DE2623353C3 - Access ladder for vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufstiegsleiter für Fahrzeuge, die über Lenker im wesentlichen parallel gegenüber dem Aufbau des Fahrzeuges beweglich •ngebracht und in der ausgeklappten Stellung gegenüber dem Aufbau arretierbar ist, die zum begehbaren Dach des Fahrzeuges führt und in der Nähe der das Dach zum Aufbau hin begrenzenden Dachkante endetThe invention relates to a ladder for vehicles that are substantially parallel via handlebars movable in relation to the structure of the vehicle and in the unfolded position opposite the structure can be locked, which leads to the accessible roof of the vehicle and in the vicinity of the Roof to the structure delimiting roof edge ends

Aus der DE-PS 5 61594 ist eine Aufstiegsleiter bekannt, die über Lenker am oberen und unteren Ende *m Aufbau gelagert ist und die um eine Schwenkachse lies oberen Lenkers gegenüber dem Aufbau schräggettellt und in dieser Stellung am unteren Lenker arretiert Werden kann.From DE-PS 5 61594 is a ladder known, which is mounted on handlebars at the upper and lower end * m structure and around a pivot axis read the upper handlebar against the structure at an angle and can be locked in this position on the lower handlebar.

Weiterhin ist aus der US-PS 36 72 549 eine Aufstiegsleiter bekannt, die am Gepäckträger eines Fahrzeuges in Schienen geführt und zwischen diesen in eine über dem Dach flachliegende Transportstellung einschiebbar Oder nach hinten schräg vor die Heckseite des Fahrzeuges auf den Boden absetzbar angebracht ist. Um den Überstieg von der Leiter zum Gepäckträger zu erleichtern, ist ein aus zwei parallel verlaufenden und Senkrecht gerichteten Rahmen bestehendes Schutzgeländer am Gepäckträger und der Leiter befestigt. Von Nachteil ist, daß Leiter und Schutzgeländef voneinander unabhängig sind, so daß das Schutzgeländer für die ■etriebsstellung jedesmal an die Aufstiegsleiter ange- ' kaut und für die Transpof !stellung abgebaut werden muß.Furthermore, from US-PS 36 72 549 an access ladder is known, which is guided on the luggage rack of a vehicle in rails and inserted between them in a transport position lying flat over the roof or attached to the rear obliquely in front of the rear of the vehicle on the ground. To make it easier to cross over from the ladder to the luggage rack, a guardrail consisting of two parallel and vertically directed frames is attached to the luggage rack and the ladder. A disadvantage is that conductor and Schutzgeländef are independent, so that the protective barrier for the ■ etriebsstellung each time adapted to the ladder chews' and must be dismantled for the position Transpof!.

Ausgehend Von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, für die bekannten Aufstiegsleilern ein Schutzgeländer zu schaffen, das f lelöhzeitig mit dem Schwenken der Aufstiegsleiter äUs einer Transportstellung in eine Betriebsstellung schwenkbar ist uind das in der Transportstellung die Bauhöhe des Fahrzeuges nicht vergrößertProceeding from this prior art, the invention is based on the object for the known To create a protective railing for ascent runners that At the same time as the ladder is swiveled outwards a transport position can be pivoted into an operating position and that in the transport position The height of the vehicle is not increased

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Aufstiegsleiter in bekannter Weise durch ein über das Dach hinausragendes Schutzgeländer verlängerbar ist, daß das Schutzgeländer aus zwei miteinander verbundenen Streben besteht, von denen eine Strebe nahe der Dachkanten am Aufbau und die andere StrebeThe object is achieved according to the invention in that the ladder can be extended in a known manner by a guardrail protruding over the roof is that the guardrail consists of two interconnected struts, one of which is a strut near the roof edges on the structure and the other strut

ίο am oberen Ende der Äufstiegsleiter um zur S'prossenebene der Leiter parallel verlaufende Gelenke schwenkbar gelagert ist.ίο at the top of the ladder to get to the rung level the conductor is pivotably mounted in parallel joints.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführung ist das Schutzgeländer in vorteilhafter Weise so mit der LeiterIn the embodiment according to the invention, the guardrail is advantageously so with the ladder

