DE2023449C3 - Car with a tipping car body - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagen mit kippbarem to Wagenkasten nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention relates to a car with a tiltable to Car body according to the preamble of the claim.

Bei derartigen bekannten Wagen mit kippbarem Wagenkasten (G3-PS 10 97 561) isv die Ladefläche des Wagenkastens zweiteilig gegeneinander kippbar ausgebildet und das Entladeende an einem lieser Teile ist an Stützblöcken kippbar gelagert Um die Entladehöhe beeinflussen zu können, sind bei dieser bekannten Anordnung die die Stützböcke bildenden Schenkel mit einer Betätigungseinrichtung zum Einstellen der Höhe der Kippachse und damit der Höhe des Entladeendes der Ladefläche über Flur versehen.In such known cars with a tiltable car body (G3-PS 10 97 561) isv the loading area of the The car body is designed in two parts so that it can be tilted against each other and the unloading end is on one of the parts Support blocks can be tilted in order to be able to influence the unloading height Arrangement of the legs forming the support frames with an actuating device for adjusting the height the tipping axis and thus the height of the unloading end of the loading area above the floor.

Bei derartigen Wagen mit kippbarem Wagenkasten besteht jedoch, wenn die Stützböcke über den Wagenrahmen vorspringen, die Gefahr, daß in der letzten Phase der Kippbewegung der Schwerpunkt des Wagenkastens über die entsprechende Radachse hinaus gelangt, und dadurch auf den gesamten Wagen ein Kippmoment übertragen wird. Dies ließe sich an sich durch Verminderung des Überstandes der Kippachse über die Radachse bzw. den Wagenrahmen beheben. Durch Verkürzung dieses Überstandes wird aber gleichzeitig der freie Kippraum an der Rückseite des Wagens beeinträchtigt.In such a car with a tilting car body, however, if the support brackets on the Car frame protrude, the danger that in the last phase of the tilting movement the center of gravity of the Car body reaches beyond the corresponding wheel axle, and thereby on the entire car Tilting moment is transmitted. This could be done by reducing the protrusion of the tilt axis Fix it via the wheel axle or the carriage frame. However, by shortening this protrusion at the same time, the free tipping space at the rear of the car is impaired.

Es ist die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, einen derartigen Wagen mit kippbarem Wagenkasten Io auszubilden, daß einmal der Überstand der Auslaufkante des abgekippten Wagenkastens über dem Fahrzeugrahmen während des wesentlichen Teils der Kippbewegung entsprechend groß ist und gleichzeitig die Gefahr vermindert oder beseitigt wird, daß bei entsprechend starkem Kippen zur völligen Entleerung des Wagenkastens der Schwerpunkt des Wagenkastens so weit über den Wagenrahmen hinausgelangt, daß ein Kippmoment auf den Wagen um die hintere Radachse « erzeugt wird.It is the object on which the invention is based to train such a car with tiltable car body Io that once the overhang of the Leading edge of the tipped car body over the vehicle frame during the major part of the Tilting movement is correspondingly large and at the same time the risk is reduced or eliminated that at corresponding to strong tilting to completely empty the car body, the center of gravity of the car body so far beyond the wagon frame that a tipping moment on the wagon around the rear wheel axle « is produced.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei einem Wagen mit kippbarem Wagenkasten der eingangsAccording to the invention, this object is in the case of a car with a tiltable car body of the introduction erwähnten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs gelöstmentioned type solved by the characterizing features of the claim

Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung wird automatisch im Bereich der höchsten Kippbewegung die Kippachse des Wagenkastens und damit dessen Schwerpunkt näher an die Schwenkachse des Wagens, nämlich die hintere Radachse, verlagert und dadurch das durch die Verlagerung des Schwerpunkts bei der Kippbewegung über diese Radachse hinaus auftretende Kippmoment vermindert oder ganz vermieden. Außerdem wird die Entladekante des Wagenkastens über Flur noch angehoben.This embodiment according to the invention automatically takes place in the area of the highest tilting movement the tilt axis of the car body and thus its center of gravity closer to the pivot axis of the car, namely the rear wheel axle, shifted and thereby by shifting the center of gravity in the Tilting movement on this wheel axle also occurring tilting moment is reduced or avoided entirely. In addition, the unloading edge of the car body is across the floor still raised.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert In den Zeichnungen zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the drawings using an exemplary embodiment Explained in the drawings shows

