DE19944958C2 - Leit- oder Kontaktwalzenanordnung zum Handhaben einer Materialbahn, insbesondere in einer Rollenwickelvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Leit- oder Kontaktwalzenan­ ordnung zum Handhaben einer Materialbahn, insbesondere in einer Rollenwickelvorrichtung, deren Umfangsfläche zumindest teilweise einen Abschnitt eines Bahnlaufpfa­ des von einer ersten Position zu einer zweiten Position bildet, wobei an der Leit- oder Kontaktwalze ein Ma­ terialbahnsensor vorgesehen ist.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Papierbahn als Beispiel für eine Materialbahn beschrieben. Sie ist aber bei anderen Materialbahnen ebenfalls anwendbar, die auf ähnliche Art und Weise gehandhabt werden. Die Erfindung wird ferner im Zusammenhang mit einer Rollen­ wickelvorrichtung beschrieben, bei der die Walze als Kontaktwalze eingesetzt ist, an der eine Wickelrolle beim Wickeln an- oder aufliegt. Die Walze ist hierbei eingesetzt zwischen einem Zuführabschnitt und einer Wickelposition.

Die Erfindung ist jedoch nicht auf Rollenwickler be­ schränkt. Die erfindungsgemäße Walze kann auch als Leitwalze überall dort eingesetzt werden, wo mehrere aus einer Materialbahn geschnittene Teilbahnen vorlie­ gen.

Eine Papierbahn wird quasi "endlos" produziert. Um transportiert und gehandhabt werden zu können, muß sie zu Wickelrollen aufgewickelt werden. Vielfach geht dem Aufwickeln noch der Bearbeitungsschnitt des Längs­ schneidens voraus. Beim Längsschneiden wird eine rela­ tiv breite Papierbahn, die derzeit eine Breite bis zu etwa 10 m aufweisen kann, in mehrere schmalere Papier­ bahnen geschnitten, deren Breite im Bereich von 0,8 bis etwa 3,8 m liegt. Nur derartige Bahnbreiten sind von Anwendern, beispielsweise Druckereien, handhabbar.

Für das Aufwickeln gibt es unterschiedliche Möglichkei­ ten. Eine Möglichkeit ist ein sogenannter Doppeltrag­ walzenwickler, bei dem die Materialbahnrolle oder auch mehrere Materialbahnrollen nebeneinander in einem Wic­ kelbett liegen, das durch zwei Tragwalzen gebildet ist, von denen mindestens eine angetrieben ist. Die zulau­ fende Papierbahn umschlingt die angetriebene Tragwalze und läuft dann auf die Wickelrolle auf. Durch die Anla­ ge an der angetriebenen Tragwalze wird unter anderem eine Zugspannungs-Entkopplung der Warenbahn von voran­ gegangenen Bearbeitungsstationen, beispielsweise einer Längsschneidestation, erreicht. Ein anderes Beispiel sind sogenannte Stützwalzenwickler, bei denen die Wic­ kelrollen im Bereich ihrer Rotationsachse gehalten wer­ den, beispielsweise an ihren Wickelhülsen. Sie liegen dann mit einem gewissen Druck an der Stützwalze an. Auch hier liegt die zulaufende Materialbahn über einen bestimmten Umfangsbereich an der Stützwalze an. Die Stützwalze unterstützt dann den Bahnzug.

Ein Problem beim Wickeln derartiger Materialbahnen zu Wickelrollen besteht darin, daß die Materialbahn gele­ gentlich reißen kann. Derartige Risse sind nicht oder nur schlecht vorhersehbar. In gewissen Bereichen des Bahnlaufpfades kann man einen Abriß erkennen, indem man die Zugspannung dort mißt. Ab dem Zeitpunkt, wo die Ma­ terialbahn auf die Kontaktwalze aufläuft, ist eine der­ artige Zugspannungsmessung aber mit vertretbarem Auf­ wand und ohne Beschädigung der Materialbahn relativ schwierig. Allerdings tritt das Problem eines Bahnab­ risses auch dort auf, d. h. unmittelbar an der Kontakt­ walze. Wenn die gerissene Materialbahn weiter zur Auf­ wicklung, d. h. zu den Wickelpositionen transportiert wird, jedoch nicht aufgewickelt wird, besteht eine er­ hebliche Gefahr der Zerstörung von Bauteilen an der Wickeleinheit. Außerdem ist das nachfolgende "Aufräumen" relativ mühsam und zeitaufwendig.

