DE2035209C - Antriebsrolle zum Antrieb eines mag netisch gelagerten Drehrohrchens - Google Patents
Antriebsrolle zum Antrieb eines mag netisch gelagerten DrehrohrchensInfo
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Description
4. Antriebsrolle nach Anspruch 2, dadurch ge- lieh gefunden, daß allein die Oberflächengüte der
kennzeichnet, daß das Profil am Umfang des Umfangsflächederauf die Antriebsrollen aufgezogenen
Reibbelages (20) angegossen ist. ao Reibbeläge das Laufverhalten des Drehröhrchens be-
5. Antriebsrolle nach Anspruch 1, dadurch ge- stimmt. In dieser Erkenntnis konnte durch die Frkennzeichnet,
daß die Oberfläche des Reibbelages findung eine optimale Lösung bei dem Bemühen, die
(20) ein kreppartiges Aussehen hat. Laufstörungen der Drehröhrchen von Falschdral!-
6. Antriebsrolle nach Anspruch 2, dadurch ge- vorrichtungen auszuschalten, gefunden werden, und
kennzeichnet, daß die das Profil bildenden Ver- as die Erfindung besieht darin, daß zur Lösung der
tiefungen (38) in die Außenumfangsfläche einge- anstehenden Aufgabe der Reibbelag eine Rauhigkeit
schnitten sind. von 30 bis 100 μ, vorzugsweise 75 μ aufweist. Die?>e
Maßnahme bewirkt bei der außerordentlich hohen
Umfangsgeschwindigkeit der Antriebsrollen eine zu-
30 verlässige Mitnahme des Drehröhrchens, so daß die
Möglichkeit eines Schlupfes zwischen dem Iet7teren und den Antriebsrollen mindestens nahezu ausge-
Die Erfindung betrifft eine Antriebsrolle zum schaltet und dadurch eine Stabilisierung in der
Antrieb eines magnetisch gelagerten Drehröhrchens Betriebslage des Drehröhrchens erzielt wird. Ein
einer Falschdrallvorrichtung, mit einem am Umfang 35 weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung liegt darin,
vorgesehenen Reibbelag aus Kunststoff. daü es auf Grund des erzielbaren ruhigen Dreh-
Bei Falschdrallvorrichtungen kommt dem Lauf des röhrchenlaufes möglich ist, dasselbe mit wesentlich
Drehröhrchens, das üblicherweise mit sehr hohen höheren Drehzahlen anzutreiben, und so ist bei ge-Drehzahlen
rotiert, besondere Bedeutung zu. Um ein eigneter Oberflächenstruktur der Reibbeläge eine
Optimum an Laufruhe zu erzielen, hatte man bisher 40 Drehzahlsteigerung von mindestens 30°/0 möglich,
die Umfangsflächen der an den Antriebsrollen der Durch Versuche konnte dabei festgestellt werden.
die Umfangsflächen der an den Antriebsrollen der Durch Versuche konnte dabei festgestellt werden.
Vorrichtung vorgesehenen Reibbeläge, an denen das daß bei Verwendung erfindungsgemäß ausgebildeter
Drehröhrchen unter der Wirkung einer Magnetkraft Reibbeläge auf Antriebsrollen, deren Lagerung offenunter
Druck anliegt, durch Schleifen oder Feindrehen sichtlich schlecht bzw. zum Teil zerstört ist, trotz
so fein als möglich ausgebildet. Trotz der besonderen 45 dieser Mängel das Drehröhrchen keinerlei Lauf-Oberflächengüte,
die den Reibbelägen an ihren Um- störungen aufzeigt.
fangsflächen verliehen wurde, konnte in vielen Fällen Günstigerweise wird man den Reibbelag so gestalten,
die angestrebte Laufruhe des Drehröhrchens nicht daß dessen Rauhigkeit ein gleichmäßiges Profil auferreicht
werden; vielmehr mußten Laufstörungen in we-'st. Dasselbe kann durch eine Rändel, eine Kreuz-Kauf
genommen werden, die sich durch ein fort- so rändel oder ein Kordierwerkzeug gebildet sein. Das
währendes, in Achsrichtung des Drehröhrchens er- Profil kann aber auch am Umfang des Reibbelages
folgendes Auf- und Abschwirren mit kleiner Ampli- angegossen sein. Im letzteren Falle lassen sich betude,
durch starkes Hüpfen oder auch durch kurz- sonders vorteilhafte Antriebsverhältnisse des Drehzeitiges
Schwirren nach längeren Pausen des ruhigen röhrchens schaffen, wenn die Oberfläche des Reib-Laufs
äußerten. Diese Laufstörungen, die bei den 55 belages ein kreppartiges Aussehen hat. Die das Profil
schon angeführten hohen Drehzahlen besonders bildenden Vertiefungen können in die Außenumstörend
ins Gewicht fallen, konnten auch nicht da· fangsfläche eingeschnitten sein, was sich beispielsdurch
beseitigt werden, daß man die gesamte Lager- weise durch untermittiges Abdrehen der Umfangseinheit
der Vorrichtung sowie das Drehröhrchen aufs fläche des Reibbelages auf einfache Weise herstellen
genaueste ausgewuchtet hat. Trotz dieser Maßnahmen 60 läßt.
