DE2617941C2

DE2617941C2 - Lastkraftwagen-fahrerhaus

Info

Publication number: DE2617941C2
Application number: DE2617941A
Authority: DE
Inventors: Karl 7032 Sindelfingen Letzel; Helmut 7031 Grafenau Stober
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1976-04-24
Filing date: 1976-04-24
Publication date: 1983-08-18
Also published as: NL183022C; IT1086582B; SE428286B; GB1560262A; FR2348843A1; DE2617941A1; NL7704394A; SE7704678L; FR2348843B1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine abdeckbare Herd-Spüle-Kombination für ein Lastkraftwagen-Fahrerhaus mit Fahrer- und Beifahrersitz, mit vor diesen Sitzen liegender Fahrerhausbrüstung und mit Einbau- ν ten, die ein im längsmittleren Bereich des Fahrerhauses liegende Kochmulde und eine Spüle sowie eine querliegende, sich im wesentlichen über die Breite des Fahrerhauses erstreckende und hinter den Sitzen angeordnete Schrankeinheit umfassen. μ

Es ist bekannt. Lastkraftwagen, die auf Fernrouten , bzw. im Überiandverkehr eingesetzt werden, mit -{■ Fahrerhäuscrn^auszüstatten^äicimitailefi/riotweridigen ; Einrichtungen Versehen sind, damit das fahrende Personal imstande ist, sich autark zu versorgen. Hierzu ⁶-gchört neben Schrank- und' Betteinbauten auch eine Herd-Spüle-Kombination, die bei einer bekannten Aiisführungsform, analog zur eingangs beschriebenen Konstruktion, zwischen den Sitzen im Bereich des Armaturenbrettes derart angeordnet ist, daß Herd und Spüle in Fahrzeugquerrichtung nebeneinander liegen (System Saviem).

Auch wenn in diesem Falle alle für den vorgesehenen Einsatzzvveck wesentlichen Einrichtungen vorhanden sind, so kann dieses bekannte Einbausystem aus verschiedenen Gründen nicht befriedigen.

So wird z. B. die Plazierung der Herd-Spüle-Kombination im Bereich des Armaturenbrettes bzw. der Fahrerhausbrüstung als ungünstig empfunden, weil der bekannte Grundaufbau von LKW-Fahrerhäusern weitgehend beibehalten werden sollte, um die für den Fahrbetrieb aus der Sicht des Fahrers wesentlichen Eigenschaften voll zu ei halten. Dies ist aber insbesondere dann kaum möglich, wenn Teile der Einbauten dem Armaturenbrett zugeordnet sind, da dort viele Einrichtungen untergebracht sind, die für den Fahrt, möglichst frei zugänglich sein sollen.

Außerdem bedingt diese Anordnung der Herd-Spüle-Kombination eine ungünstige Zugangsmöglichkeit zur Kochmulde und/oder Spüle von der Seite des Fahrerhaus-Innenraumes aus, auf der sich das Lenkrad befindet. Die erläuterte räumliche Aufteilung der Einbauten bringt es überdies mit sich, daß die zur Selbstversorgung notwendigen Arbeiten sich ergonomisch unzweckmäßig gestalten.