DE-AS 10 95 249 und DE-AS 11 16 626 beschreiben Sicht­ geräte für die Beobachtung laufender Gewebebahnen mit­ tels Fernsehgeräten, bei denen Fernsehkameras im Innern von rotierenden Walzen angeordnet sind und durch Sicht­ fenster im Walzenmantel jeweils eine Position am Umfang der Walze von innen beobachten. Damit läßt sich bei­ spielsweise erfassen, ob die Kettfäden der textilen Wa­ renbahnen, die über diese Walzen geleitet werden, Feh­ ler aufweisen oder nicht.

DE 32 40 825 C2 beschreibt eine Vorrichtung zur Kon­ trolle der Anwesenheit einer Warenbahn, insbesondere eines schmalen Aufreißbändchen bei der Verpackung von Zigarettenschachteln, bei der ein Sensor mit zwei Laufrollen vorgesehen ist. Hierbei rollt eine Laufrolle auf der Warenbahn ab, während die andere Laufrolle neben der Warenbahn angeordnet ist. Diese Laufrolle steht im fehlerfreien Fall still. Falls die erste Laufrolle von der Warenbahn abkommt oder die Warenbahn verläuft und unter die andere Laufrolle zu liegen kommt, fängt die andere Laufrolle an zu drehen, was sich mit Hilfe des Sensors erfassen läßt.

DE 33 46 347 A1 beschreibt ein Verfahren zum Erkennen des Vorhandenseins von Transportgut auf der Mantelflä­ che eines rotierenden Transportkörpers. Hierbei ist in der Mantelfläche des Transportkörpers, d. h. einer Wal­ ze, eine Lichtleiteranordnung untergebracht, die eine Hin- und eine Rückleitung aufweist, wobei beide Leitun­ gen koaxial zueinander angeordnet sind.

DE-OS 14 99 064 beschreibt ein Verfahren und eine Vor­ richtung zur Bestimmung der Bahnlage, bei der eine Wal­ ze mit elektrisch leitenden Kontaktrollen auf die Wa­ renbahn aufgelegt wird, die ebenfalls elektrisch lei­ tend sein muß. Die Kontaktrollen sind abwechselnd an ein höheres Potential und ein niedriges Potential ge­ legt, so daß dann, wenn ein Kontaktrollenpaar auf der Warenbahn aufliegt, mit Hilfe eines Stromflusses fest­ gestellt werden kann, ob eine Auflage erfolgt. Wenn das Kontaktrollenpaar mit mindestens einer Rolle nicht auf der Warenbahn aufliegt, dann fehlt das entsprechende Signal.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, auf einfache Weise einen Abriß einer Materialbahn festzustellen.

Diese Aufgabe wird bei einer Rollenwickelvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß der Sensor mindestens zwei in Umfangsrichtung der Kontaktwalze verteilt angeordnete Abschnitte aufweist, von denen ei­ ner einen Umfangsabschnitt der Kontaktwalze überwacht, der im Betrieb von Materialbahn bedeckt ist, und ein anderer einen Umfangsabschnitt, der im Betrieb von der Materialbahn nicht bedeckt ist.

