sind, und eine Zunge 44, welche vier
ίο parallele Abschnitte 46a, 46£>, 46c und 48 aufweist, die in
derselben Ebene wie die Kanten der Rippen 32, 34, 36, 38, 40 und 42 angeordnet und voneinander durch in
F i g. 1 nicht gezeichnete flache Vertiefungen getrennt sind.
Die in Fig. 1 dargestellte spezielle Ausbildung der
Rippen 32,34,36,38,40 und 42 stellt im übrigen nur eine
von vielen möglichen Ausführungsformen dar. Es kommt lediglich darauf an, daß die Kanten der
verschiedenen Rippen 32,34,36,38,40 und 42 einen der
Abschnitte 24 und 26 jedes Kragens 22 mit einem Abschnitt 46a, 466 oder 46c der Zunge 44 und den
anderen der Abschnitte 24 und 26 desselben Kragens 22 entweder mit dem Abschnitt 48 der Zunge 44 oder mit
demjenigen der beiden Abschnitte 24 und 26 des benachbarten Kragens 22 kontinuierlich und in derselben
Ebene verbinden, der nicht schon mit einem der Abschnitte 46 dieser Zunge 44 verbunden ist.
Bei einem Träger 10 mit vier oder mehr Reflektoren 18 müßte selbstverständlich das Rippennetz so ausgelegt
sein, daß die vorstehend definierten Forderungen erfüllt, wobei dann die Zunge 44 wenigstens vier
Abschnitte von der Art der Abschnitte 46 und einen Abschnitt von der Art des Abschnittes 48 aufweist.
Die Kanten der Rippen 32 bis 42 und die Abschnitte 24, 26, 46 und 48 sind sämtlich mit einer leitenden Folie
überzogen, beispielsweise mit einer metallisierten Polyester-Folie, die in entsprechender Weise, beispielsweise
durch Kleben, am Träger 10 festgehalten ist.
Nach einem vorteilhaften Verfahren wird die Ausbildung eines leitenden Überzuges an den Kanten und Abschnitten 24, 26, 46 und 48 durch Warmaufbringen einer Metallfolie direkt auf die Unterlage erreicht. (Verwendung eines Schmelzklebers und einer Heizwalze nach einem klassischen Verfahren.)
Nach einem vorteilhaften Verfahren wird die Ausbildung eines leitenden Überzuges an den Kanten und Abschnitten 24, 26, 46 und 48 durch Warmaufbringen einer Metallfolie direkt auf die Unterlage erreicht. (Verwendung eines Schmelzklebers und einer Heizwalze nach einem klassischen Verfahren.)
Da diese Kanten und die Abschnitte 24,26,46 und 48
sowie die sie voneinander trennenden Vertiefungen 28 in derselben Ebene angeordnet sind, ist zum »Metallisieren«
der Kanten der Rippen 32 bis 42 und der Abschnitte 24, 26, 46 und 48 jedes andere bekannte
Verfahren anwendbar.
In F i g. 2 und 3 ist eine Ausführungsform einer Lampenfassung 50 dargestellt, wie sie zusammen mit
einem Träger von der Art des vorstehend beschriebenen Trägers 10 verwendbar ist.
Die Lampenfassung 50 umfaßt im wesentlichen ein aus Isolierstoff geformtes Hauptteil 52 und zwei
elastische leitende Streifen 54 und 56, die in beliebiger bekannter Weise im Hauptteil 52 zweckdienlich
befestigt sind.
Das Hauptteil 52 hat ein Mittelloch 58, in das bei Renkverschlußmontage der Sockel einer nicht gezeichneten
entsprechenden Signallampe einsetzbar und dort befestigbar ist. Das Hauptteil 52 hat weiterhin einerseits
zwei radiale Ansätze 60, die mit den Ausnehmungen 30 des die genannte Lampenfassung 50 aufnehmenden
Kragens 22 zusammenzuwirken vermögen (F ig. 1), und andererseits einen Rand 62 für das Instellungbringen
und Festhalten der Lampenfassung 50 im zugehörigen
Kragen 22.
Der leitende Streifen 54 ist dazu bestimmt, sich mit seinem hinteren Ende am nicht gezeichneten zentralen
Kontaktplättchen der Lampe abzustützen, während der Streifen 56 einen Finger 64 aufweist, der dazu bestimmt
ist, sich an den leitenden Abschnitt des Sockels dieser Lampe anzulegen. Die radial nach außen gerichteten
vorderen Enden der beiden Streifen 54 und 56 bilden Anschlußkontaktstücke 66 und 68 der Lampenfassung
50.
Bei in den zugehörigen Kragen 22 ordnungsgemäß eingebauter Lampenfassung 50 liegen die Anschlußkontaktstücke
66 und 68 an den leitenden Abschnitten 24 und 26 des Kragens 22 an, wodurch die elektrische
Versorgung der verschiedenen Lampen von den Abschnitten 46 und 48 der Zunge 44 aus sichergestellt
werden kann. Die Zunge 44 ist so ausgebildet, daß an ihr in herkömmlicher Weise ein nicht gezeichneter
»weiblicher« Anschlußverbinder angebracht werden kann, der in zweckmäßiger Weise an die elektrische
Anlage des Kraftfahrzeuges, für das die Signalleuchte bestimmt ist, angeschlossen ist.