!5 verbunden, daß es zusammen mit der Aufstiegsleiter in eine Transportstellung und umgekehrt in eine Betriebsstellung geschwenkt werden kann, wobei in der Transportstellung das Schutzgeländer auf dem Dach flachliegend angeordnet ist und somit die Bauhöhe des Fahrzeuges nicht mehr beeinträchtigt Desweiteren entfällt bei der erfindungsgemäßen Aufstiegsleiter eine besondere montage des Schutzgeländers, wodurch wertvolle Rüstzeit eingespart werden kann.! 5 connected that it together with the ascent ladder in a transport position and vice versa can be pivoted into an operating position, in which Transport position the guardrail is arranged lying flat on the roof and thus the overall height of the Vehicle no longer impaired Furthermore, there is no access ladder according to the invention special installation of the guardrail, which saves valuable set-up time.

Eine besonders platzsparende Anordnung des in der Transportstellung auf dem Dach abgelegten Schutzgeländers wird dann erreicht wenn die Streben über eine obere Koppelstange gelenkig miteinander verbunden sind.A particularly space-saving arrangement of the guardrail, which is placed on the roof in the transport position is achieved when the struts are articulated to one another via an upper coupling rod are.

Um schließlich einen ebenen Überstieg zwischenFinally, a level crossing between

JO Aufstiegsleiter und Dach zu erreichen wird vorgeschlagen, daß zwischpn den Streben an den Gelenken eine Klappe beweglich befestigt ist, durch die eine oberhalb der Aufstiegsleiter vorgesehene öffnung der im Bereich der Heckwand verlaufenden Dachgalerie in Ablagestel-JO ladder and roof to reach is suggested that between the struts on the joints a flap is movably attached, through the one above the opening provided for the access ladder in the roof gallery running in the area of the rear wall in the storage area

^J5 lung des Schutzgeländers geschlossen und in dessen Betriebsstcllung geöffnet ist. ^{J5 position of the} guardrail is closed and open in its operating position.

In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand eines Feuerwehrfahrzeuges mit einem Kastenaufbau dargestellt. Es zeigtThe drawing shows various exemplary embodiments of the invention based on a fire engine shown with a box structure. It shows

F i g. 1 in Seitenansicht das HeJ: eines Feuerwehrfahrzeuges mit einer an der Heckwand klappbar angebrachten Aufstiegsleiter und einem an der Leiter und dem Fahrzeugdach schwenkbar angelenkten Schutzgeländer,F i g. 1 in side view of the HeJ: a fire engine with a folding ladder on the rear wall and one on the ladder and guardrails hinged to the vehicle roof,

Fig. 2 das Gerätefahrzeug aus Fig. 1 mit einem parallelogrammariig klappbaren Schutzgeländer.FIG. 2 shows the equipment vehicle from FIG. 1 with a protective railing that can be folded in parallelograms.

Ein nicht näher dargestelltes Feuerwehrfahrzeug hat einen Kastenaufbau 1. dessen seitliche öffnungen beispielsweise durch einen Rolladen 2 verschlossen sind.A fire engine, not shown in detail, has a box structure 1. its side openings are closed by a roller shutter 2, for example.

Der Kastenaufbau 1 wird nach oben durch ein Dach 3 begrenzt. Das Dach 3 ist besonders stabil ausgebildet und kann von Personen betreten, bzw. es können Gegenstände, wie z. B. Teile der Feuerlöschausrüstung darauf gelagert v/erden. Um zu verhindern, daß die Gegenstände von dem Dach 3 herunterfallen, ist im Bereich seiner Dachkanten 4 eine umlaufende Dachgalerie 5 vorgesehen. Das Dach 3 wird vom Boden aus über eine Aufstiegsleiter 7 erreicht, die an einer Heckwand 6 des Aufbaues 1 angebracht ist. Gemäß F i g. 1 ist die Aufstiegsleiter 7 gegenüber der Heckwand 6 mittels zweier Lenker 8 in der Art eines Parallelogrammgestänges schwenkbar angel'enkt, so daß in der Ablagestellung die Aufstiegsleiter 7- rillt einem geringen Abstand direkt Vor der HeckWänd 6 Und in der Betriebsstellung mit großem Abstand von der Heck' wand 6 entfernt angeordnet ist.The box structure 1 is delimited at the top by a roof 3. The roof 3 is designed to be particularly stable and can be entered by people or objects such as B. Parts of fire fighting equipment stored on it. In order to prevent the objects from falling off the roof 3, in A circumferential roof gallery 5 is provided in the area of its roof edges 4. The roof 3 is from the ground reached via a ladder 7 which is attached to a rear wall 6 of the structure 1. According to F i g. 1 is the ladder 7 opposite the rear wall 6 by means of two links 8 in the manner of a parallelogram linkage pivotably articulated, so that in the storage position the access ladder grooves a little Distance directly in front of the HeckWänd 6 and in the Operating position at a large distance from the stern ' wall 6 is located away.

