DE2614603C2 - Pendelsensor für die Sperrvorrichtung einer Sicherheitsgurteinziehvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Pendelsensor für die Sperrvorrichtung einer Sicherheitsgurteinziehvorrichtung, mit einem Kipp-Pendel, dessen an der *o Aufstandfläche radial geführtes Pendel eine in seinem Inneren, im Bereich des Bodens einer axialen Ausnehmung vorgesehene Nockenfläche für einen Stößel aufweist, der seinerseits mit einem sich auf der Nockenfläche abstützenden und mit ihm in der axialen ■»> Ausnehmung angeordneten Auflagerflansch versehen ist, wobei sich das obere Ende des Stößels aus dem Pendel heraus erstreckt.

Bei Einziehvorrichtungen der genannten Art ist es grundsätzlich erwünscht, daß die Gurtstaurolle frei >° umlaufen kann, so daß der Gurt den Bewegungen eines Fahrgastes folgen kann. Es ist jedoch zwingend erforderlich, daß die Einziehvorrichtung während eines Zusammenpralls oder einer anderen abrupten Verzögerung über eine Sperrvorrichtung verriegelt wird, so daß ein weiteres Aus- oder Abziehen des Gurtes verhindert wird. Zur Erfassung solcher Beschleunigungsänderungen ist es bereits bekannt, die Sicherheitsgurteinziehvorrichtung mit Sensoren zu versehen. Sie sperren die Gurtstaurolle wenn die Beschleunigung einen vorbestimmten Betrag übersteigt, oder wenn das Fahrzeug kippt oder sich überschlägt. Bei dieser bekannten Anordnung übernehmen diese Sensoren während des Sperrens eine lasttragende Funktion; vgl. US-PS 37 58 044. ^M

. In der DE-OS 24 54 990 ist ein Beschleunigungs- bzw. Verzögerungssensor nach Art eines Pendelsensors beschrieben, der eine Pendelmasse sowie ein stößelartiges Übertragungselement aufweist Diese beiden Teile führen bei Trägheitsänderungen eine Relativbewegung zueinander aus; darüber hinaus kippt das jeweils auf der Unterlage angeordnete Teil, Pendelmasse oder Übertragungselement nochmals auf einer Unterlage. Die Nockenfläche, auf der das Übertragungselement in der Pendelmasse abläuft ist im oberen Bereich der Pendelmasse vorgesehen, so daß sich eine vergleichsweise große Abmessung in axialer Richtung ergibt Die einzelnen Teile dieses vorbekannten Pendelsensors werden nur zusammengehalten, wenn sie an der Einziehvorrichtung montiert sind.

Der Aufbau des bekannten Pendelsensors bedingt es auch, daß das Kipp-Pendel und der Stößel erst zusammen mit der Einziehvorrichtung zusammengebaut werden können.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen zuverlässig wirkenden Pendelsensor der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich durch eine geringere Bauhöhe und preiswerte Herstellung auszeichnet

Diese Aufgabe der Erfindung ist dadurch gelöst, daß das Pendel eine becherförmige Basis vergleichsweise geringen Gewichtes mit der innen vorgesehenen Nockenfläche für den Stößel und eine fest an der Basis angeordnete, hohlzylindrische Pendeimasse aufweist, die schwerer als die Basis ist

Die erfindungsgemäße Ausbildung ermöglicht es, den Stößel praktisch an der niedrigsten Stelle der Pendelmasse anzuordnen, wobei gleichzeitig der Schwerpunkt der Pendelmasss vergleichsweise hoch liegt, so daß dennoch ein zuverlässiges Ansprechen des Pendels bei Beschleunigungsänderungen sicher gestellt ist. Der Stößel braucht die Pendelmasse kaum zu übertragen; dies führt zu der angestrebten verringerten Bauhöhe des Pendelsensors. Weiterhin bietet der erfindungsgemäße Pendelsensor den Vorteil, daß die Pendelmasse selbst bereits ein Gehäuse bildet wodurch auf ein zusätzliches Gehäuse verzichtet werden kaiin.

