DE2602120C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Modellbauteil, insbesondere einen Gleisbettungskörper für Modelleisenbahnanlagen, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Ein solches ist bekannt durch den Katalog der Fa. Röwa, 1974-1975, S. 59.

Modellbauteile, nämlich Gleisbettungskörper, bestehen im allgemeinen aus im Querschnitt etwa trapezförmigen Hohlprofilen, die aus Blech oder Kunststoff hergestellt sein können.

Bei den bekannten, aus Blech bestehenden Gleisbettungskörpern wird zunächst der aus einem flachen Blechstreifen bestehende Rohling des Gleisbettungskörpers in einem Mehrfarben-Druckverfahren bedruckt und anschließend durch Prägen und Biegen in seine endgültige Form gebracht, wobei die gewünschte Oberflächenstruktur in den das Schotterbett nachbildenden Oberflächenbereichen durch scharfe punktförmige Einprägungen erzeugt wird.

Bei den bekannten aus Kunststoff bestehenden Gleisbettungskörpern, bei denen die gewünschte Oberflächenstruktur in den das Schotterbett nachbildenden Ober­ flächenbereichen, ebenso wie die Schwellen, beim Spritzgießen erzeugt werden, ist die Anwendung des bekannten Druckverfahrens zur Farbgebung nicht möglich, weshalb Versuche unternommen wurden, diese Gleisbettungskörper von Hand zu bemalen und so ein besonders naturgetreues Aussehen zu erreichen.

Ferner ist es bekannt, Gleisbettungskörper aus Kunststoff in der Weise herzustellen, daß man zuerst ein leiterförmiges Teilstück mit den Schwellen aus einem relativ dunklen Kunststoff spritzt und daß man dieses Teilstück dann in eine Spritzgußform einlegt, um den fertigen Gleisbettungskörper mit einem anderen helleren Kunststoff fertigzuspritzen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Modellbauteil, insbesondere einen Gleis­ bettungskörper, und Maßnahmen zu seiner Herstellung anzugeben, welches bzw. welche relativ einfach und billig sind und eine vorbildgetreue Nachbildung von Schot­ terungen, insbesondere bei Modelleisenbahnanlagen, ermöglichen. Diese Aufgabe ist bei einem Modellbauteil der eingangs beschriebenen Art durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmalen gelöst.

Das Aufbringen der Grundfarbschicht durch Spritzlackieren ist relativ unproblematisch und billig und bringt den Vorteil mit sich, daß trotz der unregelmäßigen Oberflächen­ struktur z. B. in dem das Schotterbild nachbildenden Bereich eine gute Farbdeckung erreicht wird, wobei außerdem durch die Art des Farbauftrags die angestrebte statistische Un­ regelmäßigkeit der Einfärbung der Oberfläche gewährleistet ist.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.

Die Erfindung ist nachstehend anhand von Zeichnungen noch näher erläutert, in denen als Ausführungsform ein Gleisbettungskörper gemäß der Erfindung dargestellt ist. Es zeigt

Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf ein Teilstück des Gleisbettungs­ körpers und

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Gleisbettungskörper gem. Fig. 1 längs der Linie II-II in dieser Figur.

Der in Fig. 1 und 2 gezeigte Gleisbettungskörper 1 besteht aus Kunststoff und ist als ein nach unten offenes, im Querschnitt im wesentlichen trapezförmiges Profilteil mit angeformten Schwellen 2 ausgebildet. Mit Ausnahme der Schwellen 2, die ggf. mit einer Maserung zur Nachahmung einer Holzstruktur versehen sein können, ist die in Fig. 1 sichtbare Oberseite des Gleisbettungskörpers mit einer Struktur zur Nachahmung eines Schotterbettes versehen, wie dies besonders aus dem Querschnitt gemäß Fig. 2 deutlich wird.

Bei dem Gleisbettungskörper 1 gemäß der Erfindung ist nun die gesamte Oberseite mit einer Grundfarbschicht 3 versehen, die auch die Schwellen 2 überdeckt. Im Bereich der Schwellen 2 befindet sich über der Grundfarbschicht 3 eine zweite Farbschicht 4. Die beiden Farbschichten 3 und 4 sind in dem Querschnitt gem. Fig. 2 zur Verdeutlichung übertrieben dick dargestellt.