konnte bei Probeläufen immer wieder festgestellt In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der
werden, daß sich die Laufeigenschaften der getesteten Erfindung dargestellt. Es zeigt
Vorrichtungen stets ungefähr nach 20 Minuten Probe- F i g. 1 ein Ausführungsbeispiel einer Falschdralllauf
verschlechterten, d. h., nach dieser Zeit begann vorrichtung, die mit Antriebsrollen ausgestattet ist,
dann das Drehröhrchen in der Hauptsache zu hüpfen. 65 die erfindungsgemäß ausgebildete Reibbeläge auf-Auf
Grund der Talsache, daß sich die Laufstörungen weisen, in der Draufsicht gesehen,
erst nach einer bestimmten Betriebszeit einstellten, F ig. 2 einen Längsschnitt der Vorrichtung gemäß
erst nach einer bestimmten Betriebszeit einstellten, F ig. 2 einen Längsschnitt der Vorrichtung gemäß
wurde naheliegenderweise vermutet, daß die Lauf- F i g. 1, entlang der Linie 2-2 der F i g. 1,
035 209'
F i g. 3 einen durch einen strichpunktierten Kreis angedeuteten Ausschnitt der F i g. 2, in wesentlich
größerem Maßstab als diese Figur,
F i g. 4 in Ansicht die Oberfläche eines Reibbelages der Antriebsrollen der Vorrichtung in abgewickeltem
Zustand.
In den F i g. 1 und 2 ist eine bei der Herstellung von
Kräuselgarnen verwendbare Texturiervorrichtung dargestellt, mit welcher einem synthetischen Faden mit
durch das Spinnverfahren bedingter und für viele Anwendungen unerwünschter glatter Struktur, beispielsweise
einem mehrfibrilligen Polyamidgarn, nach dem sogenannten Falschdrallverfahren ein Falschdraht
erteilt wird, welcher dem Faden, gegebenenfalls nach Fixierung durch Wärmeeinwirkung, eine schraubenförmig
gekräuselte Struktur verleiht, die dem Garn hohe Elastizität, starke Bauschigkeit und gutes Wärmeisolationsvermögen
gibt.
Hierzu durchläuft der Faden ein rasch rotierendes Drehröhrchen 10, das an einem Ende in emer Querbohrung
einen Stift trägt, um den der zu kräuselnde Faden herumläuft. Das Drehröhrchen 10 wird von
zwei Antriebsrollen 12, 14 angetrieben, die mit sehr hohen Drehzahlen umlaufen. Das Durchmesserverhältnis
zwischen dem Drehröhrchen 10 und den Antriebsrollen 12, 14 liegt etwa in dem Bereich von 1:12
bzw. 1:19, so daß das Drehröhrchen mit hoher Geschwindigkeit
rotiert. Die Antriebsrollen weisen jeweils an ihren Stirnenden durch Flansche gebildete
Antriebsscheiben 16, 18 auf, die an ihrem Umfang einen Reibbelag 20 tragen. Derselbe ist aus einem
elastisch nachgiebigen Material, insbesondere aus Kunststoff. An den Reibbelägen liegt das Drehröhrchen
mit Umfangsteilen zur Mitnahme an. Die Antriebsrollen sind auf Wellen 22 bzw. 24 befestigt, die
in Lagern 26 bzw. 28 gelagert und auf der anderen Seite der Lager mit Antriebswirteln 30 bzw. 32 versehen
sind. Die Lager sind in einen Träger 34 eingeschraubt, der in nicht dargestellter Weise in der Texturiermaschine
befestigt ist. Der Antriebswirtel 30 wird von einem hier ebenfalls nicht dargestellten umlaufenden
Antriebsriemen angetrieben, so daß die mit ihm über die Welle 22 verbundene Antriebsrolle mit
der erforderlichen Drehzahl umläuft. An Stelle des Antriebswirteis30 kann auch der Antriebswirtel 32
von dem Antriebsriemen angetrieben werden. In diesem Falle läuft dann die Antriebsrolle 14 um, und
die Antriebsrolle 12 wird von dem Drehröhrchen 10 s durch Reibung mitgenommen.