Schließlich bietet die ei findurh£sgemäße Einrichtung noch den Vorteil, daß sie vor dem Zusammenbau mit der Sicherheitsgurteinziehvorrichtung für sich genommen vormontiert werden kann. In diesem vormontierten Zustand kann sie dann in kostengünstiger Weise der Fertigungsstraße der Einziehvorrichtung zugeleitet werden.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 4.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie der Zeichnung näher erläutert Hierbei zeigt

Fig. I eine teilweise Seitenansicht einer Sicherheitsgurteinziehvorrichtung im frei drehenden Zustand mit dem sich in Ruhestellung befindenden erfindungsgemäßen Pendelsensor;

Fig. 2 eine teilweise geschnittene Seitenansicht des erfindungsgemäßen Pendelsensors mit Sperreinrichtung im Ruhezustand, also in nicht sperrender Stellung; Fig. 3 einen Schnitt nach Linie IH-Hf der Fig. 2;

F i g. 4 die gleiche Ansicht wie in F i g. 1 mit ausgelenktem Pendelsensor, so daß die Gurtstaurolle der Einziehvorrichtung gegen Abziehen gesperrt ist;

Fig.5 eine teilweise geschnittene Seitenansicht des sperrenden Pendelsensors gemäß F i g. 4. und

Fig.6 eine auseinander gezogene Darstellung des erfindungsgemäßen Pendelsensors.

In den Fig. 1 bis 4 ist in den Grundzügen eine Einziehvorrichtung für das Gurtband eines Sitzgurtes für Fahrzeuge gezeigt; sie ist so ausgebildet, daß ein

Aus- oder Abziehen des Gurtbandes verhindert wird, wenn das Fahrzeug eine Verzögerung bzw. eine Beschleunigung erfährt, die über ein vorbestimmtes Maß hinausgeht. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Einziehvorrichtung einen im wesentlichen U-förmigen Rahmen 2, eine sperrbare Rolle 5 für das Gurtband 7 mit einer drehbar im Rahmen 2 angeordneten Welle 3 und Sperrzähne 6 zum Zusammenwirken mit einer Sperrklinke 8 beim Sperren der Einziehvorrichtung auf. Eine (nicht dargestellte) Feder spannt die Rolle 5 entgegen dem Uhrzeigersinn vor, um das Gurtband 7 auf die Rolle 5 aufzuwickeln (F i g. 1 und

Zum Sperren der Rolle 5 zwecks Verhinderung einer Drehung, bei der das Gurtband 7 abgezogen werden kann, ist eine Rollensperrbetätigungseinrichtung vorgesehen. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel umfaßt die Sperre die Sperrzähne 6 an der Rolle 5 (F i g. 1 und 4) und die Sperrklinke 8, die an einer Sperrstange 9 vorgesehen ist und in bekannter Weise im Rahmen 2 drehbar gelagert ist, so daß sie in die Spe.'-.-zähne 6 eingreift und einen Umlauf der Rolle 5 zwecks Abziehens des Gurtbandes 7 (im Uhrzeigersinn nach F i g. 1 und 4) verhindert Die Sperre umfaßt eine Sperrstangenverlängerung 10, die zwischen zwei Ansätze 11 eines Sperrbechers 12 paßt Letzterer ist mit sich nach innen erstreckenden Zähnen 13 versehen und drehbar auf der Welle 3 angeordnet Eine Drehung im Uhrzeigersinn des Sperrbechers 12 bewirkt, daß die Ansätze 11 die Sperrstangenverlängerung 10 drehen und die Sperrklinke 8 auf der Sperrstange 9 zum Eingriff mit den Sperrzähnen 6 bringen. Eine nicht dargestellte, an einem Ende des Rahmens 2 vorgesehene Feder spannt die Sperrstange 9 in eine Stellung vor, in der die Sperrklinke 8 außer Eingriff mit den Sperrzähnen 6 ist. Es ist somit ohne weiteres zu sehen, daß, um die Sperrklinke 8 zum Eingriff zu bringen, und die Rolle 5 zu sperren, die Sperrklinke 8 über die Ansätze 11 in Sperrstellung -gebracht werden muß. Ein Sperrgetriebe

14 ist drehbar auf der Welle 3, angrenzend an den Sperrbecher 12 angeordnet und eine Sperrbecherfalle

15 ist derart vorgesehen, daß bei Eingriff eines Sperrhebels 50 in das Sperrgetriebe 14 jegliche leichte am Gurtband 7 angreifende Abzugskraft ein Eingreifen der Sperrbcjrherfalle 15 in die nach ;nnen gerichteten Zähne 13 des Sperrbechers 12 bewirkt. Jegliche weitere Abzugsbewegurig bewirkt daß die Ansätze 11 die Sperrklinke 8 in Eingriff mit den Sperrzähnen 6 bewegen, wobei die Rolle 5 gesperrt wird.

