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Die
Erfindung betrifft ein Tür-
oder Fensterscharnier, bei welchem zwei Scharnierteile um eine gemeinsame
Scharnierachse verdrehbar miteinander in Wirkverbindung stehen,
wobei wenigstens ein Scharnierteil ein in eine Bandtasche eingreifendes Haltestück aufweist,
wobei dieses Haltestück
in der Bandtasche um einen parallel zur Scharnierachse ausgerichteten
Achsbolzen verschwenkbar und in seiner einstellbaren Schwenkstellung
fixierbar ist sowie höhenverstellbar
in der Bandtasche gehalten ist.
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Mehrere
Tür- oder
Fensterscharniere dieser Art sind in diversen Ausführungsvarianten
bekannt geworden (z.B. DE-C1-10120260, DE-B3-10356403, DE-C1-4431799). Bei diesen
Ausführungen
bedarf es einer besonderen Ausgestaltung der Scharnierteile, weil
nur bandartige Lappen eingesetzt werden können, welche dann auch noch
Verstellfunktionen übernehmen
und ganz speziell angepasst an die Bandtasche ausgebildet sein müssen. Es
wurde auch schon versucht, ein Scharnierband zum Anschlagen des
Flügels
einer Tür
oder eines Fensters zu schaffen (DE-U1-29703642), um auch Scharnierteile
mit abstehenden Befestigungsstiften einsetzen zu können. Dann
sind aber die Verstellmöglichkeiten wiederum
begrenzt, obwohl ein großer
Verstellbereich in Achsrichtung der Befestigungsstifte geschaffen
worden ist.
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Die
vorliegende Erfindung hat sich daher zur Aufgabe gestellt, ein Tür- oder
Fensterscharnier der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem
sowohl ein großer
Verstellbereich gegeben ist als auch die optimalen Verstellmöglichkeiten
innerhalb einer Bandtasche erhalten bleiben.
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Erfindungsgemäß gelingt
dies dadurch, dass das Haltestück
zur Aufnahme und zum Festlegen von am einen Scharnierteil abstehenden
Befestigungsstiften oder -stegen ausgebildet ist und das Haltestück mit in
der Bandtasche gelagerten Verstellelementen zusammenwirkenden Bolzen,
Zapfen od.dgl. versehen ist.
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Durch
diese Maßnahmen
kann die Bandtasche samt dem Haltestück in einer dafür vorgesehenen Öffnung in
einer Tür-
oder Fensterzarge montiert werden, ohne dass der Scharnierteil von
vorneherein mit einem exakt passenden bandartigen Lappen ausgestattet
sein muss. Es kann ein Scharnierteil mit den üblichen Befestigungsstiften
oder -stegen verwendet werden und auch leicht wieder ausgetauscht
werden, wobei durch die Festlegung in einem Haltestück innerhalb
der Bandtasche auch eine einfache Verstellbarkeit in Achsrichtung
der Befestigungsstifte oder -stege möglich ist. Es ist somit auch
bei Scharnierteilen mit abstehenden Befestigungsstiften oder -stegen üblicher
Bauart eine Verstellung und auch eine nachträgliche Einstellung in allen
Richtungen möglich
geworden, ohne dass die Tür
oder das Fenster ausgehängt
werden muss.
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Eine
weitere vorteilhafte Ausgestaltung ist auch deshalb gegeben, weil
die am einen Scharnierteil abstehenden Befestigungsstifte oder -stege
in horizontaler Richtung, also quer zur Scharnierachse verstellbar,
jedoch fixierbar am Haltestück
befestigbar sind. Es kann daher in einfacher Art und Weise auch
gleich durch die Befestigung der Befestigungsstifte oder -stege
am Haltestück
optimal eine horizontale Verstellung vorgenommen werden.
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Weiter
wird vorgeschlagen, dass das Haltestück eine der Anzahl der Befestigungsstifte
oder -stege am Scharnierteil entsprechende Anzahl von parallel zueinander
ausgerichteten, nutartigen Vertiefungen aufweist, in welche die
Befestigungsstifte oder -stege einschieb- oder einlegbar sind. Das
Haltestück
kann also in einfacher Weise auf den Einsatz des mit Befestigungsstiften
oder -stegen ausgestatteten Scharnierteils vorbereitet werden, wobei
dann einfach die Befestigungsstifte oder -stege eingeschoben werden
können
und dann an dem Haltestück
innerhalb der Bandtasche festgelegt werden können.
