DE2554470A1

DE2554470A1 - Zahnrad-oelpumpe fuer brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE2554470A1
Application number: DE19752554470
Authority: DE
Inventors: Hans-Juergen Dipl Ing Strauber
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1975-12-04
Filing date: 1975-12-04
Publication date: 1977-06-08

Description

Zahnrad-Ölpumpe für Brennkraftmaschinen
Die Erfindung betrifft eine Zahnrad-Ülpumpe fir Brennkraftmaschinen, die mit zwei parallelachsigen, außenverzahten und miteinander kämmenden Zahnrädern verseilen ist, von denen das eine koaxial zur Kurbelwelle der Drennkrnf tnia srlline angeordnet und über diese unmittelbar angetrieben ist.
Bei einer bekannten Zahnrad-Ölpumpe der vorgenannten Art ist die Zahnradpumpe axial anschließend an die Kurbelwelle vorgesehen, und es ist das angetriebene Zahnrad der Pumpe jjber eine zur Kurbelwelle koaxiale Welle mit der Kurbelwelle antriebsverbunden.
Es sind des weiteren Zahnrad-Ölpumpe bekannt geworden (DT-OS 1 576 34)), bei denen das angetriebene Zahnrad unmittelbar auf der Kurbelwelle befestigt ist und als außenverzahntes Zahnrad mit einem innenverzahnten Gegenrad kämmt, das im Durchmesser entsprechend größer als das außenverzahnte Rad ist. Dies hat einen großen L.igerdurchmesser mit entsprechend hohen Umfangsgeschwindigkeiten für das außenverzahnte Rad zur Folge, so daß sich Iiohe Reibverluste ergeben und entsprechend, im Vergleich zu Zahnradpumpen der eingangs geschildertcn Art, vergröflerte Antriebsleistungen notwendig sind.
tm einerseite bei Zahnrad-Ölpumpe der eingangs genannten Art die Antriebsverbindung zur Kurbelwelle zu vereinfachen und andererseits mit gegenüber Zahnradpumpen der zweitgenannten Art, sogenannten Mondsichelpumpe verkleinerten Antriebsleistunden auszukommen, wird erfindungsgemäß fiir Zahnrad-Ölpumpen der eingangs genannten Art mit außenverzahnten, miteinander kämmenden Zahmrädern vorgeschlagen, daß das angetriebene Zahnrad der Pumpe iii an sich bekannter Weise unmittelbar auf der Kurbewelle befestigt ist.
Ii weiterer Ausgestaltung der Erfindung erweist es sich als vorteilhaft, wenn das mitgenommene Zahnrad der Pumpe kleiner als das angetriebene Zahnrad ist.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausfiihrungsbeispieles näher erläutert, das einen Querschnitt durch eine Zahnrad-Ölpumpe in erfindungsgemäßer Anordnung zeigt.
Bei der im Ausführungsbeispiel dargestellten Zahnrad-Ölpumpe, die auf der Surbelwelle 1 einer nicht weiter dargestellten Brennkraftmaschine mit ihrem angetriebenen Zahnrad 3 über eine Keilverbindung 2 befestigt ist, ist das mit dem außenverzahnten, auf der Kurbewelle 1 sitzenden Zahnrad 3 kämmende und ysarnllelachsig angeordnete Zahnrad 5 auf einer Welle 4 gelagert, die in dem Pumpengehäuse 6 gelagert ist, welches einen Teil des Kurbelgehäuses bzw. einer im Kurbelgehäuse vorgesehenen Lagerabstützung bilden kann. Das als Gegenrad ausgebildete Zahnrad 5 ist aus Platz- und Gewichtsgründen im Durchmesser wesentlich, d. h. im Ausfiihrungsbeispiel etwa um die lIälfte kleiner als das angetriebene Zahnrad 3, und es dient daher im wesentlichen nicht der blförderung, sondern vielmehr lediglich als Sperre des Zahneingriffs im Punkt Z.
Funktionell wird das zu fördernde Öl durch den Saugkanal 7 angesaugt und über den Umfang der Zahnräder, insbesondere des Zahnrades 3 in den Druckkanal 8 gefördert.
In Ausgestaltung der Erfindung ist dabei eine Querverbindung zwischen Druckseite und Saugseite dadurch vorgesehen, daß vom und Druckkanal eine Bohrung 9/vom Saugkanal eine Bohrunh 12 abgezweigt ist und daß diese beiden Bohrungen auf einen gemeinsamen Zwischenkanal 10 ausmünden, wobei die Verbindung des Zwischenkanais 10 zur auf den Saugkanal 7 ausmündenden Bohrung 12 über ein Druckbegrenzungsventil 11 abgesteuert ist, über das der druckseitige Maximaldruck zu begrenzen ist. Das Druckbegrenzungsventil 11 umfaßt einen über eine Feder 13 nachgiebig abgestützten, kolbenförmigen Sperrschieber i4, und es ist der Ansprechdruck dieses Druckbegrenzungsventiles über eine die Feder 13 abstützende Stellschraube 15 einstellbar.

Claims

Ansprüche 1. Zahnrad-Ölpumpe für Brennkraftmaschinen, die it zwei arallelachsigen, außenverzahnten und miteinander kämmenden Zahnrädern versehen ist, von denen das eine koaxial zur Kurbelwelle der Brennkraftmaschine angeordnet und über diese unmittelbar angetrieben ist, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß das angetriebene Zahnrad (3) in an sich bekannter Weise unmittelbar auf der Kurbelwelle (i) befestigt ist.
2. Zahnred-L;lpumpe nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß das mitgenommene Zahnrad (5) der Pumpe kleiner als das angetriebene Zahnrad (3) ist.