Das Drehröhrchen 10 weist einen als Hohbylinder
ausgebildeten Schaft 36 auf, der teilweise aus ferr jmagnetischem
Material besteht Die Vorrichtung verfügt in an sich bekannter Weise über mindestens
einen nicht näher dargestellten Magnet, der als Permanentmagnet
ausgebildet ist und mit dessen Hilfe das Drehröhrchen 10 zwischen den vier jeweils einen
Reibbelag 20 aufweisenden Flanschen 16 bzw. 18 derart schwebend gehalten ist, daß dasselbe in den
Spalt zwischen jeweils zwei der Flansche hineingezogen und somit an deren Belag zum Antrieb angepreßt
wird.
nie Reibbeläge 20 der einzelnen Flansche der An
triebsrollen sind an ihrer e 3eren Umfangsnache verhältnismäßig
rauh ausgebildet Eine derartige Ober flächenbeschaffenheit der Reibbeläge gewährleiste;
einen störungsfreien Lauf des Drehröhrchens, was bewirkt wird durch einen besonders intensiven An
iriebskraftschluß zwischen den Flanschen und dem Drehröhrchen, so daß ein Schlupf zwischen der getriebenen
Antriebsrolle und dem Drehröhrchen bzw zwischen diesem und der mitgenommenen Antriebsrolle
zumindest weitgehend ausgeschaltet und so sichergestellt ist, daß unterschiedliche Antriebsmo-
me-nte nicht mehr störend wirksam werden können. Aus F i g. 3 ist in extrem starker Vergrößerung die
Oberflächenstruktur des Reibbelages im Querschnitt und in F i g. 4 in der Ansicht gezeigt. Es ist zu ersehen,
daß die Oberflächenrauhigkeit durch Vertiefungen 38 bzw. Erhöhungen 40 gebildet ist, die in
der Ansicht gemäß F i g. 4 der Außenumfangsfläche der Reibbeläge beispielsweise ein kreppartiges Aussehen
verleihen, d. h., die Erhöhungen 40 verlaufen ungleichförmig und haben beispielsweise die Gestalt
von Schlieren. Wesentlich ist hierbei, daß die Erhöhungen, 40 in gleichmäßiger Höhe am Umfang
enden, so daß eine sichere Anlage des Drehröhrchens über die gesamte Mantellänge der Reibbeläge gewährleistet
ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Antriebsrolle zum Antrieb eines magnetisch erfolgende Lagererwärmung und die daraus resuitierengelagerten
Drehröhrchens einer Falschdrallvor- 5 de Änderung des Lagerspiels und der Viskosität des
richtung, mit einem am Umfang der Antriebsrolle Schmiermittels hierzu den Ausschlag geben. Durch
. vorgesehenen Reibbelag aus Kunststoff, da- umfangreiche Versuche konnte jedoch rür diese
durch gekennzeichnet, daß der Reib- Annahme keine Bestätigung gefunden werden, viel-
belag (20) eine Rauhigkeit von 30 bis 100 μ, mehr zeigte sich, daß, vom Lauf des Drehröhrchens
vorzugsweise 75 μ aufweist. io her gesehen, keine Rückschlüsse auf das vorhandene
2. Antriebsrolle nach Anspruch 1, dadurch ge- Lagerspiel und auf den Zustand der Lager gezogen
kennzeichnet, daß die Rauhigkeiten des Reib- werden kann. Es wurde in diesem Zusammenhang
belages (20) ein gleichmäßiges Profil bilden. festgestellt, daß auch bei verhältnismäßig schlechter
3. Antriebsrolle nach Anspruch 2, dadurch ge- Lagerung der Antriebsrollen und auch bei verhältniskennzeichnet,
daß das Profil durch eine Rändel, 15 mäßig großem Lagerspiel ein Drehröhrchen einwandeine
Kreuzrändel oder ein Kordierwerkzeug ge- frei laufen kann.
bildet ist. Bei der Weiterführung der Versuche wurde schlieiV
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