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Eine
einfach konstruktive Gestaltung sieht vor, dass am Haltestück ein die
nutartig(en) Vertiefungen) zumindest teilweise übergreifendes Klemmelement
angeordnet ist, welches über
eine Schraube festlegbar ist. Somit ist sowohl das Einlegen oder Einschieben
der Befestigungsstifte oder -stege des Scharnierteils als auch das
Festlegen derselben am Haltestück
in einfacher Art und Weise möglich.
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Ferner
wird vorgeschlagen, dass das Klemmelement an seinen Randbereichen
schräge
Begrenzungsflächen
aufweist, mit welchen sich das Klemmelement an den Befestigungsstiften
oder -stegen des einen Scharnierteiles abstützt. Es wird dadurch eine optimale
Klemmwirkung und auch eine Lösesicherheit
erreicht.
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Damit
auch ein einfaches Verstellen oder Verschwenken des Haltestückes stattfinden
kann, wird vorgeschlagen, dass das Haltestück an seinem dem Einführbereich
entgegengesetzten Endbereich mit einem in Führungen der Bandtasche eingreifenden
Achsbolzen versehen ist. Es ist damit eine definierte Drehachse
für das
Haltestück
vorhanden, so dass schon durch geringfügiges Verdrehen des Haltestückes um
diese Drehachse ein winkelmäßig großer Verstellbereich
erreichbar ist.
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Damit
die Verstellung des Haltestückes
um die definierte Drehachse optimal bewerkstelligt werden kann,
ist vorgesehen, dass am Haltestück achsparallel
zum Achsbolzen nach oben und/oder nach unten hin abstehende Zapfen
ausgebildet sind, welche in ein quer zur Achsrichtung der Zapfen
betätigbares,
in der Bandtasche gehaltenes Verstellelement eingreifen. Durch einfache
Betätigung
eines Verstellelementes kann also eine Verschwenkbewegung des Haltestückes um
deren definierte Drehachse in der Bandtasche erreicht werden, wobei
damit auch eine Feineinstellung des Scharniers in etwa quer zur
Ebene der Tür
oder des Fensters ermöglicht wird.
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Damit
auch in vertikaler Richtung eine konstruktiv einfache, aber wirkungsvolle
Verstellmöglichkeit
geschaffen wird, wird vorgeschlagen, dass am unteren Rand des Haltestückes ein
achsparallel zum Achsbolzen ausgerichteter Verstellbolzen frei auskragt
und mit seinem freien Ende mit einer Verstellschraube für die Höhenverstellung
des Haltestückes zusammenwirkt.
Damit kann auch die Höhenverstellung
des Haltestückes
optimal gelöst
werden.
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In
diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, wenn der Verstellbolzen
und die Verstellschraube mit korrespondierend zueinander ausgebildeten
schrägen
Abschnitten miteinander in Wirkverbindung sind. Damit ist ein guter
gegenseitiger Eingriff möglich
und ferner ist dadurch auch eine selbsthemmende Konstruktion geschaffen,
so dass eine eingestellte Höhenlage
des Haltestückes
auch bis zum nächsten
Verstellvorgang erhalten bleibt.
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Eine
besonders von der Bedienung her gute konstruktive Maßnahme ist
dann gegeben, wenn alle zur Verstellung und Einstellung und zum
Festspannen vorgesehenen Verstellelemente, Schrauben, Verstellschrauben
od. dgl. achsparallel zueinander ausgerichtet sind. Die Befestigung
der Befestigungszapfen oder -stege und auch die Verstellelemente und
Verstellschrauben sind damit optimal zugänglich und vor allem ist ein
hohes Maß an
Servicefreundlichkeit gegeben.
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In
diesem Zusammenhang ist zusätzlich
von besonderem Vorteil, dass die Achsen aller zur Verstellung und
Einstellung und zum Festspannen vorgesehenen Verstellelemente, Schrauben,
Verstellschrauben od. dgl. in einer gemeinsamen, in Einbaulage des
Scharniers vorzugsweise vertikalen Ebene liegen. Auch damit wird
zusätzlich
eine servicefreundliche Ausgestaltung geschaffen, wobei außerdem von
außen
nur in einer Reihe liegende Öffnungen
zum Zugriff auf die Schrauben oder Verstellschrauben vorhanden sein
müssen.