Am oberen Ende 9 der Aufstiegslcilcr 7 ist ein schwenkbares Schutzgeländef 10 vorgesehen. DurchAt the upper end 9 of the ascent slide 7, a pivotable protective terrain 10 is provided. By

dieses Schutzgeländer 10 wird die Aufstiegsleiter 7 in ihrer Betriebsstellung nach oben über das Dach 3 hinaus verlängert Die Höhe des Schutzgeländers 10 ist so bemessen, daß eine Person in aufrechter Stellung von der Leiter 7 zum Dach 3 oder umgekehrt übersteigen und dabei das Schutzgeländer 10 mit seinen Händen mühelos erreichen kann.this guardrail 10 becomes the ladder 7 in its operating position upward beyond the roof 3 extended The height of the guardrail 10 is dimensioned so that a person in an upright position of climb the ladder 7 to the roof 3 or vice versa, while the guardrail 10 with his hands can easily reach.

Gemäß Fig. 1 besteht das Schutzgeländer 10 aus einem U-förmigen Bügel mit den beiden Streben 11 und IZ Die Strebe ί 1 ist über ein Gelenk 13 am oberen Ende 9 mit der Aufstiegsleiter 7 und die Strebe 12 über ein Gelenk 14 an der Innenseite der Dachgalerie 5 mit dem Dach 3 schwenkbar verbunden. Hierdurch ergibt sich eine kinematische Verkettung zwischen Aufstiegsleiter 7 und Schutzgeländer 10, so daß beim Verschwenken der Aufstiegsleiter 7 gegenüber dem Aufbau 1 gleichzeitig das Schutzgeländer 10 mitschwenkt.According to Fig. 1, the guard rail 10 consists of a U-shaped bracket with the two struts 11 and IZ The strut ί 1 is via a joint 13 at the upper end 9 with the ladder 7 and the strut 12 via a joint 14 on the inside of the roof gallery 5 with the Roof 3 pivotally connected. This results in a kinematic link between the ladder 7 and guardrail 10, so that when the ladder 7 is pivoted in relation to the structure 1 at the same time the guardrail 10 pivots.

In F i g. 1 ist in ausgezogenen Linien die Ablagestellung der Aufstiegsleiter 7 und des Schutzgeländers 10 dargestellt, in der das Schutzgeländer 10 mit seiner Länge in Fahrzeuglängsrichtung auf dem Dach 3 abgelegt ist In dieser Abiagesteüung steht das Schutzgeländer 10 entweder gar nicht ockr nur mit einem vernachlässigbar geringen Abstand über der Pachgalerie 5 nach oben vor. Wird die Aufstiegsleiter aus der Ablagestellung in die Betriebsstellung (strichpunktierte Linien) verschoben, so schwenkt ebenfallsIn Fig. 1 is the deposit position in solid lines the ladder 7 and the guardrail 10 shown, in which the guardrail 10 with his Length in the longitudinal direction of the vehicle is stored on the roof 3 Guard rail 10 either not at all only with a negligibly small distance above the Pachgalerie 5 upwards. If the ladder is moved from the storage position to the operating position (dash-dotted Lines) shifted, so also pans

das Schutzgeländer 10 um das Gelenk 14 aus der Ablagestellung in die durch strichpunktierte Linien angedeutete aufrechte Betriebsstellung.the guardrail 10 around the joint 14 from the storage position in the dashed-dotted lines indicated upright operating position.