Ein weiterer weiäntlicher Nachteil bekannter Fahrerhaus-Einbausysteme zur Selbstversorgung besteht darin, daß die Herd-Spüle-Kombination keinen weiteren Gebrauchszwecken zuführbar ist. Diesem Umstand kommt insofern große Bedeutung zu, weil innerhalb einer Fahrerkabine bekanntlich nur beschränkt Stauraum zur Verfügung steht, und die Herd-Spültisch-Kombination bisher nur zur Ausführung von ihr spezifisch zugeordneten Arbeiten vorgesehen ist.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine abdeckbare Herd-Spüle-Kombination für ein Lastkraftwagen-Fahrerhaus der eingangs erläuterten Art anzugeben, die sowohl in Hinblick auf die Anforderungen im Fahrbetrieb als auch im Hinblick auf die Anforderungen für die Haushjitstätigkeit innerhalb des Fahrerhauses günstige Arbeitsvoraussetzungen schafft und die als Träger von weiteren Einrichtungsgegenständen eingesetzt werden kann, wobei einer dieser Einrichtungsgegenstände selbst ein der Herd-Spüle-Kombination zuzuordnendes, zugleich zu mehreren Gebrauchszwecken dienlicher Teil sein soll.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die mittels der Abdeckung abdeckbare Herd-Spüle-Kombination mit in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneter Kochmulde und Spüle unmittelbar zwischen Fahrersitz und Beifahrersitz, einerseits im Abstand zur Fahrerhausbrüstung und andererseits sich an die querliegende Schrankeinheit anschließend eingebaut ist. daß die Herd-Spüle-Kombination sowie die Fahrerhausbrüstung Stützkonsolen bilden und daß die Abdeckung in einer Offnungslage. den Abstand zwischen Fahrerhausbrüstung und Herd-Spüle-Kombination überbrückend, als Ablage horizontal auf diesen aufruht.

Eine Herd-Spüje-Kornbinatipndieser Ausbildungünd 'äAnordnung ermöglicht einerseits· den Bmstüngs-ϊηςί damit Armaturenbrettbereich der Fahrerkabine von Zusatzeinbäuten im wesentlichen freizuhalten und andererseits eine Konzentration der für den Haushajtsbetrieb wesentlichen Einrichtungen bei guten Ablägemöglichkeilen zwischen den Sitzen, Wobei grundsätzlich

gleich gute Zugangs- und Bedienungsmöglichkeiten von Herd und Spüle sowohl vom Fahrersitz als auch vom Beifahrersitz aus gegeben sind.

Die Herd-Spüle-Kombinatioti befindet sich hierbei in einem Bereich, nämlich oberhalb des Motortunnels, wo sie den vorhandenen Nutzraum nicht einschränkt und nach wie vor einen Querdurchgang im Fahrerbaus freihält.

Dabei bildet die Abdeckung der Herd-Spüle-Kombination ein weiteres Teil der Einrichtung, das wichtige Funktionen bei der Selbstversorgung übernehmen kann. Sie kann unter Beiziehung der Fahrerhausbrüstung als Abstützung beispielsweise eine Ablage- bzw. Arbeitsplatte bilden, die sich vom Gehäuse der Herd-Spüle-Kombination bis in die Nähe der Windschutzscheibe des Fahrerhauses erstreckt und somit den möglichen Arbeitsbereich in der Fahrerkabine erheblich erweitert und ebenfalls von beiden Seiten gleich gut zugänglich ist. Ihre vorgesehene Abstützung durch die Fahrerhausbrüstung erübrigt es hierbei, die Abdeckung im Bereich ihres einen Stirnendes mit einem Abstützbein oder dergleichen Stützorgan ausstatten /u müssen und erlaubt darüber hinaus, die Abdeckung als 5"-'ützkonstruktion einzusetzen, die es beispielsweise ermöglicht, sie als Auflage für eine in der Fahrerkabine in diagonaler Richtung aufzuschlagende Liege verwenden zu können.

Die Herd-Spüle-Kombination bietet so die Möglichkeit, zwei Liegen vorzusehen, die in spitzem Winkel zueinander stehen und praktisch ein gemeinsames Fußteil aufweisen.

Schließlich kann die erfindungsgemäße Herd-Spüle-Kombination selbst in abgedecktem Zustand noch dazu dienen, eine auf die sich hinler ihr anschließende Schrankeinheit abgelegte Liege mit größerer Liegenbreite gegen Querverschieben in Fahrtrichtung zu sichern.