Als Material für die Grundfarbschicht wird gemäß der Erfindung vorzugsweise ein Nitrocellulose-Lack, insbesondere ein Nitrokombinationslack, verwendet, der durch Spritzlackieren auf den rohen Gleisbettungskörper aufgebracht wird. Einen solchen Lack kann man so herstellen, daß mindestens zwei, vorzugsweise sogar drei, Sorten von unterschiedlich pigmentierten Farbtröpfchen vorhanden sind, die in dem Lösungs­ mittel der Farbmischung einzeln suspendiert sind und erst beim Auftreffen auf das Material des Gleisbettungskörpers zerplatzen. Mit einer solchen Farbmischung erhält man eine Oberfläche aus sehr feinen, dicht nebeneinander sitzenden, unterschiedlich gefärbten Farbpunkten, die in Verbindung mit der Oberflächenstruktur zu einem sehr wirklichkeitsgetreuen Eindruck führt. Vorzugsweise werden dabei Pigmente mit mehre­ ren verschiedenen Grau- und Brauntönen verwendet.

Nach dem Aufbringen der Grundfarbschicht 3 wird im Bereich der Schwellen 2 die zweite Farbschicht 4 aufgetragen, und zwar vorzugsweise durch Bedrucken mittels eines elastischen Druckelements. Durch die Verwendung eines elastischen Druck­ elementes erreicht man, daß nicht nur die in Fig. 1 sichtbare Oberseite der Schwel­ len 2 mit der zweiten Farbschicht versehen wird, sondern auch angrenzende Bereiche der Schwellenoberfläche, welche im wesentlichen senkrecht verlaufen und somit in Fig. 1 nicht sichtbar sind. Besonders günstig ist es, wenn man das Druckelement mit Hilfe einer Schablone einfärbt, welche die Übertragung von Farbflecken auf das Druckelement ermöglicht, die im wesentlichen einer Abwicklung der Schwellen­ oberfläche unter Berücksichtigung der elastischen Verformung des Druckelements ent­ sprechen. Derartige Druckverfahren sind bekannt und sollen daher im Zusammenhang mit der vorliegenden Anmeldung an dieser Stelle nicht näher erläutert werden.

Claims (8)

1. Modellbauteil, insbesondere Gleisbettungskörper für Modelleisenbahnanlagen, mit eine Schotterung oder dgl. nachbildenden strukturierten Oberflächenbereichen mit einem mehrfarbigen Farbauftrag als Grundfarbschicht (3), dadurch gekennzeichnet, daß als Grundfarbschicht (3) eine Farb­ mischung mit mindestens zwei Sorten von unterschiedlich pigmentierten, einzeln in einer verdampfbaren Lösung suspendierten Farbtröpfchen durch Spritzlackieren auf das Modellbauteil (1) aufgebracht ist, wobei mit einem solchen Druck auf das Modellbauteil (1) aufgespritzt wird, daß die Farbtröpfchen erst an der Oberfläche desselben zerplatzen.

2. Modellbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Farbmischung für die Grundfarbschicht (3) ein Nitrocellulose-Lack, ins­ besondere einen Nitrokombinationslack, aufgebracht ist, welcher mindestens zwei verschiedene Pigmente aufweist.

3. Modellbauteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Nitro­ cellulose-Lack bis zu 5% Wasser beigemischt sind.

4. Modellbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Grundfarbschicht (3) eine Haftleimerschicht vorgesehen ist.

5. Modellbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbmischung drei Sorten von unterschiedlichen Pigmenten enthält.

6. Modellbauteil nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Pigmente unterschiedliche Grau- und Brauntöne enthalten.

7. Modellbauteil nach Anspruch 1, mit zusätzlichen andersfarbigen, insbesondere ein­ farbigen, Oberflächenbereichen, insbesondere Gleisbettungskörper für Modelleisen­ bahnanlagen, mit ein Schotterbett nachbildenden strukturierten Oberflächenbereichen und angeformten Schwellen, dadurch gekennzeichnet, daß der Farbauftrag auf den andersfarbigen Oberflächenbereichen (2) durch die Grundfarb­ schicht (3) und eine diese überdeckende andersfarbige zweite Farbschicht (4) ge­ bildet ist.

8. Modellbauteil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Farbschicht (4) durch Bedrucken der andersfarbigen Oberflächen­ bereiche (2), insbesondere mit Hilfe eines elastischen Druckelements, aufgebracht ist.