DE264061C - - Google Patents
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- DE264061C DE264061C DENDAT264061D DE264061DA DE264061C DE 264061 C DE264061 C DE 264061C DE NDAT264061 D DENDAT264061 D DE NDAT264061D DE 264061D A DE264061D A DE 264061DA DE 264061 C DE264061 C DE 264061C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B9/02—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated mechanically otherwise than by rope or cable
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
264061-KLASSE 35«. GRUPPE
JAN HAMER in AMSTERDAM.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Sicherheitsvorrichtung für Lastaufzüge,
Theaterbühnen u. dgl., welche unter Vermittlung von Schrauben angetrieben werden.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die zu hebende oder zu senkende Last auf einem drehbaren Lastbalken angeordnet ist, der auf zwei Lastmuttern ruht. Beim Versagen der einen oder beider Lastmuttern stellt ίο sich der Lastbalken schräg und bewirkt hierdurch ein sofortiges Bremsen des Fahrkorbs. Unterhalb der Lastmuttern sind in bestimmtem Abstande Sicherheitsmuttern angeordnet, welche der Drehbewegung des Schraubenantriebes nicht folgen und im Falle des Auslaufens einer der Lastmuttern die niederrutschende Last aufnehmen und ein Fallen derselben verhindern.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die zu hebende oder zu senkende Last auf einem drehbaren Lastbalken angeordnet ist, der auf zwei Lastmuttern ruht. Beim Versagen der einen oder beider Lastmuttern stellt ίο sich der Lastbalken schräg und bewirkt hierdurch ein sofortiges Bremsen des Fahrkorbs. Unterhalb der Lastmuttern sind in bestimmtem Abstande Sicherheitsmuttern angeordnet, welche der Drehbewegung des Schraubenantriebes nicht folgen und im Falle des Auslaufens einer der Lastmuttern die niederrutschende Last aufnehmen und ein Fallen derselben verhindern.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein direkt durch einen Elektro-.
motor bewegter Fahrstuhl dieser Art veranschaulicht. Es zeigt:
Fig. ι die teilweise Vorderansicht des Aufzuges und
Fig. 2 eine Oberansicht des Lastbalkens mit den die-Lastmuttern enthaltenden Gehäusen.
Fig. 3 ist im vergrößerten Maßstabe ein senkrechter Schnitt durch das die Drehung der
Schraubenspindeln vermittelnde Schneckengetriebe,
Fig. 4 ein senkrechter Schnitt durch die Lastmutter und die ihr folgende Begrenzungsmutter,
Fig. 5 die Unteransicht des die Lastmutter enthaltenden Gehäuses,
Fig. 6 die Oberansicht der Begrenzungsmuttern, während
Fig. 7 die Oberansicht des Fahrkorbes darstellt.
In dem Fahrschacht sind zwei Schraubenspindein A und A1 aufgehängt, die mit ihrem
oberen Ende in Kugellagern B und B1 und mit dem unteren Ende lose in Lagern C, C1
hängen, wobei die letzteren nur den Zweck haben, ein zu großes Hin- und Herschwingen
des frei herunterhängenden Endes der Schraubenspindeln A und A1 zu verhindern.
Die Schraubenspindeln können auch umgekehrt an ihrem unteren Ende in Kugellagern
unterstützt und in ihrem oberen Ende lose in Lagern geführt werden.
Über jeder Schraubenspindel ist oberhalb des Kugellagers B bzw. B1 ein Schneckengetriebe
D1D1 (Fig. ι und 3) oder eine andere
zweckmäßige Übersetzung angeordnet, derart, daß beide Schnecken von einer gemeinschaftschaftlichen
Schneckenwelle B angetrieben werden. Auf der Welle E sitzt eine Kupplung G,
an welcher entweder ein Elektromotor, eine Transmissions- oder eine Handradwelle angeschlossen
werden kann. Die Kupplung G dient gleichzeitig als Bremsscheibe, auf welche
eine Differentialbremse einwirkt, die in bekannter Weise vom Steuer- bzw. Hubseil des Aufzuges
beim Abfahren gelöst und beim Anhalten angezogen wird, um dementsprechend die An-
Claims (2)
1. Sicherheitsvorrichtung für Lastaufzüge
u. dgl. mit Schraubenantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Last tragender,
auf den Lastmuttern (L, L1) ruhender Balken (J) beim Versagen einer Mutter eine
schräge Lage einnehmen und dadurch den Motor abstellen und die Bremse einrücken kann.
2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der
Lastmuttern (L, L1) Sicherheitsmuttern (R, R1) vorgesehen sind, welche beim Auslaufen
der ersteren die Lastbalken auffangen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE264061C true DE264061C (de) |
Family
ID=521410
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT264061D Active DE264061C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE264061C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19543911A1 (de) * | 1995-11-26 | 1997-06-26 | Karl Eickmann | Hubanlage |
US5878844A (en) * | 1996-11-12 | 1999-03-09 | Hk Systems, Inc. | Ball screw joint for an automated guided vehicle |
-
0
- DE DENDAT264061D patent/DE264061C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19543911A1 (de) * | 1995-11-26 | 1997-06-26 | Karl Eickmann | Hubanlage |
US5878844A (en) * | 1996-11-12 | 1999-03-09 | Hk Systems, Inc. | Ball screw joint for an automated guided vehicle |
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