F i g. 1 in Seitenansicht einen Wagen mit Wagenkasten in Fahrstellung,F i g. 1 a side view of a car with a car body in the driving position,

Fig.2 den Wagen gemäß Fig. 1 mit teilweise gekipptem Wagenkasten,FIG. 2 shows the car according to FIG. 1 with a partially tilted car body,

F i g. 3 den Wagen gemäß F i g. 1 und 2 mit völlig gekipptem Wagenkasten undF i g. 3 the car according to FIG. 1 and 2 with a completely tilted car body and

Fig.4 in größerem Maßstab eine Teilseitenansicht der Lagerung der Kippachse.4 shows a partial side view on a larger scale the storage of the tilt axis.

In den Figuren bezeichnet 1 einen Wagenkasten und 2 einen Wagenrahmen mit zwei Rädern 3 und einer Deichsel 4. Die eine obere Querkante 5 des Wagenkastens ist an beiden Enden an einem dreieckigen Bock gelagert Nur der eh.-e Bock ist auf der Zeichnung dargestellt Er besteht aus zwei Schenkeln 6 und 7, die an ihren unteren Enden durch Lager 8 und 9 mit dem Wagenrahmen 2 drehbar verbunden sind. Die Schenkel 7 ragen, wie in F i g. 1 gezeigt schräg über die Hinterkante des Rahmens 2 hinaus, so daß die Querkante 5 des Wagenkastens z. B. über den Wagenkasten eines Lastkraftwagens hineingefahren werden kann. Zum Kippen des Wagenkastens sind zwei hydraulische Zylinder vorgesehen, von denen nur eier eine, 10, gezeigt ist. Das untere Ende des hydraulischen Zylinders 10 ist mittels des Lagers 8 mit dem Wagenrahmen 2 drehbar verbunden und sein oberes Ende ist mit einem von der Querkante 5 in waagerechter Richtung versetzten Punkt U des Wagenkastens drehbar verbunden, so daß beim Ausschieben der hydraulischen Zylinder 10 der Wagenkasten um die genannte Querkante verschwenkt wird, wie in F i g. 2 veranschaulicht.In the figures, 1 denotes a car body and 2 a car frame with two wheels 3 and one Drawbar 4. One upper transverse edge 5 of the car body is on a triangular block at both ends stored Only the eh.-e bracket is shown in the drawing. It consists of two legs 6 and 7, which are attached to their lower ends are rotatably connected to the carriage frame 2 by bearings 8 and 9. The thigh 7 protrude, as in F i g. 1 shown obliquely beyond the rear edge of the frame 2, so that the Transverse edge 5 of the car body z. B. driven in over the body of a truck can be. Two hydraulic cylinders, of which only eggs, are provided for tilting the car body one, 10, is shown. The lower end of the hydraulic cylinder 10 is by means of the bearing 8 with the Carriage frame 2 rotatably connected and its upper end is horizontal with one of the transverse edge 5 Direction offset point U of the car body rotatably connected, so that when pushing out the hydraulic cylinder 10 of the car body is pivoted about the said transverse edge, as shown in FIG. 2 illustrated.

Die Schenkel 6 bestehen aus je zwei Teilen 12 und 13, die mittels einer in F i g. 4 im einzelnen gezeigten Gelenkverbindung 14 miteinander verbunden sind.The legs 6 each consist of two parts 12 and 13, which by means of a device shown in FIG. 4 shown in detail Articulated connection 14 are connected to one another.

Auf jeder Seite des Wagenkastens sind hakenförmige Mitnehmer 16 (F i g. 4) angeordnet, die sich unter die obere Querkante 5 hinab erstrecken und sich von der Querkante 5 in einem Abstand befinden, der kleiner ist als die Länge der Schenkelteile 13.On each side of the car body hook-shaped drivers 16 (F i g. 4) are arranged, which are located under the Upper transverse edge 5 extend down and are located from the transverse edge 5 at a distance which is smaller than the length of the leg parts 13.

