DE2459792A1 - Schildausbaugestell - Google Patents
SchildausbaugestellInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D23/00—Mine roof supports for step- by- step movement, e.g. in combination with provisions for shifting of conveyors, mining machines, or guides therefor
- E21D23/04—Structural features of the supporting construction, e.g. linking members between adjacent frames or sets of props; Means for counteracting lateral sliding on inclined floor
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- E21D23/06—Special mine caps or special tops of pit-props for permitting step-by-step movement
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Description
PATENTANWÄLTE
DlPL-ING. BUSCHHOFF
DlPL.-lNG. HENNICKE
DlPL-ING. VOLLBACH
5 KÖLN/RH.
KAISER-WILHELM-RING 24
Aktenz.:
Reg.-Nr.
GW 2675 1 KÖLN, den 17.12.1974
bitte angeben VO/ WO
Patentanmeldung
der Firma
Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4628 Altlünen
Schildausbaugestell
Die Erfindung betrifft ein Schildausbaugestell mit einem schwenkbaren Bruchschild und einer schwenkbaren Hangendkappe
nebst einer die Hangendkappe beim Stempelein- und -ausschub im wesentlichen auf einer lotrechten Bahn bewegenden
Lenkerführung.
Beim Schreit- und Schildausbau besteht die Forderung, das Hangende insbesondere im Bereich des Abbaustoßes wirksam
abzufangen, um hier Hangendrisse und Hangendabsetzungen möglichst zu verhindern. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit,
die Kappenspitze auch bei wechselnden Flözmächtig-
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keiten möglichst dicht am Abbaustoß zu halten.
Bei einem Schildausbau einfacher Ausführung besteht der
Nachteil, daß sich die Kappenspitze beim Ausfahren der Stempel aufgrund der Kreisbewegung des Bruchschildes vom Abbaustoß
entfernt, so daß eine unmittelbare Abstützung des Hangenden am Abbaustoß nicht möglich ist. Um diesen Nachteil
zu vermeiden, hat man den Bruchschild im unteren Bereich an einem mit der Liegendschwelle schwenkbar verbundenen
Liegendschild angelenkt, der seinerseits von einem hydraulischen Eckzylinder schwenkbar ist. Mit Hilfe des Eckzylinders
kann das Schildsystem beim Stempelausschub zum Abbaustoß
hin gekippt und damit die Hangendkappe bei Jeder Ausschubstellung der Stempel bis an den Abbaustoß herangeführt
werden.
Es ist auch bekannt, die Hangendkappe gelenkig mit einem aus dem Bruchschild herausfahrbaren Träger zu verbinden und
dabei die Anordnung so zu treffen, daß je nach Flözmächtigkeit
dieser Träger mit der Kappe hydraulisch zum Kohlenstoß vorgeschoben und mechanisch verriegelt werden kann.
Die beiden vorgenannten Systeme sind jedoch nicht frei von Nachteilen. Im erstgenannten Fall wird neben einem schwenkbaren
Liegendschild ein zusätzlicher hydraulischer Eckzylinder benötigt, der überdies schwer zugänglich ist. Bei der
zweitgenannten Ausführung können schon geringe Verklemmungen den gesamten Herausschiebemechanismus der Kappe funktions-
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unfähig machen. In beiden Fällen wird überdies zusätzliche Hydraulik benötigt.
Es ist ferner bekannt, den Bruchschild eines Schildausbaugestells über ein mehrere Lenker umfassendes Lenkersystem
einer sogenannten Lemniskatenführung mit der Liegendschwelle und Aufbauteilen derselben schwenkbar so zu verbinden,
daß die am Bruchschild angelenkte Kappe sich beim Stempelein- und -ausschub mit ihrer Kappenspitze im wesentlichen
auf einer lotrechten, zum Stoß parallelen Bahn bewegt. Es handelt sich hier aber um ein besonders bauaufwendiges
Schildausbaugestell, welches den freien Strebquerschnitt
sehr stark zubaut und bei dem außerdem der Bruchschild beim Stempeleinschub mit seinem unteren Ende eine Bewegung in
den Bruchraum hinein ausführt (japanisches Patent 5^7 032).