Der Materialbahnsensor stellt einfach fest, ob die Ma­ terialbahn in einer vorbestimmten Weise an der Leit- oder Kontaktwalze (im folgenden kurz "Kontaktwalze" ge­ nannt) anliegt oder nicht. Wenn der Betrieb ungestört verläuft, d. h. die Materialbahn nicht gerissen ist, dann kann man dies feststellen. In diesem Fall liegt nämlich die Materialbahn "ordnungsgemäß", d. h. glatt, an der Kontaktwalze an. Die Kontaktwalze ist dann in einem vorbestimmten Bereich von der Materialbahn abge­ deckt. Hat hingegen ein Abriß stattgefunden, dann haben sich die Bedingungen entsprechend verändert. Der Ma­ terialbahnsensor stellt diesen Fehler fest. Dieser kann darin bestehen, daß eben keine Materialbahn auf der Kontaktwalze aufliegt oder das zuviel Materialbahnmate­ rial auf der Kontaktwalze aufliegt. In diesem Fall kann der Materialbahnsensor ein Signal für eine Steuerung, z. B. der Rollenwickelvorrichtung erzeugen und bei­ spielsweise ein Notaus auslösen. Ein Bahnabriß kann sehr nahe vor der Wickelposition festgestellt werden. Mit der Ausgestaltung mit zwei Sensoren hat man zwei Vorteile. Zum einen kann man im laufenden Betrieb die beiden Sensoren gegeneinander abgleichen, um festzu­ stellen, ob sie beide richtig arbeiten. Im Fehlerfall wird auf jeden Fall einer der beiden Sensoren ein ande­ res Signal erzeugen und zwar entweder derjenige der bislang auf den Bereich gerichtet war, der von der Ma­ terialbahn abgedeckt ist. Dieser könnte feststellen, daß die Materialbahn fehlt. Oder der andere Sensor stellt fest, daß auf einmal eine Materialbahn auf der bislang unbedeckten Oberfläche der Kontaktwalze zu fin­ den ist. Auch diese Erscheinung deutet auf einen Fehler hin.

Hierbei ist bevorzugt, daß der Materialbahnsensor als berührungsloser, insbesondere optischer Sensor ausge­ bildet ist. Ein berührungslos arbeitender Sensor bela­ stet die Materialbahn nicht. Er hinterläßt keine Mar­ kierungen, die bei einer späteren Weiterverarbeitung der Materialbahn stören könnten. Berührunglose Sensoren lassen sich auf vielfältige Weise ausbilden. Ein für den vorliegenden Anwendungszweck gut geeigneter Sensor ist ein optischer Sensor, weil dieser in schonender, aber gut reproduzierbarer Weise feststellen kann, ob eine Materialbahn auf der Kontaktwalze liegt oder nicht.

Vorzugsweise erzeugt der Sensor ein sich bei Rotation der Kontaktwalze zumindest im Fehlerfall periodisch än­ derndes Signal. Dies erhöht die Betriebssicherheit des Sensors. Ein sich periodisch änderndes, also pulsieren­ des Signal, wird leichter erkannt. Die Wahrscheinlich­ keit, daß ein fehlerhaftes Signal in gleicher Weise pulsiert, ist relativ gering. Bei einem derartig pul­ sierenden Signal besteht zwar die Möglichkeit, daß der Bahnabriß nicht unmittelbar bei Auftreten erkannt wird. Die bis zum Bemerken des Fehlers zulaufende Menge der Materialbahn ist jedoch noch tolerierbar.

Vorzugsweise erzeugt der Sensor bei auf der Kontaktwal­ ze aufliegenden Materialbahn ein Signal einer ersten Art und bei fehlerhafter Materialbahn ein Signal einer zweiten Art, wobei sich die Signale der ersten und der zweiten Art voneinander unterscheiden. Das Signal wird also nicht nur im Fehlerfall erzeugt, sondern auch bei normalem Betrieb. Allerdings unterscheidet sich das Si­ gnal bei normalem Betrieb von dem Signal des Fehlerfal­ les. Dies hat den Vorteil, daß man fortlaufend überwa­ chen kann, ob der Sensor überhaupt noch funktioniert.

Vorzugsweise unterscheidet sich das Signal der ersten Art vom Signal der zweiten Art durch seine Stärke. Wenn man beispielsweise ein optisches Signal verwendet, dann wird bei auf der Kontaktwalze aufliegender Materialbahn das Reflektionsverhalten oder das Durchtrittsverhalten der Materialbahn die Stärke des Signals der ersten Art definieren, während das Reflektionsverhalten der Kon­ taktwalze bzw. das dann verstärkte oder abgeschwächte Durchscheinverhalten einer mehrfach aufliegenden oder entfernten Materialbahn die Stärke des Signals der zweiten Art bestimmt. Dies ist eine relativ einfache Möglichkeit, beide Signale unterscheidbar zu machen.

