EP0052760B1 - Antriebsanordnung für Nebenaggregate von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Antriebsanordnung für Nebenaggregate von Brennkraftmaschinen Download PDF

Info

Publication number
EP0052760B1
EP0052760B1 EP81108611A EP81108611A EP0052760B1 EP 0052760 B1 EP0052760 B1 EP 0052760B1 EP 81108611 A EP81108611 A EP 81108611A EP 81108611 A EP81108611 A EP 81108611A EP 0052760 B1 EP0052760 B1 EP 0052760B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pump
lubricating oil
housing
coolant
geared
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP81108611A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0052760A2 (de
EP0052760A3 (en
Inventor
Josef Ing. Grad. Fritzenwenger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of EP0052760A2 publication Critical patent/EP0052760A2/de
Publication of EP0052760A3 publication Critical patent/EP0052760A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0052760B1 publication Critical patent/EP0052760B1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus

Definitions

  • the invention relates to a drive arrangement for auxiliary units of internal combustion engines of the type according to the preamble of claim 1.
  • the lubricating oil gear pump is driven via a reduction gear by a PTO shaft rotating at crankshaft speed.
  • the larger gear of the reduction gear is arranged on the common shaft of the pumps, which carries the driving pump wheel of the lubricating oil gear pump and the pump impeller of the coolant pump.
  • the reduction gear requires friction, space in the housing of the internal combustion engine and increases the weight and the manufacturing effort.
  • the invention is based on the object, in a drive arrangement according to the preamble of claim 1, to design the drive connection for the lubricating oil gear pump and the coolant pump while maintaining a reduction for the coolant pump in a space-saving, simple and weight-saving and cost-effective manner.
  • the invention solves this problem by the characterizing features of claim 1.
  • the design according to the invention achieves a very compact drive connection for the lubricating oil gear pump and the coolant pump.
  • Embodiments and developments of the invention are characterized in claims 2 and 3.
  • the features of claim 2 form a preassembled pump unit that can be easily attached to the housing of an internal combustion engine and enables simple machining of the connection surfaces on the housing of the internal combustion engine and on the pump housing.
  • Claim 3 uses the space required by the axial space requirement of the seal between the lubricating oil and coolant pump for the space-saving arrangement of the suction space of the coolant pump.
  • a pump housing 3 is attached with its mounting surface 4 to a connection surface 1 of a housing part 2 of an internal combustion engine (not shown further).
  • the end is formed by a housing cover 11.
  • the driving pump wheel 6 of the lubricating oil Gear pump 8 has a smaller number of teeth than the driven pump wheel 7.
  • the pump wheels 6 and 7 form a reduction gear for the coolant pump 9.
  • the driving pump wheel 6 is fixed in a rotationally fixed manner on a shaft 12 mounted in the pump housing 3.
  • the shaft 12 is arranged coaxially to a power take-off shaft 13 of the internal combustion engine and drive-connected to the power take-off shaft 13 via a plug-in coupling 14.
  • the driven pump wheel 7 of the lubricating oil gear pump 8 and the pump impeller 10 of the coolant pump 9 are arranged on a common pump shaft 15.
  • the pump shaft 15 is mounted in the pump housing 3 and in the housing part 2.
  • a first seal 16, a leak discharge space 17 and a second seal 18 are arranged between the pump wheel 7 and the pump impeller 10.
  • a leak discharge channel 19 leads from the leak discharge space 17 into the open.
  • An approximately annular suction space 20 of the coolant pump 9 surrounds the seals 16 and 18 and the annular space 17 at a distance and is designed to be helical in its axial extent.
  • the lubricating oil gear pump 8 and the coolant pump 9 can be preassembled as a common pump unit, so that the assembly with the housing part 2 is simplified.