Es ist weiterhin eine Rollensperr-Betätigungseinrichtung vorgesehen, die einen Sperrhebel 50 und einen Beschleunigungen abtastenden Pendelsensor aufweist. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel spricht der Sperrhebel 50 auf Bewegungen des zugeordneten Pendels 20 an, das die Beschleunigungen erfaßt. Bei Bewegung des Pendels greift der Sperrhebel 50 in das Sperrgetriebe 14 ein, wodurch die Sperrung der Rolle 5 eingeleitet wird.

Beim Ausführungsbeispiel umfaßt den Pendel 20 eine Basis 21 leichten Gewichtes und becherförmiger Ausbildung mit innen vorgesehenen Nockenflächen 29 und 22 für einen Stößel 30. Eine hohle, zylindrische Pendelmasse 24 aus einem schwereren Material als das der Basis 21 ist mittels einer Schnappbefestigung an der Basis 21 angeordnet, wobei eine innere ringförmige Rippe 27 am oberen Teil d-r Basis und ein äußerer Ring 28 an einem unteren T<:il der Pendelmasse 24 vorgesehen sind Eine vertikale axiale Bohrung oder

Ausnehmung ist in dem Pendelsensor durch die mittige Ausnehmung 25 in der Pendelmasse 24 und die Ausnehmung 23 in der Basis 21 gegeben (Fig.2 und3).

In der axialen Ausnehmung der Pendelmasse 24 ist wie erwähnt, der Stößel 30 vorgesehen, er ist mit seinem unteren Ende mit einem Auflagerflansch 31 versehen. Dieser ist in der Basis 21 des Pendels 20 angeordnet und liegt auf der Nockenfläche 29 auf, um eine Kraft zu übertragen. Das obere Ende z. B. eine Spitze 32 des Stößels 30 erstreckt sich über das obere Ende der Pendelmasse 24 hinaus (F i g. 2 und 3).

Am Rahmen 2 ist für das Pendel 20 und den eingeschlossenen Stößel 30 eine Halterung vorgesehen. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel ist diese Halterung 40 mittels einer Rahmenausnehmung 41 derart angeordnet, daß das Pendel 20 und der Stößel 30 in Arbeitsstellung bezüglich des Sperrhebels 50 angeordnet sind, wobei bei Bewegung des Pendels 20 auf der Halterung 40 der Stößel 30 durch Zus? nmenwirken des Aiiflagerflansches 31 und der Nockenfläche 29 und 22 den Sperrhebel 50 in Eingriff mit dem Sperrgetriebe 14 bringt, so daß die Gurtstaurollen-Sperre betätigt und eine weitere, das Abziehen des Gurtbandes 7 gewährleistete Drehung der Rolle 5 verhindert wird (Fig. 5).

Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel weist der Sperrhebel 50 weiterhin in einem zentralen Unterteil einen Sockel 51 mit Vertiefung 52 zur Führung des oberen Endes des Stößels 30 auf und zwar derart, daS der Stößel innerhalb der Ausnehmung 25 der Pendelmasse 24 fluchtet und in Arbeitsstellung zum Sperrhebel 50 gehalten wird (F i g. 2 und 3).

Die abgerundete Spitze 32 des Stößels 30 paßt derart in den Sockel 51, daß eine Drehbewegung zwischen den beiden Teilen während einer durch den Stößel 30 bewirkten Bewegung des Sperrhebels 50 ermöglicht wird (F i g. 2 und 3).

Der Stößel 30 weist weiterhin einen Anschlag 34 für die Pendelmasse auf, der die Versetzung des Pendels durch Berührung mit der Innenfläche 26 der Pendelmasse 24 Segrenzt.

Die leichte Basis 21 weist die zentrale Ausnehmung 23 auf. und der Stößel 30 ist am unteren F.nde mit einem Bolzen 33 zur Gewährleistung seines Fiuchtens versehen. Der Bolzen 33 erstreckt sicii durch die zentrale Ausnehmung 23 der Basis 21 in eine Ausnehmung 42 der Halterung 40 und richtet hierbei den Stößel 30 fluchtend in der axialen Ausnehmung des Pendels 20 auf der Halterung 40 aus (F i g. 2 und 3).

Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel ist die Halterung 40 in der Rahmenausnehmung 41 angeordnet, so daß auf aufwendige Halterungsteile verzichtet und eine Einziehvorrichtung geringerer Abmessungen gebaut weiden kar.n (Fig.3). Die Halterung 40 ist mit einer ringförmigen Nut 43 zur Aufnahme der Basis 21 des Pendels derart versehen, daß die Basis in der Regel axial fluchtend mit der Ausnehmung 42 der Halterung verläuft (Fig. 2,3,5und6).

