DE2365225A1

DE2365225A1 - Haengefoerderbahn

Info

Publication number: DE2365225A1
Application number: DE2365225A
Authority: DE
Inventors: Jean Ennemond Mazuyer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-01-03
Filing date: 1973-12-31
Publication date: 1974-07-11
Also published as: BE824613A; US3875866A; FR2219863B2; NL7400084A; CH574011A5; FR2219863A2; GB1417880A

Description

Patentanwälte

Dipl.-ing. Sfr-cke

DipUlng. L::es&nbeck
48 Bielefeld, Heifcriier Strijje J7

15/3 ·

Jean, Ennemond I¹IiIZUXER, BEOIONT D¹AZERGUES par LOZAHHE,

Rhone, Frankreich

Hängeförderbahn

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hängeförderbahn mit mindestens einer Schiene und einer Befestigungseinrichtung für die Schiene, wobei -die Aufgabe besteht, die Schienen sowie die Befestigungseinrichtung so auszubilden, daß die Schiene bzw. die Schienen an jedem beliebigen Punkt ihrer Länge ohne das Erfordernis des Bohrens und des Verstiftens oder Yerschraubens festgesetzt und aufgehängt werden kann.

Die erfindungsgemäße Hängeförderbahn ist insbesondere, wenn auch nicht ausschließlich, zur hängenden Förderung von Nahrungsmitteln, insbesondere von Fleisch, bestimmt.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht bei einer Hängeförderbahn, mit mindestens einer Schiene, deren Oberfläche als Fahrbahn für die Rollen des Laufwerkes dient, darin, daß diese Schiene zumindest einen vorzugsweise vertikalen Schenkel aufweist, der zur Festsetzung an Hängeböcken an einem beliebigen Punkt seiner Länge gegen ein Gegenstück der Hängeböcke anklemmbar ist.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes hat jede Schiene die Form eines kopfstehenden U, dessen von dem horizontal liegenden Steg gebildete Innenfläche sich auf dem Gegenstück des Hängebockes abstützt und

dessen äußerer Schenkel in eine Nut des Gegenstückes eingreift und darin durch Anklemmung der Innenfläche mittels einer von dem Aufhängebock getragenen Schraube blockiert ist.

Die erfindungsgemäße Hängeförderbahn ist ferner dadurch vorteilhaft, daß das vorstehend beschriebene Schienenprofil ebenso wie das der Aufhängeböcke praktisch keinen horizontalen zugänglichen bzw. sichtbaren Teil, natürlich mit Ausnahme der Fahrbahn für das Laufwerk, aufweist und auch keinen Hohlraum und keine unebenen Oberflächen hat, auf denen Staub, Abfälle oder sonstige Verunreinigungen anhaften oder sich ablagern könnten.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Erfihdungsgegenstandes weist die Innenfläche des inneren Schenkels der Schiene einen Vorsprung auf, auf dem eine Leiste angeordnet und befestigt ist, die eine Verbindungslasche zur Gewährleistung der Verbindung der beiden Enden zweier benachbarter Schienen bildet.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsfo'rm des Erfindungsgegenstandes ist die Außenfläche des inneren Schenkels einer jeden Schiene, also der Führung der Laufwerkaufhängung dienenden Schenkels, in seinem unteren Bereich aufgeweitet, d.h. von oben nach unten in Richtung nach außen geneigt, so daß diese Laufwerkaufhängung eine Bewegungsfreiheit hat, die verhindert, daß sie gegen diesen Schenkel schlägt und an ihm reibt, insbesondere in den Bereichen des EiclitiiQgswechsels der Förderbahn und bei den Ausbalancier-Bewegungen₂ die im Augenblick des Anhängens einer Last auftreten.

Die Schienen haben somit ein Profil _s das ein Qp-erausschlagen des Laufwerkes erleichtert.

In EE-gänsung hierzu ist gemäß einer weiteren Tbeirorzugten-Ausführuagsform vorgesehen, daß₉ um einen konstanten RoIl-

408828/8349

_ 3 — ·

kontakt der Laufrollen selbst dann zu haben, wenn die Fahrwerk sauf hängung sich aus der Vertikalen bewegt, die Laufrollen ein olivenförmiges oder tonnenförmiges Profil haben.

Um zu vermeiden, daß die Aufweitung des unteren Schenkelbereiches der Schiene zu einer in diesem Bereich unerwünschten Schwächung führt, die seine mechanische Widerstandsfähigkeit erheblich herabsetzen könnte, ist die gegenüberliegende Fläche dieses Schenkels, d.h. also seine Innenfläche, in genau der gleichen Weise geneigt, so daß sein Querschnitt konstant bleibt oder bei etwas größerer Neigung sogar vergrößert wird.