  • the suction chamber 20 of the coolant pump 9 saves space between the driven pump wheel 7 Lubricating oil gear pump 8 and the pump impeller 10 of the coolant pump 9 arranged and uses the radially outer part of the space between these two wheels, which must be provided due to the seals 16 and 18 and the leakage discharge space 17.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung für Nebenaggregate von Brennkraftmaschinen der Bauart nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Bei der Brennkraftmaschine nach der DE-OS 2922695 wird die Schmieröl-Zahnradpumpe über ein Untersetzungsgetriebe von einer mit Kurbelwellendrehzahl drehenden Nebenantriebswelle angetrieben. Das größere Zahnrad des Untersetzungsgetriebes ist dabei auf der gemeinsamen Welle der Pumpen angeordnet, die das treibende Pumpenrad der Schmieröl-Zahnradpumpe und das Pumpenlaufrad der Kühlmittelpumpe trägt. Das Untersetzungsgetriebe benötigt Reibleistung, Raum im Gehäuse der Brennkraftmaschine und erhöht das Gewicht und den Fertigungsaufwand.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Antriebsanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, die Antriebsverbindung für die Schmieröl-Zahnradpumpe und die Kühlmittelpumpe unter Beibehaltung einer Untersetzung für die Kühlmittelpumpe raumsparend, einfach sowie gewichts- und kostengünstig zu gestalten.
  • Diese Aufgabe löst die Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung wird eine sehr kompakte Antriebsverbindung für die Schmieröl-Zahnradpumpe und die Kühlmittelpumpe erreicht.
  • In den Ansprüchen 2 und 3 sind Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung gekennzeichnet. Durch die Merkmale des Anspruches 2 wird eine vormontierbare Pumpeneinheit gebildet, die einfach am Gehäuse einer Brennkraftmaschine befestigbar ist und eine einfache Bearbeitung der Anschlußflächen am Gehäuse der Brennkraftmaschine und am Pumpengehäuse ermöglicht. Anspruch 3 nutzt den durch den axialen Raumbedarf der Dichtung zwischen Schmieröl- und Kühlmittelpumpe erforderlichen Bauraum für die raumsparende Anordnung des Saugraumes der Kühlmittelpumpe.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Sie zeigt einen Längsschnitt einer Schmieröl-Zahnradpumpe und einer Kühlmittelpumpe einschließlich ihrer Antriebsverbindung für eine Brennkraftmaschine.
  • An einer Anschlußfläche 1 eines Gehäuseteiles 2 einer nicht weiter dargestellten Brennkraftmaschine ist ein Pumpengehäuse 3 mit seiner Anbaufläche 4 befestigt. Das Pumpengehäuse 3 enthält in seinem dem Gehäuseteil 2 zugewandten Abschnitt in einer Vertiefung 5 Pumpenräder 6 und 7 einer Schmieröl-Zahnradpumpe 8 und im gegenüberliegenden Abschnitt eine Kühlmittelpumpe 9 mit einem Pumpenlaufrad 10. Den Abschluß bildet ein Gehäusedeckel 11. Das treibende Pumpenrad 6 der Schmieröl-Zahnradpumpe 8 weist eine kleinere Zähnezahl auf als das angetriebene Pumpenrad 7. Dadurch bilden die Pumpenräder 6 und 7 ein Untersetzungsgetriebe für die Kühlmittelpumpe 9. Das treibende Pumpenrad 6 ist auf einer im Pumpengehäuse 3 gelagerten Welle 12 drehfest befestigt. Die Welle 12 ist koaxial zu einer Nebenantriebswelle 13 der Brennkraftmaschine angeordnet und mit der Nebenantriebswelle 13 über eine Steckkupplung 14 antriebsverbunden.
  • Das getriebene Pumpenrad 7 der Schmieröl-Zahnradpumpe 8 und das Pumpenlaufrad 10 der Kühlmittelpumpe 9 sind auf einer gemeinsamen Pumpenwelle 15 angeordnet. Die Pumpenwelle 15 ist im Pumpengehäuse 3 und im Gehäuseteil 2 gelagert. Zwischen dem Pumpenrad 7 und dem Pumpenlaufrad 10 sind eine erste Dichtung 16, ein Leck-Ableitraum 17 und eine zweite Dichtung 18 angeordnet. Vom Leck-Ableitraum 17 führt ein Leck-Ableitkanal 19 ins Freie. Ein etwa ringförmiger Saugraum 20 der Kühlmittelpumpe 9 umgibt mit Abstand die Dichtungen 16 und 18 und den Ringraum 17 und ist in seiner axialen Ausdehnung schraubenlinienförmig gestaltet.
  • Durch die koaxiale Anordnung des treibenden Pumpenrades 6 zur Nebenantriebswelle 13 und die als Steckkupplung 14 ausgebildete Antriebsverbindung mit der Nebenantriebswelle 13 können die Schmieröl-Zahnradpumpe 8 und die Kühlmittelpumpe 9 als gemeinsame Pumpeneinheit vormontiert werden, so daß der Zusammenbau mit dem Gehäuseteil 2 vereinfacht ist. Die Anordnung der Pumpenräder 6 und 7 der Schmieröl-Zahnradpumpe 8 in einer Vertiefung 5 des Pumpengehäuses 3 vereinfacht die Bearbeitung der Anschlußfläche 1 am Gehäuseteil 2 und der Anbaufläche 4 des Pumpengehäuses 3. Der Saugraum 20 der Kühlmittelpumpe 9 ist raumsparend zwischen dem getriebenen Pumpenrad 7 der Schmieröl-Zahnradpumpe 8 und dem Pumpenlaufrad 10 der Kühlmittelpumpe 9 angeordnet und nutzt dabei den radial außen liegenden Teil des Zwischenraumes zwischen diesen beiden Rädern, der aufgrund der Dichtungen 16 und 18 und des Leck-Ableitraumes 17 vorgesehen werden muß.
  • Durch Nutzung der Pumpenräder 6 und 7 der Schmieröl-Zahnradpumpe 8 als Untersetzungsgetriebe für die Kühlmittelpumpe 9 wird eine raumsparende Antriebsanordnung für eine Pumpeneinheit von Brennkraftmaschinen mit geringem Gewichts- und Kostenaufwand erreicht.

