DE2355551C2 - Frame structure for tipping vehicles - Google Patents

Description

die höher liegt als die durch die Fahrzeugachsen (13, Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung istwhich is higher than that through the vehicle axles (13, according to a further feature of the invention

14) gebildete Ebene. der Hydraulikzylinder mittels einer bekannten Befesti-14) educated level. the hydraulic cylinder by means of a known fastening

4. Rahmenaufbau für Kippfahrzeuge nach den An- gungskugel und Kugelpfanne an seinem unteren Ende Sprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet daß der 30 mit der Befestigungsplatte verbunden. Es entfällt hier-Hydraulikzylinder (8) mittels einer bekannten Befe- durch eine aufwendige und teure Kreuzgelenkbefestistigungskugel (J) und Kugelpfanne (10) an seinem gung des Hydraulikzylinders an der Befestigungsplatte, unteren Ende mit der Bef5stigur;-splatte (7) verbun- In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der den ist Erfindung dargestellt und nachfolgend näher beschrie-4. Frame structure for tipping vehicles according to the Angungskugel and ball socket at its lower end Proverbs 1 to 3, characterized in that the 30 is connected to the mounting plate. There is no need for a hydraulic cylinder (8) by means of a known fastening through a complex and expensive universal joint fastening ball (J) and a ball socket (10) on its connection of the hydraulic cylinder to the fastening plate, the lower end connected to the fastening plate (7) the figures is an embodiment of the invention is shown and described in more detail below-

35 ben. Es zeigt35 ben. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht des Fahrzeugrahmens;F i g. 1 is a side view of the vehicle frame;

F i g. 2 eine Draufsicht gemäß F i g. 1.F i g. 2 shows a plan view according to FIG. 1.

Das in den Abbildungen dargestellte Fahrgestell be-The chassis shown in the figures

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rahmenaufbau steht aus dem Fahrzeugrahmen 1, der aus den Seitenträ-The invention relates to a frame structure consists of the vehicle frame 1, which consists of the side rails

für Kippfahrzeuge, dessen Fahrgestell mindestens eine, 40 gern 2 gebildet wird, an dessen Unterseite die Befesti-for tipping vehicles, the chassis of which is formed at least one, 40 like 2, on the underside of which the fastening

vorzugsweise jedoch zwei oder mehr Achsen besitzt, gungsböcke 3 und 4 der Fahrzeugachsen 13 und 14 an-but preferably has two or more axles, attachment brackets 3 and 4 of the vehicle axles 13 and 14

wobei mindestens ein Hydraulikzylinder als Kippan- geordnet sind. Die vordere Fahrzeugachse 13 ist mitat least one hydraulic cylinder being arranged as a tilting device. The front vehicle axle 13 is with

trieb für den Kipprahmen in einer Ebene im Abstand dem Befestigungsbock 4 durch einen Drehkranz 12drove for the tilting frame in one plane at a distance from the mounting bracket 4 through a turntable 12

unterhalb des Fahrzeugrahmens annähernd zentral am drehbar verbunden. Annähernd zentral am Fahrzeug-"underneath the vehicle frame almost centrally connected to the rotatable. Almost centrally on the vehicle "

Fahrzeugrahmen angeordnet ist. 45 rahmen 1 ist der als Kippantrieb ausgebildete Hydrau-Vehicle frame is arranged. 45 frame 1 is the hydraulic

Es ist ein Rahmenaufbau sowohl für ein- oder mehr- likzylinder 8 angeordnet der an seiner Oberseite eineA frame structure is arranged for both single or multiple cylinders 8 and one on its upper side

achsige Kippfahrzeuge bekannt, bei dem die Verbin- Hubplatte 11 zur Aufnahme des nicht dargestelltenaxled tipping vehicles known, in which the connec lifting plate 11 for receiving the not shown

dung des Kippantriebs, bestehend aus einem oder meh- Kipprahmens trägt. An der Unterseite des Hydraulikzy-tion of the tilt drive, consisting of one or more tilting frames. On the underside of the hydraulic cylinder

reren Hydraulikzylindern, mit dem Fahrzeugrahmen linders 8 befindet sich eine Befestigungskugel 9, die inreren hydraulic cylinders, with the vehicle frame Linders 8 is a mounting ball 9, which in

mittels Quertraversen, Querrahmen od. dgl. erfolgt. Die- 50 einer Kugelpfanne 10 gelagert ist und somit eineby means of cross members, cross frames or the like. The 50 of a ball socket 10 is mounted and thus a

se Quertraversen oder Querrahmen nehmen die Hubbe- schwenkbare Befestigung des Hydraulikzylinders 8 bil-se cross members or cross frames take the lifting and swiveling attachment of the hydraulic cylinder 8

