DE2358577C3 - Zylinder für Papiermaschinen o.dgl - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Zylinder für Papiermaschinen od. dgl. mit einer aus axial verlaufenden Leisten gebildeten Mantelfläche, die auf radialen Ringscheiben abgestützt und an ihren Enden an den beiden Zylinderdeckeln befestigt sind, welche konzentrisch um Lagerzapfen angeordnet und mit diesen verbunden sind.

Solche Zylinder sind aus der US-PS 19 11310 bekannt. Ferner ist es aus der DT-AS 10 17 904 und der US-PS 35 77 315 bekannt, solche Zylinder durch radial innerhalb der Leisten ebenfalls <m wesentlichen axial verlaufende Verstärkungsstreben zu versteifen, die mit ihren Enden an den Zylinderdeckeln befestigt sind. Das Herstellen und Montieren der mehrere Meter langen Verstärkungsstreben'ist umständlich und zeitraubend. Auch ist schon durch wabenartige und andere komplizierte Mantelkonstruktionen entsprechend der DT-OS 14 61 112 und der US-PS 33 03 576 versucht worden, den Zylinder zu versteifen. Bei allen bekannten Zylindern ist ein großer Materialaufwand erforderlich, der die Zylinder schwer und teuer macht.

Ferner ist es aus der US-PS 10 39 067 bekannt, bei einem Zylinder mit im wesentlichen geschlossener Mantelfläche und radial innerhalb des Mantels axial verlaufenden Kammerwänden Buchsen mit axial verlaufenden Versteifungsrippen zu verwenden, die jeweils zwischen Zylinderdeckel und Zylinderlager angeordnet

Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, einen Zylinder der eingangs genannten Art zu schaffen, welcher bei geringstem Materialaufwand steif und formstabil ist, sowohl gegenüber inneren Restspannungen als auch gegenüber äußeren Lasten, und dessen Herstellung aus einfachen, im Handel als Massenwaren öq erhältlichen Materialien (Bleche, Rohre, Stäbe) und nach einfachen Verfahren (Schweißen) in beliebiger Form und Größe erfolgen kann.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die beiden Deckel als Schalen oder r,i Rippensterne ausgebildet sind, welche im Längsschnitt gesehen Dreieckrahmen darstellen, deren einer Ecknunkt am Leistenende befestigt ist und deren andere Eckpunkte am Lagerzapfen bzw. an einem die beiden Lagerzapfen verbindenden Axialrohr angreifen.

Die allgemeine Lehre, einen Träger als Fachwerkträger auszubilden, kann entnommen werden aus »Berechn.ini» der Maschinenelemente« von M. ten Bosch, Sneer-Verlag. 1951, Seiten 158 und 159.

Gemäß der Erfindung entfallen die bei bekannten Konstruktionen erforderlichen Verstärkungsstreben, was eine wesentliche Maierial-, Montage- und Kostenersparnisergibt.

Bei der Erfindung wird bei punkt- oder linienformiger Belastung z. B. im oberen Umfangsbereich das dabei entstehende Biegemoment großenteils in den axialen Leisten und über die stirnseitigen Deckel auf die Lacerzapfen übertragen. Torsionsbeanspruchungen weiden von dem Axialrohr aufgenommen, wobei alle iibrieen Teile im wesentlichen unbelastet bleiben. Schalenförmige Belastungen der Zylindermantelfläche werden dagegen von den Ringscheiben aufgenommen.

Damit ist gewährleistet, daß unterschiedliche BeIastungsarten des Zylinders von entsprechend geeigneten Konstruktionselementen aufgenommen werden. Die einzelnen Bauteile können daher verhältnismäßig leicht und damit kostensparend ausgebildet sein. Da derartige Zvlinder im allgemeinen aus rostfreiem Material bestehen müssen, fällt die erzielte Einsparung besonders eroß aus Vorteilhaft ist es auch, wenn gemäß der Erfindung wenigstens ein Teil der Ringscheiben am Ax^;alrohr befestigt ist. Dadurch wird eine zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegen Schalenbelastungen und eine gleichmäßige Einleitung des Drehmomentes in das Axialrohr erreicht. Die bei einer Belastung der Leisten auftretenden Querkräfte werden über die Ringscheiben auf das Axialrohr geleitet/Dieses kann aber relativ klein bemessen werden, weil ein Großteil der Biegung über die axialen Leisten aufgenommen wird. Die Ringscheiben gewährleisten darüber hinaus Rundlauf des Zylinders und verhindern Einbeulungen.

