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Halterung für Glasscheiben in Fensterrahmen oder dergleichen (Zusatz
zu Patent ... Pat.-Anm.
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P 20 07 892.6).
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Das Hauptpatent betrifft eine Halterung für Glasscheiben in Fensterrahmen
oder dergleichen unter Verwendung einer Leiste mit einem kastenförmigen tfohlprofil,
deren Grundfläche an der Basis fläche des Kittfalzes im Fensterrahmen anliegt und
deren eine, im rechten Winkel zu der Grundfläche stehende Seitenfläche eine Anschlagfläche
für die Glasscheibe bildet, wobei an der Grundfläche der Leiste und der Basis fläche
des Kittfalzes Mittel zur formschlüssigen Halterung der Leiste vorgesehen
sind,
und wobei in der Basisfläche des Kittfalzes und der Grundfläche der Leiste eine
unterschiedliche Zahl von zur Scheibenebene parallelen Ausnehmungen vorgesehen ist,
und daß als Haltemittel eine gesonderte, mit ihren Enden wahlweise in Ausnehmungen
von Rahmen und Leiste einsteckbare Schiene dient.
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In Weiterbildung des Gegenstandes gemäß Hauptpatent wird erfindungsgemäß
ein formschlüssiger Eingriff zwischen Rahmen und den beiden, bis in die Rahmenausnehmung
hineinreichendenn gegeneinander federnden Schenkel der Schiene vorgeschlagen.
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Hierbei ist es erfindungsgemlß von Vorteil, wenn die beiden Schenkel
einem unteren Querstück entspringen, dessen Breite etwa dem lichten Innenmaß der
Rahmenausnehmung entspricht.
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Gemäß der Erfindung wird weiterhin vorgeschlagen, daß die Rahmenausnehmung
einwärts vorstehende llalterippen besitzt, die in auswärts offene Rastnischen der
Schenkel eintreten.
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Hierbei ist es erfindungsgemäß günstig, wenn die beiden parallel zueinander
gerichteten Schenkel über V-förmig zueinander divergierende, etwa bis auf die Höhe
der Rastrinne
reichende Zwischenabschnitte mit dem Querstück verbunden
sind.
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Die Erfindung bringt ferner in Vorschlag, daß die Schenkel rückwärtig
der Rastrinnen ausgebaucht sind.
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Zudem besteht erfindungsgemäß eine vorteilhafte Aussestaltung darin,
daß die freien, in die Leiste eingreifenden Schenkelenden zum Rahmen hin konvergierende
Anzugflächen und die Innenwandung der Leistenausnehmungen formangepaßte Gegenflächen
ausbilden.
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Vorteilhaft ist es ferner, wenn die Schenkelenden keulenförmig erbreitert
sind.
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Endlich besteht noch ein vorteilhaftes Merkmal der Erfindung darin,
daß die Innenseite des Keulenstieles etwa mit dem Rastrinnengrund fluchtet.
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Neben dem bei der Ausgestaltung gemäß Hauptpatent erzielten grundsätzlichen
Vorteil einer verkittungsfreien Verglasung ist beim Gegenstand der Zusatzanmeldung
der wesentliche Vorteil einer erleichterten, haltbaren Montage hinzugetreten.
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Letzteres beruht auf der besonderen Ausbildung und Zuordnung des Haltemittels
zwischen Rahmen und Halteleiste. Die entsprechende Schiene wird dem Rahmen in formschlüssigcm
Eingriff zugeordnet. Hierdurch ist eine optimale Verankerung verwirklicht.
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Der formschlüssige Eingriff ist in vorteilhafter Weise in Form von
einwärts vorstehenden Halterippen der Rahmenausnehmung verwirklicht, welche lialterippen
in auswärts offene Rastnischen der Schenkel eintreten. Diese Scnenkel sind in sich
federelastisch. Da die Schenkelausbildung praktisch bis auf den Grund der Rahr#enausnehmung
verwirklicht ist, lassen sich die Schenkel ohne weiteres zusammendrücken, so daß
die Raststellung bedarfsweise aufgehoben werden kann.
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Die beiden Schenkel entspringen einem unteren Querstück.
