DE20007421U1 - Gefederter Fahradrahmen, insbesondere für City- und Trekkingfahrräder - Google Patents

Gefederter Fahradrahmen, insbesondere für City- und Trekkingfahrräder

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/286—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay the shock absorber being connected to the chain-stay via a linkage mechanism

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
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Claims (6)

1. Gefederter Fahrradrahmen, insbesondere für City- und Trekkingfahrräder, gekennzeichnet dadurch, dass er von einem im wesentlichen aus Steuer-, Ober-, Unter- und Sitzrohr bestehenden Hauptrahmen (1) und einem Hinterbau gebildet wird. Der Hinterbau besteht aus einem Paar Kettenstreben (2) und einem Paar Sitzstreben (4), die in der Nähe der Hinterradaufnahme (6) gelenkig miteinander verbunden sind. Die Kettenstreben sind durch ein in der nähe des am Hauptrahmen angebrachten Innenlagergehäuses befindliches Gelenk (3) mit dem Hauptrahmen (1) verbunden. Dieser Drehpunkt (3) liegt, von der dem Kettenblatt zugewandten Seite gesehen, in einem Bereich (A), der begrenzt wird durch ein gedachtes, um 17° gegen den Uhrzeigersinn aus der Horizontalen gedrehtes Rechteck von 120 mm Breite und 100 mm Höhe, dessen untere Seite mit dem Mittelpunkt im Zentrum des Innenlagergehäuses liegt.
Die Sitzstreben (4) sind über das mittlere Gelenk (10) eines als Wippe ausgeführten Hebels (8) am Sitzrohr (15) des Hauptrahmens (1) angebracht. In der Nähe dieses Gelenkpunktes (10) ist das Oberrohr (9) mit dem Sitzrohr (15) verbunden. Das andere Ende der Wippe (8) stellt eine Gelenkverbindung (11) zu einem Federbein (13) her, das mit seinem anderen Ende über und vor dem Tretlager am Hauptrahmen abgestützt ist. Das Gelenk (10) der Wippe am Hauptrahmen befindet sich, von der dem Kettenblatt zugewandten Seite gesehen, in einem Bereich (B), der umgrenzt wird von einem gedachten, um 17° gegen den Uhrzeigersinn aus der Horizontalen gedrehten Quadrat von 100 mm Kantenlänge, dessen linke untere Ecke sich 155 mm über und 70 mm hinter dem Tretlagerzentrum befindet.
2. Gefederter Fahrradrahmen nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass der Abstand zwischen den Lagermittelpunkten der Gelenke (7) und (10) ein bis dreimal so groß ist wie der Abstand zwischen den Zentren der Lagerungen (10) und (11), und dass der Winkel zwischen den gedachten Verbindungslinien zwischen der Wippenlagerpunkten zwischen 100° und 180° liegt.
3. Gefederter Fahrradrahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, dass das Sitzrohr (15) des Hauptrahmens ohne Unterbrechung im wesentlichen bis zum Tretlager verläuft.
4. Gefederter Fahrradrahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, dass mindestens ein weiteres Rohr (14) im Hauptrahmen vom oberen Ende des Sitzrohrs (15) zum Oberrohr (9) verläuft.
5. Gefederter Fahrradrahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, dass von oben gesehen die Mitte des Abstandes zwischen den Lagern der Lagerstelle (3) der Kettenstreben am Hauptrahmen nicht auf der Mittellinie des Rahmens liegt.
6. Gefederter Fahrradrahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, dass oberhalb der Sitzstreben am Sitzrohr (15) Ösen (16) zur Befestigung eines Gepäckträgers angebracht sind.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10110709B4 (de) * 2001-03-06 2007-11-08 Centurion Renner Kg Fahrradrahmen
EP2000398A3 (de) * 2007-06-07 2009-12-09 Rocky Mountain Bicycles, A Division of Procycle Group Inc. Hinteres Aufhängungssystem für ein Fahrrad

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