Claims (3)

1. Antriebsanordnung für Nebenaggregate von Brennkraftmaschinen,
- mit einer Antriebsverbindung für eine Schmieröl-Zahnradpumpe (8) und eine Kühlmittelpumpe (9),
- die ein Untersetzungsgetriebe aufweist,
- wobei ein Pumpenlaufrad (10) der Kühlmittelpumpe (9) und ein Pumpenrad (7) der Schmieröl-Zahnradpumpe (8) auf einer gemeinsamen Welle (15) angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,
- daß die Pumpenräder der Schmieröl-Zahnradpumpe (8) das Untersetzungsgetriebe für die Kühlmittelpumpe (9), bilden.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
- daß die Schmieröl-Zahnradpumpe (8) und die Kühlmittelpumpe (9) in einem gemeinsamen Pumpengehäuse (3) an einer Stirnseite eines Gehäuseteiles (2) der Brennkraftmaschine angeordnet sind und
- daß die Pumpenräder der Schmieröl-Zahnradpumpe (8) im Pumpengehäuse (3) vertieft angeordnet sind,
- derart, daß die dem Gehäuseteil (2) zugewandten Stirnflächen der Pumpenräder (6, 7), die Anbaufläche (4) des Pumpengehäuses (3) und die Anschlußfläche (1) am Gehäuseteil (2) in einer gemeinsamen Ebene liegen.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
- daß der Saugraum (20) der Kühlmittelpumpe (9) mit Wellendichtung (18) und Leck-Ableitraum (17) im Pumpengehäuse (3) in der genannten Reihenfolge zwischen der Schmieröl-Zahnradpumpe (8) und dem Pumpenlaufrad (10) der Kühlmittelpumpe (9) angeordnet sind.
EP81108611A 1980-11-25 1981-10-21 Antriebsanordnung für Nebenaggregate von Brennkraftmaschinen Expired EP0052760B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3044253 1980-11-25
DE19803044253 DE3044253A1 (de) 1980-11-25 1980-11-25 Brennkraftmaschine, insbesondere einreihige mehrzylinder-brennkraftmaschine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0052760A2 EP0052760A2 (de) 1982-06-02
EP0052760A3 EP0052760A3 (en) 1983-02-16
EP0052760B1 true EP0052760B1 (de) 1984-09-26

Family

ID=6117462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP81108611A Expired EP0052760B1 (de) 1980-11-25 1981-10-21 Antriebsanordnung für Nebenaggregate von Brennkraftmaschinen

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4436067A (de)
EP (1) EP0052760B1 (de)
JP (1) JPS6042329B2 (de)
DE (2) DE3044253A1 (de)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4573439A (en) * 1979-12-18 1986-03-04 Cummins Engine Company, Inc. Oil pump arrangement for supplying oil under pressure in an internal combustion engine
JPS5967509U (ja) * 1982-10-27 1984-05-08 本田技研工業株式会社 内燃エンジンにおけるカム軸の軸受装置
JPS6058821U (ja) * 1983-09-29 1985-04-24 川崎重工業株式会社 エンジンの冷却水ポンプ駆動機構
DE3409605A1 (de) * 1984-03-15 1985-09-19 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Mit der schmierstoffpumpe gemeinsam angetriebene kuehlfluessigkeitspumpe
DE3409607A1 (de) * 1984-03-15 1985-09-19 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Auf die schmierstoffpumpenantriebswelle aufgesetzte kuehlfluessigkeitspumpe
US4586468A (en) * 1984-10-05 1986-05-06 General Motors Corporation Tandem pump assembly
JP2521043B2 (ja) * 1986-02-14 1996-07-31 三信工業株式会社 ２サイクル燃料噴射機関
DE3638437A1 (de) * 1986-11-11 1988-05-26 Elsbett L Kuehl- und schmierkreislauf einer oelgekuehlten brennkraftmaschine
DE3729603A1 (de) * 1987-09-04 1989-03-16 Porsche Ag Schmiervorrichtung fuer einen hubkolbenmotor
JP2638987B2 (ja) * 1988-08-30 1997-08-06 アイシン精機株式会社 油圧駆動ファンシステム用油圧ポンプ
FR2683262B1 (fr) * 1991-11-06 1995-02-03 Smh Management Services Ag Moteur a combustion interne avec pompe a huile sur l'arbre a cames.
DE4242871A1 (de) * 1992-12-18 1994-06-23 Porsche Ag Antriebsvorrichtung für eine Flüssigkeitpumpe an einer Brennkraftmaschine
US5894830A (en) * 1997-12-15 1999-04-20 Caterpillar Inc. Engine having a high pressure hydraulic system and low pressure lubricating system
DE19815384C2 (de) * 1998-04-06 2000-01-05 Lipcan Sergiu Valentin Flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
DE19824006A1 (de) * 1998-05-29 1999-12-02 Deutz Ag Ölpumpe und Kühlflüssigkeitspumpe einer Brennkraftmaschine
US6241481B1 (en) * 1998-09-09 2001-06-05 Chrysler Corporation Water pump shaft seal assembly for in-line water and power steering pumps
US6582193B1 (en) 2000-07-27 2003-06-24 Daimler Chrysler Corp Composite water and power steering pump assembly
DE10100373B4 (de) * 2001-01-05 2004-03-25 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Wasserpumpe zur Kühlmittelförderung in einer Brennkraftmaschine
FR2848276B1 (fr) * 2002-12-05 2005-02-11 Renault Sa Dispositif d'accouplement d'un organe rotatif a un arbre a cames
DE102007037687B3 (de) * 2007-08-09 2008-09-25 Voith Patent Gmbh Lenkhelfpumpenantrieb
DE102012020618B3 (de) * 2012-10-19 2014-03-20 Geräte- und Pumpenbau GmbH Dr. Eugen Schmidt Anordnung einer Kühlmittelpumpe
DE102021110123B4 (de) 2021-04-21 2023-03-09 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Pumpenanordnung