Alternativ oder zusätzlich dazu kann sich das Signal der ersten Art vom Signal der zweiten Art durch seinen zeitlichen Verlauf unterscheiden. Beispielsweise kann man bei der Ausnutzung der Reflektion der Materialbahn im fehlerfreien Zustand ein konstantes Signal erzielen, während man im Fehler-Zustand ein Signal erhält, das durch unterschiedlich reflektierende Abschnitte auf dem Umfang der Kontaktwalze erzeugt wird. Dieses ist dann nicht mehr konstant, sondern ändert sich periodisch.

Vorzugsweise weist das Signal der zweiten Art bei jeder Umdrehung mindestens eine Spitze auf. Diese Spitze kann man beispielsweise mit Hilfe eines Schwellwertgebers oder -vergleichers erfassen, um ein entsprechendes Feh­ lersignal auszulösen.

Bevorzugterweise weist der Sensor einen Geber auf, der in der Oberfläche der Kontaktwalze angeordnet ist. Der Geber kann beispielsweise einen Lichtstrahl oder eine Vielzahl von parallel laufenden Lichtstrahlen im we­ sentlichen in Radialrichtung aussenden, die dann von einem optischen Aufnehmer erfaßt werden können. Wenn die Materialbahn auf der Oberfläche der Kontaktwalze aufliegt, dann ist dieser Lichtstrahl abgeschwächt, möglicherweise aber noch erkennbar. Wenn die Material­ bahn fehlt, dann trifft der Lichtstrahl ungehindert auf den Aufnehmer. Wenn sich im Fehlerfall eine andere Aus­ wirkung zeigt und sich die Materialbahn mehrfach um die Kontaktwalze wickelt, dann wird der bis dahin noch durchscheinende Lichtstrahl immer weiter abgedeckt und damit auch abgeschwächt, was vom Aufnehmer ebenfalls erkannt werden kann.

Vorzugsweise kann der Geber als axial verlaufender Flä­ chenabschnitt ausgebildet sein, der ein anderes Reflek­ tionsverhalten als der übrige Umfang der Kontaktwalze aufweist. Wenn in diesem Fall ein Abriß erfolgt, dann wird bei jeder Umdrehung der Kontaktwalze eine bestimm­ te Reflektion zu erkennen sein, die ausgewertet werden kann. In diesem Fall muß man noch nicht einmal dafür Sorge tragen, daß die Oberfläche der Materialbahn ein anderes Reflektionsverhalten hat, weil man ausnutzt, daß auf dem Umfang der Kontaktwalze unterschiedlich stark reflektierende Bereiche vorgesehen sind. Man wer­ tet also lediglich die Änderung des Reflektionsverhal­ tens auf.

Der Geber kann auch als Lichtquelle ausgebildet sein. In diesem Fall ist die Lichtquelle unmittelbar in die Kontaktwalze eingebaut. Ein Lichtstrahl muß also die Materialbahn im ungestörten Fall nur einmal durchdrin­ gen, was ihn in vielen Fällen einfacher erfaßbar macht.

Vorzugsweise weist der Sensor einen Aufnehmer auf, der in einer vorbestimmten Entfernung zur Kontaktwalze an­ geordnet ist, wobei Schutzschilde vorgesehen sind, die die Entfernung zumindest teilweise überbrücken. Der Aufnehmer ist also in einem Sicherheitsabstand zur Kon­ taktwalze angeordnet. Die Schutzschilde sichern, da sie lichtundurchlässig sind, vor einem Störeinfluß von Lichtquellen in der Nachbarschaft. Die Schutzschilde sollten vorzugsweise flexibel sein, um im Fehlerfall die Gefahr von Beschädigungen kleinzuhalten.

Vorzugsweise ist der Sensor in Axialrichtung in mehrere Zonen unterteilt, die einzeln betreibbar sind. Man kann dann den Sensor an unterschiedliche Breiten von Wickel­ rollen anpassen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzug­ ten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeich­ nung näher beschrieben. Hierin zeigen:

Fig. 1 eine schematische Ansicht eines Doppeltrag­ walzenwicklers,

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt II aus Fig. 1 und

Fig. 3 eine abgewandelte Ausführungsform der Ausbil­ dung nach Fig. 2.

