DE2040962A1 - Skigreifer - Google Patents

Skigreifer

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DE2040962A1
DE2040962A1 DE19702040962 DE2040962A DE2040962A1 DE 2040962 A1 DE2040962 A1 DE 2040962A1 DE 19702040962 DE19702040962 DE 19702040962 DE 2040962 A DE2040962 A DE 2040962A DE 2040962 A1 DE2040962 A1 DE 2040962A1
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DE
Germany
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ski
tendon
legs
gripper
gripper according
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DE19702040962
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English (en)
Inventor
Auf Nichtnennung Antrag
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Wegu Gummi und Kunststoffwerke Walter Draebing KG
Original Assignee
Wegu Gummi und Kunststoffwerke Walter Draebing KG
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/12Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for skis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • "Skigreifer" Die Erfindung betrifft einen aus einem gummielastisohen Materialblock gebildeten Skigreifer für Autodachskiträger, der zum Aufklemmen auf Querrohre dieses Trägers in seinem Sockel eine nach unten hin aufgeschlitzte Längsbohrung und auf seiner Oberseite den hochkant gestellten Ski seitlich unterfassende U-Schenkel aufweiset, die durch ein über den Ski hinwegreichendes, auf einer Seite gelenkig am Skigreifer befestigtes Spannglied miteinander verbindbar sind.
  • Bei den bisher bekannten Skigreifern dieser Bauart übt das Spannglied mehr oder weniger nur einen vertikalen Druck auf die Oberkante der hoch kant gestellten Skier aus, so daß diese lediglich durch die Reibung an dieser Stelle und an der gegendberliegenden Stelle zwischen dem Sockel und Ski einerseits und Spannglied und Ski andererseits im Skigreifer gehalten werden. Eine flächige Anpressung der U-Schenkel des Skigreifers an die hochkant gestellten Skier wird bei den bekannten AusfUhrungen Jedoch nicht erreicht. Zumeist liegen die U-Schenkel nur mit ihrer äußeren Kante an den Skiern an, wobei ein Teil der vom Spannglied erzeugten Spannung dadurch aufgehoben wird, daß die zumeist paarweise im Skiegreifer gelagerten Skier im Bereich der Einspannstelle um einige Milimeter federnd auseinanderklaffen. Andererseits soll ein direktes Berühren der beiden Gleitflächen der Skier vermieden werden, damit die gegeneinander gerichteten Belege sich beim Transport nicht gegeneinander reiben und beschädigen.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Mängel der bekannten Skigreifer zu beseitigen bzw. einen Skigreifer mit einfachen Mitteln so auszubilden, daß die Skier zwischen den U-Schenkeln von einer möglichst großen Kleninifläche berührungsfrei gegenüber den Nachbarskiern gehalten werden.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß für die Lagerung des Spanngliedes bzw.
  • die Halterung für das Einhängen des freien Spanngliedendes im Sockel oder im Fuß der WwSchenkel in sich steife, den Jeweiligen U-Schenkel auf seiner Außenseite umfassende Haltebügel derart gelagert sind, daß sie bei eingelegtem Ski und geschlossene Spannglied die U-Schenkel mit ihren oberen Enden nach innen gegen den Ski drükken. Die Lagerstellen fUr die HaltebUgel liegen erfindungsgeaäß innerhalb einer durch die Zugachse des Haltegliedes gelegten Ebene.
  • Die Haltebügel bilden dabei mit den oberen Enden der U-Schenkel einen nach außen geknickten Kniehebeltrieb, wobei das Spannglied jeweils im Hebelknie angreift.
  • In einer besonderen Ausführungsforn ist zwischen den beiden U-Schenkin eine aus dem Sockel hochstehende Zunge vorgesehen, die mit den U-Schenkeln eine Doppelhalterung für zwei Skier bildet.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Spannglied auf seiner Unterseite und im Bereich seines freien Griffendes mit Noppen, Warzen oder dergl. besetzt. Vorzugsweise ist das Spannglied als elastisches Band ausgebildet. Die nach unten geschlitzte Längsbohrung ist im Querschnitt mehreckig, insbesondere viereckig ausgebildet, wobei die Lingsbohrung von einer den Schlitz Uberbrückenden Spannschraube durchsetzt ist.
  • Der Erfindungsgedanke, der die verschiedensten Äusführungsmöglichkeiten zuläßt, ist in zwei AusfUhrungsbeispielen anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: Fig 1 in Frontansicht einen Skigreifer mit einem eingelegten Ski, Fig. 2 in Seitenansicht den Skigreifer gemäß Fig, 1 ohne Ski, Fig. 3 ebenfalls in Frontansicht eine andere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Skigreifers mit zwei. eingelegten Skiern und Fig. 4 einen Querschnitt durch den Skigreifer nach der Linie AA in Fig. 3 Der erfindungsgemäße Skigreifer gemäß Fig. 1 bis 4 besteht im wesentliohen aus dem gummielastischen Materialblock, welcher sich aus dem Sockel 1 und den beiden U-Schenkeln 3 zusamensetst. Im Sockel 1 ist eine Längsbohrung, vorsugwweise mit viereckigen Querschnitte vorgesehen, welche durch einen Schlitz 9 unten geöffnet ist, damit der Skigreifer auf ein entsprechendes Querrohr des Autodachskiträgers geklemmt werden kann. Der sichere Sitz des Skigreifers wird außerdem gewährleistet durch eine den Schlitz 9 querdurchsetzende Spannschraube 8.
  • In Sockel 1 bzw. in Fuß der beiden U-Schenkel 3 sind die Lagerstellen lo für die HaltebUgel 6 vorgesehen, welche ihrerseits die U-Schenkel 3 umfassen und mit den Spannglied 4 verbunden sind. Das mit dem Spannglied 4 verbundene Querstück bzw. der Haken 6a liegt dabei an den beiden U-Schenkeln 3 an. Da diese beiden Stellen weiter auseinanderliegen, als die beiden Lagerstellen lo, entsteht in Verbindung mit dem Spannglied 4 ein auf die beiden U-Schenkel 3 wirkender Kniehebeltrieb. Die resultierende der in der Zugachse C und in den beiden Haltebügeln 6 wirkende Zugkraft drückt die U-Schenkel 3 fast über die gesamte Länge an den dazwischen eingeklemmten Skiern S.
  • Das Spannglied 4 ist vorzugsweise als elastisches Spannband ausgebildet, welches auf einer Innenseite in einer anderen Ausführungsform mit Noppen, Warzen oder dergl.
  • besetzt ist, welche hinter die Kanten der eingespannten Skier S fassen. Das als Griff ausgebildete freie Ende des Spanngliedes 4 ist ebenfalls mit einer Riffelung und mit Noppen oder dergl. ausgestattet0 In der Ausführyngsform gemäß Fig. 1 und 2 ist der Skigreifer für einen einzelnen Ski S und in der Ausführungsform gemäß Fig. 3 und 4 für ein Paar Skier S bemessen. Um die einander zugekehrten Laufseiten der beiden Skier S vor Beschädigung durch Reibung und Erschütterung zu schützen, ist gemäß Fig. 3 zwischen den beiden U-Schenkeln 3 eine aus dem Sockel 1 hochstehende Zunge 7 vorgesehen, die mit den U-Schenkeln 3 eine Doppelhalterung für zwei Skier S bildet. Auf diese Weise wird durch die Zunge 7 nicht nur eine einwandfreie Trennung der beiden Skier S erreicht, sondern auch ein Nachfedern der Skier S nach Festlegen des Spanngliedes 4 vermieden, da die Skier S zumeist im Bereich der Einspannstelle infolge ihrer Eigenkrümmung etwas auseinanderklaffen.