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Letzteres bringt eine vorteilhafte Abstützung und damit stets gleiche
Ausrichtung der Schiene in Bezug auf die Glashalteleiste. Die Breite des Querstückes
entspricht etwa dem lichten Innenmaß der Rahmenausnehmung. Trotz dieser Ausbildung
ist ein erleichtertes Einsetzen der Schiene dadurch gegeben, daß die beiden parallel
zueinander gerichteten Schenkel im unteren Abschnitt, also im Bereich, in welchem
sie dem Querstück entspringen, V-förmig zueinander divergieren. Ohne besondere Deformierung
kann die Schiene durch ledigliches Kippen trotz der vorspringenden Halterippen
leicht
in die Grundstellung gebracht werden. Die V-förmige Ausrichtung der Schenkel führt
auch gleichzeitig zu, den Rastrinnen vorliegenden Auflaufflächen. Um trotz Vorsehung
der Rastrinnen eine Schwächung der Schiene auszuschließen, sind im Bereich der Rastrinnen
die Schenkel rückwärtig ausgebaucht, dies in einen Maße, daß auf der gesamten Schenkellänge
im wesentlichen der gleiche Materialquerschnitt vorliegt. Andererseits ist die Ausbauchung
so bemessen, daß bei Zusanimendrücken der Schenkel ein behinderungsfreies Ausklinken
der Rast möglich ist. Um desweiteren zu einer zufriedenstellenden Verankerung zwischen
Glashalteleiste und der Schiene zu gelangten, sind die in die Leiste eingreifenden
Schenkelenden zum Rahmen hin-konvergierend ausgerichtet.
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Hierdurch werden günstige Anzugflächen gebildet. Die Innenwandungen
der Leistenausnehmungen sind mit den entsprechend formangepaßten Gegenflächen versehen.
Zweckmäßig ist bezüglich der Schenkelenden eine keulenförmige Erbreiterung gewählt.
Die Keulenkuppel ermöglicht auch einen günstigen Eintritt in die entsprechend geformten
Höhlungen der mit der Schiene zu verbindenden Glashalteleiste. Um hier die genügende
Standfestigkeit der Schenkel zu verwirklichen, fluchtet die Innenseite des Keulenstieles
etwa mit dem Rastrinnengrund. Der Keulenstiel sitzt demzufolge satt auf.
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Weitere Vorteile und cinzelheiten sind nachstehend anhand eines zeichnerisch
veranschaulichten Ausführungsbeispieles der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine vergrößerte Stirnansicht gegen die erfindungsgemäß ausgebildete Schiene,
Fig. 2 eine Perspektive eines Fensterflügelrahmen-Profiles mit aufgesetzter Glashalteleiste
unter Verdeutlichung der erfindungsgemäß ausgebildeten und zugeordneten Schiene
als Haltemittel und Fig. 3 eine Stirnansicht gegen das Fensterflügelrahmen-Profil
in Teildarstellung bei eingesetzter Schiene unter gleichzeitiger Darstellung der
zuzuordnenden Glashalteleiste.
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Der Fensterflügelrahmen 1 besteht aus einem iehrzelligen Hohlprofil.
Die Basisfläche 2 des Kittfalzes dieses Profiles bildet die Auflage für die Grundfläche
3 einer Glashalteleiste 4 Die Glashalteleiste 4 besteht aus einem kastenförmigen
iiohlprofil mit zwei rechteckförmigen tlohlrävmen 5 und 6.
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Der iiohlraum 6 ist so bemessen und angeordnet, daß unterhalb von
ihren mehrere zueinander parallele, an der Grundfläche offene Ausnehmungen 7 angeordnet
werden können.
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In der Basisfläche 2 des Kittfalzes ist eine in wesentlichen rechteckförmige
Ausnehmung 9 vorgesehen, welche ebenso wie die Ausnehmungen 7 in Längsrichtung und
parallel zur Scheibenebene verläuft.
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Im Bereich der Basisfläche 2 sind in die Ahmenausnehnung 9 vorstehende
Halterippen 9' vorgesehen.
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Diese greifen in auswärts offene Rastrinnen 16 einer zur Halterung
der Glas leiste 4 am Fensterrahmen 1 dienenden Schiene 10.
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Diese Schiene 10 ist durch formschlüssigen Eingriff mittels ihren
beiden, bis in die Rahmenausnehmung hineinreichenden, gegeneinander federnden Schenkel
10', 10" gehaltert.
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Die beiden in ihrer Querschnittsforr#i identisch ausgebildeten Schenkel
1u' und 10" entspringen einem Querstück 17. Dessen
Breite D entspricht
etwa dem lichten Maß D' der Rahmenausnehmung 9. Es tritt mit seinen Stirnflächen
18 gegen die parallel zueinander verlaufenden Wände 19 der Ausnehmung 9. Dies und
die oben herausgestellte Rastverbindung vermitteln eine äußerst standstabile Ausrichtung
und Zuordnung der Schiene 10 zum Rahmen 1.
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Die Schenkel 10' dund 10" gehen vom Mittelabschnitt des Querstückes
17 aus. Sie nehmen zunächst einen V-förmigen Verlauf. Diese divergierende Ausrichtung
verläuft in einem solchen Winkel, daß die erwähnten Schenkel innerhalb der Rahmenausnehmung
bereits gegen die Wände 19 treten. Diese V-förmigen Zwischenabschnitte 10 " ' und
10"" reichen etwa bis auf Höhe der Rastrinnen 16. Zur Beibehaltung eines gleichm§ßigen
Materialquerschnittes sind die Schenkel 10' und 10" etwa entsprechend der Rastrinnen-Kontur
ausgebaucht. Diese ausgebauchten Abschnitte sind mit 20 bezeichnet. Die ausgebauchten
Abschnitte 20 weisen einen lichten Abstand x zueinander au, welcher der doppelten
Tiefe y einer Rastrinne 16 entspricht.