Im Rahmen der Erfindung sind zahlreiche Abwandlungen möglich, insbesondere hinsichtlich der Anzahl
der Reflektoren 18, der Gestalt des Netzes von Rippen 32 bis 42 sowie der Ausbildung der Rippen 32 bis 42, des
verwendeten Typs der Lampenfassung 50.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Mehrfachleuchte, insbesondere Rückleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einem isolierenden Träger, der
Buchsen zur Aufnahme je einer Lampenfassung und auf seiner den Lampenfassungen abgewandten
Rückseite ein Stromversorgungsnetz mit folienstreifenförmigen Leiterabschnitten aufweist, die ein am
Träger vorgesehenes, die erforderliche Zahl von Anschlußkontakten aufweisendes Kupplungsteil mit
zwei Lampenanschlußkontakten an jeder Buchse verbinden, dadurch gekennzeichnet, daß
der Träger (10) an seiner Rückseite aufragende Rippen (32,34,36,38,40,42) aufweist, deren in einer
Ebene liegende Stirnkanten dem Stromversorgungsnetz entsprechend verlaufen und unter Bildung der
elektrischen Leiterabschnitte mit einer Folie überzogen sind.
2. Mehrfachleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsen (22) zwei Stirnkantenabschnitte
aufweisen, die in der Ebene der Rippenstirnkanten liegen und wie diese zur Bildung
der Lampenanschlußkontakte (24, 26) von der elektrisch leitenden Folie überzogen sind.
3. Mehrfachleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsteil (44)
zungenförmig mit in der Ebene der Rippenstirnkanten liegenden parallelen Abschnitten ausgebildet ist,
die zur Bildung der Anschlußkontakte (46a, 466,46c, 48) von der elektrisch leitenden Folie überzogen
sind.
4. Mehrfachleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch
leitende Folie auf die Trägerflächen warm aufgebracht ist.
5. Mehrfachleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (10)
den einzelnen Buchsen (22) für die Lampenfassungen zugeordnete Reflektoren (18a, 186,18c)bildet.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7609932A FR2347609A1 (fr) | 1976-04-06 | 1976-04-06 | Feu de signalisation |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2715508A1 DE2715508A1 (de) | 1977-10-13 |
DE2715508B2 DE2715508B2 (de) | 1979-10-04 |
DE2715508C3 true DE2715508C3 (de) | 1984-03-15 |
Family
ID=9171435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2715508A Expired DE2715508C3 (de) | 1976-04-06 | 1977-04-06 | Mehrfachleuchte, insbesondere Rückleuchte für Kraftfahrzeuge |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5916681B2 (de) |
AR (1) | AR217420A1 (de) |
BR (1) | BR7701757A (de) |
DE (1) | DE2715508C3 (de) |
ES (1) | ES456616A1 (de) |
FR (1) | FR2347609A1 (de) |
GB (1) | GB1576881A (de) |
IT (1) | IT1075084B (de) |
YU (1) | YU39129B (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2718504C3 (de) * | 1977-04-26 | 1980-07-24 | Westfaelische Metall Industrie Kg, Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Fahrzeugleuchte |
DE3151500A1 (de) * | 1981-12-24 | 1983-07-07 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Fahrzeugleuchte mit mehreren gluehlampen |
DE3715532C2 (de) * | 1987-05-09 | 1995-08-31 | Bosch Gmbh Robert | Leuchte für Kraftfahrzeuge, insbesondere vordere Park- und/oder Begrenzungsleuchte für Personenkraftfahrzeuge |
JPH0261382U (de) * | 1988-10-28 | 1990-05-08 | ||
JPH0521984U (ja) * | 1991-05-21 | 1993-03-23 | 光男 森田 | 握力補強ゴルフ用グローブ |
FR2733820B1 (fr) * | 1995-05-04 | 1997-07-25 | Valeo Vision | Porte-lampe securise pour feu de signalisation, notamment pour vehicule automobile, et feu de signalisation l'incorporant |
DE202009003604U1 (de) * | 2009-03-13 | 2009-06-18 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh | Lampenfassung |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1117450A (en) * | 1966-06-10 | 1968-06-19 | Wingard Ltd | Improvements in interior lamps for vehicles |
DE1655490A1 (de) * | 1966-06-10 | 1971-04-15 | Ulo Werk M Ullmann | Fahrzeugleuchte mit Zierrahmen |
DE6600041U (de) * | 1968-04-18 | 1969-01-02 | Keller Gmbh | Vorrichtung zum axialen absaugen der rauchgase ueber den querschnitt eines ofens fuer die keramische industrie insbesondere tunnelofen fuer die grobkeramische industrie |