Fig. 1 zeigt eine Rollenwickeleinrichtung 1 mit einer Wickelposition für eine Wickelrolle 2, die aus einer zulaufenden Materialbahn 3 gebildet wird. Die Wickelrolle 2 liegt dabei in einem Wickelbett 4, das durch zwei Tragwalzen 5, 6 gebildet ist, von denen zumindest die Tragwalze 5 angetrieben ist. Ein Antrieb 7 ist schematisch dargestellt.

Die Materialbahn 3 kann vor dem Aufwickeln noch eine Schneidstation 8 durchlaufen, die gestrichelt einge­ zeichnet ist, weil auch ungeschnittene Bahnen auf die gleiche Weise aufgewickelt werden können. Ferner ist schematisch eine Bahnspannungsmeßeinrichtung 9 einge­ zeichnet, die die Spannung der Materialbahn 3 vor der Schneidstation 8 ermittelt. Falls diese Spannung plötz­ lich nachläßt, dann deutet dies auf einen Bahnabriß hin und die Wickelvorrichtung und vor allem die Bahnzufuhr kann stillgesetzt werden. Der gesamte Bereich vor der ersten Tragwalze 5 wird der Einfachheit halber als Zu­ führabschnitt bezeichnet.

Um auch einen Bahnabriß hinter dem Zuführabschnitt ent­ decken zu können, ist im Bereich des Umfangsabschnitts der Tragwalze 5, der von der Materialbahn 3 abgedeckt ist, ein Materialbahnsensor 10 vorgesehen. Dieser ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel im Wickelbett ange­ ordnet. Er kann aber auch seitlich unterhalb der Trag­ walze 5 angeordnet sein. Der Materialbahnsensor 10 ist in Fig. 2 in vergrößerter Form dargestellt.

Fig. 2 zeigt, daß in der Oberfläche der Tragwalze 5 ei­ ne axiale Nut 11 eingebracht worden ist, beispielsweise durch Fräsen. Die axiale Nut 11 geht über die gesamte axiale Länge der Tragwalze durch. In die Nut ist ein transparenter Schutzschlauch 12 gelegt, der eine Reihe von Lichtquellen 13, z. B. elektrische Leuchtbirnen oder Leuchtdioden, und deren Versorgungsleitungen 14 umgibt. Der verbleibende Freiraum der Nut wird durch ein trans­ parentes Material 15, beispielsweise ein Harz, ausge­ füllt. Das Material 15 wird anschließend wieder bündig mit der Oberfläche 5' der Tragwalze 5 gemacht.

Im Wickelbett 4 ist ein Aufnehmer 16 angeordnet, der sich ebenfalls über die gesamte axiale Länge der Trag­ walze 5 erstreckt und eine Vielzahl von lichtempfindli­ chen Elementen axial nebeneinander aufweist. Der Auf­ nehmer 16 ist an einer Traverse 17 befestigt, die als Träger dient. In der Traverse 17 können auch Leitungen 18 verlegt sein, die die Signale der Aufnehmer zu einer nicht näher dargestellten Auswerteeinrichtung weiter­ leiten. Der Aufnehmer 16 ist mit einem gewissen Sicher­ heitsabstand a zur Oberfläche 5' der Tragwalze 5 ange­ ordnet. Ein Teil dieses Abstands a ist mit Hilfe von Schutzschilden 19, 20 abgedeckt. Die Schutzschilde sind einerseits lichtundurchlässig, um kein Störlicht an den Aufnehmer 16 gelangen zu lassen. Sie sind andererseits flexibel, so daß sie im Fall eines Fehlers ausweichen können und damit nicht beschädigt werden.

