DE2436719C2

DE2436719C2 - Axialschub-Sicherungsklemme mit Selbstsperrung gegen Radialabzug

Info

Publication number: DE2436719C2
Application number: DE19742436719
Authority: DE
Inventors: Max Zürich Fischer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-08-04
Filing date: 1974-07-30
Publication date: 1986-08-07
Also published as: CH565956A5; DE2436719A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Axialschub-Sicherungsklemme mit Selbstsperrung gegen Radialabzug nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Eine derartige Sicherungsklemme geht aus dem älteren Patent 23 29 922 hervor. Diese Sicherungsklemme wird aus einem U-förmigen Blechzuschnitt, der mit einem parallel zu dem Steg verlaufenden Blechstreifen verbunden ist, aufgebogen. Hierzu werden zunächst die Enden des Blechstreifens eingerollt oder abgebogen und dieser sodann längs seiner Verbindungslinie mit dem Steg rechtwinklig abgekantet. Anschließend werden die hochkantstehenden Schenkel des Blechstreifens zur Bildung der federnden Schenkel des Sicherungsorgans auf die Schenkel de? Sperrorgans gebogen. Die Herstellung dieser Sicherungsklemme ist wegen der erforderlichen Biegearbeit aufwendig. Weiterhin ist diese Sicherungsklemme wegen der hochkantstehenden Schenkel des Sicherungsorgans insgesamt relativ hoch, so daß zu ihrer Montage verhältnismäßig viel Raum erforderlich ist. Ein Problem einer derartigen Sicherungsklemme besteht zudem darin, daß sie nach dem Auffedern der Nocken der Schenkel des Sicherungsorgans und des Sperrorgans leicht von den Bolzen abfal

len kann.

In der US-PS 10 38 664 ist eine Axialschub-Sicherungsklemme beschrieben, bei der das Sperrorgan zwei voneinander beabstandete Schenkel aufweist, deren einander zugewandte Kanten in die Wellenrille eines Bolzens eingreifen können und bei der das über einen Steg mit dem Sperrorgan verbundene, parallel zu diesem verlaufende Sicherungsorgan ebenfalls zwei voneinander beabstandete Schenkel aufweist, deren einander zugewandte Kanten in eine weitere Wellenrille des Bolzens eingreifen. Auch dieses Sicherungselement kann sich nach dem Auffedern der Schenkel des Sperrorgans und des Sicherungsorgans leicht vom Bolzen entfernen.

Aus dem DE-GM 71 24 168 ist ein Axialschub-Sicherungselement bekannt, bei dem das Absperrorgan zwei Schenkel aufweist, die derart voneinander beabstandet sind, daß ihre einander zugewandten Kanten in die Wellenrille eines Bolzens eingreifen können. Das parallel vom Sperrorgan beabstandete Sicherungsorgan, das mit dem Sperrorgan über einen Steg verbunden ist, weist eine öffnung auf, die über das Ende eines Bolzens greifen kann. Eine derartige Sicherungsklemme kann nur am Endbereich eines Bolzens befestigt werden.

Schließlich ist aus der US-PS 13 92 561 eine ebenfalls lediglich am Ende eines Bolzens befestigbare Sicherungsklemme bekannt, bei der sowohl das Sperrorgan als auch das Sicherungsorgan zwei voneinander beabstandete Schenkel aufweisen, die deckungsgleich zueinander angeordnet sind. Mit dem Sicherungsorgan ist ein zusätzlicher Sicherungslappen verbunden, der das Ende des Bolzens übergreift. Auch dieses Sicherungselement kann sich leicht nach dem Auffedern der Schenkel des Sicherungs- und Sperrorgans vom Bolzen entfernen.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Axialschub-Sicherungsklemme zu schaffen, die sich bei sicherem Sitz wirtschaftlicher herstellen läßt als die eingangs erwähnte Sicherungsklemme und die beim Auffedern der Schenkel des Sperrorgans und des Sicherungsorgans sich weniger leicht vom Bolzen entfernen kann.

Diese Aufgabe wird durch eine Sicherungsklemme der eingangs genannten Art gelöst, die durch die in dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gekennzeichnet ist

Bei der erfindungsgemäßen Sicherungsklemme braucht der H-förmige Blechzuschnitt vorteilhafterweise lediglich einmal im Bereich seines die Schenkel verbindenden Η-Steges gebogen zu werden, wodurch die

so Herstellung wesentlich vereinfacht ist.