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1897685U (de) * 1964-05-08 1964-07-30 Bayerische Motoren Werke Ag Anbaueinheit fuer stationaere brennkraftmaschinen.
FR1595882A (de) * 1968-12-02 1970-06-15
DE2705090A1 (de) * 1977-02-08 1978-08-10 Opel Adam Ag Verbrennungskraftmaschine, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE2922695C2 (de) * 1979-06-02 1985-09-12 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Flüssigkeitsgekühlte Mehrzylinder-Brennkraftmaschine für Motorräder

Also Published As

Publication number Publication date
EP0052760A2 (de) 1982-06-02
DE3166351D1 (en) 1984-10-31
EP0052760A3 (en) 1983-02-16
DE3044253A1 (de) 1982-06-24
JPS6042329B2 (ja) 1985-09-21
JPS57116116A (en) 1982-07-20
US4436067A (en) 1984-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0052760B1 (de) Antriebsanordnung für Nebenaggregate von Brennkraftmaschinen
DE69008605T2 (de) Pumpvorrichtung.
DE4108658C2 (de) Kraftfahrzeug mit einem einem Zahnräderwechselgetriebe nachgeschalteten, hydrodynamischen Retarder
DE4227037A1 (de) Hydrostatische Axialkolbenpumpe
DE4318122A1 (de) Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
WO2001081767A1 (de) Förderpumpe
EP0784764B1 (de) Automatgetriebe mit einer verdrängerpumpe
DE3417038C3 (de) Spaltrohrmotorpumpe zum Fördern insbesondere von gasbeladenen Flüssigkeiten
DE3210632A1 (de) Kreiselpumpe
EP0551343A1 (de) Pumpenantrieb für ein automatgetriebe eines kraftfahrzeugs.
DE4221184A1 (de) Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges
DE69825815T2 (de) Peristaltischer Pumpenkopf
DE68901750T2 (de) Druckschmiervorrichtung fuer getriebesysteme fuer motorfahrzeuge mit querliegendem getriebegehaeuse.
DE3623392C2 (de) Pumpenkombination
DE3716083A1 (de) Innenachsige drehkolbenmaschine
DE102005026786A1 (de) Dichtungsanordnung zwischen einem Ausgleichswellenmodul und einer Pumpenwelle
DE2918475A1 (de) Hydraulikanlage fuer ein kraftfahrzeug
DE4219538A1 (de) Fluessigkeitspumpe, insbesondere oelpumpe fuer eine brennkraftmaschine
DE69926709T2 (de) Kugelzahnradpumpe
EP0176743B1 (de) Tauchmotorpumpenaggregat
DE3540959A1 (de) Oelfoerdereinrichtung fuer vakuumpumpen
DE2941089A1 (de) Brennkraftmaschine
DE2554470A1 (de) Zahnrad-oelpumpe fuer brennkraftmaschinen
DE19647052C2 (de) Einrichtung zum Fördern von Arbeitsmedien einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges
DE3409607C2 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE FR GB IT

17P Request for examination filed

Effective date: 19820623

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE FR GB IT

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: STUDIO JAUMANN

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE FR GB IT

REF Corresponds to:

Ref document number: 3166351

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19841031

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20001019

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20001030

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20001123

Year of fee payment: 20

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20011020

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

Effective date: 20011020