DE20002572U1 - Roller-Klappstruktur - Google Patents

Roller-Klappstruktur

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recess
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block
tube
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    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00Bicycles
    • B62K3/002Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K15/006Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
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    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S16/00Miscellaneous hardware, e.g. bushing, carpet fastener, caster, door closer, panel hanger, attachable or adjunct handle, hinge, window sash balance
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

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Claims (3)

1. Roller-Klappstruktur, mit einem Rahmen (1) und einem Griff (2) sowie zwei Rohren (11, 21), dadurch gekennzeichnet, daß
das Rahmenrohr (11) mit einem offenen Schlitz (131) eines Innenrohrs (13) verbunden ist, und ein Verbinder (3) mit dem Rohr (21) des Griffes (1) bzw. dem Innenrohr (13) des Rahmens (1) verbunden ist, wobei
der Verbinder (3) versehen ist mit einem oberen Abschnitt (31), einem unteren Abschnitt (32) und einem axialen Schlitz (35),
ein Schnellöseverbinder (4) eine Schraube (42) besitzt, um gleitend im Schlitz (35) gesichert zu werden, sowie einen Block (34) und eine Aussparung (312),
wobei das obere Ende des oberen Abschnitts (31) am Rohr (21) des Grif­ fes (2) befestigt ist und das untere Ende des unteren Abschnitts (32) gleitend mit dem Innenrohr (13) verbunden ist,
der obere Abschnitt (31) und der untere Abschnitt (32) geradlinig ausge­ richtet sind, und wobei
der in der Aussparung (312) sitzende Block (34) mittels des Schnellöse­ verbinders (4) im Innenrohr (13) angezogen werden kann.
2. Roller-Klappstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Abschnitt (31) einen Zapfen (311) umfaßt und der untere Ab­ schnitt (32) ein Zapfenloch umfaßt, das den Zapfen (311) aufnimmt und mit­ tels eines Bolzens (33) sichert, wobei der obere Abschnitt (31) eine Ausspa­ rung (312) umfaßt und der untere Abschnitt (32) einen Block (34) umfaßt, der in die Aussparung (312) eingesetzt ist.
3. Roller-Klappstruktur nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Block (34) eine Feder (342) und ein in einer Trommel (343) sitzen­ des Lager (341) umfaßt.
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