Der Blechzuschnitt selbst läßt sich gemäß einem weiteren Vorteil der Erfindung ohne großen Abfall materialsparend aus Blechstreifen ausstanzen.
Beim Gebrauch der erfindungsgemäßen Sicherungsklemme ergeben sich weitere Vorteile. So ist die vorliegende Sicherungsklemme sehr flach, so daß sie zu ihrer Montage wenig Raum benötigt, wodurch ihr Anwendungsbereich erweitert ist. Zwischen den Nocken ihrer verschieden langen Schenkel weist die vorliegende Sicherungsklemme eine Rast für den zu sichernden Bolzen auf, so daß sie vorteilhafterweise schon bei teilweisem Aufschub oder teilweisem Abzug dem zu sichernden Maschinenelement noch eine ausreichende Axialschub-Sicherung bietet. Die federnden Schenkel des Sicherungsorgans weisen eine größere Biegefestigkeit auf, so daß ein unbeabsichtiger Radialabzug der erfindungsgemäßen Sicherungsklemme gemäß einem weiteren Vorteil nahezu ausgeschlossen sein dürfte.

Der Η-Steg des Blechzuschnittes kann bei einer Weiterbildung der Erfindung angrenzend an die Schenkel des Sicherungsorgans und/oder Sperrorgans mit Einschnitten oder Aussparungen versehen sein, durch die sich die federnden Eigenschaften der Schenkel in gewünschter Weise beeinflussen lassen.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Im folgenden werden die Erfindung und deren Ausgestaltungen anhand der Figuren beschrieben. Es zeigt ι ο

F i g. 1 eine Seitenansicht einer auf einen Bolzen montierten vorliegenden Sicherungsklemme;

Fig.2 eine Draufsicht auf die vorliegende Sicherungsklemme; und

Fig.3 und 4 Seitenansichten unterschiedlicher Ausführungsformen der vorliegenden Sicherungsklemme.

Bei der in F i g. 1 gezeigten Ausführungsform ist mit M ein Maschinenteil bezeichnet, in dem das axial zu sichernde Maschinenelement, z. B. ein Bolzen B, angebracht ist Der Bolzen B ist mit einer umlaufenden Nut bzw. Wellenrille 1 versehen, in die die beiden Schenkel 2 des Sperrorgans 3 der Sicherungsklemme rittlings eingreifen. Am oberen Ende ist das Sperrorgan 3 durch zwei Federbogen 4 mit dem Sicherungsorgan, das aus den beiden Schenkeln 5 besteht, verbunden. Die beiden Schenkel 5, die radial und axial ausfedern können, weisen ein flaches Profil auf und sind im Abstand voneinander in einer bei der gezeigten Ausführungsform etwa parallelen Ebene zu dem U-förmigen Sperrorgan 3, angeordnet Der Abstand der beiden Schenkel 5 voneinander entspricht vorzugsweise etwa dem Außendurchmesser des zu sichernden Bolzens 8 und die beiden Schenkel 5 verlaufen in etwa gleicher Richtung wie die beiden Schenkel 2 des Sperrorgans 3.

Die Federbogen 4 sind bei der gezeigten Ausführungsform etwa haarnadelförmig ausgebildet. Zwischen den beiden Federbogen 4 kann am Sperrorgan 3 ein in Achsrichtung nach außen umgebogener Lappen 6 angebracht sein, der zum Montieren und Demontieren der Sicherung mittels eines dafür geeigneten Werkzeuges dient. Dieses nicht dargestellte Werkzeug besteht im wesentlichen aus einem mit einem Handgriff versehenen Schaft. An seinem freien Ende weist der Schaft eine schlitzförmige Ausnehmung quer zum Werkzeugschaft auf. In diese Ausnehmung paßt der Lappen 6. Die am Werkzeug mit dem Lappen 6 aufgesteckte Sicherung wird nun mit den beiden Schenkeln 2 des Sperrorgans 3 rittlings in die Wellenrille 1 des zu sichernden Bolzens B eingeschoben. Dabei federn die beiden Schenkel 2 so-,weit auseinander, bis deren Nocken 7 über den Durchmesser der Wellenrille 1 geglitten sind. Nach diesem Vorgang federn die beiden Schenkel 2 wieder zusammen, und der Abstand der Scheitelpunkte Ta der Nokken 7 voneinander wird wieder kleiner als der Durchmesser der Wellenrille 1. Beim weiteren Einschieben der Sicherung federn die beiden Schenkel 5 des Sicherungsorgans radial soweit auf, bis die beiden Nocken 8 über den Außendurchmesser des zu sichernden Bolzens B geglitten sind. Danach federn die beiden Schenkel 5 des Sicherungsorgans wieder zusammen, wodurch' der Abstand der beiden Scheitelpunkte 8a der Nocken 8 wieder kleiner als der Außendurchmesser des Bolzens B wird.