Schließlich ist gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform im Sinne einer sicheren und einfachen Verbindung zweier mit den Enden aneinanderstoßender Schienen vorgesehen, daß die Innenfläche des inneren Schenkels einer Jeden Schiene einen durchgehenden Ansatz trägt, der als Zapfen zum Aufsetzen einer gleitend darauf verschieblichen Verbindungslasche dient, die eine entsprechende Aufnahme für den zapfenförmigen Ansatz hat, wobei in den Verbindungssonen zweier aneinanderstoßender Schienen jede Verbindungslasche dann auf beiden Schienen aufsitzt und an ihnen durch Klemmen mittels einer Klemmschraube befestigt wird.

Zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes werden nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben·
Es zeigen ■

Fig. 1 das Profil einer Schiene einer Hängeförderbahn gemäß der Erfindung,

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Hängeförderbahn gemäß der Erfindung im Bereich eines Aufhängebockes, wobei lediglich aus Gründen der vereinfachten Darstellung im rechten Bereich eine Schiene mit dargestellt ist,

409828/0349

Fig. 3 einen Querschnitt analog Fig. 2 durch, eine zweite Ausführungsform einer Hängeförderbahn gemäß der Erfindung,

Fig. 4 in Schnittdarstellung eine Verbindungslasche für die Schiene nach Fig. 3j

Fig. 5 in Schnittdarstellung die Verbindungsiasehe nach Fig. 4, verbunden mit einer Schiene.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 hat jede der beiden Schienen ein Profil in Form eines kopfstehenden U, mit einem Steg 1 und zwei Schenkeln 2 und 3·

Der in Fig. 2 dargestellte Aufhängeblock weist ein Gehäuse 4 auf, das in seinem oberen Bereich einen Tragrahmen 5 kat und seitliche Versteifungsrippen 6 aufweist, sowie zwei Gegenstücke 7» die sich einander gegenüberliegen und die zwischen sich den Durchlaß für die Laufwerksaufhängung bilden.

Jedes der beiden Gegenstücke bildet ferner mit dem eigentlichen Gehäuse 4 eine Nut 8, in die das Ende einer Innensechskantschraube 6 einmündet, die von außen durch die Wandung des Gehäuses hindurchgeschraubt wird.

Jede der Schienen sitzt somit reitend auf einem solchen Gegenstück auf und stützt sich darauf mittels des Steges 1 ab und ist daran an jedem beliebigen Punkt seiner Länge ohne das Erfordernis der Einbringung von Bohrungen od.dgl. an vorbestimmten Montagestellen durch Anziehen der Innensechskantschraube 9 verklemmbar, da hierdurch der Schenkel 2 in der Nut 8 verklemmt wird.

409828/0349

Die Innenfläche des Schenkels 3 einer jeden Schiene weist einen Vorsprung 10 auf, auf dem eine Leiste 11 angeordnet und befestigt werden kann, die am Ende einer Schiene die Verbindung dieser Schiene mit der unmittelbar anstoßenden Schiene gewährleistet.

Die Laufwerke "bestehen in der üblichen Weise aus zwei auf Rollenlagern 13 gelagerten Laufrollen 12, die miteinander durch eine Achse 14 verbunden sind, an der die Aufhängung 15 angehängt ist, die mit seitlichen Führungsrollen 16 versehen ist, die an den Außenflächen der Schenkel 3 der Schienen entlangröllen.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 his 5 sind wiederum zwei Schienen vorgesehen, die einen Steg 1 und zwei Schenkel 2 und 3 aufweisen. Der Aufhängebock wei-st wiederum ein Gehäuse 4- auf sowie im oberen Bereich einen Tragrahmen 5, Versteifungsrippen 6 und die beiden Gegenstück 7» die sich wiederum gegenüberliegen und zwischen sich den Durchlaß für die Laufwerksaufhängung bilden. Wiederum ist eine Nut 8 gebildet, in die das Ende einer Innensechskantschraube 9 mündet. Gemäß der wesentlichen Besonderheit dieses Ausführungsbeispieles ist die Außenfläche eines jeden der inneren Schenkel 3 der Schienen in seinem unteren Bereich mit einer Aufweitung 18 versehen, die große Ausschläge für die Aufhängung 15 ermöglicht.

Die gegenüberliegende Fläche der Schenkel 3».also die Innenfläche, weist eine mindestens gleich große, wenn nicht stärkere Neigung 19 im unteren Bereich auf, so daß der Schenkel 3 nicht geschwächt wird, sondern die gleiche Dicke hat oder sogar noch eine größere Dicke hat als die übrigen Teile der Schiene.