DE1961127A1 (de) * | 1969-12-05 | 1971-06-09 | Westfaelische Metall Industrie | Leuchte,insbesondere fuer Fahrzeuge |
DE2004949A1 (de) * | 1970-02-04 | 1971-08-12 | Volkswagenwerk Ag | Kontrolleuchte, insbesondere fur Kraftfahrzeuge |
GB1357546A (en) * | 1971-02-02 | 1974-06-26 | Flexible Lamps Ltd | Vehicle lamps |
DE2132527A1 (de) * | 1971-06-30 | 1973-01-11 | Ulrich Wenzke Tiefbauunternehm | Batteriegespeiste strassenwarnleuchte |
IT962865B (it) * | 1972-07-14 | 1973-12-31 | Cavis Cavetti Isolati Spa | Adattore a piu vie atto a concretiz zare il collegamento elettrico tra delle apparecchiature di utilizza zione provviste di terminali a lamella d dei conduttori flessi bili nastriformi |
DE7301877U (de) * | 1973-01-19 | 1973-04-26 | Deutsche Gold Und Silber Scheideanstalt | Steckverbindung für flexible Flachleitersysteme |
FR2220963A1 (en) * | 1973-03-09 | 1974-10-04 | Behar Alfred | Printed cct arrangement for standby lighting - has wiring replaced by printed cct. which may be covered by polished reflecting surface |
-
1976
- 1976-04-06 FR FR7609932A patent/FR2347609A1/fr active Granted
-
1977
- 1977-02-25 AR AR266679A patent/AR217420A1/es active
- 1977-03-08 ES ES456616A patent/ES456616A1/es not_active Expired
- 1977-03-22 BR BR7701757A patent/BR7701757A/pt unknown
- 1977-03-24 IT IT21631/77A patent/IT1075084B/it active
- 1977-03-31 JP JP52035516A patent/JPS5916681B2/ja not_active Expired
- 1977-04-01 GB GB13876/77A patent/GB1576881A/en not_active Expired
- 1977-04-06 DE DE2715508A patent/DE2715508C3/de not_active Expired
- 1977-04-06 YU YU00917/77A patent/YU39129B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR7701757A (pt) | 1977-11-29 |
JPS52123194A (en) | 1977-10-17 |
AR217420A1 (es) | 1980-03-31 |
DE2715508A1 (de) | 1977-10-13 |
JPS5916681B2 (ja) | 1984-04-17 |
ES456616A1 (es) | 1978-02-01 |
FR2347609B1 (de) | 1980-06-06 |
YU91777A (en) | 1982-05-31 |
DE2715508B2 (de) | 1979-10-04 |
YU39129B (en) | 1984-06-30 |
GB1576881A (en) | 1980-10-15 |
FR2347609A1 (fr) | 1977-11-04 |
IT1075084B (it) | 1985-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0759858B1 (de) | Leuchte mit einem räumlich spritzgegossenen schaltungsträger,insbesondere kfz-innenleuchte | |
DE69202028T2 (de) | Trägerteil, insbesondere für Kfz-Signalleuchte, und sein Herstellungsverfahren. | |
DE4101418A1 (de) | Tueroeffnungs-warnleuchte fuer fahrzeuge | |
WO1998035851A1 (de) | Leuchtelement, insbesondere zur beleuchtung von funktionssymbolen oder zur signalisierung von funktionen in kraftfahrzeugen | |
DE2900124C2 (de) | Elektrische Leuchte | |
DE2920460A1 (de) | Leuchtenanordnung an einem schaltungsbrett eines instrumententraegers | |
DE2715508C3 (de) | Mehrfachleuchte, insbesondere Rückleuchte für Kraftfahrzeuge | |
DE68924405T2 (de) | Elektrische Lichtleiste. | |
DE1680844B2 (de) | Radkotschutzer aus durchsichtigem Kunst stoff, insbesondere fur Zweirader | |
DE19521735C2 (de) | Steckelement zum Befestigen und Anschließen einer Lampe | |
DE2602237B2 (de) | Mehrkammerleuchte für Fahrzeuge | |
DE3015693A1 (de) | Leuchte, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
EP1514731A2 (de) | Fahrzeugleuchte | |
DE19721596C2 (de) | Leuchte, insbesondere Heckleuchte, für Fahrzeuge, vorzugsweise Kraftfahrzeuge | |
DE2715508C2 (de) | Mehrfachleuchte, insbesondere Rückleuchte fUr Kraftfahrzeuge | |
DE19850892C2 (de) | Rückleuchteneinheit | |
DE3128296C2 (de) | ||
DE2835901C3 (de) | Blitzlampenanordnung | |
DE2703996A1 (de) | Vielfach-blitzlampenanordnung mit einem leitfaehigen reflektor | |
DE2932751C2 (de) | Mehrfach-Lampenhalter, insbesondere für Kraftfahrzeuglichter | |
EP0945671B1 (de) | Lampenträger für eine Fahrzeugleuchte | |
DE19544807A1 (de) | Leuchte | |
EP3876365B1 (de) | Leuchtenadapter und schienenleuchtensystem | |
DE7201156U (de) | Insbesondere bei Schlußlichtern, Bremslichtern und Fahrtrichtungsblinklichtern anwendbarer Lampenhalter für mehrere Lampen | |
DE3128493C2 (de) | Fahrzeugleuchte |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8281 | Inventor (new situation) |
Free format text: PUYPLAT, OLIVER, PARIS, FR |
|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |