DE19954200A1 - Gummielastische Profilleiste, insbesondere für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Gummielastische Profilleiste, insbesondere für ein KraftfahrzeugInfo
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Abstract
Eine gummielastische Profilleiste (1) ist über ein Befestigungsprofil (2) mit U-förmigem Querschnitt auf einem Tragflansch (10) festlegbar. Dabei ist in das Befestigungsprofil (2) eine ebenfalls U-förmige Armierung (3) eingesetzt. Damit das Befestigungsprofil (2) beim Festlegen auf dem Tragflansch (10) durch ein Rollgerät nicht verkantet werden kann, ist am ersten Schenkel (2') des Befestigungsprofils (2) innenliegend im Bereich des Steges (2''') eine Anlagefläche (6) vorgesehen, an die sich drei, im Abstand voneinander liegende Anlagefortsätze (7) anschließen.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine gummielastische Profilleiste, insbesondere für
ein Kraftfahrzeug, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und
beispielsweise aus der DE 44 43 911 A1 hervorgehenden Art.
Die aus dieser Druckschrift bekannte Profilleiste hat ein U-förmiges
Befestigungsprofil mit einer ebenfalls einen U-förmigen Querschnitt aufweisenden
Armierung. Zum Festlegen der Profilleiste auf dem Tragflansch werden die beiden
Schenkel der Armierung durch ein längs der Profilleiste verlagerbares Rollgerät
gegen den Tragflansch gepreßt. Da bei diesem Befestigungsverfahren zuerst nur
die von den beiden Schenkeln des Befestigungsprofils innenseitig abstehenden
Haltefortsätze am Tragflansch anliegen, kann das Befestigungsprofil sehr leicht
verkantet werden, wodurch die Profilleiste unter Umständen nicht flüssigkeitsdicht
mit dem Tragflansch in Verbindung steht.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine gummielastische Profilleiste der im
Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, dass das
Befestigungsprofil bei maschineller Festlegung am Tragflansch in Bezug auf diesen
nicht verkantet wird.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale
vorgesehen.
Da die gummielastische Profilleiste am Befestigungsprofil erfindungsgemäß
wenigstens eine seitlich liegende Anlagefläche hat und ferner gegenüberliegend
dieser am Befestigungsprofil mindestens ein in Bezug auf den Tragflansch
federndes Druckteil vorgesehen ist, kann das Befestigungsprofil beim Anpressen
durch ein Rollgerät an den Tragflansch nicht verkantet werden, so dass die
Profilleiste stets exakt und flüssigkeitsdicht am Tragflansch festgelegt ist. Dabei
kann die Anlagefläche in sehr einfacher und kostengünstiger Weise, nämlich
lediglich durch ein entsprechend gestaltetes Werkzeug, vorgesehen werden.
Die an einem ersten Schenkel des U-förmigen Befestigungsteils vorgesehene
Anlagefläche befindet sich zweckmäßigerweise im Bereich des Steges des
U-förmigen Querschnitts, während vom zweiten Schenkel mindestens zwei, im
Abstand voneinander liegende Haltefortsätze abstehen, die mit hohem Reibschluß
am Tragflansch anliegen und damit in Bezug auf diesen optimal federn. An die
Anlagefläche schließen sich hierbei mehrere, im Abstand voneinander liegende
Anlagefortsätze an, die geringfügig über die Ebene der Anlagefläche hinausragen.
Hierdurch ist gewährleistet, dass das Befestigungsprofil durch bloßes Aufstecken
auf den Tragflansch lagegenau positioniert ist. Dabei bleibt die exakte Lage des
Befestigungsprofils auch dann erhalten, wenn die U-förmige Armierung des
Befestigungsprofils durch ein längs der Profilleiste verlagertes Rollgerät gegen den
Tragflansch gepreßt wird (Merkmale der Patentansprüche 2 und 3).
Gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 4 kann das Befestigungsprofil auch
auf der Innenseite des Steges des U-förmigen Querschnitts eine längsverlaufende
Aufnahmenut aufweisen, wobei eine von deren Seitenwänden die Anlagefläche
bildet. Dabei stehen von den beiden Schenkeln des Befestigungsprofils jeweils
mehrere, im Abstand voneinander liegende Anlagefortsätze ab, die mit hohem
Reibschluß am Tragflansch anliegen und dabei diesen an die Anlagefläche drücken.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
folgenden erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine gummielastische Profilleiste, deren Befestigungsprofil eine seitliche
Anlagefläche aufweist,
Fig. 2 eine abgewandelte Ausführungsform von Fig. 1.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte, aus gummielastischem Material bestehende
Profilleiste 1 dient zum Abdichten eines schwenkbaren Karosserieteils eines
Personenkraftwagens. Dabei weist die Profilleiste 1 ein Befestigungsprofil 2 mit
U-förmigem Querschnitt auf, in das eine aus Metall oder aus speziellem Kunststoff
bestehende Armierung 3 eingesetzt ist, die ebenfalls einen U-förmigen Querschnitt
hat. Ferner sind an der Profilleiste 1 zwei schlauchförmige Dichtungselemente 4
einstückig ausgebildet.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Profilleiste 1 hat das U-förmige Befestigungsprofil 2
einen ersten Schenkel 2' und einen zweiten Schenkel 2" sowie einen die beiden
Schenkel 2' und 2" verbindenden Steg 2'''. Dabei ist an der Innenseite des ersten
Schenkels 2' eine im Bereich des Steges 2''' liegende Anlagefläche 6 ausgebildet,
an die sich drei, im Abstand voneinander liegende Anlagefortsätze 7 anschließen,
die geringfügig über die Ebene der Anlagefläche 6 hinausragen. Ferner stehen vom
zweiten Schenkel 2" zwei, im Abstand voneinander liegende Haltefortsätze 8 ab.
Deren Längserstreckung ist derart bemessen, dass sie im Herstellzustand des
Befestigungsprofils 2 mit ihrem freien Ende reibschlüssig an einem Tragflansch 10
anliegen. Hierdurch ist gewährleistet, dass für das Festlegen der Profilleiste 1 am
Tragflansch 10 beim Aufstecken des Befestigungsprofils 2 auf diesen eine hohe
Haftreibung und damit eine exakte Vorpositionierung erfolgt. Beim anschließenden
Verlagern des ersten und zweiten Schenkels 2' und 2" mittels eines nicht
dargestellten, längs der Profilleiste 1 verlagerbaren Rollgeräts zueinander hin, liegt
das Befestigungsprofil 2 zuverlässig über die Anlagefläche 6 am Tragflansch 10 an,
so dass das Befestigungsprofil 2 nicht verkantet und damit exakt sowie
flüssigkeitsdicht auf dem Tragflansch 10 festgelegt wird.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 hat das Befestigungsprofil 2 auf der
Innenseite des Steges 2''' des U-förmigen Querschnitts eine längsverlaufende
Aufnahmenut 11, von deren beiden Seitenwänden die dem ersten Schenkel 2'
zugewandte Seitenwand die Anlagefläche 6 bildet. Ferner stehen vom ersten und
zweiten Schenkel 2' und 2" jeweils zwei, im Abstand voneinander liegende
Haltefortsätze 12 ab, die reibschlüssig am Tragflansch ' 10 anliegen. Damit
gewährleistet ist, dass die Anlagefläche 6 zuverlässig am Tragflansch 10 anliegt,
haben die vom zweiten Schenkel 2" abstehenden Haltefortsätze 12 eine etwas
größere Längserstreckung und liegen mit höherem Reibschluß am Tragflansch 10
an, als die vom ersten Schenkel 2' abstehenden Haltefortsätze 12, so dass auch
hierbei das Befestigungsprofil 2 beim Längsverlagern des Rollgerätes nicht
verkantet wird.
Claims (4)
1. Gummielastische Profilleiste, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, im
wesentlichen bestehend aus einem einen etwa U-förmigen Querschnitt
aufweisenden und auf einem Tragflansch festlegbaren Befestigungsprofil mit
einer Armierung und mindestens einem Dichtungselement,
dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsprofil (2) zumindest eine
seitlich liegende Anlagefläche (6) aufweist, die durch wenigstens ein ihr
gegenüberliegendes, federndes Druckteil (Haltefortsätze 8 und 12) gegen
den Tragflansch (10) gepreßt wird.
2. Profilleiste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche (6) an einem ersten
Schenkel (2') des U-förmigen Befestigungsteils (2) vorgesehen ist, während
vom zweiten Schenkel (2") wenigstens zwei, im Abstand voneinander
liegende Haltefortsätze (8) abstehen, deren Längserstreckung derart
bemessen ist, dass sie an ihrem freien Ende mit hohem Reibschluß am
Tragflansch (10) anliegen.
3. Profilleiste nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die am ersten Schenkel (2') des
Befestigungsprofils (2) vorgesehene Anlagefläche (6) im Bereich des Steges
(2''') des U-förmigen Querschnitts liegt, wobei sich an die Anlagefläche
mehrere, im Abstand voneinander liegende Anlagefortsätze (7) anschließen,
die geringfügig über die Ebene der Anlagefläche hinausragen.
4. Profilleiste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsprofil (2) mit U-förmigem
Querschnitt auf der Innenseite des Stegs (2''') eine längsverlaufende
Aufnahmenut (11) aufweist, von deren beiden Seitenwänden eine als die
Anlagefläche (6) dient, wobei von den beiden Schenkeln (2' und 2") des
Befestigungsprofils jeweils mehrere, im Abstand voneinander liegende
Haltefortsätze (12) abstehen, die reibschlüssig am Tragflansch (10) anliegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19954200A DE19954200A1 (de) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | Gummielastische Profilleiste, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
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DE19954200A DE19954200A1 (de) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | Gummielastische Profilleiste, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19954200A1 true DE19954200A1 (de) | 2001-05-17 |
Family
ID=7928641
Family Applications (1)
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DE19954200A Withdrawn DE19954200A1 (de) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | Gummielastische Profilleiste, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19954200A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100357615C (zh) * | 2002-11-20 | 2007-12-26 | 休伯特·瑞特 | 夹持型材 |
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JP Patent Abstracts of Japan: 11151992 A * |
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