Aufgabe der Erfindung ist es, ein robustes und im Aufbau vereinfachtes Schildausbaugestell für Streb- oder sonstige
Gewinnungsbetriebe zu schaffen, dessen nach Art einer Lemniskatenführung ausgebildete Lenkerführung so ausgebildet ist,
daß die Spitze der Hangendkappe beim Ein- und Ausschub des bzw. der Stempel sich auf einer lotrechten, d.h. zum Abbaustoß
etwa parallelen Bahn bewegt.
Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem
Bruchschild und der Hangendkappe ein gelenkiges Zwischenglied
eingeschaltet ist, an dem der Lenker der Lenkerführung angreift. Das Zwischenglied besteht vorzugsweise aus
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2 L S n 7 Π 7
einem Winkelhebel. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß mit dem einen Hebelarm des am Bruchschild angelenkten
Winkelhebels die Hangendkappe gelenkig verbunden ist, während etwa sm Ende des anderen Hebelarmes des Winkelhebels
der an der Fußplatte oder einem Anbauteil derselben angelenkte Lenker gelenkig angeschlossen ist. Der Lenker besteht
zweckmäßig aus einer starren Lenkerstange hoher Festigkeit.
Der lenkergeführte Winkelhebel ist erfindungsgemäß so eingeschaltet, daß beim Stempeleinschub sein Kappenanschlußgelenk
eine Schwenkbewegung in Richtung zum Bruch- bzw. Versatzraum hin ausführt, welche die Schwenkbewegung des Bruchschildes
zum Abbaustoß hin überlagert und mehr oder weniger ausgleicht. Durch entsprechende Wahl der Hebelarmlängen des
Winkelhebels kann erreicht werden, daß bei jeder Flözmächtigkeit die Hangendkappe mit ihrer Kappenspitze den gleichen
Abstand zum Abbaustoß aufweist. Infolgedessen ist es möglich, unabhängig von der jeweiligen Flözmächtigkeit das
Hangende in unmittelbarer Nähe des Abbaustoßes wirkungsvoll abzufangen. Das erfindungsgemäße Schildausbaugestell
und die zur Führung der Hangendkappe verwendete Hebel- und Lenkerführung zeichnet sich durch einfachen und robusten
Aufbau aus, wobei diese Teile leicht zugänglich sind. Von der Verwendung zusätzlicher hydraulischer Führungszylinder
kann abgesehen werden. Der bzw. die hydraulischen Stempel können etwa in Diagonalanordnung zwischen Fußplatte bzw.
Liegendschwelle und dem hieran schwenkbar angeschlossenen Bruchschild gelenkig eingeschaltet werden. Vorteilhaft ist
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9 /Λ γ ■-, 7 q 2
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auch, daß sich, der Zwickel zwischen dem hinteren Ende der-Hangendkappe
und dem oberen Ende des Bruchschildes und des hier angeordneten Zwischengliedes beim Stempeleinschub
nicht verengt, wie dies bei bekannten Schildausbaugestellen der Fall ist. Damit ist sichergestellt, daß etwaiges
in diesen Zxfickel eindringendes Gesteir.smaterial sus dem
Bi-uch die freie Gelenkbeweglichkeit de-r Kappe nicht blokkie-rt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen
Schildausbaugestells schematisch in Seitenansicht dargestellt.
In der Zeichnung ist mit 10 der Abbau- bzw. Kohlenstoß, mit 11 das Hangende, mit 12 das Liegende und mit IJ der B-puch-
bzw. Versatzraum eines Strebbetriebs bezeichnet. Die Gewinnung erfolgt z.B. mit Hilfe eines Kohlenhobels 14, der an
einem vor dem Abbaustoß 10 liegenden rückbaren Kettenkratzförderer
15 geführt ist.
