DE2507977C3 - Ansaugkrümmer für Brennkraftmaschinen mit einer Verdampfungszone - Google Patents
Ansaugkrümmer für Brennkraftmaschinen mit einer VerdampfungszoneInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
- F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
- F02M31/08—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air the gases being exhaust gases
- F02M31/087—Heat-exchange arrangements between the air intake and exhaust gas passages, e.g. by means of contact between the passages
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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Description
Die Erfindung betrifft einen Ansaugkrümmer gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Aus der DE-OS 23J4 475 ist ein Ansaugkrümmer
dieser Art bekannt Hierbei ist ein aus iilechpreßteilen gebildetes dünnwandiges Metallrohr nur an seinen
Enden mit dem Gußteil einer Auspuffleitung durch Gießen verbunden. Dadurch ergeben sich verhältnismäßig
kurze Verbindungsbereiche, so daß bei der Herstellung keine groben Schwierigkeiten auftreten.
Die Aufgabe der Erfindung besv_ht darin, die bekannten Vorteile eines Ansaugkrümmers mit einer
Verdampfungszone aus einem Blechein· ätz auch für V-Brennkraftmaschinen anwendbar zu machen, wo
innerhalb eines verhältnismäßig großen und komplizierten Gußteiles eines Ansaugkriimmers, wie er zum
Beispiel aus den US-PS 19 98 636 und 31 81 517 bekannt
ist, verhältnismäßig weilläufige Verdampfungszonen vorgesehen werden müssen. Bei solchen weitläufigen
Verdampfungszonen führte der Versuch diese als dünnwandige Blecheinsätze auszubilden beim Eingießen
dieser Blecheinsätze im Hinblick auf eine geforderte dichte Verbindung zu Schwierigkeiten, die
auf die wesentlich längeren und komplizierteren Verbindungsbereiche für solche Blecheinsätze zurückzuführen
waren.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, dadurch daß ein Ansaugkrümmer der im Oberbegriff
des Patentanspruchs erläuterten Art die im Kennzeichen des Patentanspruchs aufgezeigten Merkmale
aufweist.
Dadurch, daß der Blecheinsatz einen U-förmigen Querschnitt aufweist und an seinen für die Befestigung
dienenden Rändern mit nach außen gebogenen Verankerungszungen versehen ist, die einen entlang der
Ränder vsrlaufenden Draht aus Gußeisen aufnehmen, wirkt dieser während des Gießvorgangs etwa wie ein
Schweißdraht, so daß eine sichern, dauerhafte Verbindung zwischen dem Gußteil des Ansaugkrümmers und
dem dünnen Metalleinsatz der Verdampfungszone erzielt wird. Auf diese Weise kann der Blecheinsatz
ohne aufwendige Maßnahmen in die Gußform des Ansaugkrümniers eingelegt werden und beim Gießvorgang
eine einwandfreie dichte Verbindung auch entlang verschlungener Verbindungsbereiche erreicht werden.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnui;g
gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert Es
ίο zeigt
Fig. 1 eine in Strich-Punkt-Linien angedeutete perspektivische Ansicht eines Formkernes für die
Ansaugkanäle eines Ansaugkrümmers mit in vollen Linier gezeichneter Verdampfungszone und
Fig.2 eine perspektivische Ansicht eines Ansaugkrümmers
mit einer erfindungsgemäß verbesserten Verdampfungszone in einem vertikalen Teilschnitt
Ein in den Figuren gezeigter Ansaugkrümmer weist zwei vertikale Ansaugkanäle 30 auf, die an ihren oberen
Enden mit den Ansaugkanälen eines Vergasers (nicht gezeigt) in Verbindung stehen. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch
gelangt vom Vergaser über die vertikalen Ansaugkanäle 30 in sich hierzu etwa senkrecht
erstreckende Ansaugkanäle 31 und 32, die das Kraftstoff-Luft-Gemisch über Ansaugkanalarme 35 zu
den einzelnen Zylinder« der Brennkraftmaschine führen. Die horizontalen Ansaugkanäle 31 und 32
bewirken somit eine Ablenkung des Kraftstoff-Luft-Gemisches um 90° und verteilen es zum Beispiel auf die
jo beiden Zylinderreihen einer V-Brennkraftmaschine.
Ein Auspuffquerverbindungskanal 36 ist einstückig im Ansaugkrümmer angeordnet und verläuft unterhalb der
horizontalen Ansaugkanäle 31 und 32. Der Auspuffquerverbindungskanal 36 steht hierbei an einem Ende über
J5 eine Öffnung 36a und am anderen Ende über eine Öffnung 36ό (siehe F i g. 2) mit den Auspuffleitungen der
Brennkraftmaschine in Verbindung. Der Auspuffquerverbindungskanal 36 und die horizontaler? Ansaugkanäle
31 und 32 sind hierbei durch die eingegossenen
■»ο dünnen Blecheinsätze 11 voneinander getrennt. Die an
den Rändern 16,17,18,19,20,21,22 und 23 der dünnen
Ulecheinsätze 11 nach außen abgebogenen Verankerungszungen 15 nehmen einen entlang dieser Ränder
verlaufenden Draht 24 aus Gußeisen auf.
Der am Umfang der dünnen Blecheinsätze 11 verlaufende Draht 24 wirkt hierbei in etwa wie ein
Schweißdraht sobald das flüssige Gußeisen die Ränder der dünnen Blecheinsätze 11 berührt. Auf diese Weise
wird eine sichere dauerhafte und dichte Verbindung
ίο zwischen dem Gußteil des Ansaugkrümmers und dem
dünnwandigen Blecheinsatz der Verdampfungszone erzielt.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Blech' einsätze ist es nunmehr auch bei umfangreichen
Ansaugkrümmern, wie sie für V-Brennkraftmaschinen erforderlich sind, möglich, solche dünnwandigen Verdampfungszonen,
die hier zwangsläufig etwas weitläufiger gehalten werden müssen, auf kostengünstige Art
herzustellen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Ansaugkrümmer für Brennkraftmaschinen mit einer Verdampfungszone, die unterhalb des vom Vergaser kommenden Ansaugkanals liegt und gegenüber einem zur Beheizung dienenden Auspuffkanal durch einen dünnen Blecheinsatz abgegrenzt ist, wobei der Ansaugkrümmer im Bereich der Verdampfungszone aus einem einstückigen eine geringe Wärmeleitfähigkeit aufweisenden Gußteil besteht, in das der Blecheinsatz durch Eingießen befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Blecheinsatz (11) einen U-förmigen Querschnitt aufweist und an seinen für die Befestigung dienenden Rändern (16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 und 23) mit nach außen gebogenen Verankerungszungen (15) versehen ist, die einen entlang der Ränder verlaufenden Draht (24) aus Gußeisen aufnehmen.
Applications Claiming Priority (1)
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