DE2144562A1 - Vorrichtung zum Aufladen eines Tragkubels bzw. Wagenkastens auf em Fahrzeug - Google Patents

Vorrichtung zum Aufladen eines Tragkubels bzw. Wagenkastens auf em Fahrzeug

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DE2144562A1
DE2144562A1 DE19712144562 DE2144562A DE2144562A1 DE 2144562 A1 DE2144562 A1 DE 2144562A1 DE 19712144562 DE19712144562 DE 19712144562 DE 2144562 A DE2144562 A DE 2144562A DE 2144562 A1 DE2144562 A1 DE 2144562A1
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Christian Eure Derain (Frankreich)
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Societe Nouvelle Des Bennes Saphem, La Neuve-Lyre, Eure (Frankreich)
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Description

DR. MOLLER-BORi DlPL-PHYS. DR. MANITZ DIPL.-CHEM. DR. DEUFEL DIPL.-ING. FINSTERWALD DIPL-ING. GRAMKOW PATENTANWÄLTE
München, den Hl/B - S 2303
SER 1971
SOCIEiDE ITOITiTELLE DES BEHNES SAPHEM LA. IJEUVE-LIBE, Eure, Frankreich
Vorrichtung zum Aufladen eines Tragkübels "bzw. Wagenkastens auf ein Fahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, mit der ein Kübel bzw. Wagenkasten bzw. Behälter auf ein Fahrzeug geladen werden kann.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Aufladen eines Iragkübels bzw. Wagenkastens auf ein Fahrzeug umfaßt ein mit einem automatischen Zughaken ausgerüstetes Winkelteil, das in Führungsschienen unter der Wirkung eines geeigneten
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Betätigungsorgans gleiten kann, eine oder mehrere Windeneinrichtungen "bzw. Arbeitszylinder, die in der Weise auf die Führungsschienen einwirken, daß sie um eine zum Erdboden parallele Achse schwenken, der an dem Winkelteil befestigten Haken in Eingriff mit dem Ende des Tragkübels bzw. Wagenkastens kommt und ihn vom Boden anhebt und auf das Fahrzeug führt.
Wenn der Wagenkasten auf das Fahrzeug geladen ist, wird durch das Betätigungsorgan das Winkelteil gleitend verschoben und zur gleichen Zeit der Wagenkasten mitgezogen, der an einer festen Position auf den Führungsschienen zur Verriegelung kommt, so daß entweder der Wagenkasten von dem Fahrzeug auf dem umgekehrten Weg wieder abgeladen werden kann oder als ein gewöhnlicher Kippaufbau benutzt werden kann.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben; in dieser zeigt;
Figuren 1 bis 4 ein mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung
ausgerüstetes Fahrzeug im Verlauf verschiedener Phasen während des Abiadens eines Kastens und
Figuren 5 und 6 im größeren Maßstab die mechanischen
Teile der Vorrichtung, wobei die Fig. einen Aufriß und die Fig. 6 eine Ansicht von oben darstellen.
Nach der Zeichnung sind an dem Chassis eims fahrzeuges zwei Führungsschienen 2 angelenkt, die ein Winkel teil 3 gleitend aufnehmen. An jeder Führungsschiene ist der Kolben eines ArbeitsZylinders 4·, im folgenden H^raulikzylinder 4 genannt, angelenkt, der an dem Chassis fest angebracht ist.
— 2 —
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Das Verschieben des Winkelteils 3 in den Führungsschienen 2 erfolgt durch einen zweiten Hydraulikzylinder 5·
Eine am Ende des Winkelteils befestigte automatische Hakvorrichtung 6 dient zum Anhaken eines Kübels bzw· Wagenkastens 7· ^u diesem Zweck weist eines der Enden oder weisen die beiden Enden des Wagenkastens eine starre Haköse auf, die die Befestigung und Drehung des Hakens des Winkelteils ermöglicht.
Die Vori^ichtung arbeitet in der folgenden Weise:
Kg wird vorausgesetzt, daß der Wagenkasten 7 anfangs auf dem Chassis des Fahrzeuges befestigt ist« Die verschiedenen Seile der Vorrichtung nehmen dann die in den Figuren 1, 5 und 6 dargestellte Stellung ein und an dem Wagenkasten vorgesehene Klauen baw. Befestigungsteile 8 wirken mit an den Führungsschienen 2 vorgesehenen Hasen bzw. Anschlägen 9 zusammen, um ihn auf den letzteren festzulegen.
In dieser Stellung wird bei der Betätigung des Hydraulikzylinders 4 der Wagenkasten wie ein Kippaufbau betätigt.
Wenn es erwünscht ist, den Wagenkasten auf den Boden abzuladen, wird zuerst der Hydraulikzylinder 5 betätigt, der das Winkelteil 3 und folglich den Wagenkasten Verschiebt , wobei der letztere die in Fig. 2 dargestellte Stellung einnimmt und die Befestigungsteile dann außer Eingriff von den Nasen 9 kommen.
Durch Betätigen der Hydraulikzylinder 4 werden die Führungsschienen um ihren Gelenkpunkt 2 auf dem Chassis des Fahrzeuges gedreht und nehmen
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2U4562
bei ihrer Bewegung das Winkelteil 3 mit, das den Wagenkasten mittels der automatischen Hakvorrichtung anhebt.
Zur Erleichterung der Kippbewegung des Wagenkastens ist eine oder sind mehrere Bollen 10 am Ende des Fahrzeugchassis vorgesehen«,
Das Ende des Wagenkastens kommt dann zur Auflage auf den Boden; am Ende der Kippbewegung des Winkelteils ruht der Wagenkasten vollständig auf dem Boden, wie es in Fig. 4 dargestellt ist.
Sobald das Ende des Wagenkastens auf dem Erdboden ruht, führt die Kippbewegung des Winkelteils zur Verschiebung des Fahrzeuges auf dem Erdboden, so daß keine Gefahr für eine Beschädigung des Wagenkastens besteht.
Durch die Gleitverschiebung des Winkelteils in den Führungsschienen ist es möglich, den Abstand zwischen dem Gelenkpunkt "2 e und dem Zughaken zu vermindern, wodurch das Kippen des Wagenkastens bei dem Entladen oder dem Aufladen begrenzt wird.
Der Winkel des Winkelteils 2 kann starr oder verformbar sein; in dem letzteren Fall wird es durch ein geeignetes Betätigungsorgan gesteuert.
- Patentansprüche -
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Claims (5)

