DE203814T1 - Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor. - Google Patents

Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor.

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DE203814T1
DE203814T1 DE198686304074T DE86304074T DE203814T1 DE 203814 T1 DE203814 T1 DE 203814T1 DE 198686304074 T DE198686304074 T DE 198686304074T DE 86304074 T DE86304074 T DE 86304074T DE 203814 T1 DE203814 T1 DE 203814T1
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DE
Germany
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valves
engine
valve
throttle valve
speed
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Pending
Application number
DE198686304074T
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English (en)
Inventor
Fumio Utsunomiya-Shi Tochigi-Ken Hosoda
Akira Tokyo Kato
Yutaka Shiki-Shi Saitama-Ken Otobe
Akinobu Yokohama-Shi Kanagawa-Ken Takagi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
    • F02D31/001—Electric control of rotation speed
    • F02D31/002—Electric control of rotation speed controlling air supply
    • F02D31/003—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control
    • F02D31/005—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control by controlling a throttle by-pass

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Claims (8)

  1. EP 86 304 074.7
    Honda Giken Kogyo K.K.
    Ansprüche
    &igr; 1. Verfahren zur Steuerung der Ansaugluftmenge, die einer Breinkraftmaschine zugeführt wird, die einen Ansaugkanal, ein im Ansaugkanal angeordnetes Drosselventil, wenigstens einen das Drosselventil umgehenden Zusatzluftkanal und eine durch den wenigstens einen Zusatzluftkanal angeordnete
    Steuerventileinrichtung aufweist, um die Strömungsrate von durch diese der Maschine zugeführter Ansaugluft zu steuern, wobei das Verfahren die Schritte umfaßt, daß (1) die Ventilöffnung des Drosselventils detektiert wird, '" (2) die Drehzahl der Maschine detektiert wird und
    (3) die Steuerventileinrichtung derart gesteuert wird, daß die Ventilöffnung der Stauerventileinrichtung mit einer Abnahme der Drehzahl der Maschine verringert wird, wenn aus der detektierten Ventilöffnung des '5 Drosselventils bestimmt wird, daß sich das Drosselventil in einer im wesentlichen voll geschlossenen Position befändet, und zur selben Zeit die Drehzahl der Maschine höher als ein vorbestimmter Wert ist,
    der höher als eine Leerlaufdrehzahl der Maschine ist. 20
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem wenigstens ein Zusatzluftkanal eine Anzahl von Luftkanälen aufweist und die Steuerventileinrichtung eine Anzahl von durch entsprechende der Luftkanäle angeordneten Ein-Aus-Ventilen aufweist, wobei der Schritt (3) umfaßt, daß wenigstens eines aus der Anzahl von Ein-Aus-Ventilen selektiv geöffnet wird derart, daß die Gesamtöffnung der geöffneten Ein-Aus-
    02038U
    Ventile mit einer Abnahme der Drehzahl der Maschine abnimmt.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 2, bei dem die Anzahl von Eines '
    Aus-Ventilen voneinander verschiedene Durchgangsquerschnitte aufweist.
  4. 4. Verfahren nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, bei dem die Anzahl von Ein-Aus-Ventilen jeweils ein Solenoid und einen Ventilkörper aufweist, der ansprechend darauf verstellbar ist, ob das Solenoid erregt ist oder nicht.
  5. 5. Verfahren nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, bei dem wenigstens eines aus der Anzahl von Ein-Aus-Ventilan ein unterdruckbetätigtes Ventil ist.
  6. 6. Vefahren nach einem der Ansprüche 2 bis 5, weiter umfassend einen Schritt, daß wenigstens eines aus'der Anzahl von Ein-Aus-Ventilen ansprechend auf einen Grad selektiv geöffnet wird, bis zu dem die Maschine aufgewärmt worden ist.
  7. 7. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 6, weiter umfassend einen Schritt, daß wenigstens eines aus der Anzahl von Ein-Aus-Ventilen ansprechend auf eine Zunahme in einer Last auf der Maschine selektiv gsöffnet wird.
  8. 8. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die Steuerventileinrichtung ein lineares Solenoidventil umfaßt.
DE198686304074T 1985-05-29 1986-05-29 Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor. Pending DE203814T1 (de)

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