Vorteilhaft ist als Abdeckung ein Klappdeckel vorgesehen, dessen Schwenkachse an der bezogen auf die Fahrtrichtung vorderen Kante des die Herd-Spülen-Kombination ufnehmenden Schrankes liegt, so daß die Abdeckung in jeder Schwenkendlage eine Funktion erfüllt und in diesen Lagen sowohl zum Gehäuse der Herd-Spüle-Kombination als auch zur Fahrerhausbrüstung eine definierte Stellung einnimmt.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von U;!teransprüchen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht eines Fahrerhauses eines Lastkraftwagens in Frontlenkerbauweise, bei dem ein Teil der in Blickrichtung vorne liegenden Seitenwand des Fahrerhauses nur in den Umrissen strichliniert ist.

F i g. 2 die Draufsicht auf ein Fahrerhaus gemäß Fig. I. wobei der Dachbereich des Fahrerhauses weggelassen ist. und die im Windschut/scheibenbcreich vorgesehene Brüstung nur in ihren Umrissen angedeutet ist.

F i g. 3 die Frontalansicht des Fahrerhauses gemäß F i g. 1 und 2. wobei die I ront des Fahrerhauses in Höhe von Windschutzscheibe und Brüstung nicht dargestellt, ist, und

Fig.4 eine Seitenansicht des Fahrerhauses gemäß den vorhergehenden Figuren, wobei die Ansicht entgegengesetzt zu jener gemäß Fig. I gewählt ist, ansonsten aber jener der Fig. 1 entspricht.

In den Figuren ist r--it 1 ein Fahrerhaus eines Lastkraftwagens in Frontlenkerbauweise gezeigt, das unterhalb seiner Windschutzscheibe 2 mit einer Brüstung 3 versehen ist, weiche die dem Armaturenbrett zugeordneten Instrumente aufnimmt und in hier nicht weiter dargestellter Weise verkleidet ist. Innerhalb des Fahrerhauses 1 sind in üblicher Weise ein Fahrersitz 4 und ein Beifahrersitz 5 angeordnet, und es ist vor dem Fahrersitz 4 das Lenkrad 6 und die hier nicht weiter dargestellte Pedalerie angeordnet.

Zwischen Fahrersitz 4 und Beifahrersitz 5 ist. im dargestellten Ausführungsbeispiel über dem Motor liegend, eine Herd-Spüle-Kombination 7 vorgesehen, die eine Spüle 8 und eine bezogen auf die Fahrtrichtung davorliegende Kochmulde bzw. einen Herd 9 umfaßt. F i g. 1 läßt erkennen, daß der Spüle 8 und dem Herd 9 eine gemeinsame Abdeckung 10 zugeordnet ist, die durch einen Klappdeckel gebildet ist, welcher um die, bezogen auf die Fahrtrichtung, vordere obere Kante der Herd-Spüle-Kombination 7 schwenkbar ist und sich in ihrer geöffneten Lage auf der Brüstung 3 abstützt. Hierbei kommt eine, bezogen auf die geschlossene Lage der Abdeckung 10. auf deren Oberseite vorgesehene Ablageschale 11 nach unten zu liegen, und zwar in dem Bereich zwischen der Schwenkachse der Abdeckung 10 und der Brüstung. Um ein Herausfallen von Gegenständen aus der Ablageschale 11 zu verhindern, kann diese, was hier nicht näher dargestellt ist, in geeigneter Weise abdeckbar sein, z. B. durch einen rolladenartigen Überzug oder eine aufklipsbare Abdeckung. In ihrer Öffnungslage liegt die Abdeckung mit ihrer Oberseite in einer Ebene mit der Herd-Spüle-Kombination und bildet damit eine Arbeitsplatte, die sich nahezu bis zur Windschutzscheibe 2 des Fahrerhauses erstreckt und damit günstige Arbeitsmöglichkeiten schafft. Infolge der gegebenen Abstützung auf der Brüstung ist die Abdeckung 10 auch in ihrer Öffnungslage stabil abgestützt und damit auch gegen große Belastungen unempfindlich.