Claims (7)

  1. Patentansprllcba
    li)Aus einem gummielastischen Block gebildeter Skigreifer für Xutodachskiträger, der zum Aufklemmen auf Querrohre dieses Trägers in seinem Sockel eine nach unten hin aufgeschlitzte Längsbohrung und auf seiner Oberseite, den hochkant gestellten Ski seitlich unterfassende, U-Schenkel aufweist, die durch ein über den Ski hinwegreichendes, auf einer Seite gelenkig am Skigreifer befestigtes Spannglied miteinander verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß für die Lagerung des Spanngliedes (4) bzw. die Halterung für das Einhängen des freien Spanngliedendes im Sockel (1) oder im Fuß der U-Schenkel (3) in sich steife, den Jeweiligen U-Schenkel (3) auf seiner Außenseite umfassende Haltebügel (6) derart gelagert sind, daß sie bei eingelegtem Ski (S) und geschlossenem Spannglied (4) die U-Schenkel (3) mit ihren oberen Enden nach innen gegen den Ski (S) drücken.
  2. 2. Skigreifer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstellen (lo) für den Haltebügel (6) innerhalb einer durch die Zugachse (z) des Spanngliedes (4) gelegten Ebene liegen.
  3. 30 Skigreifer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltebügel (6) den oberen Enden der U-Schenkel (3) einen nach außen geknickten Kniehebeltrieb bilden und das Spannglied ) jeweils im Hebelknie angreift.
  4. 4. Skigreifer, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden U-Schenkeln (3) eine aus dem Sockel (1) hochstehende Zunge (7) vorgesehen ist, die mit den U-Schenkeln (3) eine Doppelhalterung für zwei Skier (S) bildet.
  5. 5. Skigreifer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet' daß das Spannglied (4) auf seiner Unterseite mit Noppen, Warzen oder dergl. besetzt ist.
  6. 6. Skigreifer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet. daß das Spannglied (4) als ein auf seiner Unterseite mit Noppen, Warzen oder dergl. besetztes elastisches Band ausgebildet ist.
  7. 7. Skigreifer nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die nach unten geschlitzte Längsbohrung (2) im Querschnitt mehreckig, insbesondere viereckig ausgebildet und die Längsbohrung (2) von einer den Schlitz (9) überbrückenden Spannschraube (8) durchsetzt ist, L e e r s e i t e
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