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Hierdurch läßt sich die Rastverbindung unter Zusammendrücken der Schenkel
10' und 10" leicht herbeiführen. Ein weitgehend behinderungsfreies Passieren des
Querstückes 18 im
Bereich der durch die vorspringenden Halterippen
9' verengten Rahmenausnehmung 9 kann durch leichtes Kippen der Schiene, 10 erfolgen,
was durch die V-förmige Gabelwurzel möglich ist.
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Die freien Schenkelenden 21 sind, im Querschnitt gesehen, keulenfürmig
erbreitert. Sie bilden demzufolge zum Rahmen hin konvergierende Anzugflächen 22.aus.
Diese wirken mit formangepaßten Gegenflächen 23 der Leistenausnehmungen 7 zusammen.
Die Ausnehmungen 7 weisen gleichen Abstand zueinander auf, so daß zwischen ihnen
Stege 8 mit jeweils gleichen Querschnittsabmessungen verbleiben. Die Köpfe 8' dieser
Stege 8 sind abgerundet. Gleichermaßen sind auch die Köpfe 24 der Schenkelenden
21 abgerundet. Die abgerundeten Köpfe 8' der Stege 8 bilden somit etwa trichterartige
Einführ-Öffnungen 25 aus. Der Grund 8" der Ausnehmungen 7 ist den Schenkelenden
21 insoweit formangepaßt als die oben herausgestellte Anzugwirkung nicht behindert
wird.
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Um trotz verengter Eintrittsquerschnitte 25 zwischen den Materialstegen
8 und der damit verbundenen erschwerten #inführung eiue genügend große Standstabilität
für die Schenkel 10',10" zu erlangen, fluchtet die Innenseite des Keulenstieles
etwa mit dem Rastrinnengrund 16'. Wie insbesondere der Fig. 3 entnehmbar, sitzt
praktisch
der Keulenstiel mit einer dem Schenkelquerschnitt entsprechenden
Fldche 26 auf der #asisfläche des Kittfalzes auf.
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Wie nun klar erkennbar ist, kann mit den vorgesehenen fünf Ausnehmungen
7 in der Glashalteleiste 4 letztere in vier verschiendenen Positionen auf die Schenkel
10',10" rastend aufgesteckt werden, so daß die Lage der Anschlagfläche 13 der Glashalteleiste
4 an die jeweilige Glas dicke angepaßt werden kann. Die Ausnehmungen 7 erstrecken
sich über mehr als die Hälfte der Breite der Leiste, vorzugsweise über zwei Drittel
der Breite. Sie sind asymmetrisch zur mittelebene 14 der Leiste 4 angeordnet. Hierdurch
ergibt sich der Vorteil, daß die Leiste nach Wendung um 1800 weitere vier Aufsteckniöglichkeiten
bietet, bei denen sich für die Anschlagfläche 13 vier weitere Positionen ergeben.
Es lassen sich alle gängigen Glasstärken mit der aufgezeigten Lösung verwenden.
Um beispielsweise eine Anpassung an Rauhglas vornehmen zu können, insbesondere zur
Erzielung der erforderlichen Dichtigkeit, kann die Anschlagfläche 13 und gegebenenfalls
sogar die rahmenseitige Anschlagfläche 15 eine r.aterialeinheitlich angeformte Dichtleiste,
insbesondere Dichtlippe aufweisen.
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Die Montage erfolgt in der Weise, daß zunächst die Glasscheibe mit
einer Kittvorlage in den Kittfalz eingesetzt wird. Dann erfolgt das Einsetzen der
Schiene 10 in die Ausnehaung 9, worauf dann die Glashalteleiste 4 l der erforderlichen
Position auf die Schenkel in',10" aufgesteckt wird.
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Die Konstruktion ist derart, daß Schiene und Ausnehmung einander so
zugeordnet werden, daß die Verbindung zwischen Schiene und der Glashalteleiste 4
leichter lösbar ist als die Verbindung zwischen der Schiene und dem Rahmen 1. Hierdurch
ist gewährleistet, daß Reparaturverglasungen ohne Schwierigkeiten ausgeführt werden
können.
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Die Halterung eignet sich insbesondere für Kunststoffenster, weil
sich die Profile aus Kunststoff leicht extrudieren lassen. Dabei können dann sowohl
der Rahmen 1 als auch die Glashalteleiste 4 und die Halteschiene 10 aus Kunststoff
bestehen.