Im Betrieb sind die Lichtquellen 13 von der Material­ bahn 3 abgedeckt. Der Aufnehmer 16 empfängt daher im fehlerfreien Fall entweder gar kein Signal oder ein sehr schwaches Signal und zwar dann, wenn die Material­ bahn 3 in gewissem Grad lichtdurchlässig ist. Dieses relativ schwache Signal kann erfaßt werden, weil sich die Lichtquelle 13 mit der Tragwalze 5 dreht. Die Dreh­ richtungen der Wickelrolle 2 und der Walzen sind durch Pfeile 21-23 angedeutet. Dementsprechend ergibt sich am Aufnehmer 16 ein pulsierender oder sich periodisch än­ dernder Lichtstrahl, der sich in einem entsprechenden elektrischen Signal äußert. Wenn die Materialbahn nicht lichtdurchlässig ist, empfängt der Aufnehmer 16 kein Signal, solange der entsprechende Bereich der Tragwalze 5 von der Materialbahn 3 abgedeckt ist.

Kommt es während des Betriebes zu einem Abriß der Ma­ terialbahn 3 oder einer daraus geschnittenen Teilbahn, dann strahlt wenigstens eine der Lichtquellen 13 auf den Aufnehmer 16, der damit ein Signal für die Steue­ rung der kompletten Rollenwickelvorrichtung 1 erzeugt, beispielsweise einen Notaus-Befehl generiert.

In manchen Fällen kann es vorkommen, daß bei einem Ab­ riß der Materialbahn 3 nicht die Oberfläche 5' der Tragwalze 5 frei wird, sondern sich die Materialbahn 3 mehrlagig um die Tragwalze 5 herumwickelt. Falls es sich bei der Materialbahn 3 um eine lichtdurchlässige Materialbahn handelt, dann läßt sich dieser Effekt be­ reits mit dem in Fig. 2 dargestellten Sensor 10 erfas­ sen. In diesem Fall wird nämlich das sich periodisch ändernde Signal am Aufnehmer 16 immer schwächer, weil die zunehmenden Lagen der Materialbahn 3 die Lichtquel­ le 13 immer mehr abdunkeln.

Falls damit zu rechnen ist, daß die Materialbahnen in der Regel lichtundurchlässig sind, dann kann man eine weitere Aufnehmeranordnung 24 an dem Bereich der Trag­ walze 5 anordnen, der normalerweise nicht von der Ma­ terialbahn 3 abgedeckt ist, wie dies in Fig. 1 darge­ stellt ist. Der Aufnehmer 24 empfängt bei jeder Umdre­ hung Licht von den Lichtquellen 13. Wenn die Lichtquel­ len 13 von der Materialbahn 3 abgedeckt sind, dann bleibt dieses Signal aus und der Sensor 24 kann ein entsprechendes Fehlersignal erzeugen.

Zusätzlich kann noch vorgesehen sein, daß die Winkella­ ge der Tragwalze 5 mit dem Aufnehmer 16 synchronisiert wird, d. h. der Aufnehmer 16 nur dann zum Empfang von Licht bzw. zur Weiterleitung daraus gewonnener Signale bereit ist, wenn sich die Lichtquelle 13 in einem Be­ reich vor dem Aufnehmer 16 befindet.

Während die Ausgestaltung des Sensors nach Fig. 2 mit Durchlicht arbeitet, ist in Fig. 3 eine Ausgestaltung dargestellt, die mit Reflektion arbeitet.

In der Tragwalze 5, genauer gesagt an ihrer Oberfläche 5' ist ein reflektierender Streifen 25 angeordnet. Der Streifen 25 hat einfach ein anderes Reflektionsverhal­ ten als der übrige Bereich der Oberfläche 5'.

Die Lichtquelle 13 ist nun im Träger 17 angeordnet, in dem sich auch der Aufnehmer 16 befindet. Die Lichtquel­ le 13 kann noch einen Reflektor 26 aufweisen, um das Licht besser auf die Tragwalze 5 richten zu können. Ein Lichtstrahl ist durch eine strichpunktierte Linie 27 angedeutet. Der reflektierende Streifen 25 ist mit der Oberfläche 5' der Tragwalze 5 bündig.

Im Betrieb richtet die Lichtquelle 13 ihren Lichtstrahl 27 auf die Materialbahn 3. Von dort wird sie auf den Aufnehmer 16 reflektiert, der daraus ein stetig gleich­ bleibendes Signal gewinnt. Falls die Materialbahn 3 lichtdurchlässig genug ist, wird sich der reflektieren­ de Streifen 25 bemerkbar machen. In diesem Fall ist aber das Licht 27 doppelt gedämpft, so daß die hier­ durch erzeugten Pulsationen allenfalls gering sein wer­ den.