Iastung des Hydraulikzylinders und dessen Eigenge- detLoad on the hydraulic cylinder and its own property

wicht als Biegebelastung auf und besitzen aus diesem Die Kugelpfanne 10 wird von der Befestigungsplatteweight as bending load and have from this The ball socket 10 is from the mounting plate

Grund entsprechende Querschnitte und ein erhebliches 7 aufgenommen, die unterhalb der Seitenträger 2 in ei-Basic corresponding cross-sections and a substantial 7 added, which below the side supports 2 in a

Gewicht, das das Eigengewicht des Fahrzeugrahmens 55 ner gedachten Ebene angeordnet ist, die höher liegt alsWeight, which is the dead weight of the vehicle frame 55 ner imaginary plane that is higher than

vergrößert und die Nutzlast des Kippfahrzeuges verrin- die durch die Fahrzeugachsen 13 und 14 gebildete Ebe-increases and the payload of the tipping vehicle reduces the level formed by the vehicle axles 13 and 14

gert (DE-GM 73 04 469 und CH-PS 2 06 339). ne. Die Befestigungsplatte 7 wird mittels Zugstreben 5gert (DE-GM 73 04 469 and CH-PS 2 06 339). no. The fastening plate 7 is secured by means of tension struts 5

Ein weiterer Nachteil dieser Ausführungsform be- und 6, die vorzugsweise als Profilstreben wie z. B. ¹T-Eisteht darin, daß die Quertraversen oder der Querrah- sen, U-Eisen oder Flacheisen od. dgl. ausgebildet sind, men die Belastung, hervorgerufen durch den Hydraulik- 60 am Fahrzeugrahmen 1 gehalten. Die Aufhängung erzylinder, während des Kippvorganges auf die Seitenträ- folgt derart, daß sich die Zugstreben 5 und 6 annähernd ger des Fahrzeugrahmens übetragen und diese in einem diagonal von der Befestigungsplatte 7 aus nach oben Bereich belasten, der zwischen den Fahrzeugachsen zum Fahrzeugrahmen 1 erstrecken und mittels Knotenliegt, wobei die Seitenträger wiederum die Belastung bleche 15 an den Befestigungsböcken 3 und 4 im Bereich auf die Fahrzeugachsen übertragen müssen. 65 der Seitenträger 2 bzw. am Fahrzeugrahmen 1 selbstAnother disadvantage of this embodiment is loading and 6, which are preferably used as profile struts such. B. ¹ T-It means that the cross members or the cross frame, U-iron or flat iron or the like are formed, the load caused by the hydraulic 60 is held on the vehicle frame 1. The suspension cylinder, during the tilting process on the Seitenträ- follows in such a way that the tension struts 5 and 6 are carried approximately ger of the vehicle frame and load them in a diagonally upward area from the mounting plate 7, which extend between the vehicle axles to the vehicle frame 1 and by means of a knot, the side supports in turn having to transfer the load plates 15 to the mounting brackets 3 and 4 in the area of the vehicle axles. 65 of the side support 2 or on the vehicle frame 1 itself

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, beim Rah- befestigt sind. Während des Kippvorganges nimmt dieThe object of the invention is to be attached to the frame. During the tipping process, the

menaufbau für Kippfahrzeuge zwischen dem nahezu Befestigungsplatte 7 die Belastung des Hydraulikzylin-men structure for tipping vehicles between the almost mounting plate 7 the load on the hydraulic cylinder

zentral angeordneten Hydraulikzylinder und dem Fahr- ders 8 auf und überträgt sie mittels der Zugstreben 5centrally arranged hydraulic cylinder and the driver 8 and transfers them by means of the tension struts 5

und 6 auf die Befestigungsböcke 3 und 4 der Fahrzeugachsen 13 und 14, Die Seitenträger 2 werden hierdurch erheblich weniger auf Biegung beansprucht als die Seitenträger bei bekannten Kippfahrzeugen.and 6 on the mounting brackets 3 and 4 of the vehicle axles 13 and 14, The side supports 2 are hereby significantly less stressed in bending than the side supports in known dump trucks.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

2020th

3535 4040 4545

6060 6565

Claims (3)

