DE2714781C2 - Schaltanordnung für eine elektrische Heizvorrichtung von Lichtdurchtrittsscheiben an Kraftfahrzeug-Scheinwerfern - Google Patents
Schaltanordnung für eine elektrische Heizvorrichtung von Lichtdurchtrittsscheiben an Kraftfahrzeug-ScheinwerfernInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltanordnung für eine elektrische Heizvorrichtung von Lichtdurchtrittsscheiben
an Kraftfahrzeug-Scheinwerfern. Eine derartige Heizvorrichtung ist aus der DE-GM 69 26 677
bekannt Sie ber.'eht aus Heizdrähten, die auf bzw. in der Lichtdurchtrittsscheibe angeordnet sind. Dem Kraftfahrzeugführer
ist es dabei überlassen, die Heizvorrichtung wie bei einer bekanntem heizbaren Heckscheibe
willkürlich einzuschalten. Dadurch kann eine Sichtbehinderung erst nach ihrem Entstehen und nicht von
vorneherein verhindert werden oder es wird oftmals ein unnützer Energieverbrauch aus dem Bordnetz in Kauf
genommen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltanordnung der eingangs genannten Art zu
Schaffen, die die Heizvorrichtung unter weitgehender Schonung des Kraftfahrzeug-Bordnetzes und den
Bedürfnissen des Kraftfahrzeugbenutzers angepaßt betreibt Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß
die Heizvorrichtung zusammen mit einem räumlich getrennten Scheinwerfer für eine andere Beleuchtungsart selbsttätig eingeschaltet ist. Die Heizvorrichtung
kann somit dann, wenn bei einer eingeschalteten Beleuchtungsart, z. B. bei Abblendlicht, mit dem
Einschalten einer anderen Beleuchtungsart, z. B. Nebel cder Fernlicht, ständig zu rechnen ist, einen Beschlag
auf der Lichtdurchtrittsscheibe beseitigen und dauerhaft verhindern. Beim Einschalten des Nebel- oder Fern-Schweinwerfers
ist sofort eine ausreichende Beleuchtung sichergestellt. Ferner entlastet die selbsttätige
Funktion der Heizvorrichtung den Fahrzeugbenutzer, da eine gesonderte Bedienung der Heizvorrichtung
nicht erforderlich ist
Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist die Heizvorrichtung des eingeschalteten Scheinwerfers
ausgeschaltet Da der eingeschaltete Scheinwerfer selbst die Lichtdurchtrittsscheibe erwärmt, ist wirkungsvoll
das weitere Freihalten der Lichtdurchtrittsscheibe gewährleistet, ohne das Bordnetz durch die Heizvorrichtung
unnötig zu belasten.
Eine, weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht
darin, daß die Heizvorrichtung abhängig vom Betrieb von Heizvorrichtungen einer Sichtfensterscheibe, z.B.
Warmluftheizung und elektrischer Heisischeibe, eingeschaltet
ist Die Heizvorrichtung ist somit nur dann eingeschaltet, wenn eine erhöhte Wahrscheinlichkeit für
ein Beschlagen besteht
Die Heizvorrichtung kann ferner in Verbindung mit einem Außentemperatur- bzw. Heizlufttemperatur-Fühler
eingeschaltet sein, der einen Schalter in deren Stromversorgungsleitung steuert Ein unnötiger »Som-
]o mer«-Betrieb der Heizvorrichtung ist damit ausgeschlossen.
Anhand der Zeichnung ist die Erfindung näher erläutert Sie zeigt als Ausführungsbeispiel eine
Schaltanordnung für eine elektrische Heizvorrichtung an der Lichtdurchtrittsscheibe eines Fern-Scheinwerfers;
die Heizvorrichtung liegt in einem Ausschnitt aus dem Bordnetz eines Kraftfahrzeuges mit Beleuchtungsund
Heizvorrichtungen.
Im Bordnetz befinden Fich Glühlampen 1 und 2 für einen Abblend- und Fern-Scheinwerfer Γ bzw. 2' und als
elektrische Widerstände dargestellte Heizvorrichtungen 3 und 4 für eine Heckscheibe bzw. eine
Lichtdurchtrittsscheibe des Fern-Scheinwerfers 2' in Form von auf bzw. in der jeweiligen Scheibe
angeordneten Widerstandsdrähten. Ferner ist ein Doppelkontaktrelais 5 mit Kontakten V und 5" für die
Steuerung der Glühlampe 2 und der Heizvorrichtung 4, ein Zündanlaßschalter 6, ein Lichtschalter 7, ein Schalter
8 für die Heizvorrichtung 3 sowie ein Schalter 9 für das Doppelkontaktrelais 5 angeordnet
Bei geschlossenen Zündanlaß- und Lichtschaltern 6 und 7 und geöffnetem Schalter 9 ist die Heizvorrichtung
4 des Fern-Scheinwerfers 2' selbsttätig zusammen mit der Glühlampe 1 des Abblend-Scheinwerfers Γ eingeschaltet.