Bei beginnender Verlängerung der hydraulischen Zylinder 10 wird der Wagenkasten 1 in die in Fig. 2 gezeigte Lage gebracht wo die Mitnehmer 16 (Fig.4) sich gerade an Nocken 16a auf den Innenseiten der Schenkelteile 13 anlegen. Bei Fortsetzung des Anhebens und Kippens des Wagenkastens 1, wie in F i g. 3 veranschaulicht, nehmen die Mitnehmer 16 die oberen Schenkelteile 13 mit, wodurch die Schenkel 6 geknickt werden, und der Abstand /wischen den beiden Enden jedes Schenkels 6 somit verkürzt wird. Die über den Wagenrahmen 2 hinaus geneigten Schenkel 7 werden dadurch von der in F i g. 2 mit ausgezogener Linie gezeigten Lage (in Fig.3 mit gestrichelter Linie dargestellt) in die in Fig. 3 mit ausgezogener LinieWhen the hydraulic cylinder 10 begins to lengthen, the car body 1 is moved into the position shown in FIG Position shown where the driver 16 (Fig. 4) just lay against cams 16a on the insides of the leg parts 13. If the lifting continues and tilting the car body 1, as in FIG. 3 illustrates the dogs 16 take the upper ones Leg parts 13 with, whereby the legs 6 are bent, and the distance / wipe the two ends each leg 6 is thus shortened. The legs 7 which are inclined over the carriage frame 2 are also thereby from the in F i g. 2 with a solid line shown position (in Fig. 3 with a dashed line shown) in the solid line in Fig. 3

gezeigte Stellung gebracht Die Schenkel 7 werden also um ihre Lager 9 im Gegenuhrzeigersinne verschwenkt Hierdurch wird der Wagenkasten etwas über den Wagenrahmen 2 hinein verschoben, was eine Erhöhung der Stabilität gegen Oberstürzen zur Folge hat Gleichzeitig wird der StoS abgedämpft, der sonst erfahrungsgemäß vorkommen kann, wenn der Wagenkasten in seine ganz angehobene und gekippte Lage angelangtPosition shown brought the legs 7 are thus pivoted about their bearings 9 in the counterclockwise direction As a result, the car body is shifted a little over the car frame 2, which increases the stability against falling over at the same time, the shock is cushioned, which would otherwise Experience has shown that this can happen when the car body is in its fully raised and tilted position arrived

Wenn die hydraulischen Zylinder 10 wieder entbstet werden, übt der Wagenkasten 1 auf die oberen Enden der Schenkel 7 eine nach unten gerichtete Kraft aus, die bestrebt it»t, diese Schenkel wieder in die in F i g. 3 mit gestrichelten Linien gezeigte Stellung zu bringen und dadurch die Schenkelteile 12,13 auszurichten, wodurch die obere Querkante 5 des Wagenkastens nach rechts bewegt wird. Dadurch wird der Abstand zwischen der Querkante 5 und den hydraulischen Zylindern 10 vergrößert, wodurch die Kraft, mit der der Wagenkasten 1 die hydraulischen Zylinder 10 zum Zusammenschieben beaufschlagt ebenfalls vergrößert wird, so daß schon nach einer verhältnismäßig kleinen Zurückschwenkbewegung des Wagenkastens auf die Zylinder eine gmöe Zusammenschiebekraft zum Auspressen des hydraul.aci.en Mediums ausgeübt wird, so daß das Zusammenschieben schnell vor sich geht Es können also ohne weiteres einfach wirkende hydraulische Zylinder verwendet werden.When the hydraulic cylinder 10 destroys again are, the car body 1 exerts on the upper ends of the legs 7 from a downward force that endeavors to reinsert these legs into the ones shown in FIG. 3 with to bring the position shown in dashed lines and thereby align the leg parts 12,13, whereby the upper transverse edge 5 of the car body is moved to the right. This will increase the distance between the The transverse edge 5 and the hydraulic cylinders 10 are enlarged, thereby increasing the force with which the car body 1, the hydraulic cylinder 10 is acted upon for pushing together is also enlarged, so that after a relatively small swiveling movement of the car body back onto the cylinder a possible compressive force to squeeze out the hydraul.aci.en medium is exerted, so that the Pushing together is quick and easy So you can easily use single-acting hydraulic Cylinders are used.