Vor der Herd-Spüle-Kombination 7 und unter die Brüstung 3 hineinragend ist ein Ablagekasten 12 vorgesehen, dessen Oberseite etwa in Höhe der Unterseite des Schrankes der Herd-Spüle-Kombination 7 liegt und der angrenzend an die Herd-Spüle-Kombination als Flaschenhalter 13 ausgebildet ist. Davor weist der Ablagekasten einer, tieferen Bereich auf. der als Ablagefach 14. insbesondere für Notgerä'.e, ausgebildet ist und der über einen Decke! in Form einer Schwenkklappe 15 abdeckbar ist. deren Schwenkachse 16 dem Flaschenhalter 13 benachbart liegt und deren Breite der Breite des Flaschenhalters entspricht, so daß er flach auf diesem abzulegen ist.

In der in Fahrtrichtung vorderen Stirnseite des die Herd-Spüle-Kombination umfassenden Schrankes is, ein weiteres Ablagefach 17 vorgesehen, das unterhalb des Herdes 9 liegt und das über eine stirnseitig vorgesehene Schwenkklappe 18 verschließb?r ist.

Die Achse der Schwenkklappe 18 liegt dabei etwa in Hohe der Oberseite des Ablagekastens 12. so daß die Schwenkklappe 18 auf diesen ablegbar ist. Das Ablagefach 17 ist insbesondere /ur Unterbringung eines großvolumigen Feuerlöschers geeignet.
. Bezogen auf die Fahrtrichtung hinter dem Ablagefach , 17 liegend" und damit unterhalb der Spüle 8 ist die I lerd-Spüle-Kombination 7 des weiteren mit einem Schubkasten oder einer Schublade 19 versehen, die nach der Bcifahrersilzsci'a herausziehbar ist, und die beispielsweise einen Kaltmalilzeitschrank bildet.

Quer zur Hcrd-Spüle-Kombinntion 7 verlaufend und

sich etwa über die Breite des Fahrerhauses erstreckend ist anschließend an die Herd-Spüle-Kombination, und zwar in bezug auf die Fahrtrichtung hinter dieser, eine Schrankeinheit vorgesehen, die insgesamt mil 20 bezeichnet ist, und die in Nebeneinanderanordnung einen einen Wasservorratsbehälter 21 umfassenden Schrank 22, einen einen Tresor 23 aufnehmenden Ablageschrank 24, einen als Kühlbox ausgebildeten Schrank 25 und schließlich einen einen Kleiderkasten 26 umfassenden Schrankteil 27 aufweist, bei dem der Kleiderkasten 26 als kofferartiges Oberteil ausgebildet ist, dai; insgesamt ein Deckelteil für ein Unterteil 28 bildet, welches nach Hochklappen des Kleiderkastens 26 zugänglich ist. Das Unterteil 28 dient dabei insbesondere der Aufnahme von Werkzeugen und Ersatz :eilen. und es weist bei Lage des Schrankteiles 27 insgesamt etwa hinter dem Fahrersitz 4 in seinem außenliegenden Bereich ein Abteil 29 auf, welches der Aufnahme einer Druckgasflasche 30 und einer hydraulischen Winde 31 dient. Wegen der möglichen, tiefer nnrh unten ragenden Ausbildung des Abteiles 29 lassen sich auch derartige sperrige Teile noch unterhalb des K leiderkastens 26 unterbringen.

Ebenso wie für die Herd-Spüte-Kombination sind auch für die Schränke der Schrankeinheit 20 schwenkbare Abdeckklappen vorgesehen, wobei deren Schwenkachsen gegenüber der rückwärtigen Kante der Schrankeinheit 20 etwas nach vorne versetzt sind, so daß die Schrän<e in ihrem rückwartigen Bereich nach oben auch bi:i geöffneten Abdeckungen abgedeckt bleiben. Der Kleiderkasten 26, der insgesamt kofferartig und staubdicht verschließbar ausgebildet ist und insgesamt gesehen für das Unterteil 28 die aufklappbare Abdeckung bildet, nimmt dementsprechend nicht die volle Tiefe der Schrankeinheit 20 ein, wie dies aus F i g. 1 ersichtlich ist.