Wird der Schalter 9 geschlossen, so schaltet das Doppelkontaktrelais 5 die Heizvorrichtung 4 aus und
die Glühlampe 2 des Fern-Scheinwerfers 2' zusätzlich zur Glühlampe 1 ein.
Bei ausgeschaltetem Fern-Scl.jinwerfer 2', d.h.
geöffnetem Schalter 9, wird somit während des Betriebs des Abblend-Scheinwerfers Γ, d.h. wenn mit dem
Einschalten des Fern-Scheinwerfers 2' zu rechnen ist, die Lichtdurchtrittsscheibe des Fern-Scheinwerfers 2'
durch die Heizvorrichtung 4 erwärmt und damit ein Beschlagen derselben vermieden; ein bereits daraufliegender
Beschlag wird beseitigt Bei Einschalten des Fern-Scheinwerfers 2', d. h. Schließen des Schalters 9,
steht das Fernlicht sofort in voller Stärke zur Verfügung. Das Ausschalten der Heizvorrichtung 4 bei Einschalten
der Glühlampe 2 des Fern-Scheinwerfers 2' vermeidet eine unnötige Belastung des Bordnetzes durch die
Heizvorrichtung 4. Das Beheizen der Lichtdurchtrittsscheibe erfolgt nämlich dann durch die Glühlampe 2 des
Fern-Scheinwerfers 2' selbst Ein- und Ausschalten der Heizvorrichtung 4 geschieht ohne besonderes Zutun des
Fahrzeugführers dann, wenn es notwendig und sinnvoll ist.
Die dargestellte Schaltanordnung läßt sich durch einen Temperaturschalter 10 in der Versorgungsleitung
der Heizvorrichtung 4 ergänzen, der ein Einschalten diesel' Heizvorrichtung nur dann ermöglicht, wenn die
Außentemperatur unter einem vorgegebenen Wert liegt; der Temperaturschalter 10 ist durch einen nicht
dargestellten Aüßerttemperätüf^Fühlef gesteuert.
μ Das durch den Temperaturschalter 10 gegebene
Einschallkriterium der Außentemperatur oder Heizlufttemperatur kann ergänzt bzw, ersetzt werden, wenn der
Betrieb der Heizvorrichtung 4 vom Betrieb der
Heizvorrichtung 3 far die Heckscheibe abhängig ist.
Dazu ist vor dem Schaltkontakt des Doppelkontaktrelais S ein Arbeitskontakt 11' eines Relais 11 angeordnet,
das parallel zur Heizvorrichtung 3 liegt. Bei geschlossenen Zündanlaß- und Lichtschaltern 6 und 7 und
ausgeschalteter Glühlampe 2 des Fern-Sehejnwerfers 2'
ist die Heizvorrichtung 4 der Lichtdurchtrittsscheirjedss
Fern-Scheinwerfers 2' zusammen mit der Heizvorrichtung 3 für die Heckscheibe eingeschaltet. Das
Einschalten geschieht mittels des Schalters 8.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Schaltanordnung für eine elektrische Heizvorrichtung
von Lichtdurchtrittsscheiben an Kraftfahrzeug-Scheinwerfern,
dadurch gekennzeichnet, daß die Heizvorrichtung (4) zusammen mit einem räumlich getrennten Scheinwerfer (Γ) für eine
andere Beleuchtungsart selbsttätig eingeschaltet ist
Z Schaltanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, lsß die Heizvorrichtung (4) des
eingeschalteten Scheinwerfers (2') ausgeschaltet ist
3. Schaltanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizvorrichtung (4) abhängig
vom Betrieb von Heizvorrichtungen (3) einer Sichtfensterscheibe eingeschaltet ist
4. Schaltanordnung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stromversorgungsleitung
der Heizvorrichtung ein Schalter (Temperawfjschalter 10) liegt, der durch einen
Außentemperatur- oder Heizluftternperatur-Fühler
gesteuert ist
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2714781A DE2714781C2 (de) | 1977-04-02 | 1977-04-02 | Schaltanordnung für eine elektrische Heizvorrichtung von Lichtdurchtrittsscheiben an Kraftfahrzeug-Scheinwerfern |
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| DE19803025166 DE3025166A1 (de) | 1977-04-02 | 1980-07-03 | Schaltungsanordnung fuer eine elektrische heizvorrichtung von lichtdurchtrittsscheiben an kraftfahrzeug-scheinwerfern |
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Publications (2)
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| DE2714781B1 DE2714781B1 (de) | 1978-05-11 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0457040A1 (de) * | 1990-05-14 | 1991-11-21 | Hella KG Hueck & Co. | Schaltungsanordnung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer |
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|---|---|---|---|---|
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- 1978-03-29 FR FR7809119A patent/FR2385565A1/fr active Granted
- 1978-03-30 IT IT21767/78A patent/IT1093940B/it active
- 1978-04-03 GB GB12883/78A patent/GB1560625A/en not_active Expired
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| EP0457040A1 (de) * | 1990-05-14 | 1991-11-21 | Hella KG Hueck & Co. | Schaltungsanordnung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer |
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| IT1093940B (it) | 1985-07-26 |
| IT7821767A0 (it) | 1978-03-30 |
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