1 2 zeugrahmen Verbindungselemente anzuordnen, die Ie-. Patentansprüche: diglich eine Zugbeanspruchung erfahren und die Seiten träger des Fahrzeugrahmens beim Kippen des Kipprah-1 2 tool frame connecting elements to be arranged, the Ie-. Claims: diglich experience a tensile load and the side beams of the vehicle frame when tilting the tilting frame 1. Rahmenaufbau für Kippfahrzeuge, dessen Fahr- mens erheblich weniger beiasten als die Seitenträger bei gestell mindestens eine, vorzugsweise jedoch zwei 5 bekannten Kippfahrzeugen.1. Frame structure for tipping vehicles, the vehicles of which weigh considerably less than the side beams frame at least one, but preferably two 5 known tipping vehicles. oder mehr Achsen besitzt, wobei mindestens ein Hy- Diese Aufgabe wird erfindungsgeniäß derart gelöst, draulikzyünder als Kippantrieb für den Kipprahmen daß in einer Ebene im Abstand unterhalb des Fahrzeugin einer Ebene im Abstand unterhalb des Fahrzeug- rahmens und nahezu zentral eine Befestigungsplatte rahmens annähernd zentral am Fahrzeugrahmen be- den Hydraulikzylinder trägt, die durch aufwärts g*;richfestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß io tete Zugstreben an den anderen Enden an den Befestieine Befestigungsplatte (7) den Hydraulikzylinder (8) gungsböcken der Achsaufhängung im Bereich der höher trägt, die durch aufwärts gerichtete Zugstreben (5.6) gelegenen Seitenträger des Fahrzeugrahmens oder am in ihrer Position gehalten wird, wobei die Zugstre- Fahrzeugrahmen selbst gehalten wird, ben (5, 6) an den anderen Enden an den Befesti- Nach einem Merkmal dtrr Erfindung wird die Befestigungsböcken (3,4) der Achsaufhängung im Bereich 15 gangsplatte für den Hydraulikzylinder von mindestens der höher gelegenen Seitenträger (2) des Fahrzeug- vier annähernd diagonal angeordneten Zugstreben a'm rahmens (1) oder am Fahrzeugrahmen (1) selbst ge- Fahrzeugrahmen aufgehängt wobei vorzugsweise die halten werden. Befestigungsplatte in einer Ebene angeordnet ist, dieor has more axes, with at least one hy- This object is achieved according to the invention in such a way that draulikzyünder as a tilt drive for the tilting frame that in a plane at a distance below the vehicle a level at a distance below the vehicle frame and almost centrally a mounting plate The hydraulic cylinder rests almost centrally on the vehicle frame and is properly secured by upward g *; is, characterized in that io tete tension struts at the other ends on the fastening Fastening plate (7) the hydraulic cylinder (8) brackets of the axle suspension in the area of the higher carries, by upwardly directed tension struts (5.6) located side beams of the vehicle frame or on is held in position, with the tension brace vehicle frame itself being held, ben (5, 6) at the other ends on the fastening blocks (3, 4) of the axle suspension in the area 15 gear plate for the hydraulic cylinder of at least the higher side supports (2) of the vehicle - four approximately diagonally arranged tension struts a'm frame (1) or on the vehicle frame (1) itself is suspended from the vehicle frame, preferably the will hold. Mounting plate is arranged in a plane that 2. Rahmenaufbau für Kippfahrzeuge nach An- höher liegt als die durch die Fahrzeugachsen gebildete sprach ί, dadurch gekennzeichnet, daß die Befesti- 20 Ebene. Die Anordnung der Befestigungsplatte kurz gungsplatte (Tj mittels vier annähernd diagonal an- über der gedachten Ebene, die durch die Achsen gebilgeordneter Zugstreben (5, 6) am Fahrzeugrahmen det wird, hat den Vorteil, daß die Bodenfreiheit, welche (1) aufgehängt ist durch die Achskörper bestimmt wird, erhalten bleibt2. Frame structure for tipping vehicles after An is higher than that formed by the vehicle axles spoke ί, characterized in that the fastening 20 level. The arrangement of the mounting plate briefly movement plate (Tj by means of four approximately diagonally above the imaginary plane that is formed by the axes Tension struts (5, 6) on the vehicle frame is det, has the advantage that the ground clearance, which (1) is suspended is determined by the axle beam is preserved 3. Rahmenaufbau für Kippfahrzeuge nach An- Beschädigungen an der Befestigungsplatte, den Zugspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet daß die 25 streben und dem Hydraulikzylinder beim Oberfahren Befestigungsplatte (7) in einer Ebene angeordnet ist von Hindernissen werden hierdurch vermieden.3. Frame structure for tipping vehicles after damage to the fastening plate, the train claim 1 and 2, characterized in that the 25 strive and the hydraulic cylinder when driving over Fastening plate (7) is arranged in one plane, obstacles are avoided in this way.