In dieser Stellung der Sicherung sind die Nocken 7 der Schenkel 2 des Sperrorgans 3 und die Nocken 8 der Schenkel 5 des Sicherungsorgans hinter der Wellenrille 1 bzw. dem Außendurchmesser des Bolzens B eingerastet und halten die Sicherungsklemme in ihrer Sperrstellung gegen ein ungewo'ltes Abstreifen vom Bolzen B fest Der Abstand der Scheitelpunkte Sa der Nocken 8 zum Mittelpunkt 9 des Bolzendurchmessers ist kleiner als der Abstand der Scheitelpunkte la der Schenkel 2 zum Mittelpunkt 9 des Durchmessers des gesicherten Bolzens B.

Die Demontage der Sicherung von dem Bolzen B oder dem Maschinenelement erfolgt entsprechend in der umgekehrten Weise.

Bei der in F i g. 3 gezeigten Ausführungsform der vorliegenden Sicherungsklemme sind die freien Enden 10 der Schenkel 5 des Sicherungsorgans in Richtung auf das Sperrorgan 3 gekrümmt. Dadurch wird die Sicherungsklemme noch kompakter.

Bei einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Sicherungsklemme weisen die Schenkel 5 des Sicherungsorgans im Anschluß an die Scheitelpunkte 8a der Nocken 8 in der aus der F i g. 2 ersichtlichen Weise eine Ausnehmung auf, deren Krümmungsradius dem Radius des zu sichernden Bolzens B entspricht

Die vorliegende Sicherungsklemme kann aus einem Stahlblech gestanzt und gebogen werden. Da die Breite der Schenkel des Sperrorgans und des Sicherungsorgans deren Höhe um ein Mehrfaches übersteigt, kann die vorliegende Sicherungsklemme relativ großen radialen Kräften standhalten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Axialschub-Sicherungsklemme mit Selbstsperrung gegen Radialabzug, die aus einem flachen Blechzuschnitt gebogen ist, mit einem U-förmigen Sperrorgan zum radialen Einschub in eine Wellenrille eines Bolzens oddgU das an den Enden seiner Schenkel mit nach innen gerichteten Nocken versehen ist, und mit einem mit dem Sperrorgan verbundenen Sicherungsorgan, das aus zwei radial ausfedernden Schenkeln besteht, die in einer im wesentlichen parallelen Ebene zu dem U-förmigen Sperrorgan angeordnet sind und an ihren Enden nach innen gerichtete Nocken aufweisen, wobei der radiale Abstand der Nocken der Schenkel des Sperrorgans von der Achse des zu sichernden Bolzens größer ist als der der Necken der Schenkel des Sicherungsorgans von dieser Achse, dadurch gekennzeichnet, daß der flache Blechzuschnitt im Ausgangszustand eine H-förmige Gestalt besitzt und im Bereich seines Η-Steges etwa haarnadelförmig gebogen ist und daß der Abstand der Nockenpaare (7, 8) der Schenkel (2, 5) des Sperrorgans (3) und des Sicherungsorgans voneinander so groß ist, daß zwischen diesen eine weitere Rast für den zu sichernden Bolzen (^gebildet ist

2. Sicherungsklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden (10) des Sicherungsorgans zum Sperrorgan (3) hin gekrümmt sind.

3. Sicherungsklemme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg angrenzend an die Schenkel (5) des Sicherungsorgans und/oder die Schenkel (2) des Sperrorgans (3) mit Einschnitten oder Aussparungen versehen ist

4. Sicherungsklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (S) des Sicherungsorgans im Anschluß an die Scheitelpunkte (8a) der Nocken (8) mit Ausnehmungen versehen sind, deren Krümmungsradius dem Radius des zu sichernden Bolzens (B) entspricht.