Ebenfalls vorteilhaft ist es, wenn bei der Erfindung, ähnlich wie bei der genannten DT-AS 10 17 904, die Ringscheiben an ihrem Außenumfang mit radialen Einschnitten versehen sind, in welche die axialen Leisten eingreifen Dadurch können Belastungen, die nicht genau radial auftreffen, ebenfalls sehr gut aufgenommen

^WTn ^Cder Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Dabei zeigt

Fig. 1 einen Querschnitt eines Zylinders, der als Saugtrockenzylinder ausgebildet ist,

Fig.2 einen Längsschnitt durch den Zylinder nach

F i g. 1 und
Fig.3 einen Querschnitt längs der Ebene III-III in

Fig 2

In Fig. 1 ist eine Papierbahn 1 dargestellt, die über einen Saugtrockenzylinder 2 geführt ist, der von einer Trockenhaube 3 umgeben ist. Unmittelbar vor und hinter dem Saugtrockenzylinder 2 läuft die Papierbahn über je einen Kontakttrockenzylinder 4 und 5, die unterhalb des Saugtrockenzylinders und mit geringem Abstand voneinander angeordnet sind, wodurch nur em sehr kleiner Abschnitt des Saugtrockenzylinders von der Papierbahn 1 frei ist. In diesem freien Abschnitt ist ein Saugkasten 6 angeordnet, welcher die durch die Papierbahn hindurchgedrungene Luft aus dem Saugtrockenzylinder absaugt. Die Mantelfläche des Saugtrockenzyünders 2 ist, wie besonders aus Fig.2 ersichtlich, aus axial verlaufenden, hochkantstehenden Leisten 7 gebildet. Die Enden dieser Leisten 7 stützen

sich auf jeweils einer steifen Deckelkonstruktion 8 ab, welche im Längsschnitt gesehen Dreieckrahmen darstellen. Der eine Eckpunkt des Deckels ist mit dem Leistenende verbunden, während sich die beiden anderen Eckpunkte an einem Axialrohr 9 befinden. Das Axialrohr erstreckt sich über die gesamte Länge des Saugtrockenzylinders 2 und trägt an jedem Ende einen Lagerzapfen 10. Zwischen den beiden Deckelkonstruktionen 8 befinden sich Ringscheiben 11 und 12, die an ihrer Außenseite radiale Einschnitte 11a bzw. 12a aufweisen, in welche die Leis'.en 7 eingreifen. Die Ringscheiben 12 haben einen Innendurchmesser, der etwa dem Außendurchmesser des Axialrohres 9 entspricht. Die Ringscheiben 12 stützen sich dadurch an dem Axialrohr 9 ab und sind vorteilhafterweise mit diesem verschweißt. Die Ringscheiben 11 haben dagegen einen bedeutend größeren Innendurchmesser und sind nur mit den Leisten 7 verbunden.

Anstelle des einen verhältnismäßig großen Durchmesser aufweisenden, in Fig. 2 dargestellten Axialrohres 9 kann auch ein solches vorgesehen sein, dessen Innendurchmesser dem Außendurchmesser der Lagerzapfen entspricht, so daß diese unmittelbar am Axialrohr befestigt sind.

Hierzu 1 Hlatt Zeichnungen

Claims (3)

1 Patentansprüche:

1. Zylinder für Papiermaschinen od. dgl mit einer aus axial verlaufenden Leisten gebildeten Mantelflaehe, die auf radialen Ringscheiben abgestützt und an ihren Enden an den beiden Zylinderdeckeln befestigt sind, welche konzentrisch um Lagerzapfen angeordnet und mit diesen verbunden sind,^d ad ure n g ε k e η η ζ e i c h η e t, daß die beiden Deckel (8 a!s _1U Schalen oder Rippensterne ausgebildet sind, welche im Längsschnitt gesehen Dreieckrahmen darstellen deren einer Eckpunkt am Leistenende befestigt ist und deren andere Eckpunkte am Lagerzapfen (10) bzw. an einem die beiden Lagerzapfen verbindenden , Axialrohr (9) angreifen.

2 Zylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der Ringsche.ben (11,12) am Axialrohr (9) befestigt ist.

3. Zylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringscheiben _vll. ¹²J ^n ihrem Außenumfang mit radialen Einschnitten (Πa bzw. 12a) versehen sind, in welche die axialen Leisten (7) eingreifen.

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