Wünscht man aber ein noch schnelleres Zurückschwenken, so können die hydraulischen Zylinder 10 doppeltwirkend sein.However, if you want an even faster pivoting back, the hydraulic cylinders 10 be double acting.

Bei der gezeigten Ausführungsform neigen sich die von den Schenkeln 6 und 7 gebildeten Lagerböcke für den Wagenkasten 1 über das Hinterende des Wagenrahmens 2 hinaus, und der Wagen ist zweirädrig. Die beschriebene Ausbildung der Böcke kann indessen auch ohne weiteres in Verbindung mit seitlich kippendem Wagenkasten benutzt werden, indem die Böcke dann parallel zur Vorder- und Hinterkante des Wagenrahmens angeordnet werden. Gerade im letztgenannten Fall ist der beschriebene Aufbau von Bedeutung, weil die Stabilität seitlich kippender Wagen gegen Oberstürzen im allgemeinen besonders gering i.*t insbesondere wenn es sich um zweirädrige Wagen hanoelt.In the embodiment shown, the bearing blocks formed by the legs 6 and 7 incline for the car body 1 beyond the rear end of the car frame 2, and the car is two-wheeled. the The training of the trestles described can, however, also easily be used in conjunction with laterally tilting Car bodies can be used by placing the trestles parallel to the front and rear edges of the car frame to be ordered. In the latter case in particular, the structure described is important because the stability of laterally tipping wagons against falling over is generally particularly poor i. * t in particular when it comes to two-wheeled wagons.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Wagen mit kippbarem Wagenkasten, der an beiden Enden einer oberen Querkante an je einem am Rahmen des Wagens abgestützten Bock kippbar gelagert ist, dessen Schenkel sich mit ihren Oberseiten Ober die an der Abkippseite gelegene Stirnseite des Wagenrahmens hinaus vorneigen und am Wagenrahmen und untereinander angelenkt sind, und mit Anordnungen zur Verstellung der Kippachse gegen den Wagenrahmen, wobei zwischen dem Wagenrahmen und einem von der Kippachse des Wagenkastens in Abstand liegenden Punkt des Wagenkastens eine hydraulische Hubanordnung als Kippantrieb vorgesehen ist, dadurch is gekennzeichnet, daß die entfernter von der Kippachse der oberen Querkante (5) am Wagenrahmen (2) liegenden Schenkel (6) der Böcke aus je zwei miteinander schwenkbar verbundenen Teilen (12, 13) bestehen und am Wagenkasten (1) Mitnehmer (16) angebr-dv'.;t sind, die im letzten Abschnitt der Kippbewegung des Wagenkastens die oberen Teile (13) der Schenkel (6) in einer Schwenkbewegung mitnehmen, die die absolute Länge dieser Schenkel (6) verkürztCar with a tiltable car body, one on each end of an upper transverse edge on the frame of the car supported bracket is tiltable, the legs of which are with their Upper sides of the front of the trolley frame located on the tilting side out and forward are articulated on the carriage frame and with each other, and with arrangements for adjusting the Tilting axis against the carriage frame, between the carriage frame and one of the Tilting axis of the car body at a distance from the point of the car body a hydraulic lifting arrangement is provided as a tilt drive, thereby is characterized in that the legs (6) of the trestles located further away from the tilting axis of the upper transverse edge (5) on the carriage frame (2) consist of two each There are parts (12, 13) connected to one another pivotably and on the car body (1) driver (16) attached dv '.; T are those in the last section of the Tilting movement of the car body, the upper parts (13) of the legs (6) in a pivoting movement take with you, which shortens the absolute length of this leg (6)