DE19946974A1 - Buchdeckelabklappvorrichtung, insbesondere für Schutzumschlag-Umlegemaschinen - Google Patents
Buchdeckelabklappvorrichtung, insbesondere für Schutzumschlag-UmlegemaschinenInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Buchdeckelabklappvorrichtung, insbesondere für Schutzumschlag-Umlegemaschinen für auf dem Buchrücken aufrecht stehende, transportierbare Bücher, enthaltend eine Teilereinrichtung, eine nachgeordnete Blattzuführungseinrichtung zur Zurückführung der abgeklappten Blätter zum Buchblock sowie einen Transportkanal mit vertikalen, parallel beabstandeten Halteblechen, wobei die Einrichtungen und der Transportkanal an einem Gestell gehaltert sind. DOLLAR A Die Aufgabe besteht darin, die Buchdeckelabklappvorrichtung derart geeignet auszubilden, daß die mit dem Buchdeckel abgeklappten Blätter unbeschädigt wieder an den Buchblock herangeführt werden. DOLLAR A Die Lösung besteht darin, daß die Blattzuführungseinrichtung (18) den Transportkanal (8) integriert enthält, wobei an den Halteblechen (9, 10) arretierte Deckelöffnungswinkeleinstellmittel (12, 14) und darunter befindliche, zum Transportband (26) parallel geführte Deckelauflagehaltemittel (13, 15) zur vorgegebenen Führungshalterung der Buchdeckel (5, 6) sowie neben dem Transportkanal (8) fängerartig geführte Blattaufrichtungsmittel (16, 17) vorhandern sind, wobei die Mittel (12 bis 17) derart feststehend plaziert und einander zugeordnet sind, daß an den abgeklappten Blättern (51, 58) mittelaufschiebbare Schlaufen (54, 59) durch einstellbare Öffnungswinkel (alpha, beta) der abgeklappten Buchdeckel (5, 6) erreichbar sind.
Description
Die Erfindung betrifft eine Buchdeckelabklappvorrichtung,
insbesondere für Schutzumschlag-Umlegemaschinen für auf dem
Buchrücken aufrecht stehende, transportierbare Bücher, ent
haltend eine Teilereinrichtung für das Wegklappen beider
Buchdeckel und für daran haftende Blätter vom Buchblock,
eine nachgeordnete Blattzuführungseinrichtung zur Zurückfüh
rung der abgeklappten Blätter zum Buchblock sowie einen
Transportkanal mit vertikalen, parallel beabstandeten Halte
blechen, zwischen denen der deckelseparierte Buchblock ge
führt ist, wobei die Einrichtungen und der Transportkanal an
einem Gestell gehaltert sind.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der Druckschrift DE-PS 24
26 974 als Vorrichtung zum Wegklappen der Buchdeckel eines
auf dem Rücken stehenden Buches für das Anbringen eines
Schutzumschlages bekannt, bei der seitlich an den
Buchdeckeln jeweils ein Sauggreifer zum Abklappen der beiden
Buchdeckel angreift. Das derart geöffnete Buch wird mittels
einer Fördereinrichtung an eine Einrichtung weitertranspor
tiert, die im Anschluß an den Öffnungsvor
gang/Teilungsvorgang eines auf dem Buchrücken aufrecht ste
henden Buches in einen Buchblock und in die beiden zugehöri
gen seitlich abgeklappten Buchdeckel die nach der Teilung an
den Buchdeckeln anhaftenden, mit abgeklappten Blätter wieder
dem Buchblock zuführen soll. Dabei sind an der Einrichtung
gummierte Schieber angeordnet, die nach dem Abklappvorgang
der beiden Buchdeckel auf die abgeklappten Buchblätter ge
führt sind und diese quer von außen nach innen etwas ver
schieben, so daß diese sich buchblocknah zu einer Schlaufe
aufbiegen sollen. Unter die aufgebogenen Blätter fährt dar
aufhin beidseitig schlagartig jeweils ein sichelförmiger
Greifer, der um eine quer zur Förderrichtung liegende Achse
schwenkbar ist. Eine Stange, die über einen Nocken auf- und
abbewegbar ist, verursacht zum einen die blattuntergreifende
Schwenkbewegung der Greifer. Bei der Aufwärtsbewegung der
Stange werden zum anderen die schwenkbaren Greifer vertikal
nach oben geführt, die dabei die abgeklappten, aufgebogenen
Buchblätter an den Buchblock heranführen. Anschließend wird
das Buch einer Vorrichtung zum Ausrüsten mit einem vorgese
henen Schutzumschlag zugeführt.
Ein Problem besteht darin, daß die Vorrichtung aufgrund ih
rer zusätzlichen Einrichtung zum Wiederaufrichten abgeklapp
ter Buchblätter und deren Zurückführen an den Buchblock mit
bewegbaren Elementen wie Blattquerschieber und Schwenkgrei
fer sowie die zugehörigen Antriebe sehr aufwendig ist. Die
zur Mittenebene des Buchblocks gerichtete Zwangsschlaufen
bildung mittels der Querschieber kann zu Knicken in den
Blättern führen. Desweiteren können die Querschieber je nach
Oberflächenstruktur der Blätter in den meisten Fällen nur
das oberste Blatt von oftmals mehreren mit abgeklappten
Blättern erfassen, so daß der Buchblock oftmals unvollstän
dig bleibt. Dabei kann es auftreten, daß die Schutzumschlag
klappe nicht nur die Buchdeckel umhüllt, sondern dann zwi
schen den noch haftenden Blättern im Buchblock klemmt. Beim
bewegbaren Greifer können andererseits durch dessen unmit
telbare Nähe am Buchblock bei einer andereren Gestaltung der
Schlaufe nicht alle mit abgeklappten Blätter erfaßt werden.
Dünne Bücher können mit der bekannten Vorrichtung ebenfalls
sehr schwierig verarbeitet werden, da der Buchblock ohne die
mit abgeklappten Blätter durch die geringere Blockdicke we
niger stabil ist.
Beim Abklappvorgang der Buchdeckel in anderen bekannten
Buchöffnungsvorrichtungen bzw. Teilereinrichtungen für
Schutzumschlag-Umlegemaschinen kommt es ebenfalls häufig
vor, daß der Vorsatz- und/oder Hintersatzbogen sowie einige
weitere benachbarte Blätter mit abgeklappt werden. Das ist
im wesentlichen durch das Funktionsprinzip der Teilerein
richtung begründet und im allgemeinen nicht zu vermeiden.
Dabei können Produktschwankungen, Leimreste od. dgl. die Ur
sache für die Haftung der einem Buchdeckel unmittelbar be
nachbarten Blätter sein. Sind die Umlegemaschinen so ausge
führt, daß sie nicht auf die abgeklappten Blätter reagieren,
so führt dies oftmals zu einem Qualitätsmangel am Buch.
Desweiteren ist eine Teilereinrichtung bekannt, in der die
über den Buchblock nach oben hinausstehenden Buchdeckel mit
einer einen Metallkeil enthaltenden Abhebeeinrichtung vom
Buchblock getrennt bzw. abgehoben werden können. Die Abhebe
einrichtung für die Buchdeckel stellt sicher, daß ein keil
förmiger Spalt zwischen den Buchdeckeln und dem Buchblock
entsteht. Dabei wird unter Federdruck stehend von oben auf
das Buch gedrückt, wobei durch von oben auf die Buchdeckel
aufliegende Anschlagleisten des Metallkeils verhindert wer
den soll, daß die vorhandenen Ansteuerungskurvenflächen den
Buchblock berühren.
Während des Aufdrückens der Anschlagleisten können die Buch
deckel durch die Steuerflächen des Metallkeils beschädigt
werden. Insbesondere kann dabei der Vorsatz- und/oder Hin
tersatzbogen Defekte erhalten oder es werden am Buchdeckel
und am Vorsatz- und/oder Hintersatzbogen vertiefte Druck
stellen hinterlassen, die zumindest auf eine verminderte
Qualitätssicherung bei der Herstellung hinweisen.
Ein weiteres Problem entsteht dabei auch bei dünnen, wenig
formstabilen Büchern, die durch die mit Federkraft von oben
auf die Buchdeckelränder gedrückte Abhebeeinrichtung wesent
lich verformt werden können, was zu erheblichen Beschädigun
gen und Verkantungen der Buchdeckel und des Buchrückens füh
ren kann. Außerdem weisen die Buchdeckel zum senkrecht auf
recht stehenden Buchblock keinen definierten Abklappwinkel
auf, so daß von den Greifern die vorhandene Schlaufe nicht
wie vorgesehen untergreifend getroffen werden kann.
In einer älteren Patentanmeldung 198 09 553.8 ist eine
Buchöffnungsvorrichtung angegeben, in der die Buchdeckel
mittels einer mit Saugköpfen versehenen, schienengeführten
Teilereinrichtung vom Buchblock getrennt werden. Dabei ist
die Schienenführung mit hohem Materialaufwand verbunden und
bedarf aufwendiger Wartung. Da die Buchdeckeloberflächenaus
bildung entscheidend ist für die Halterung der Saugelemente,
ist ein relativ hoher Andruck an die Buchdeckeloberflächen
erforderlich. Das wiederum erfordert bei kleineren Büchern
zum Öffnen der Deckel kurze Wegstrecken, so daß einerseits
die Gefahr des Buchdeckelknickens besteht oder für jedes
durchlaufende Buch die Schienenführung neu eingestellt wer
den muß.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Buch
deckelabklappvorrichtung anzugeben, die derart geeignet aus
gebildet ist, daß die Buchdeckel schonend vom Buchblock ab
geklappt, die mit dem Buchdeckel abgeklappten Blätter in
einfacher und unbeschädigter Weise wieder an den Buchblock
herangeführt sowie die Buchdeckel blattlos zur weiteren
Schutzumschlagausrüstung bereitgestellt werden, wobei der
dazu erforderliche Bauelementeaufwand wesentlich verringert
werden soll. Auch soll die Teilereinrichtung derart inte
griert ausgebildet werden, daß sichtbare Andrücke infolge
von Belastungen der Buchdeckel vermieden werden können. Des
weiteren soll auch auf eine aufwendige Zwangsschlaufenbil
dung der abgeklappten Blätter verzichtet werden.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1
gelöst. In der Buchdeckelabklappvorrichtung enthält gemäß
dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die Blattzuführungs
einrichtung den Transportkanal integriert, wobei an den Hal
teblechen arretierte, seitlich nach unten und in Trans
portrichtung geneigt abstehende Deckelöffnungswinkelein
stellmittel und darunter befindliche, zum Transportband par
allel geführte Deckelauflagehaltemittel zur vorgegebenen
Führungshalterung der Buchdeckel sowie neben dem Transport
kanal fängerartig geführte Blattaufrichtungsmittel vorhanden
sind, von denen aus die aufgerichteten Blätter in einem
nachgeordneten Blockführungskanaltrichter einschiebbar und
dort dem Buchblock zuführbar sind, wobei die Mittel derart
feststehend plaziert und einander zugeordnet sind, daß an
den abgeklappten Blättern mittelaufschiebbare Schlaufen
durch einstellbare Öffnungswinkel α, β der abgeklappten Buch
deckel erreichbar sind.
Die fängerartigen Blattaufrichtungsmittel sind in Buchtrans
portgegenrichtung gabelförmig symmetrisch in Höhe der öff
nungswinkelbezogen separierten Buchdeckel angeordnet und in
Transportrichtung nach oben an das Gestell geführt, wobei
sich die abgeklappten Blätter an den nach oben gerichteten
Blattaufrichtungsmitteln randkantengeführt aufrichten.
Die Mittel sind vorzugsweise funktionsgerecht und führungs
bahnartig gebogene Leit- bzw. Führungsstäbe für die beiden
Buchdeckel und für die abgeklappten Blätter mit gleichen
oder unterschiedlichen Durchmessern, wobei die den Abklapp
vorgang weiterführenden und den abgeklappten Buchdeckel nach
unten halternden Mittel Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe,
die die abgeklappten Buchdeckel von unten stützenden Mittel
Deckel- auflagehaltestäbe und die die abgeklappten Blätter
aufrichtenden Mittel Blattaufrichtungsstäbe darstellen.
Auf dem durchgängig angetriebenen Transportband ist zumin
dest ein Nocken vorhanden, der das Buch rückwärtig an der
Buchstirnoberseite haltert, so daß das Buch mit der
Buchstirnunterseite frontseitig in Transportrichtung beweg
bar ist.
Das Buch wird zuerst durch die Teilereinrichtung und dann
geöffnet mit weggeklappten Buchdeckeln durch die Blattzufüh
rungseinrichtung transportiert.
Die Teilereinrichtung ist dem Gestell zugeordnet, an dem
zwei zueinander beabstandete, achsparallele Andrückrollen
beiderseits symmetrisch zur Mittenebene horizontal angeord
net liegen und um zugehörige vertikale Achsen drehbar gela
gert sind, wobei der Abstand zwischen den Andrückrollen der
art buchstärkenabhängig einstellbar ist, daß das zu öffnende
Buch zwischen den sich gegenüberliegenden Vorderdeckel und
Hinterdeckel leicht klemmend gehaltert ist.
Die zweiteilige Teilereinrichtung besitzt an beiden Teiler
messern jeweils eine vertikal nach unten gerichtete ausge
bildete, vorzugsweise horizontal eben verlaufende
Buchdeckelabdrückkante, die einen allmählich stetig von der
Mittenebene wegführenden, bahnförmigen Verlauf aufweist.
Die vorzugsweise schienenartig ausgebildeten Teilermesser
befinden sich oberhalb der Andrückrollen beiderseits symme
trisch der Mittenebene und besitzen jeweils sich gegenüber
liegend eine Buchdeckelabdrückkante, die in einem vorgegebe
nen Abstand von den Andrückrollen in Transportrichtung von
der Mittenebene sich stetig horizontal seitlich entfernend
weggeführt ist.
Die der Teilereinrichtung zugehörigen Buchdeckelabdrückkan
ten sind derart eingestellt und ausgerichtet, daß sie ober
halb des Buchblocks und sich zwischen die Buchdeckel ein
schiebend angeordnet sind, wobei die Buchdeckelabdrückkanten
den Vorderdeckel und den Hinterdeckel seitlich vom Buchblock
wegdrücken und wobei auf dem Niveau des maximalen Abstandes
zwischen den beiden vertikal nach unten gerichteten
Buchdeckelabdrückkanten die Bindung zwischen den Deckeln zum
Buchblock derart gelockert ist, daß danach die Schiebeklin
gen die Buchdeckelabstände vergrößern und die Separation der
Buchdeckel unterstützen, indem der leicht gelockerte Buch
block beiderseits durch die Schiebklingen zusammengedrückt
und stabilisiert wird.
Der maximale Abstand der Buchdeckelabdrückkanten ist je nach
Buchstärke einstellbar, wobei im Bereich des maximalen Ab
stands zwei sich gegenüberliegende, flache Schiebeklingen
angeordnet sind, die mit den Buchdeckelabdrückkanten in
Bahnfortführung verbunden und vertikal nach unten gerichtet
sind. Die Schiebeklingen besitzen jeweils eine zur
Mittenebene gerichtete schneidenbehaftete Klinkenschrägflä
che, wobei zwischen den sich gegenüberliegenden Klingen
schrägflächen und der Buchblock einklemmend weitergeführt
wird, wobei die an den Buchdeckeln haftenden Blätter an den
Buchdeckeln verbleiben.
An den Schiebeklingen ist jeweils eine vorzugsweise keilför
mige schneidbehaftete Klingenschrägfläche zur Trennung von
Blättern des gelockerten Buchblocks von den Buchdeckeln an
gebracht, wobei der Hauptteil der Blätter als Buchblock zur
Mittenebene gerichtet zurückgedrückt wird.
Die Schiebeklingen stehen jeweils mit den Halteblechen der
art in Verbindung, daß der die Schiebeklingen mit ihren
Klingenschrägflächen passierende Buchblock durch die fest
stehenden Haltebleche schiebbar ist.
An den vertikalen, parallel voneinander beabstandeten Halte
blechen sind die etwa mittig seitlich schräg in Trans
portrichtung abstehenden und nach unten zum Transportband
geneigten Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe angeordnet, de
ren freie Stabendteile parallel zur Transportrichtung ge
richtet ausgebildet sind, um eine durchgängig gleichmäßige
Halterung der Abklapposition der Buchdeckel zu erreichen.
Die an den Halteblechen befestigten Deckelöffnungswinkelein
stellstäbe bestehen jeweils aus dem geneigten Stabmittelteil
und aus einem horizontal abgewinkelten, in Transportrichtung
gerichteten Stabendteil, wobei vorzugsweise die einge
stellte, vom Halteblech und von dem Transportband seitlich
beabstandete Lage des Stabendteils und der Öffnungswinkel α, β
der abgeklappten Buchdeckel die Schlaufen an den abgeklapp
ten Blättern hervorrufen.
Die zwischen den Buchdeckeln und den abgeklappten Blättern
einerseits und dem Block andererseits vorhandenen
Buchdeckelabstände sind durch die nachgeordneten Deckelöff
nungswinkeleinstellstäbe vergrößerbar, wobei die Buchdeckel
inklusive der abgeklappten Blätter randseitig an die arre
tierten Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe stoßen und durch
die Neigung der Stabmittelteile bis zur vorgegebenen abge
winkelten Querlage der Stabendteile bei vorgegebenem Öff
nungswinkel α, β nach unten gedrückt werden.
Die Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe können an den Halte
blechen mittels Stabbefestigungsteilen befestigt sein, deren
Form stabartig, plattenförmig od. dgl. sein kann.
Die abgewinkelten, horizontalen Stabendteile der Deckelöff
nungswinkeleinstellstäbe halten die separierten Buchdeckel
bei deren Durchlauf durch die Blattzuführungseinrichtung wie
vorgegeben nach unten gerichtet gedrückt.
Durch die Abklapp- oder Öffnungswinkel α, β, insbesondere bei
einem Buchdeckelwinkel um die die Heft- und/oder Klebelinien
von etwa 90° bezogen auf den vertikal aufrechten Buchblock
entstehen die Schlaufen, die bei Bewegung in Transportrich
tung über die der Transportrichtung entgegengerichteten
Stabspitzen der Blattaufrichtungsstäbe geschoben werden.
Die Deckelauflagehaltestäbe können etwa auf das Niveau der
Heft- und/oder Klebelinie parallel zum Transportband in ei
nem Abstand eingestellt sein, der nur wenig geringer ist als
die Stärke der Buchdeckel, wobei die horizontale Länge der
Deckelauflagehaltestäbe in Transportrichtung zumindest so
weit vorgegeben ist, bis die abgeklappten Blätter zum Buch
block hin aufgerichtet sind und den Buchblock wieder ver
vollständigen.
Die beiden Blattaufrichtungsstäbe sind symmetrisch zur Mit
tenebene angeordnet und vorzugsweise am Gestell oberseitig
befestigt.
Die beiden Blattaufrichtungsstäbe sind gabelförmig zueinan
der ausgebildet, wobei sich die freien Stabspitzen in Drauf
sicht etwa mittig zwischen der Mittenebene und den
Deckelauflagehaltestäben in Transportgegenrichtung endend
befinden. Zweckmäßig ist es, daß die Stabspitzen etwas beab
standet über dem Niveau der von den beiden anderen Stäben
vorgegeben gehalterten Buchdeckel positioniert sind, damit
die geschlauften Blätter oberhalb der Stabspitzen ihr Maxi
mum aufweisen und auf die Blattaufrichtungsstäbe geschoben
werden können.
In Transportrichtung sind die beiden Blattaufrichtungsstäbe
von den Stabspitzen aus ansteigend bis nahe an die vertika
len Haltebleche geführt, so daß zwischen den nachfolgenden
Vertikalstababschnitten der Blattaufrichtungsstäbe und den
Halteblechen jeweils ein vertikaler Austrittsspalt vorhanden
ist, durch den die aufgerichteten Blätter hindurchführbar
sind, wobei etwa auf gleicher Länge in Transportrichtung die
Haltebleche mit dem Vertikalstababschnitt enden.
Den Vertikalstababschnitten der Blattaufrichtungsstäbe ist
der Buchblockführungskanaltrichter nachgeordnet, dessen ver
tikale Aufnahmebleche hinter den Vertikalstababschnitten be
ginnen und sich konisch verengend zueinander ausgerichtet
sind, wobei zwischen den Halteblechen und den konischen Auf
nahmeblechen jeweils ein vertikaler Eintrittsspalt für den
Einzug der aufgerichteten Blätter vorhanden ist, die in den
Blockzuführungskanaltrichter, die konischen Aufnahmebleche
längs vertikal berührend, an den parallel bewegten Buchblock
herangeschoben werden und diesen vervollständigen.
Bei Weitertransport des aufgeklappten Buches stoßen somit
die Schlaufen an die Blattaufrichtungsstäbe, wobei der
Schlaufenberührungsbereich entlang der Blattaufrichtungs
stäbe nach oben geschoben wird und sich dabei die Schlaufen
verkleinern, bis vor oder spätestens im Bereich des Verti
kalstababschnitts der jeweiligen Blattaufrichtungsstäbe die
vollständige Aufrichtung bz. Streckung der abgeklappten
Blätter eintritt.
Die Blattzuführungseinrichtung ist derart ausgebildet, daß
sie für verschiedene Bücher bemessungsveränderliche Mittel
aufweisen kann.
Die Mittel können dabei sowohl in der Ausbildung der Befe
stigungen am Gestell bzw. an den Halteblechen als auch in
ihrer Länge und im Durchmesser jeweils veränderlich, ver
schiebbar, verstellbar sein.
Die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Buchdeckelabklapp
vorrichtung ist folgendermaßen:
Das Buch wird auf seinem Buchrücken stehend auf dem Trans
portband gleichförmig transportiert. Auf dem Transportband
ist zumindest der Buchrücken fest gehaltert, so daß ein Ver
schieben und Rutschen des Buches vermieden wird, was durch
den rückwärtig angebrachten Nocken erreicht wird. Dabei
durchläuft das Buch die Teilereinrichtung, wobei die beiden
Buchdeckel seitwärts weggeklappt werden und der Buchblock
durch die vertikal angeordneten Haltebleche aufrecht gehal
ten wird. Dabei kommt es vor, daß der Vorsatz- und Hinter
satzbogen oder auch weitere Blätter auf- und zur Seite mit
weggeklappt werden.
Die Blattzuführungseinrichtung mit Mitteln zum Zurückführen
der abgeklappten Blätter zum Buchblock setzt schon beim wei
teren Abklappen der Buchdeckel an. Die feststehenden ersten
und zweiten Deckelöffnungswinkeleinstell- und Deckelauflage
haltemittel für die Einstellung des jeweiligen Öffnungswin
kels α, β der Buchdeckel zum stehenden Buchblock drücken die
Buchdeckel weiter bis zum jeweils vorgesehenen Öffnungswin
kel α, β ab, wobei bei fortschreitendem Transport des Buches
die vorzugsweise eingestellten horizontalen Teile der ersten
und zweiten Mittel, angreifend an dem oberen abgeklappten
Blatt oder am oberen bzw. äußeren Buchdeckenrand, den Öff
nungswinkel festlegen und damit die Buchdeckel fixieren kön
nen. Die Öffnungswinkel α, β der Buchdeckel sind erfindungsge
mäß derart groß gewählt, daß sich die buchdeckelhaftenden
Blätter durch ihre vorhandene Spannkraft im Bereich der
Heft- und/oder Klebelinien von den Buchdeckeln abheben, um
dann jeweils bezogen auf die Ebene der abgeklappten
Buchdeckeln eine aus der Heft- und/oder Klebelinie steil an
steigende, dann ein Maximum anstrebende und erreichende so
wie schließlich sich dem Buchdeckel wieder nähernde, kurven
förmige Schlaufe zu bilden.
Die geschlauften Blätter werden bei weiterem Transport je
weils durch dritte feststehende, der Transportrichtung ent
gegengesetzt endende, auch justierbare Blattaufrichtungsmit
tel getunnelt, wobei jeweils die unterste der getunnelten
Blätter das zugehörige dritte Mittel randkantenseitig be
rührt und bei Bewegung längs der Bahn der dritten Mittel vom
Buchdeckel abgehoben und nach Passieren der Spalte an den
Buchblock anschmiegend integrierend zugeführt wird.
Gegenüber den bekannten, durch Zwangsquerverschiebung erhal
tenen Schlaufen wird nicht das oberste Blatt geschlauft,
sondern durch den Öffnungswinkelvorgegebenen horizontalen
Abklappvorgang wird eine Schlaufenbildung auch bei allen
einseitig abgeklappten Blättern bis zum untersten Blatt an
der Innenfläche der Buchdeckel erhalten.
Die Erfindung eröffnet damit die Möglichkeit, alle mit dem
Buchdeckel zugleich abgeklappten Blätter zum Buchblock zu
rückzubringen, so daß die blattfreien abgeklappten
Buchdeckel mit einem Schutzumschlag und der zugehörigen
Schutzumschlagklappe mängelfrei versehen werden können.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß sehr
dünne Bücher durch das Heranführen aller abgeklappten Blät
ter an den Buchblock in einem Vorgang besser nachfolgend
verarbeitet werden können, da die Stabilität des Buchblocks
eine Funktion der Blockdicke ist.
Die vorteilhaften Weiterbildungen der Erfindung werden in
den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels mittels
mehrerer Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsge
mäßen Buchdeckelabklappvorrichtung aus einer Tel
lereinrichtung und aus einer Blattzuführungsein
richtung zum Zurückführen von abgeklappten Blät
tern zum Buchblock mit einem noch geschlossenen
Buch in der Tellereinrichtung in Seitenansicht,
Fig. 2 eine schematische Darstellung der Buchdeckelab
klappvorrichtung aus der Teilereinrichtung und aus
der Blattzuführungseinrichtung mit dem geöffneten
Buch und einem teilweise abgeklappten Vorderdeckel
zwischen der Teilereinrichtung und der Blattzufüh
rungsvorrichtung in Seitenansicht,
Fig. 3 eine schematische Darstellung der Buchdeckelab
klappvorrichtung aus der Tellereinrichtung und aus
der Blattzuführungseinrichtung mit völlig abge
klapptem und gehaltertem Vorderdeckel und dem an
einem Blattaufrichtungsstab anliegenden, zurückzu
führenden Blatt in Seitenansicht,
Fig. 4 eine Ansicht von unten auf einen Teil der erfin
dungsgemäßen Buchdeckelabklappvorrichtung nach
Fig. 1,
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung der Blattzufüh
rungseinrichtung zum Zurückführen von abgeklappten
Blättern zum Buchblock,
Fig. 6 einen schematischen, unschraffierten Querschnitt
der Blattzuführungseinrichtung nach Fig. 5,
Fig. 7 eine gegenüber Fig. 4 vergrößerte, schematische
Darstellung der Ansicht von unten auf die parallel
angeordneten Teilermesser der Teilereinrichtung zum
Abdrücken (Wegklappen) der beiden Buchdeckel vom
Buchblock mit momentan plazierten Buchabschnitten,
wobei Buchdeckel und Buchblock schematisch einge
zeichnet sind, und
Fig. 8 eine Seitenansicht auf das linke Teilermesser nach
Fig. 7.
In den Fig. 1 bis 8 werden für gleiche Teile mit gleichen
Funktionen die Bezugszeichen durchgängig beibehalten.
Zur näheren Erläuterung werden anfänglich die Fig. 1 und 4, 5
gemeinsam betrachtet. Die erfindungsgemäße Buchdeckelab
klappvorrichtung 1 ist Teil einer Schutzumschlag-Umlegema
schine 2 für ein auf dem Buchrücken 27 aufrecht stehendes,
transportierbares Buch 3, die eine Teilereinrichtung 4 für
das Wegklappen beider Buchdeckel - einem Vorderdeckel 5 und
einem Hinterdeckel 6 - und für daran haftende Blätter 51, 58
(Fig. 5) vom Buchblock 7, eine Blattzuführungseinrichtung 18
zur Zurückführung der abgeklappten Blätter 51, 58 zum Buch
block 7 sowie einen Transportkanal 8 mit vertikalen,
parallel beabstandeten Halteblechen 9, 10, zwischen denen der
deckelseparierte Buchblock 7 geführt ist, enthält, wobei die
Teilereinrichtung 4, die Blattzuführungseinrichtung 18 und
der Transportkanal 8 an einem Gestell 11 der Schutzumschlag-
Umlegemaschine 2 gehaltert sind.
Erfindungsgemäß enthält die Blattzuführungseinrichtung 18
den Transportkanal 8 integriert, wobei an den Halteblechen
9, 10 erste arretierte, seitlich nach unten und zugleich in
Transportrichtung 29 geneigt abstehende
Deckelöffnungswinkeleinstellmittel 12, 14 und darunter be
findliche zweite, zum Transportband 26 parallel geführte
Deckelauflagehaltemittel 13, 15 zur vorgegebenen Führungshal
terung der Buchdeckel 5, 6 sowie dritte neben dem Transport
kanal 8 fängerartig geführte Blattaufrichtungsmittel 16, 17
vorhanden sind, von denen aus die aufgerichteten Blätter
51, 58 in einem nachgeordneten Blockführungskanaltrichter 61
einschiebbar und dort dem Buchblock 7 zuführbar sind, wobei
die Mittel 12 bis 17 derart feststehend plaziert und einan
der zugeordnet sind, daß an den abgeklappten Blättern 51, 58
mittelaufschiebbare Schlaufen 54, 59 durch einstellbare Öff
nungswinkel α, β der abgeklappten Buchdeckel 5, 6 erreichbar
sind.
Die fängerartigen Blattaufrichtungsmittel 16, 17 sind in
Buchtransportgegenrichtung gabelförmig symmetrisch in Höhe
der Öffnungswinkelbezogen abgeklappten Buchdeckel 5, 6 ange
ordnet und nach oben an das Gestell 11 gehaltert geführt,
wobei sich die Blätter 51, 58 an den nach oben gerichteten
Blattaufrichtungsmitteln 16, 17 randkantengeführt aufrichten
und in den nachgeordneten Blockführungskanaltrichter 61 ein
fädelbar und dort dem Buchblock 7 zuführbar sind.
Vorzugsweise sind die Mittel 12 bis 17 führungsbahnartig
funktionsgerecht gebogene Leitstäbe, die gleiche oder unter
schiedliche Durchmesser aufweisen können. Dabei können die
ersten Mittel 12, 14 Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe, die
zweiten Mittel 13, 15 Deckelauflagehaltestäbe und die dritten
Mittel 16, 17 Blattaufrichtungsstäbe darstellen.
Auf dem durchgängig angetriebenen Transportband 26 steht das
Buch 3 mit seinem Rücken 27 aufliegend, wobei auf dem Trans
portband 26 zumindest ein Nocken 28 vorhanden ist, der das
Buch 3 rückwärtig an der Buchstirnoberseite 30 haltert, so
daß das Buch 3 mit der Buchstirnunterseite 31 in Trans
portrichtung 29 bewegt wird.
Die Teilereinrichtung 4 ist ebenfalls dem Gestell 11 oder
Maschinenrahmen zugeordnet, an dem zwei zueinander beabstan
dete, achsparallele Andrückrollen 21, 22 beiderseits symme
trisch zur Mittenebene 23 horizontal liegend und um zugehö
rige vertikale Achsen 24, 25 drehbar gelagert sind. Der Ab
stand zwischen den Andrückrollen 21, 22 kann derart buchstär
kenabhängig einstellbar sein, daß das zu öffnende Buch 3
zwischen den sich gegenüberliegenden Vorderdeckel 5 und Hin
terdeckel 6 leicht klemmend gehaltert ist.
In der Fig. 4 ist eine Ansicht von unten auf die Teilermes
ser 19, 20 ohne Buch 3 gezeigt. Die schienenartig ausgebilde
ten Teilermesser 19, 20 befinden sich oberhalb der Andrück
rollen 21, 22 beiderseits symmetrisch der Mittenebene 23 und
besitzen jeweils sich gegenüberliegend eine vertikal nach
unten gerichtet ausgebildete Buchdeckelabdrückkante 32, 33,
die in einem vorgegebenen Abstand von den Andrückrollen
21, 22 in Transportrichtung 29 von der Mittenebene 23 sich
stetig entfernend weggeführt ist. Der maximale Abstand zwi
schen den Buchdeckelabdrückkanten 32, 33 kann je nach Buch
blockstärke eingestellt sein, wobei im Bereich des maximalen
Abstands 34 zwei mit den Buchdeckelabdrückkanten 32, 33 ver
bundene, sich gegenüberliegende Schiebeklingen 35, 36 ange
ordnet sind, die unterhalb der Buchdeckelabdrückkanten 32, 33
vorhanden sind und den Buchblock 7 zwischen ihren Klingen
schrägflächen 63, 64 quer zur Mittenebene 23 zusammenschie
bend passieren lassen. Die an den Buchdeckeln 5, 6 haftenden
Blätter 51, 58 bleiben an den Buchdeckeln 5, 6. Je eine Schie
beklinge 35, 36 steht jeweils mit einem Halteblech 9, 10 in
Verbindung 35-9, 36-10, wobei der an den Schiebeklingen 35, 36
vorbeigeschobene stabilisierte Buchblock 7 von dem Trans
portkanal 8 übernehmbar und durch die feststehenden Halte
bleche 9, 10 transportierbar ist.
Sind die Eingänge der Buchdeckelabdrückkanten 32, 33 genügend
nahe beieinander angeordnet, so können durch entsprechenden
seitlich gerichteten Kantenkurvenverlauf auch unterschied
lich dicke Bücher durch die Teilereinrichtung 4 hindurch ge
schleust werden. Bei unterschiedlicher Breite der Bücher
kann der Höhenabstand der Teilermesser 19, 20 zum Niveau des
Transportbands 26 eingestellt werden, was z. B. durch eine
entsprechende manuelle oder automatische Einstellung am Ge
stell 11 erfolgen kann.
An den vertikalen, voneinander um etwa die Buchblockdicke
beabstandeten Halteblechen 9, 10 sind die etwa mittig seit
lich schräg in Transportrichtung 29 abstehend und nach unten
zum Transportband 26 geneigten Deckelöffnungswinkeleinstell
stäbe 12, 14 angeordnet, deren freie Stabendteile 37, 38 par
allel zur Buchtransportrichtung 29 gerichtet ausgebildet
sind, um eine durchgängig gleichmäßige Halterung der Auf
klapposition der Buchdeckel 5, 6 zu erreichen. Die Deckelauf
lagehaltestäbe 13, 15 befinden sich etwa auf dem Niveau des
Heft- und/oder Klebelinie 39 parallel zum Transportband 26
in einem Abstand, der vorzugsweise nur wenig geringer ist
als die Stärke der Buchdeckel 5, 6. Die Länge der Deckelauf
lagehaltestäbe 13, 15 in Transportrichtung 29 kann soweit bis
zu der Stelle vorgegeben sein, an der die abgeklappten Blät
ter zum Buchblock 7 hin aufgerichtet sind und den Buchblock
7 wieder vervollständigen.
Die Blattaufrichtungsstäbe 16, 17, die das eigentliche Auf
richten der abgeklappten Blätter vornehmen, sind ebenfalls
symmetrisch zur Mittenebene 23 angeordnet und vorzugsweise
am Gestell 11 oberseitig befestigt. Die beiden Blattaufrich
tungsstäbe 16, 17 sind gabelförmig (Fig. 4) zueinander ausge
bildet, wobei die freien Stabspitzen 40, 41 in Draufsicht
etwa mittig zwischen der Mittenebene 23 und den Deckelaufla
gehaltestäben 13, 15 in Transportgegenrichtung enden und der
art nahe dem Niveau des Transportbandes 26 angenähert sind,
daß zumindest ein Buchdeckelstärkenabstand zwischen den
freien Stabspitzen 40, 41 und den Deckelauflagehaltestäben
13, 15 vorhanden ist. In Transportrichtung 29 sind die beiden
Blattaufrichtungsstäbe 16, 17 bis nahe an die vertikalen
Haltebleche 9, 10 geführt, so daß zwischen den
Vertikalstababschnitten 44, 45 und den Halteblechen 9, 10 je
weils ein vertikaler Austrittsspalt 42, 43 vorhanden ist,
durch den die aufgerichteten Blätter 51, 58 hindurch geführt
werden können. Etwa an gleicher Stelle enden auch die Halte
bleche 9, 10.
Den Vertikalstababschnitten 44, 45 der Blattaufrichtungsstäbe
16, 17 ist ein Buchblockführungskanaltrichter 61 nachgeord
net, dessen Aufnahmebleche 46, 47 unmittelbar hinter den Ver
tikalstababschnitten 44, 45 beginnen können und in Draufsicht
transportkanalerweitert konisch aufeinander zuführend zur
Mittenebene 23 angeordnet sind, wobei zwischen den Halteble
chen 9, 10 und den sich konisch verengenden Aufnahmeblechen
46, 47 jeweils ein Eintrittsspalt 48, 49 für den Einzug der
aufgerichteten Blätter 51, 58 vorhanden ist, die sich in den
Blockzuführungskanaltrichter 61 längs der Aufnahmebleche
46, 47 an den parallel bewegten Buchblock 7 schieben und die
sen vervollständigen. Die dem Kanaltrichter 61 nachfolgenden
Kanalbleche können zueinander einen Abstand haben, der vor
zugsweise dem Abstand der Haltebleche 9, 10 des Transportka
nals 8 entspricht.
In Fig. 2 ist eine Seitenansicht der Buchdeckelabklappvor
richtung 1, die aus der Tellereinrichtung 4 und aus der
Blattzuführungseinrichtung 18 besteht, mit dem geöffneten
Buch 3 und dem teilweise abgeklappten Buchdeckel 5 zwischen
der Tellereinrichtung 4 und der Blattzuführungseinrichtung
18 gezeigt. Während an den Schiebeklingen 35, 36 noch der
restliche Buchblock 7 vorbeigeschoben und der vordere Teil
des Buchblocks 7 zwischen den beiden Halteblechen 9, 10
transportiert wird, wird der Vorderdeckel 5 am Deckelberüh
rungsbereich 50 zum Stabmittelteil 57 des Deckelöffnungswin
keleinstellstabes 12 während des Weitertransports randseitig
nach unten gedrückt. Vorhandene, in der Fig. 2 nicht sicht
bare, mit abgeklappte Blätter 51, werden ebenfalls nach un
ten gedrückt. Mit dem abgewinkelten Übergang vom geneigten
Stabmittelteil 57 zum horizontalen Stabendteil 37 ist die
Öffnung bzw. der Abklappvorgang des Vorderdeckels 5 abge
schlossen und der Vorderdeckel 5 hat seinen vorgegebenen
Öffnungswinkel β erreicht, der eine Ausbildung der Schlaufe
54 an dem mit dem Vorderdeckel 5 abgeklappten Blatt 51 her
vorruft.
In Fig. 3 ist eine Seitenansicht der Buchdeckelabklappvor
richtung 1 aus der Teilereinrichtung 4 und der Blattzufüh
rungseinrichtung 18 mit völlig abgeklapptem und gehaltertem
Buchdeckel 5 und dem an dem Blattaufrichtungsstab 16 anlie
genden, aufzurichtenden Blatt 51 gezeigt. Bei weiterem
Transport des Buches 3 in Transportrichtung 29 überfährt die
Schlaufe 54 des abgeklappten Blattes 51 die Stabspitze 40
des Blattaufrichtungsstabes 16, wobei die Schlaufe 54 an ih
rem Schlaufenberührungsbereich 53 längs des Blattaufrich
tungsstabes 16 nach oben klettert, bis der Vertikalstabab
schnitt 44 erreicht ist, der eine totale Aufrichtung des
Blattes 51 durchführt. Nach Durchzug duch den Austrittsspalt
42 und nach Einzug in den Blockführungskanaltrichter 61
durch den Eintrittsspalt 48 hindurch wird das aufgerichtete
Blatt 51 dem Buchblock 7 hinzugefügt.
Bei weniger großen bzw. breiten Blättern kann die Aufrich
tung der Blätter schon vor Erreichen des Vertikalstabab
schnittes 44 noch auf der ansteigenden Schräge des
Blattaufrichtungsstabes 16 erfolgen.
In den Fig. 5 und 6 ist sowohl eine schematische perspekti
vische als auch schematische querschnittliche Darstellung
der erfindungsgemäßen Blattzuführungseinrichtung 18 zum Zu
rückführen der abgeklappten Blätter 51, 58 zum Buchblock 7
gezeigt. Zwischen den Halteblechen 9, 10 (in Fig. 5 sind
Teile davon angegeben) befindet sich der auf dem Buchrücken
27 aufrecht stehende Buchblock 7, dessen zugehöriger Buch
deckel - der Vorderdeckel 5 und der Hinterdeckel 6 - fast
horizontal abgeklappt auf den horizontal und parallel zum
Transportband 26 angeordneten Deckelauflagehaltestäben 13, 15
aufliegen. Die Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe 12, 14 sind
an den Halteblechen 9, 10 mittels der Stabbefestigungsteile
52, 60 befestigt, deren Formausbildung verschieden sein kann.
Die horizontalen Stabendteile 37, 38 der Deckelöffnungswin
keleinstellstäbe 12, 14 halten die Buchdeckel 5, 6 gemäß dem
jeweils vorgegebenem Öffnungswinkel α, β nach unten gerichtet
gedrückt.
Durch die sich aus den einstellbaren Abklapp- oder Öffnungs
winkel α, β zwischen dem vertikalen Buchblock 7 und den abge
klappten Buchdeckeln 5, 6 ergebende Spannkraft der haftenden
Blätter 51, 58 werden aus den Heft- und/oder Klebelinien
39, 62 heraus die Schlaufen 54, 59 erhalten. Die Schlaufen
54, 59 werden über die unterhalb der zu den Schlaufenmaxima
befindlichen und beabstandeten Stabspitzen 40, 41 der
Blattaufrichtungsstäbe 16, 17 geschoben. Bei Weitertransport
stoßen die Schlaufen 54, 59 an die ansteigenden Blattaufrich
tungsstäbe 16, 17, wobei der momentane Schlaufenberührungsbe
reich 53 (Fig. 3) entlang der Blattaufrichtungsstäbe 16, 17
nach oben verschoben wird. Dabei sich verändern und verklei
nern sich die Schlaufen 54, 59, bis spätestens im Bereich der
Vertikalstababschnitte 44, 45 die vollständige Aufrichtung
bzw. Streckung der Blätter 51, 58 eintritt.
Dabei kann die Blattzuführungseinrichtung 18 derart ausge
bildet sein, daß sie für verschiedene Bücher veränderliche
erste bis dritte Mittel bzw. Leitstäbe 12 bis 17 aufweisen
kann. Sowohl in den Befestigungen am Gestell 11 bzw. an den
Halteblechen 9, 10 als auch in ihrer Länge und im Durchmesser
können sie veränderlich, verschiebbar, verstellbar sein.
In Fig. 7 ist eine gegenüber Fig. 4 vergrößerte schematische
Darstellung der Ansicht von unten auf die parallel angeord
neten Teilermesser 19, 20 der Teilereinrichtung 4 zum
Abdrücken der beiden Buchdeckel 5, 6 vom Buchblock 7 mit mo
mentan plazierten Buchabschnitten, wobei vier verschiedene
Positionen 65, 66, 67, 68 des Buches 3 in Transportrichtung 29
schematisch vorhanden sind, gezeigt, wobei Fig. 8 eine Sei
tenansicht auf das linke Teilermesser nach Fig. 7 darstellt.
Das Buch 3 wird rücklings stehend zwischen den Andrückrollen
21, 22 der Teilereinrichtung 4 transportiert. Die zweiteilige
Teilereinrichtung 4 besitzt an beiden Teilermessern 19, 20
jeweils eine vertikal nach unten gerichtet ausgebildete
Buchdeckelabdrückkante 32, 33, die einen bahnförmigen Verlauf
aufweist, der allmählich stetig von der Mittenebene 23 weg
führt. Die Buchdeckelabdrückkanten 32, 33 sind derart einge
stellt, daß sie zwischen die Buchdeckel 5, 6 und unmittelbar
über dem Buchblock 7 angeordnet sind. Auf den beiden Posi
tionen 65, 66 ist gezeigt, wie die Buchdeckelabdrückkanten
32, 33 den Vorderdeckel 5 und den Hinterdeckel 6 allmählich
seitlich vom Buchblock 7 wegdrücken, wobei schließlich auf
dem Niveau des größten Abstandes 34 zwischen den beiden
Buchdeckelabdrückkanten 32, 33 an der dritten Position 67
auch der Abstand zwischen den Deckeln 5, 6 und dem Buchblock
7 groß genug ist, um die Bindung der Deckel 5, 6 zu dem Buch
block 7 zu lockern und das Buch 3 leicht zu öffnen. An der
dritten Position 67 werden die Blättr des lockeren Buch
blocks 7 durch die der Transportrichtung 29 entgegengerich
teten Klingenschrägflächen 63, 64 der Schiebeklingen 35, 36
von den Buchdeckeln 5, 6 abgeschoben und während des Weiter
transports zusammengeführt. Durch die zur Mittenebene 23 ge
richteten Klingenschrägflächen 63, 64 wird der gelockerte
Block 7 somit wieder fest zusammengeführt, so daß die Buch
deckel 5, 6 jegliche Bindung zum oberen Teil des Buchblocks 7
verlieren. Somit erfolgt hier durch die Öffnung des Buches 3
die erste Trennung der Buchdeckel 5, 6 vom Buchblock 7.
Trotzdem können an den Buchdeckeln 5, 6 haftende Blätter
51, 58 nach außen außerhalb der Haltebleche 9, 10 mitgenommen
werden, weil die Blätter 51, 58 außen an den Schiebeklingen
35, 36 vorbeigerutscht sind. In der vierten Position 68 sind
zwischen den Buchdeckeln 5, 6 und den jeweils von den Schie
beklingen 35, 36 nicht erfaßten Blättern 51, 58 einerseits so
wie dem Block 7 andererseits relativ große Buchdeckelab
stände 72, 73 vorhanden, die durch die nachgeordneten
Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe 12, 14 (Fig. 5) wesentlich
vergrößert werden.
Die vertikal nach unten gerichteten Schiebeklingen 35, 36
können klingenschmalseitig in Transportrichtung 29 vertikal
gerichtete spaltförmige Aussparungen 69, 70 aufweisen, in die
ein Teil der Haltebleche 9, 10 einschiebbar ist, wobei zwi
schen den Schiebeklingen 35, 36 und den Halteblechen 9, 10
eine halternde, insbesondere übernehmende Verbindung be
steht, die einen Transportübergang des Buchblocks 7 aus der
Teilereinrichtung 4 in die Blattzuführungseinrichtung 18 ge
währleistet.
In Fig. 8 ist stellvertretend für beide Teilermesser 19, 20
das Teilermesser 20 der Teilereinrichtung 4 dargestellt, das
mit Gestellbefestigungslöchern 71 versehen ist. An der
Schiebeklinge 36 ist eine schneidenbehaftete Klingenschräg
fläche 64 vorgesehen, deren Schneide 76 der Transportrich
tung 29 entgegengerichtet ist und die Trennung der am Hin
terdeckel 6 haftenden benachbarten Blätter unterstützt, die
durch die zur Mittenebene 23 gerichteten Schräge der Klin
genschrägfläche 64 an den Buchblock 7 geführt werden. Die
Buchdeckelabdrückkante 33 drückt zwar den Hinterdeckel 6 vom
Buchblock 7 weg, aber die Klingenschrägfläche 64 führt zu
mindest einen Teil der Blätter, die locker zwischen dem Hin
terdeckel 6 und dem Buchblock 7 angeordnet sind, in den
Buchblockverband zurück. Eine gleiche Ausbildung und Funk
tion hat das rechte Teilermesser 19, im wesentlichen enthal
tend die Buchdeckelabdrückkante 32 und die den Vorderdeckel
5 und Blätter trennende sowie die getrennten Blätter dem
Buchblockverband zurückführende Schiebeklinge 35 mit zugehö
riger, mit der Schneide 75 (Fig. 7) versehener Klingen
schrägfläche 63.
Die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Buchdeckelabklapp
vorrichtung 1 ist folgendermaßen:
Das Buch 7 wird auf seinem Buchrücken 27 stehend auf dem
Transportband 26 gleichförmig transportiert. Auf dem Trans
portband 26 ist zumindest der Buchrücken 27 fest gehaltert,
so daß ein Verschieben und Rutschen des Buches 3 vermieden
wird, was durch den rückwärtig angebrachten Nocken 28 er
reicht wird. Dabei durchläuft das Buch 3 anfangs die Tei
lereinrichtung 4 mit dem Ergebnis, daß die beiden Buchdeckel
5, 6 seitwärts weggeklappt werden und der Buchblock 7 durch
die vertikal angeordneten Haltebleche 9, 10 hindurch aufrecht
gehalten und transportiert wird. Dabei kommt es bei Durch
lauf durch die Teilereinrichtung 4 vor, daß der Vorsatz-
und/oder der Hintersatzblätter und benachbarte Blätter mit
den Buchdeckeln 5, 6 gemeinsam abgeklappt werden.
Die Blattzuführungseinrichtung 18 zum Zurückführen der abge
klappten Blätter 51, 58 zum Buchblock 7 setzt schon nach dem
Wegklappen der Buchdeckel 5, 6 an. Die feststehenden Decke
löffnungswinkeleinstellstäbe 12, 14 für die Einstellung des
Öffnungswinkels α, β der jeweiligen Buchdeckel 5, 6 zum stehen
den Buchblock 7 drücken die Buchdeckel 5, 6 weiter nach unten
bis zum jeweils vorgesehenen Öffnungswinkel α, b auf und bei
weiterem Transport fixieren die horizontalen Teile 37, 38 der
Deckelauflagehaltestäbe 12, 14 und der Deckelöffnungswinkel
einstellstäbe 13, 15, angreifend am jeweiligen äußeren bzw.
oberen Buchdeckenrand die Buchdeckel 5, 6. Die Öffnungswinkel
α, β der Buchdeckel 5, 6 sind derart groß gewählt, daß die
Spannkraft der abgeklappten Blätter 51, 54 im Bereich der
Heft- und/oder Klebelinien 39, 62 genügend groß ist, weshalb
sich die haftenden Blätter 51, 58 von den Buchdeckeln 5, 6
lösen können und dann über der Innenfläche der Buchdeckel
5, 6 eine Art Schlaufe bilden. Die geschlauften Blätter 51, 58
werden bei weiterem Transport jeweils durch feststehende,
auch justierbare Blattaufrichtungsstäbe 16, 17 getunnelt,
wobei jeweils das unterste der getunnelten Blätter 51, 58 den
zugehörigen Blattaufrichtungsstab 16, 17 randkantenseitig
berührt und bei Bewegung in Transportrichtung 29 auf der von
den Blattaufrichtungsstäben 16, 17 vorgegebenen Bahn vom
jeweiligen Buchdeckel 5, 6 abgehoben und nach Passieren der
vertikalen Austrittsspalte 42, 43 und der Eintrittsspalte
48, 49 im sich konisch verengenden
Blockzuführungskanaltrichter 61 an den Buchblock 7
anschmiegend integrierend herangeführt wird.
Da die Teilereinrichtung 4 und alle anderen bekannten Tei
lereinrichtungen (auch als Buchdeckelöffnungsvorrichtungen
bezeichnet) nicht derart perfektioniert sind, daß sie die
die Weg- und Abklappung der Blätter 51, 58 bei dem
Buchdeckelabklappen verhindern können, können für verschie
denen Bücher auch unterschiedlich ausgebildete Teilerein
richtungen eingesetzt sein, denen aber die erfindungsgemäße
Blattzuführungseinrichtung 18 nachgeordnet ist. Für die öff
nungswinkelabhängigen Schlaufenbildungen der abgeklappten
Blätter 51, 58 sind die erfindungsgemäßen Anordnungen der
Mittel 12 bis 17 in der Blattzuführungseinrichtung 18 für
eine erfolgreiche Rückführung der Blätter 51, 58 an den je
weiligen Buchblock 7 ein wesentlicher Teil der Erfindung.
Durch die erfindungsgemäße Teilereinrichtung 4 wird die be
kannte Abhebeeinrichtung ersetzt, so daß keine Buchdeckelbe
schädigungen auftreten können. Damit wird bei der Ausrüstung
von Büchern 3, 55 mit Schutzumschlägen die Qualität der Her
stellung und der Produkte wesentlich verbessert.
Mit dem erfindungsgemäßen Einsatz von feststehende Bahnkur
ven für die einfache Buchdeckeltrennung vom Buchblock und
für die Blattaufrichtung der mit den Buchdeckeln gemeinsam
abgeklappten Blätter können auf die in bekannten Vorrichtun
gen und Einrichtungen vorhandenen aufwendigen, rotierenden
und/oder angetriebenen Elemente und Mittel verzichtet wer
den.
1
Buchdeckelabklappvorrichtung
2
Schutzumschlag-Umlegemaschine
3
Buch
4
Tellereinrichtung
5
Vorderdeckel
6
Hinterdeckel
7
Buchblock
8
Transportkanal
9
Halteblech
10
Halteblech
11
Gestell
12
Deckelöffnungswinkeleinstellmittel
13
Deckelauflagehaltemittel
14
Deckelöffnungswinkeleinstellmittel
15
Deckelauflagehaltemittel
16
Blattaufrichtungsmittel
17
Blattaufrichtungsmittel
18
Blattzuführungseinrichtung
19
Teilermesser
20
Teilermesser
21
Andrückrolle
22
Andrückrolle
23
Mittenebene
24
vertikale Achse
25
vertikale Achse
26
Transportband.
27
Buchrücken
28
Nocken
29
Transportrichtung
30
Buchstirnoberseite
31
Buchstirnunterseite
32
Buchdeckelabdrückkante
33
Buchdeckelabdrückkante
34
Abstand
35
Schiebeklinge
36
Schiebeklinge
37
Stabendteil
38
Stabendteil
39
Heft- und/oder Klebelinie
40
Stabspitze
41
Stabspitze
42
Austrittsspalt
43
Austrittsspalt
44
Vertikalstababschnitt
45
Vertikalstababschnitt
46
Aufnahmeblech
47
Aufnahmeblech
48
Eintrittsspalt
49
Eintrittsspalt
50
Deckelberührungsbereich
51
Blatt
52
Stabbefestigungsteil
53
Schlaufenberührungsbereich
54
Schlaufe
55
zweites Buch
56
zweiter Nocken
57
Stabmittelteil
58
Blatt
59
Schlaufe
60
Stabbefestigungsteil
61
Blockführungskanaltrichter
62
Heft- und/oder Klebelinie
63
Klingenschrägfläche
64
Klingenschrägfläche
65
erste Position
66
zweite Position
67
dritte Position
68
vierte Position
69
Aussparung
70
Aussparung
71
Gestellbefestigungslöcher
72
Buchdeckelabstand.
73
Buchdeckelabstand
74
Stabmittelteil
75
Schneide
76
Schneide
α Deckelöffnungswinkel
β Deckelöffnungswinkel
α Deckelöffnungswinkel
β Deckelöffnungswinkel
Claims (25)
1. Buchdeckelabklappvorrichtung, insbesondere für Schutz
umschlag-Umlegemaschinen für auf dem Buchrücken auf
recht stehende, transportierbare Bücher, enthaltend
eine Teilereinrichtung für das Wegklappen beider Buch
deckel und für daran haftende Blätter vom Buchblock,
eine nachgeordnete Blattzuführungseinrichtung zur Zu
rückführung der abgeklappten Blätter zum Buchblock so
wie einen Transportkanal mit vertikalen, parallel beab
standeten Halteblechen, zwischen denen der deckelsepa
rierte Buchblock geführt ist, wobei die Einrichtungen
und der Transportkanal an einem Gestell gehaltert sind,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Blattzuführungseinrichtung (18) den Transportkanal
(8) integriert enthält, wobei an den Halteblechen
(9, 10) erste arretierte, seitlich nach unten und in
Transportrichtung (29) geneigt abstehende Deckelöff
nungswinkeleinstellmittel (12, 14) und darunter befind
liche zweite, zum Transportband (26) parallel geführte
Deckelauflagehaltemittel (13, 15) zur vorgegebenen Füh
rungshalterung der Buchdeckel (5, 6) sowie dritte neben
dem Transportkanal (8) fängerartig geführte
Blattaufrichtungsmittel (16, 17) vorhanden sind, von de
nen aus die aufgerichteten Blätter (51, 58) in einem
nachgeordneten Blockführungskanaltrichter (61) ein
schiebbar und dort dem Buchblock (7) zuführbar sind,
wobei die Mittel (12 bis 17) derart feststehend pla
ziert und einander zugeordnet sind, daß an den abge
klappten Blättern (51, 58) mittelaufschiebbare Schlaufen
(54, 59) durch einstellbare Öffnungswinkel (α, β) der ab
geklappten Buchdeckel (5, 6) erreichbar sind.
2. Buchdeckelabklappvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Mittel (12 bis 17) führungsbahnartig gebogene Leit
stäbe sind, die gleiche oder unterschiedliche Durchmes
ser aufweisen, wobei die ersten Mittel (12, 14)
Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe, die zweiten Mittel
(13, 15) Deckelauflagehaltestäbe und die dritten Mittel
(16, 17) Blattaufrichtungsstäbe darstellen.
3. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
an den vertikalen, parallel voneinander beabstandeten
Halteblechen (9, 10) jeweils ein etwa mittig seitlich
schräg in Transportrichtung (29) abstehender und nach
unten zum Transportband (26) geneigter Deckelöffnungs
winkeleinstellstab (12, 14) angeordnet ist, dessen
freier, horizontal abgewinkelter Stabendteil (37, 38)
parallel zur Transportrichtung (29) gerichtet ausgebil
det ist, um eine durchgängig gleichmäßige Halterung der
Aufklapposition des zugeordneten Buchdeckels (5, 6) zu
erreichen.
4. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe (12, 14) an den
Halteblechen (9, 10) mittels mindestens eines Stabbefe
stigungsteils (52, 60) befestigt sind, dessen Form
stabartig, plattenförmig od. dgl. ist.
5. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die horizontalen Stabendteile (37, 38) der Deckelöff
nungswinkeleinstellstäbe (12, 14) die abgeklappten Buch
deckel (5, 6) bei deren Durchlauf durch die Blattzufüh
rungseinrichtung (18) nach unten gerichtet gedrückt
halten.
6. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die eingestellten horizontal abgewinkelten Stabendteile
(37, 38) der Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe (12, 14)
jeweils die Öffnungswinkel (α, β) der Buchdeckel (5, 6)
festlegen, die zur Ausbildung der Schlaufen (54, 59) an
den abgeklappten Blättern (51, 58) führen.
7. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
durch die Abklapp- oder Öffnungswinkel (α, β), insbeson
dere bei einem Winkel von vorzugsweise 90° bezogen auf
den vertikal gerichteten Buchblock (7) die Schlaufen
(54, 59) aus den Heft- und/oder Klebelinien (39, 62) her
aus sich bilden.
8. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Deckelauflagehaltestäbe (13, 15) sich etwa auf dem
Niveau der Heft- und/oder Klebelinien (39, 62) parallel
zum Transportband (26) in einem Abstand, der nur wenig
geringer ist als die Stärke der Buchdeckel (5, 6), ein
stellbar befinden, wobei die Länge der Deckelauflage
haltestäbe (13, 15) in Transportrichtung (29) zumindest
soweit vorgegeben ist, bis die abgeklappten Blätter
(51, 58) zum Buchblock (7) hin durch die Blattaufrich
tungsmittel (16, 17) aufgerichtet sind und den Buchblock
(7) wieder vervollständigen.
9. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die fängerartigen Blattaufrichtungsmittel (16, 17), ins
besondere die Blattaufrichtungsstäbe in Buchtrans
portgegenrichtung symmetrisch zur Mittenebene (23) in
Höhe der Öffnungswinkelbezogen abgeklappten Buchdeckel
(5, 6) angeordnet und in Transportrichtung (29) nach
oben an das Gestell (11) geführt sind.
10. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die beiden Blattaufrichtungsstäbe (16, 17) gabelförmig
zueinander ausgebildet sind, wobei sich die freien
Stabspitzen (40, 41) in Draufsicht etwa mittig zwischen
der Mittenebene (23) und den Deckelauflagehaltestäben
(13, 15) in Transportgegenrichtung endend befinden und
derart dem Niveau des Transportbandes (26) angenähert
sind, daß sie sich zwischen den gehalterten Buchdeckeln
(5, 6) und dem Maximum der Schlaufen (54, 59) befinden.
11. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
bei Transport des Buches (3) die Schlaufen (54, 59) über
die Stabspitzen (40, 41) der Blattaufrichtungsstäbe
(16, 17) schiebbar sind und an die Blattausrichtungs
stäbe (16, 17) stoßen, wobei der Schlaufenberührungsbe
reich (53) entlang der Blattaufrichtungsstäbe (16, 17)
sich nach oben schiebt und sich dabei die Schlaufen
(54, 59) verkleinern, bis spätestens im Bereich der Ver
tikalstababschnitte (44, 45) die vollständige Aufrich
tung bzw. Streckung der abgeklappten, geschlauften
Blätter (51, 58) eintritt.
12. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
in Transportrichtung (29) die beiden Blattaufrichtungs
stäbe (16, 17) bis nahe an die vertikalen Haltebleche
(9, 10) geführt sind, wobei zwischen den Vertikalstabab
schnitten (44, 45) und den Halteblechen (9, 10) jeweils
ein Austrittsspalt (42, 43) vorhanden ist, durch den die
aufgerichteten Blätter (51, 58) hindurchführbar sind.
13. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Haltebleche (9, 10) vorzugsweise im Bereich, der
etwa der Position der Vertikalstababschnitte (44, 45)
der Blattaufrichtungsstäbe (16, 17) entspricht, in
Transportrichtung (29) enden.
14. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
den Vertikalstababschnitten (44, 45) der Blattaufrich
tungsstäbe (16, 17) der Buchblockführungskanaltrichter
(61) nachgeordnet ist, dessen vertikale Aufnahmebleche
(46, 47) unmittelbar hinter den vertikalen
Vertikalstababschnitten (44, 45) beginnen und sich ko
nisch zueinander verengen bis vorzugsweise auf den Ab
stand der Haltebleche (9, 10), wobei zwischen den Hal
teblechen (9, 10) und den konischen Aufnahmeblechen
(46, 47) jeweils ein vertikaler Eintrittsspalt (48, 49)
für den Einzug der aufgerichteten Blätter (51, 58) vor
handen ist, die sich in den Blockzuführungskanaltrich
ter (61), die konischen Aufnahmebleche (46, 47) längs
vertikal berührend, an den parallel bewegten Buchblock
(7) schieben und diesen vervollständigen.
15. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Blattzuführungseinrichtung (18) derart ausgebildet
ist, daß sie für verschiedene Bücher bemessungsverän
derliche Mittel (12 bis 17), insbesondere Stäbe auf
weist.
16. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Mittel (12 bis 17), insbesondere die Stäbe sowohl
in der Ausbildung der Befestigungen am Gestell (11)
bzw. an den Halteblechen (9, 10) als auch in ihrer Länge
und im Durchmesser veränderlich, verschiebbar, ver
stellbar sind.
17. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Teilereinrichtung (4) dem Gestell (11) zugeordnet
ist, an dem zwei zueinander beabstandete, achsparallele
Andrückrollen (21, 22) beiderseits symmetrisch zur Mit
tenebene (23) horizontal liegen und um zugehörige ver
tikale Achsen (24, 25) drehbar gelagert sind, wobei der
Abstand zwischen den Andrückrollen (21, 22) derart buch
stärkenabhängig einstellbar ist, daß das zu öffnende
Buch (3) zwischen den sich gegenüberliegenden Vorder
deckel (5) und Hinterdeckel (6) leicht klemmend gehal
tert ist.
18. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Teilereinrichtung (4) zwei Teilermesser (19, 20)
aufweist, die schienenartig ausgebildet sind und sich
oberhalb der Andrückrollen (21, 22) beiderseits symme
trisch der Mittenebene (23) befinden sowie jeweils sich
gegenüberliegend eine vertikale, nach unten gerichtete
Buchdeckelabdrückkante (32, 33) besitzen, die in einem
vorgegebenen Abstand von den Andrückrollen (21, 22) aus
in Transportrichtung (29) von der Mittenebene (23) ab
standvergrößernd in horizontaler Richtung einen bahn
förmigen Verlauf aufweist.
19. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Buchdeckelabdrückkanten (32, 33) derart eingestellt
und ausgerichtet sind, daß sie oberhalb des Buchblocks
(7) und zwischen den Buchdeckeln (5, 6) führend angeord
net sind, wobei die Buchdeckelabdrückkanten (32, 33) den
Vorderdeckel (5) und den Hinterdeckel (6) seitlich vom
Buchblock (7) wegdrücken und wobei auf dem Niveau des
maximalen Abstandes (34) zwischen den beiden
Buchdeckelabdrückkanten (32, 33) die Bindung zwischen
den Buchdeckeln (5, 6) zum Buchblock (7) derart
gelockert ist, daß danach die buchblockkeilenden Schie
beklingen (35, 36) die Buchdeckelabstände (72, 73) zwi
schen Buchdeckel (5, 6) und Buchblock (7) durch Zusam
menschieben des Buchblocks (7) vergrößern und das Ab
klappen der Buchdeckel (5, 6) unterstützen.
20. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
der maximale Abstand (34) zwischen den Buchdeckelab
drückkanten (32, 33) je nach Buchstärke einstellbar ist,
wobei im Bereich des maximalen Abstands (34) zwei sich
gegenüberliegende, unterhalb der Buchdeckelabdrückkan
ten (32, 33) plazierte Schiebeklingen (35, 36) angeordnet
sind, die mit den vertikalen, nach unten gerichteten
Buchdeckelabdrückkanten (32, 33) in Bahnfortführung, den
Buchblock (7) einklemmend, verbunden sind.
21. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
an den Schiebeklingen (35, 36) jeweils eine schneidenbe
haftete Klingenschrägfläche (63, 64) vorgesehen ist, de
ren Schneide der Transportrichtung (29) entgegengerich
tet ist und die Trennung der am Buchdeckel (5, 6) haf
tenden benachbarten Blätter unterstützt, die durch die
Klingenschrägfläche (63, 64) an den Buchblock (7) ge
führt wird.
22. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Schiebeklingen (35, 36) jeweils mit den Halteblechen
(9, 10) derart in Verbindung stehen, daß der die Schie
beklingen (35, 36) passierende Buchblock (7) durch die
nachfolgenden feststehenden Haltebleche (9, 10) schieb
bar ist.
23. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die vertikal nach unten gerichteten Schiebeklingen
(35, 36) vertikal und in Transportrichtung (29) gerich
tete, vorzugsweise spaltförmige Aussparungen (69, 70)
aufweisen, in die ein Teil der Haltebleche (9, 10) ein
schiebbar ist, wobei zwischen den Schiebeklingen
(35, 36) und den Halteblechen (9, 10) eine halternde Ver
bindung besteht und dort ein buchblockübernehmender
Transportübergang aus der Teilereinrichtung (4) in die
Blattzuführungseinrichtung (18) vorhanden ist.
24. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die zwischen den Buchdeckeln (5, 6) und den abgeklappten
Blättern (51, 58) einerseits sowie dem Block (7) ande
rerseits vorhandenen Buchdeckelabstände (72, 73) durch
die nachgeordneten Deckelöffnungswinkeleinstellstäbe
(12, 14) vergrößerbar sind.
25. Buchdeckelabklappvorrichtung nach mindestens einem der
vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
auf dem durchgängig angetriebenen Transportband (26)
zumindest ein Nocken (28; 56) vorhanden ist, der das
Buch (3) rückwärtig an der Buchstirnoberseite (30) der
art haltert, daß das Buch (3; 55) mit der Buchstirnun
terseite (31) in Transportrichtung (29) bewegbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999146974 DE19946974B4 (de) | 1999-09-30 | 1999-09-30 | Buchdeckelabklappvorrichtung, insbesondere für Schutzumschlag-Umlegemaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999146974 DE19946974B4 (de) | 1999-09-30 | 1999-09-30 | Buchdeckelabklappvorrichtung, insbesondere für Schutzumschlag-Umlegemaschinen |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
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DE1999146974 Expired - Fee Related DE19946974B4 (de) | 1999-09-30 | 1999-09-30 | Buchdeckelabklappvorrichtung, insbesondere für Schutzumschlag-Umlegemaschinen |
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---|---|
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Families Citing this family (1)
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---|---|---|---|---|
PT1832437E (pt) | 2006-03-10 | 2008-06-26 | Scs Automaberg S N C | Máquina para aparar a margem frontal de livros dotados com uma capa com badanas |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1103294B (de) * | 1958-05-09 | 1961-03-30 | Martini Buchbindermaschf | Verfahren und Maschine zum Anlegen und Anfalten von Buchdeckelschuetzern an Buchdeckel |
DE2426974B2 (de) * | 1973-06-04 | 1977-01-13 | Nishioka SeisakushoKX., Tokio | Vorrichtung zum wegklappen der buchdeckel eines auf dem ruecken stehenden buches fuer das anbringen eines schutzumschlages |
DE19809553A1 (de) * | 1998-03-05 | 1999-09-09 | Paltec Maschinenbau Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Öffnen von Buchdeckeln eines geschlossen transportierten Buches |
-
1999
- 1999-09-30 DE DE1999146974 patent/DE19946974B4/de not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19946974B4 (de) | 2005-12-15 |
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