Kommt es während des Betriebes zu einem Abriß der Ma­ terialbahn 3, so wird der Strahl wenigstens einer der Lichtquellen 13 an dem reflektierenden Streifen 25 in den Aufnehmer 16 umgelenkt, der dann ein Signal für die Steuerung der kompletten Maschine erzeugen kann.

Diese Ausgestaltung ist insofern vorteilhaft, als jetzt keine Energiemehr auf die rotierende Tragwalze über­ tragen werden muß.

Dargestellt ist der Sensor 10 in Verbindung mit einem Doppeltragwalzenwickler. Es ist aber ohne weiteres vor­ stellbar, daß der Sensor auch mit einem Stützwalzen­ wickler arbeitet oder einer anderen Art von Kontaktwal­ zenwickler.

Die Kontaktwalze mit Sensor 10 kann auch (gegebenen­ falls mit kleinerem Durchmesser) als Leitwalze in einen anderen Bereich bei der Herstellung oder Behandlung ei­ ner längsgeschnittenen Papierbahn oder einer anderen Materialbahn eingesetzt werden.

Claims (12)

1. Leit- oder Kontaktwalzenanordnung zum Handhaben einer Materialbahn, insbesondere in einer Rollen­ wickelvorrichtung, deren Umfangsfläche zumindest teilweise einen Abschnitt eines Bahnlaufpfades von einer ersten Position zu einer zweiten Position bildet, wobei an der Leit- oder Kontaktwalze (5) ein Materialbahnsensor (10) vorgesehen ist, da­ durch gekennzeichnet, daß der Sensor (10) minde­ stens zwei in Umfangsrichtung der Kontaktwalze (5) verteilt angeordnete Abschnitte aufweist, von de­ nen einer einen Umfangsabschnitt der Kontaktwalze (5) überwacht, der im Betrieb von Materialbahn (3) bedeckt ist, und ein anderer einen Umfangsab­ schnitt, der im Betrieb von der Materialbahn nicht bedeckt ist.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Materialbahnsensor (10) als berührungslo­ ser, insbesondere optischer Sensor ausgebildet ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Sensor (10) ein sich bei Rotati­ on der Kontaktwalze (5) zumindest im Fehlerfall periodisch änderndes Signal erzeugt.

4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der Sensor (10) bei auf der Kontaktwalze (5) aufliegenden Materialbahn (3) ein Signal einer ersten Art und bei fehlerhafter Materialbahn (3) ein Signal einer zweiten Art er­ zeugt, wobei sich die Signale der ersten und der zweiten Art voneinander unterscheiden.

5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Signal der ersten Art vom Signal der zweiten Art durch seine Stärke unterscheidet.

6. Anordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich das Signal der ersten Art vom Signal der zweiten Art durch seinen zeitlichen Verlauf unterscheidet.

7. Anordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß das Signal der zweiten Art bei jeder Umdrehung mindestens eine Spitze aufweist.

8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß der Sensor (10) einen Geber (13, 25) aufweist, der in der Oberfläche (5') der Kontaktwalze (5) angeordnet ist.

9. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Geber als axial verlaufender Flächenab­ schnitt (25) ausgebildet ist, der ein anderes Re­ flektionsverhalten als der übrige Umfang der Kon­ taktwalze (5) aufweist.

10. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Geber (13) als Lichtquelle ausgebildet ist.

11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, da­ durch gekennzeichnet, daß der Sensor (10) einen Aufnehmer (16) aufweist, der in einer vorbestimm­ ten Entfernung (a) zur Kontaktwalze (5) angeordnet ist, wobei Schutzschilde (19, 20) vorgesehen sind, die die Entfernung (a) zumindest teilweise über­ brücken.

12. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, da­ durch gekennzeichnet, daß der Sensor (10) in Axialrichtung in mehrere Zonen unterteilt ist, die einzeln betreibbar sind.