Die Halterung 40 des Pendels 20 ist weiterhin mit einer Einrichtung zur Anordnung des Sperrhebels 50 an dieser Halterung 40 versehen. Beim gezeichneten Ausführufigsbeispiel ist am Befestigungsat rr 44, der eine Gelenkachse 45, eine Wellenlagerungsausnehmung 46 und eine nicht dargestellte Feder aufweist, mit der der Sperrhebel 50 gegen Jie Halterung 40 gedrückt wird, der Sperrhebel 50 derart drehbar gelagert, daß bei Anordnung des Stößels 30 innerhalb des Pendels 20 und dessen Anordnung zwischen der ringförmigen Nut 43 und dem Sockel 51 ein in sich geschlossener

Pcndelsensor zur Betätigung der Sperre für eine Einziehvorrichtung von Silzgurtcn unter (!rfassung der Beschleunigung gebildet wird (F i g. 2,3 und 5).

Der Sperrhebel 50. die Basis 21 und die I lalterung 40 können kostensparend aus Kunststoff gefertigt werden und bedürfen geringer Instandhaltungsarbeitcn während des Gebrauchs. Es ist auch kein Schutzgehäuse für den Pcndelsensor erforderlich, da die Einrichtung in sich abgeschlossen ist; dies führt zu einer Verringerung der Gesamtabmessungen der Einziehvorrichtung. ι

Beim Wirksamwerden der Sperreinrichtung ergeben sich durch die beiden Nockenflächen 22 und 29 zwei Arbeitsbereiche für das Pendel 20. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel wird das Wirksamwerden des Stößels 30 im ersten Arbeitsbereich durch das ι Zusammenwirken des Auflagerflansches 31 mit der ersten Nockcnfläche 29 bewirkt. Wenn das die Beschleunigung erfassende Pendel 20 in seiner im wesentlichen senkrechten Lage angeordnet ist. wie dies während normaler Fahrzeugbewegungen der Fall ist (I- ig. 2 und 3). liegt der Auflagerflansch 31 des Stößels 30 auf der Nockenflächc 29 der Basis 21 des Pendels auf. Wenn das Pendel anfänglich aus seiner im wesentlichen senkrechten Lage ausgelcnkt wird. z. B. während einer abnormen Fahrzeugbewegung oder während eines Notfalls (Fig. 5), wird ein Teil der ersten Nockenfläche 29 der Basis 21 des Pendels 20 nach oben bewegt, wodurch der Stößel 30 vertikal angehoben wird. Nachdem diese Vertikalbewegung eingeleitet wurde. beg'nnt im zweiten Arbeitsbereich die zweite Nockenfläche 22 unter den Auflagerflansch 31 zu gleiten, wodurch der Stößel 30 mit einer größeren Übersetzung weiter angehoben wird und den Sperrhebel 50 zum Eingriff in das Sperrgetriebe 14 bringt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Pendelsensor für die Sperrvorrichtung einer Sicherheitsgurteinziehvorrichtung und einem Kipp-Pendel, dessen an der Aufstandfläche radial geführ- s tes Pendel eine in seinem Inneren, im Bereich des Bodens einer axialen Ausnehmung vorgesehene Nockenfläche für einen Stößel aufweist, der seinerseits'mit einem sich auf der Nockenfläche abstützenden und mit ihm in der axialen Ausneh- to mung angeordneten Auflagerflansch versehen ist wobei sich das obere Ende des Stößels aus dem Pendel heraus erstreckt dadurch gekennzeichnet, daß das Pendel eine becherförmige Basis (21) vergleichsweise geringen Gewichts mit \- der innen vorgesehenen Nockenfläche (Teilflächen 22, 29) für den Stößel (30) und eine fest an der Basis (21) angeordnete, hohlzylindrische Pendelmasse (24) aufweist die schwerer als die Basis (21) ist

2. Pep_r;ielsensor nach Anspruch 1, dadurch ge- ^o kennzeichnet, daß die Nockenfläche eine erste Teilfläche (29) zum Abstützen des Auflagerflansches (31) in nicht ausgelenkter Stellung sowie eine zweite Teilfläche (22) zum Abstützen in ausgelenkter Stellung auf weist. ²ⁱ

3. Pendelsensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (30) zur Begrenzung der Auslenkung des Pendels (20) als Anschlag für die Pendelmasse (24) ausgebildet ist.

4. Pendelsensor nach Anspruch 1, dadurch ge- J⁽> kennzeichnet, daß die Basis (21) eine mittige öffnung zur Aufnahme eine« axiale- Fortsatzes des Stößels (30) aufweist.