Der über die Breite der Heckwand 6 verlaufende Teil der Dachgalerie 5 hat im Bereich der Aufstiegsleiter 7The part of the roof gallery 5 running across the width of the rear wall 6 has the access ladder 7 in the area

ίο eine öffnung, die durch eine mit dem Schutzgeländer 10 verbundene Klappe 25 verschlossen wird. Die Klappe 25 erstreckt sich dabei zwischen den Streben 11 und 12 und ist mit ihren Enden jeweils an den Gelenken 13 und 14 beweglich befestigtίο an opening that is connected to the guardrail 10 connected flap 25 is closed. The flap 25 extends between the struts 11 and 12 and is movably attached at its ends to the joints 13 and 14, respectively

In F i g. 2 hat ein Schutzgeländer 17 abweichend von dem Schutzgeländer 10 aus F i g. I zwei Streben 18 und 19, die gelenkig über eine Koppelstange 20 miteinander verbunden sind. Diese Ausführungsform ergibt ein besonders flachbauendes Schutzgeländer.In Fig. 2 has a guardrail 17 different from the guardrail 10 from FIG. I two struts 18 and 19, which are articulated to one another via a coupling rod 20. This embodiment yields a especially flat guardrail.

Es ist möglich, jeweils ein Schutzgeländer auf beiden Seiten der Aufstiegsleiter 7 am Fahrzeugaufbau oder an beiden Leiterholmen anzulenken.It is possible to have a guardrail on either side of the ladder 7 on or on the vehicle body to articulate both ladder rails.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Aufstiegsleiter für Fahrzeuge, die über Lenker im wesentlichen parallel gegenüber dem Aufbau des Fahrzeuges beweglich angebracht und in der ausgeklappten Stellung gegenüber dem Aufbau arretierbar ist, die zum begehbaren Dach des Fahrzeuges führt und in der Nähe der das Dach zum Aufbau hin begrenzenden Dachkante endet, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufstiegsleiter (7) in bekannter Weise durch ein über das Dach (3) hinausragendes Schutzgeländer (10 bzw. 17) verlängerbar ist, daß das Schutzgeländer (10 bzw. 17) aus zwei miteinander verbundenen Streben (11 und 12 bzw. 18 und 19) besteht, von denen eine Strebe (12 bzw. 18) nahe der Dachkante (4) am Aufbau (1) und die andere Strebe (11 bzw. 19) am oberen Ende (9) der Aufstiegsleiter (7) um zur Sprossenebene der Leiter parallel verlaufende Gelenke (13 und 14) schwenkbar gelagert ist1. Access ladder for vehicles that have handlebars essentially parallel to the structure of the Vehicle mounted movably and in the unfolded position relative to the structure is lockable, which leads to the accessible roof of the vehicle and in the vicinity of the roof to Construction ends to limit the roof edge, thereby characterized in that the ladder (7) in a known manner by an over the roof (3) protruding guardrail (10 or 17) can be extended so that the guardrail (10 or 17) consists of two interconnected struts (11 and 12 or 18 and 19), one of which (12 or 18) near the roof edge (4) on the structure (1) and the other strut (11 or 19) at the upper end (9) the access ladder (7) around joints (13 and 14) that run parallel to the rung level of the ladder is pivotably mounted 2. Aufsriegsleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (i8 und Ib) über eine obere Koppelstange (20) gelenkig miteinander verbunden sind.2. Aufsriegsleiter according to claim 1, characterized characterized in that the struts (i8 and Ib) are articulated to one another via an upper coupling rod (20) are connected. 3. Aufstiegsleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Streben (11 und 12) an den Gelenken (13 und 14) eine Klappe (25) beweglich befestigt ist, durch die eine oberhalb der Aufstiegsleiter (7) vorgesehene öffnung der im Bereich der Heckwand (6) verlaufenden Dachgalerie in Ablagestellung des Schutzgeländers (10) geschlossen und in ii .-ssen Betriebsstellung geöffnet ist.3. ladder according to claim 1, characterized in that between the struts (11 and 12) on the joints (13 and 14) a flap (25) is movably attached, through which one above the Access ladder (7) provided opening of the roof gallery running in the area of the rear wall (6) is closed in the stowed position of the guardrail (10) and open in the second operating position.