Das auf der Versatzseite des Förderers 15 stehende Schildausbaugestell
weist eine Liegendschwelle bzw. Fußplatte 16 auf, mit der im hinteren Bereich über ein Gelenk 17 ein
Bruchschild 18 angelenkt ist, welcher den Strebraum gegenüber
dem Bruchraum 13 abschirmt. Am oberen Ende des Bruchschildes
18 ist in einem Gelenk 19 ein aus einem Knie- bzw. Winkelhebel bestehendes Gelenk-Zwischenglied 20 angeschlossen,
mit welchem eine Hangendkappe 23 verbunden ist. Die
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BAD ORIGINAL
Hangendkappe 23 ist an dem Ende des einen Hebelarmes 22
des Winkelhebels im Gelenk 24· angelenkt. An dem Ende des anderen Hebelarmes 21 des Winkelhebels ist über ein Gelenk
25 ein Lenker 26 angeschlossen, der zweckmäßig aus einer biegefesten Lenkerstange besteht. Der Lenker 26 ist
an seinem Fuß über ein Gelenk ?7 mit der Fußplatte 16 des Schildausbaugestells verbunden. Zwischen der Fußplatte
und dem Bruchschild 18 ist mindestens ein hydraulischer Stempel 28 in Diagonalanordnung gelenkig eingeschaltet.
Die Gelenkachsen der vorgenannten Gelenke verlaufen sämtlich parallel zueinander in Streblängsrichtung.
Es ist erkennbar, daß beim Einschub des Stempels 28 der Br«iichschild 18 um sein Gelenk 17 im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt
wird, während zugleich der Winkelhebel 20 aufgrund der Lenkerführung 26 eine Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn
ausführt. Dabei bewegt sich das Gelenk 19 des Winkelhebels 20 am oberen Ende des Bruchschildes 18 in Richtung auf den
Abbaustoß 10, während zugleich das Anschlußgelenk 24 der Hangendkappe 23 eine Schwenkbewegung in Richtung auf den
Bruchraum 13 ausführt. Durch entsprechende Wahl der Hebelarmlängen der Hebelarme 21 und 22 des Winkelhebels kann somit
erreicht werden, daß sich die Kappenspitze 23a beim Stempeleinschub auf einer zumindest angenähert lotrechten
Geraden X bewegt. Die Stellung der verschiedenen Teile des Bruchschildes und seiner Lenkerführung bei eingeschobenem
Stempel 28 ist in der Zeichnung gestrichelt angedeutet, wo-
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ORIGINAL INSPECTED
2 4 c, :Γ7 9 2
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bei .die einzelnen Teile mit einem Indexstrich versehen sind.
Es ist somit möglich, die Hangendkappe 23 unsbhängig von der
Ein- und Ausschubstellung des hydraulischen Stempels 28 bei
jeder Flözmächtigkeit mit ihrer Kappenspitze 23e unmittelbar
am Abbaustoß 10 zu halten.
Das Rücken des Schildausbaugestells erfolgt, wie üblich, mittels eines Rückzylinders 29» der mit seiner Kolbenstange
am Förderer 15 versatzseitig angelenkt ist.
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ORIGINAL
Claims (4)
1. Schildausbaugestell mit einem schwenkbaren Bruchschild
und einer schwenkbaren Hangendkappe nebst einer die Hangendkappe beim Stempelein- und -ausschub im x^esentlichen
auf einer lotrechten Bahn bewegenden Lenkerführung, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Bruchschild
(18) und der Hangendkappe (23) ein gelenkiges Zwischenglied (20) eingeschaltet ist, an dem der Lenker
(26) der Lenkerführung angreift.
2. Schildausbaugestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenglied (20) aus einem Winkelhebel besteht
und daß mit dem einen Hebelarm (22) des am Bruchschild (18) angelenkten Winkelhebels (20) die Hangendkappe
(2J) gelenkig verbunden ist, während etwa am Ende des anderen Hebelarmes (21) des Winkelhebels der an der
!Fußplatte (16) oder einem Anbauteil derselben angelenkte Lenker (26) gelenkig angeschlossen ist.
3. Schildausbaugestell nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlußgelenk (27) des Lenkers (26) an der
Fußplatte (16) in Schreitrichtung vor dem Anschlußgelenk (17) des Bruchschildes (18) an der Fußplatte liegt.
4. Schildausbaugestell nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. die hydraulischen Stempel
(28) etwa diagonal zwischen Fußplatte (16) und Bruchschild (18) angeordnet ist bzw. sind.
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