Bei c er vorgesehenen Nutzung der Oberseite der Schrankeinheit als Auflage für eine Liege 32 in deren Schlafstellung (F if 1 in Vollinien) eröffnet dies die Möglichkeit, eine Transportstellung für die Liege 32 vorzusehen, in der diese etwa aufrecht und gegenüber der Rückwand 33 des Fahrerhauses leicht nach vorne geneigt angeordnet ist. wobei sie im oberen Bereich in einen Spalt 34 eingreift, der zwischen der Rückwand 33 und einem mit Abstand davor am Dach 35 des Fahrerhauses angebrachten Oberschrank 36 gegeben ist. der sich im Ausführungsbeispiel über die Breite des Fahrerhauses erstreckt. Die große Liegenbreite, die für den Fernverkehr erwünscht ist. bedingt in der Schlafstellung der Liege 32 gemäß Fig. I eine gewisse Überlappung mit der Herd-Spüle-Kombination 7, wobei die Schlafiiege in 'hrer Liegenstellung gemäß Fig. 1 in der Verschiebbarkeit nach vorne durch die Ablageschale 11 begrenzt ist

Seitlich angrenzend an die Schrankeinheit 20 ist im Bereich hinter dem Fahrersitz 4, in dem die Schrankeinheit gegenüber der Seitenwanddes Fahrerhauses einen gewissen Abstand aufweist, ein Kieidersack 37 aufgehängt, wie dies insbesondere aus F i g. 3 ersichtlich ist. Insbeondere F i g. 3 und 4 lassen auch erkennen, daß der Schrank 22, der hier vor Wasservorratsbehälter 21 aufnimmt, unierhalb der Wasserbehälter mit einer in Fahrtrichtung ausziehbaren Schublade 38 versehen ist, die liefer angeordnet ist als die quer hierzu herausziehbare, der Herd-Spüle-Kombination zugeordnete Schublade 19, so daß diese sich in geöffnetem Zustand überlappen.

Die Wasservorraisbehälter 21 sind bei der genannten Lösung innerhalb des Schrankes 22 isoliert untergebracht und jeweils oben mit einer abschließbaren öffnung 40 versehen, in die eine Tauchpumpe hineinzuhängen ist. so daß sie nacheinander und unabhängig voneinander zu füllen und zu entleeren sind. Die Tauchpumpe wird dabei unmittelbar in Abhängigkeit von der Schwenkstellung eines der Spüle 8 zugeordneten Schwenkarmes 41 geschaltet, und zwar derart, daß bei aufrecht angeordnetem Schwenkarm die Pumpe eingeschaltet ist, während die Pumpe abgeschaltet ist, wenn der Schwenkarm um seine liegende 2ii Schwenkachse ίη Λ\ρ Spüle 8 hinein verschwenkt ist (strichliniert gezeigt).

Der Oberschrank 36 liegt mit seiner Vorderkante etwa in der gleichen vertikalen Querebene wie die Vorderkante der Schrankeinheit 20, und er ist, ähnlich 2Ί wie die Schrankeinheit 20, in mehrere nebeneinanderliegende und durch getrennte, nach unten verschwenkbare Deckel abschließbare Fächer unterteilt.

Bei einer derartigen Anordnung des Oberschrankes 36 gre' s' dieser mit seiner Vorderseite rückseitig an eine Dachlukenöffnung an, auf die bei der hier gezeigten Konstruktion eine Klimaanlage aufgesetzt ist. die seitlich von einem dem Dach 35 des Fahrerhauses zugeordneten Oberdach 42 unigriffen ist, das mit Abstand oberhalb des Daches 35 vorgesehen ist. Ist keine Klimaanlage vorgesehen, so kann bei dieser Anordnung der hier nicht gezeigten Dachlukenöffnung diese unmittelbar als Abzug für die beim Kochen auf dem darunterliegenden Herd 9 entstehenden Dünste dienen.