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Dabei
ist eine spezielle Ausgestaltung in diesem Zusammenhang ebenfalls
von Vorteil, wobei diese Ausgestaltung dann erreicht wird, wenn
die Schrauben, Verstellschrauben od. dgl. an den gleichgerichteten
Enden mit einem Angriff für
ein Schraubwerkzeug ausgestattet sind. Es ist also für alle Befestigungen
und für
alle Einstellarbeiten nur ein Eingriff von einer einzigen Oberfläche des
Tür- oder Fensterrahmens
her erforderlich, was nicht nur optisch, sondern auch von der Bedienungsfreundlichkeit
her optimal ist.
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Weitere
erfindungsgemäße Merkmale
und besondere Vorteile werden in der nachstehenden Beschreibung
noch näher
erläutert.
Es zeigen:
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1 eine
Schrägsicht
eines Türrahmens mit
eingesetztem Scharnierteil von der Außenseite her gesehen;
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2 eine
Schrägsicht
eines Türrahmens mit
eingesetztem Scharnierteil von der Innenseite, also von der Rückseite
her gesehen;
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3 eine
Schrägsicht
des Scharnierteils und der Bandtasche von der Rückseite her gesehen;
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4 eine
Schrägsicht
des Scharnierteils und der Bandtasche von der Vorderseite her gesehen;
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5 eine
Ansicht des Scharnierteiles und der Bandtasche von vorne gesehen;
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6 einen
Schnitt nach der Linie VI-VI in 5;
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7 einen
Schnitt nach der Linie VII-VII in 5.
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Bei
der vorliegenden Erfindung geht es um ein für Türen oder Fenster einsetzbares
Scharnier 1, bei welchem zwei Scharnierteile um eine gemeinsame
Scharnierachse 2 verdrehbar miteinander in Wirkverbindung
stehen. Wenigstens ein Scharnierteil 3 weist ein in eine
Bandtasche 4 eingreifendes Haltestück 5 auf, wobei dieses
Haltestück 5 in
der Bandtasche 4 um einen parallel zur Scharnierachse 2 ausgerichteten
Achsbolzen 6 verschwenkbar und in seiner einstellbaren
Schwenkstellung fixierbar ist sowie höhenverstellbar in der Bandtasche 4 gehalten
ist.
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In
der nachstehenden Beschreibung werden die Merkmale anhand eines
Ausführungsbeispieles erläutert, bei
welchen ein Scharnierteil 3 in einen Türrahmen 7 eingesetzt
wird. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen
können
aber auch in gleicher Weise bei Einsatz des Scharnierteiles 3 in
eine Tür-
oder Fensterzarge oder aber in einem Fensterrahmen vorgesehen werden.
Das Tür-
oder Fensterscharnier ist also überall
dort sinnvoll einzusetzen, wo eine optimale und einfach dreidimensionale
Verstellung zwischen Tür
bzw. Fenster und Tür-
bzw. Fensterrahmen oder -zarge erwünscht ist.
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Das
Haltestück 5 ist
zur Aufnahme und zum Festlegen von am einen Scharnierteil 3 abstehenden Befestigungsstiften 8 oder
-stegen ausgebildet. Das Haltestück 5 selbst
ist wiederum mit in der Bandtasche 4 gelagerten Verstellelementen
zusammenwirkenden Bolzen, Zapfen od. dgl. versehen.
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Die
am einen Scharnierteil 3 abstehenden Befestigungsstifte 8 oder
-stege sind in horizontaler Richtung, also quer zur Scharnierachse 2 verstellbar, jedoch
fixierbar am Haltestück 5 befestigbar.
Nachstehend wird nur noch von Scharnierteilen 3 mit Befestigungsstiften 8 gesprochen.
Im Rahmen der Erfindung ist es aber auch denkbar, dass vom Scharnierteil 3 abstehende
Befestigungsstege vorhanden sind oder aber auch nur ein einziger
Befestigungssteg nach Art einer Lasche. Auch in einem solchen Falle
kann in einfacher Weise ein Festklemmen mit dem Haltestück 5 erreicht
werden und somit auch eine Verstellung in horizontaler Richtung
quer zur Scharnierachse und zum Achsbolzen 6.
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Das
Haltestück 5 weist
eine der Anzahl der Befestigungsstifte 8 am Scharnierteil 3 entsprechende
Anzahl von parallel zueinander ausgerichteten, nutartigen Vertiefungen 9 auf,
in welche die Befestigungsstifte 8 einschieb- bzw. einlegbar
sind. Dabei ist am Haltestück 5 ein
die nutartigen Vertiefungen 9 zumindest teilweise übergreifendes
Klemmelement 10 angeordnet, welches über eine Schraube 11 festlegbar
ist. Das Klemmelement 10 weist an seinen Randbereichen
schräge
Begrenzungsflächen 12 auf,
mit welchen sich das Klemmelement 9 an den Befestigungsstiften 8 des
einen Scharnierteiles 3 abstützt.