  1. 2UA562
    Patentansprüche
    Vorrichtung zum Aufladen und Entladen eines Kübels "bzw. Wagenkastens oder Behälters eines Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet , daß eine oder mehrere Führungsschienen^) vorgesehen sind, die an dem Fahrzeugchassis angelenkt sind, daß diese ein Winkelteil(3)gleitend aufnehmen , dessen Verschiebung durch ein geeignetes Betätigungsorgan gesteuert wird, daß eine oder mehrere Windeneinrichtungen Qi-)vorgesehen sind, mit denen die Führungsschienen um ihren Gelenkpunkt auf dem Chassis in der Weise schwenkbar sind, daß da3 freie Ende des Winkelteils einen Kreisbogen be schreibt/ und daß ein Haken(ö) mit dem freien Ende fest verbunden ist, der an einem der Enden des Wagenkastens befestigbar ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Betätigungsorgan des Winkelteils eine Windeneinrichtung bzw· ein Arbeitszylinder (5) ist.
  3. 3· Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch, gekennzeichnet , daß der Winkel des Winkelteü veränderbar ist und durch ein geeignetes Betätigungsorgan steuerbar ist.
  4. 4· Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß der Wagenkasten Hakainrichtungen (8)umfaßt, die mit mit den Führungsschienen fest ;
    verbundenen Nasen (9) zusammenwirken, wenn der Wagenkasten sich an seinem Platz auf dem Fahrzeug befindet.
    - 5 -209815/0953
    2UA562
  5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4-, dadurch g e k e η η zeichnet , daß eine am hinteren Teil des Fahrzeuges befestigte Rolle bzw. Walze (10) zur leichteren Verschiebung des Wagenkastens vorgesehen ist.
    209815/0953
    Leerseite
DE2144562A 1970-10-01 1971-09-06 Vorrichtung an einem Lastkraftwagen zum Auf- und Abladen bzw. Kippen eines Behälters Ceased DE2144562B2 (de)

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IS (1) IS1014B6 (de)
IT (1) IT939362B (de)
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