In Verbindung mit der beschriebenen Anordnung der Einrichtungsgegenstände kann im Bereich vor dem Beifahrersitz unterhalb der Brüstung ein Schmutzwäschesack 43 oder dergleichen vorgesehen sein. Weiter ist zur Erleichterung der Arbeit und zur Verbesserung ■»5 der Zugänglichkeit, wie insbesondere aus Fig.4 ersichtlich, bei der dargestellten Konstruktion der Eeifahrersitz um seine dem Fahrerhausboden zugeordnete Achse 44 in eine Vorderlage verschwenkbar, in der Vorderbeine 45 des Sitzgestelles als Bodenabstützung dienen und in der eine Sitzauflage 46 des Beifahrersitzes nahezu aufrecht und der Brüstung benachbart angeordnet ist. Durch Verschwenkung der Rückenlehne t/ des Beifahrersitzes 5 aus ihrer Normalstellung gemäß F i g. 2 nach hinten um etwa 90 Grad kommt diese dabei in eine etwa horizontale Lage und kann nunmehr als Sitzfläche eines Hockers dienen, so daß für die Arbeit an Herd und Spüle eine günstige Sitzgelegenheit gegeben ist, die gleichzeitig auch den Zugang zu den Schränken ermöglicht
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Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Abdeckbare Herd-Spüle-Kombination für ein Lastkraftwagen-Fahrerhaus mit Fahrer- und Beifahrersitz, mit vor diesen Sitzen liegender Fahrer- ί hausbrüstung und mit Einbauten, die ein im längsmittleren Bereich des Fahrerhauses liegende Kochmulde und eine Spüle sowie eine querliegende, sich im wesentlichen über die Breite des Fahrerhauses erstreckende und hinter den Sitzen angeordnete in Schrankeinheit umfassen, dadurch gekennzeichnet, daß die mittels der Abdeckung (10) abdeckbare Herd-Spüle-Kombination (7) mit in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneter Kochmulde (Herd 9) und Spüle (8) unmittelbar ti zwischen Fahrersitz (4) und Beifahrersitz (5), einerseits im Abstand zur Fahrerhausbrüstung (3) und andererseits sich an die querliegende Schrankeinheit (20) anschließend eingebaut ist, daß die Herd-Spüle-Kombination (7) sowie die Fahrerhaus- J0 brüstung '3) Stützkonsqlen bilden und daß die Abdeckung (10) in einer Öffnungslage, den Abstand zwischen Fahrerhausbrüstung (3) und Herd-Spüle-Kombination (7) überbrückend, als Ablage horizontal auf diesen aufruht. 2Ϊ

2. Abdeckbare Herd-Spüle-Kombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (10) durch einen Klappdeckel gebildet ist, dessen Schwenkachse an der bezogen auf die Fahrtrichtung vorderen Kante des die Herd-Spüle- jo Kombination (7) aufnehmenden Schrankes liegt.

3. Abdeckbare Herd-Spüle-Kombination nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die bei aufgeklapptem Klapydeckes eine Ablagefläche bildende Deckelinnenseue in einer Ebene mit der -S5 Oberseite der Herd-Spüle-Κοΐτ jination (7) liegt.

4. Abdeckbare Herd-Spüie-Kombination nach Anspruch 2 oder 3. dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (Abdeckung 10) auf seine Deckelaußenseite mit einer Ablageschale (11) versehen ist, die ^4f> bei geöffnetem Deckel unterhalb derselben zwischen der Brüstung (3) und der Herd-Spüle-Kombination (7) liegt.

5. Abdeckbare Herd-Spüle-Kombination nach Anspruch 4. dadurch gekennzeichnet, daß die AbIa- ⁴> geschale (11) durch eine aufrollbare Abdeckung, wie ein Zugrollo oder dergleichen, abdeckbar ist.