Der Schenkel 3 weist ferner an seiner Innenfläche einen Ansatz 20 auf, der als eine Art Zapfen zur gleitenden Aufnahme

409828/0349

einer Verbindungsiasehe 22 (Pig. 4 und 5) dient, die eine entsprechende Ausnehmung 23 zur Aufnahme des Ansatzes 20 hat.

Die Verbindungslasehe 22 weist ferner in der Nähe eines jeden ihrer Enden eine Gewindebohrung 24 auf, in die eine Innensechskantschraube 25 eingeschraubt werden kann, deren Ende sich gegen die Innenfläche des Schenkels. 3 der Schienen abstützt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die an dem einen Verbindungsiaschenende sichtbare Gewindebohrung 24 geneigt liegend dargestellt„ Sie kann aber auch jede andere Raumlage haben=, -

Die auf der Laufwerksaufhängung befindlichen Laufrollen 16 haben ein olivenförmiges oder tonnenförmiges Profil, um unter allen Umständen zu gewährleisten^ daß ein Rollkontakt zwischen, den beiden Schienen auch dann vorhanden ist, wenn sich die Laufwerksaufhängung 15 in. Querrichtung neigt.

Die Torstehend beschriebene Hängeförderbahn kann aus jedem beliebigen Material besteheru Bevorzugt besteht sie aus Leichtmetall.

Es versteht sich,, daß sich die Erfindung nicht auf die beiden vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Im Rahmen des Erfindungsgedankens sind vielmehr zahlreiche Yarianten möglich,, insbesondere bezüglich des Profiles der Schienen^ wenn nur beachtet xri.r&_? daß die Befestigung der Schienen an den Hängeböcken durch eine Elemmwirkung gesehenen kann» Es versteht sich ferner, daß sich die Erfindung nicht nur auf zweischienige Hängeförderbahnen ₉ sondern auch auf einschienige Hangeforderbaimen bezieht.

499028/0349

Claims

Patentansprüche

1. )Hängeförderbahn mit mindestens einer Schiene, deren Ober-— fläche die Fahrbahn für die Laufrollen eines Laufxirerkes bildet, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schiene mindestens einen, vorzugsweise vertikal liegenden Schenkel (2,3) aufweist, der an Aufhängeböcken (4 bis 7) an irgendeinem beliebigen Punkt seiner Länge gegen ein Gegenstück (7) dieser Aufhängeböcke (4 bis 7) durch Anklemmen befestigbar ist.

2. Hängeförderbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schiene ein Profil in Form eines kopfstehenden U-hat, dessen horizontal liegender Steg (1) sich mit seiner Innenfläche auf dem Gegenstück (7) der Aufhängeböcke abstützt und dessen äußerer Schenkel (2) in einer Nut (8) des Gegenstückes (7) liegt und darin durch Anklemmuhg seiner Innenfläche unter der Wirkung einer von dem Aufhängebock getragenen Klemmschraube (9) festklemmbar ist.

3. Hängeförderbahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenfläche des inneren Flügels (3) einen Vorsprung (10) aufweist, auf dem eine Leiste (11) angeordnet und befestigt ist, die eine Verbindungslasche zum Verbinden zweier mit ihren Enden aneinanderstoßender. Schienen bildet.

4. Hängeförderbahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenfläche des inneren Schenkels (3) äer Schienen, der der Führung der Laufwerksaufhängung (15) dient, in seinem unteren Bereich eine von oben nach unten in Richtung nach außen weisende Aufweitung (18) hat, durch die ein Freiraum für Ausschlagbewegungen der Laufwerksaufhängung (15) gebildet ist.

409828/0349

5. Hängeförderbahn nach Anspruch 4, dadurch, gekennzeichnet, daß die von der Laufwerks aufhängung (15) getragenen Laufrollen (12) ein olivenfÖrmiges oder tonnenförmiges Brofil haben. ■ _t ~

6. Hängeförderbahn nach Anspruch 5j dadurch gekennzeichnet, daß der aufgeweitete Schenkel (3) auf seiner Innenfläche eine Neigung (19) hat, die mindestens -der Neigung der Aufweitung (18) entspricht.

7. Hängeförderbahn nach einem der Ansprüche 4- bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenfläche des inneren Schenkels (3) einer jeden Schiene einen durchgehenden Torsprung (20) aufweist, der zapfenartig in eine gleitend darauf geführte Verbindungslasche (22) eingreift, wobei die Verbindungslasche (22) im Verbindungsbereich zweier aneinanderstoßender Schienen über die Vorsprünge (20) beider Schienen greift und an beiden Schienen mittels einer Klemmschraube (25) festgesetzt ist.

409828/0349

Leerseite