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Das
Haltestück 5 ist
an seinem dem Einführbereich
entgegengesetzten Endbereich mit einem in Führungen 13 der Bandtasche 4 eingreifenden
Achsbolzen 6 versehen. Um diesen Achsbolzen 6 kann sich
das Haltestück 5 verdrehen
und außerdem
ist eine Verstellung in Richtung des Achsbolzens 6 möglich, da
der Achsbolzen 6 in der Höhenlage in der Führung 13 verschoben
werden kann.
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Am
Haltestück 5 sind
ferner achsparallel zum Achsbolzen 6 nach oben und/oder
nach unten hin abstehende Zapfen 14 ausgebildet, welche
in ein quer zur Achsrichtung der Zapfen 14 betätigbares,
in der Bandtasche 4 gehaltenes Verstellelement 15 eingreifen.
Das Verstellelement 15 ist als Schraube 16 mit einer
umlaufenden Nut 17 ausgeführt, wobei in diese Nut 17 der
Zapfen 14 ein greift. Durch Drehen der Schraube 16 wird über den
Zapfen 14 eine Drehbewegung des Haltestücks 5 um den Achsbolzen 6 bewirkt.
Auch durch Belastung der Schraube 16 in deren Achsrichtung
kann kein Verdrehen derselben bewirkt werden, so dass hier eine
selbsthemmende Sicherung der eingestellten Lage möglich ist.
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Am
unteren Rand des Haltestückes 5 kragt ein
achsparallel zum Achsbolzen 6 ausgerichteter Verstellbolzen 18 frei
aus und wirkt mit seinem freien Ende mit einer Verstellschraube 19 für die Höhenverstellung
des Haltestückes 5 zusammen.
Dabei sind der Verstellbolzen 18 und die Verstellschraube 19 mit korrespondierend
zueinander ausgebildeten schrägen
Abschnitten 20 und 21 miteinander in Wirkverbindung.
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Eine
vorteilhafte Maßnahme
ergibt sich insbesondere dadurch, wenn alle zur Verstellung und Einstellung
und zum Festspannen vorgesehenen Verstellelemente, Schrauben, Verstellschrauben
od. dgl. achsparallel zueinander ausgerichtet sind, also alle Verstellungen
möglichst
quer zur Ebene des Haltestückes 5 erfolgen
können.
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Ferner
ist beim gezeigten Ausführungsbeispiel
ersichtlich, dass die Achsen aller zur Verstellung und Einstellung
und zum Festspannen vorgesehenen Verstellelemente, Schrauben, Verstellschrauben od.
dgl. in einer gemeinsamen, in Einbaulage des Scharniers vorzugsweise
vertikalen Ebene 22 liegen. Ferner sind die Schrauben 11 und 16,
die Verstellschrauben 19 od. dgl. an den gleichgerichteten
Enden mit einem Angriff 23, 24 und 25 für ein Schraubwerkzeug
ausgestattet. Wie beispielsweise aus der 1 ersichtlich
ist, sind dadurch nur drei Bohrlöcher 26, 27, 28 erforderlich,
um einen Zugang zu allen für die
Einstellung und Verstellung notwendigen Angriffen 23, 24, 25 zu
haben. Außerdem
ist dieser Bereich, in welchem die Bohrlöcher 26, 27, 28 vorhanden
sind, durch die Tür
oder das Fenster vollständig abgedeckt,
so dass also diese Verstellmöglichkeiten bei
geschlossener Tür
oder geschlossenem Fenster gar nicht zugänglich sind. Daher ist auch
eine unbefugte Verstellung gar nicht möglich.
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Die
Bandtasche 4 kann in einfacher Weise an der Innenseite
des Türrahmens 7 befestigt
werden, wie dies der 2 entnommen werden kann. Dazu
sind an abstehenden Laschen 29 und 30 der Bandtasche 4 Bohrungen 31, 32, 33, 34 vorgesehen, durch
welche Schrauben 35, 36, 37 und 38 eingedreht
werden können.
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Die
konstruktive Innengestaltung der Bandtasche sowie die spezielle
Ausbildung des Haltestückes
kann natürlich
im Rahmen der Erfindung noch viele Abänderungen erfahren, jedoch
sind die in der Beschreibung als wesentlich ersichtlichen Maßnahmen
immer als Erfordernis anzusehen.